Gom

Si tu manoeuvres les 2 robinets CG, comme le dit Fabr, suffisamment rapidement pour que la fuite provoquée soit faible, il n'y aura pas de mise en action du frein sur la partie "isolée". Ca aura le même effet que de laisser son MP_F sur neutre, pour la partie isolée. La partie reliée à la machine continuant à fonctionner normalement. gom

BB : Croise les doigts quand même, on ne sait jamais... UP : Belle journée... Paysages splendides, avec le soleil, des prés bien verts, avec en toile de fond des sommets encore enneigés. A voir et à revoir ! DOWN : Service rendu à la feuille hier après ma JS, et encore aujourd'hui avant ET après ma JS... Et mon Samedi toujours refusé... Personne de dispo pour me remplacer ! gom

Justement... Donner 130 millions à l'état n'est pas un choix, mais est imposé. Tout comme sa feuille de route... S'il ne respecte pas ses objectifs, le principal actionnaire (l'état) peut décider de se passer de lui. Et comme tout le monde... J'imagine qu'il tient à son poste. Pour ce qui est de ta dernière phrase, c'est malheureusement une triste vérité... gom

Tu sembles au courant de pas mal de choses... Tu y étais dans cet Eurostar ? Comment sais tu que le contrôleur n'est pas passé dans la rame pour informer les voyageurs ? Ah c'est vrai, les journalistes en manque de sensationnel ont dit que... Et comme ça a été dit, ce n'est pas au conducteur de s'occuper de ça. gom

Concernant le mode de production, il y a peu de chances qu'il diffère. En revanche, le fait d'avoir un fruit cueilli mûr est pour moi un gage de qualité qu'on retrouvera très difficilement dans une grande surface ! Pour l'avantage au producteur, il est certes indéniable. Mais il reste une petite différence de prix qui bénéficie aussi au consommateur. Peut être que cette "nouvelle" filière de vente encouragera les centrales d'achats à revoir leurs marges ! gom

Si je comprends bien ton raisonnement, on ne devrait pas aller directement au producteur parce que celui-ci s'en met plein les poches. Tu considères donc qu'il est plus juste d'engraisser les centrales d'achats, qui poussent ces mêmes producteurs à vendre à perte ? Concernant la qualité, ce que tu achètes en magasin est souvent cueilli "encore vert", les fruits mûrissent pendant le transport... Ce qui nous donnent des fraises hyper acides. Lorsque tu vas toi même cueillir les fruits, tu as le "plaisir" de les choisir, et ils seront moins abimés par les machines de tri et par les transporteurs ! gom

Justement, tu parles d'1h de trajet en voiture. Or, dans la loi, rien ne t'oblige à avoir le permis et une voiture. Une fois au chômage, lors de l'inscription à l'ANPE, rien ne nous oblige à dire qu'on a une voiture. En partant de ce principe, l'heure de trajet maximum doit être calculée avec les transports en commun. gom

Un voyageur, qui te fait arriver à 8:22 au BV d'AMB. Tu rajoutes le temps de marche jusqu'au dépôt, le temps qu'il faut pour réussir à obtenir une info du GM (variable en fonction du nombre de personnes dans le bureau), le temps pour la RS de la machine, le temps de sortie dépôt et d'évo pour la mise en tête... Et rien que là tu bouffes les 9:03 au départ. Il faut ensuite rajouter le temps pour l'essai de frein de continuité sur une rame de trémies (long à gonfler), le temps qu'on te ramène un 2e bulletin de freinage (bah oui, une 26000 sur M freine 58T, pas 37...). Résultat, le temps d'avoir un sillon pour te faire partir entre tous les TGV, tu as 50min de bourre au départ. Et tu te retrouves au block entre CUZ et BGD (étonnamment, un Samedi, le poste de Pyrimont est fermé... idem pour Anglefort). Dans les aberrations de la journée, on peut noter le trajets entre VIY et AE : moi en tête, j'ai une marche qui part à 13:40 (en étant arrivé à 11:05 théorique à VIY, et pas besoin de manœuvrer), alors que le conducteur de pousse à une marche à 12:05, après avoir manœuvré. Renseignement pris à l'AC de VIY : une seule marche, à 13:40 pour les 2 locs... Cherche l'erreur ! En passant, je trouve étonnant que sur un roulement qui date du 3 Mars, aucun collègue n'ait signalé cette erreur... Enfin ça ne fera qu'un énième BS bien annoté ! gom

Je résumerai ma réponse à : Grrrrrrr koiquesse

Mon chat n'est pas comestible ! C'est justement la méthode appliquée DOWN : Encore obligé de raler... Une fiche train non reçue dans le casier, le roulement avec des erreurs non corrigées depuis 1 mois et demi... Du genre en voyageur sur un train qui part à 5:47, pour une prise de service à 5:52. UP : Fini plus tôt, ça roule bien la 26000 sur un bon rail bien propre gom

DOWN : Impossible de refourguer mon samedi prochain... DOWN 2 : Le chat prend exemple sur le lapin... Il oublie ce qu'est une litière ! DOWN 3 : Une semaine avec les beaux parents, à être contredit en permanence... UP : Une semaine avec les beaux parents, ils me manquaient quand même gom

Ce serait donc un retour de la "prime charbon", qui sera ptet renommé en "prime électricité" gom

Pour faire simple, j'ai connu une situation où on était à 2 à vivre sur mon salaire, un SMIC, avec une voiture qui consommait 7 à 8l/100 d'essence, et 1h de route aller, 1h de route retour, donc un plein à 50/60€ par semaine. Oui, c'était difficile... Mais ça ne nous a pas empêché de vivre, en faisant juste un peu attention. Concernant la voiture, rien dans la loi ne t'oblige à avoir une voiture. Si tu déclares à l'ANPE que tu n'as pas de voiture, les 2h de trajets journaliers devront se faire en transport en commun, et j'ose espérer que le calcul du temps de trajet en tiendra compte. Même en ne gagnant rien de plus à travailler, c'est une question de mentalité... Soit on aime être assisté, et on apprécie de gagner de l'argent sans rien faire, en étant payé par ceux qui bossent, soit on se bouge, et on a un salaire grâce à notre travail. Chacun pense ce qu'il veut... gom

Idem ! C'est un confort très appréciable. Seul inconvénient de mon côté, la première semaine : prévoir 1h mini au réveil pour mettre les lentilles... La première fois, j'ai dû mettre 2h. Puis petit à petit, on s'habitue à toucher ses yeux, et 2 min max suffisent gom

Je parle de spreadshirt.net A la base spécialisé dans les T-Shirts, sur lesquels sont imprimés des logos, on peut maintenant y trouver pas mal de choses... Dont les badges cités plus haut, toujours sur le principe d'un objet de base auquel on imprime un dessin. Ce site nécessite de créer sa propre "boutique" en ligne, sur les serveurs de spreadshirt. La fabrication, l'envoi des produits, ainsi que les prix sont définis par spreadshirt. Exemple pour un badge de 25mm de diamètre : 5.90€ hors frais de port. Un pourcentage est ensuite reversé au "gestionnaire" de la boutique. J'ai découvert ça via un site d'actualités informatiques qui y propose ses propres goodies. Au niveau des vêtements, la qualité est bonne. Pas encore essayé les badges D'ailleurs, Yaya, il me semble que tu m'as déjà vu avec un pull ou une veste achetés sur cette boutique. Le site en question possède 2 boutiques, une qui se cantonne aux vêtements, et la 2e avec les badges, nounours, sac, mug... : http://www.spreadshirt.net/fr/FR/T-Shirt/Spreadshirt-1342/ Pour trouver les badges, cliquez sur l'onglet "PRODUITS" (dans la partie droite). Une fois l'objet choisi, cliquez sur l'onglet "MOTIFS" pour le choisir. Une fois choisi, on peut changer sa taille et son orientation. En essayant tout ça, je viens de me rendre compte que pour les badges, on voit sur l'image "5 PACK". Sont-ils envoyés par pack de 5 ? Bonne question... Apparemment, l'ouverture d'une boutique semble gratuit... Enfin, j'arrête la pub, surtout que je ne suis pas payé pour ça (), le mieux étant de se balader sur le site en question pour découvrir un peu son fonctionnement gom

Concernant la rémunération, la plupart des JT que j'ai vu aujourd'hui parlent de 70% du dernier salaire du dernier emploi. Ils parlent aussi d'une limite de 2h de trajet journalier (aller/retour). La limite de temps de trajet ne me choque pas trop (bien que 2h de trajets parisiens ne correspondent pas à 2h de trajet à Quimper...), mais 70% du dernier salaire, ça me parait étrange comme limite. Pourquoi ne pas s'inspirer de certains de nos voisins, qui mettent la limite au niveau des indemnités de chômage ? En gros, dès que le salaire proposé dépasse les indemnités perçues en étant au chômage, ça me parait logique d'accepter le poste. Ca ne correspond pas à ta qualif ? Et alors ? Si ça permet de vivre ! Rien n'empêche de continuer à chercher un autre emploi, de rester inscrit à l'ANPE, tout en travaillant ! gom

Il ne faut pas voir le combat droite/gauche partout ! Personnellement, je m'en tape, mais à un point... (pour rester poli). Ce qui me parait beaucoup plus gênant, c'est ce qu'on peut trouver ici : http://fr.wikipedia.org/wiki/Silvio_Berlusconi dans la rubrique "Ses affaires judiciaires". "Silvio Berlusconi a été poursuivi dans près de dix affaires pour corruption, fraude fiscale, faux en bilan ou financement illicite de parti politique. Il a plusieurs fois été condamné en première instance mais a toujours été relaxé en appel ou a bénéficié de la prescription." Encore plus gênant : "En décembre 2004, Silvio Berlusconi a été relaxé mais son avocat Cesare Previti est condamné à 5 ans de prison ferme et le juge corrompu à 7 ans. La loi italienne a été amendée par le Parlement italien, qui a voté une loi qui ne prévoit pas l’exécution de la prison pour les condamnés de plus de 70 ans. Cesare Previti vient de fêter son 70e anniversaire. En novembre 2006, la Cour de cassation italienne a annulé la peine de Cesare Previti pour incompétence territoriale. Son procès a alors été renvoyé devant le tribunal de Pérouse." Qui était président du conseil à cette époque ? Berlusconi... Je trouve choquant de faire voter des lois qui nous arrange :/ gom

Tu poses le principal problème. Berlusconi n'est-il pas fortement impliqué dans les médias italiens ? Sarkozy ne compte-t-il pas dans ses amis des personnes bien placées dans les médias ? Je pense que tout se résume à ça... Une personnalité politique, si elle veut réussir, se doit d'amadouer les médias. Afin de passer dans plein d'interviews, d'avoir les bonnes retouches dans les reportages pour ne faire passer que ce qui plait, et surtout afin d'être omniprésent et faire croire qu'on agit beaucoup. Ca ne suffit pas, c'est certain, mais les médias ont un pouvoir énorme et certains l'ont bien compris... gom

Concernant le design, la fabrication, le prix, et la vente, j'ai bien une idée, pour de simples badges rond 25, 32 ou 56mm de diamètre, sur lesquels on appose le logo de notre choix... mais pour éviter la pub, n'hésitez pas à m'envoyer un mp pour plus d'infos gom

On rajoute ensuite les étapes "rectifs" sous forme d'autocollant, à mettre par dessus le dessin d'origine du pin's, puis erratum au rectifs, puis... Avant de s'occuper de gérer "qui veut", et de s'occuper ensuite uniquement entre ceux qui veulent, on pourrait peut être commencer par : 1 - le design 2 - la fabrication : Qui ? A quel prix ? 3 - le prix de vente : Marge ou pas ? (Non, pas Marge Simpson... ^^') Frais de port ? 4 - comment le faire connaitre ? Pub sur le site ? Simple lien "goodies" ? 5 - la vente : paiement en ligne ? Bon courage Kata... :p. Paiement par chèque ? Paypal ? Liste non exhaustive... Et encore, il doit y avoir encore d'autres points à s'occuper encore... gom

No-IP a parfois ses petits soucis... Toujours quand on en a réellement besoin ^^ Pour ce qui est de relier "livebox" avec le mot "fiabilité"... J'ai un peu de mal, ça me rappelle beaucoup de mauvais souvenirs -_-' gom

En effet, c'est pas évident si tu n'es pas en IP fixe... Certaines box intègrent la possibilité de "reverse DNS". Étonnamment, free le propose sur l'interface de gestion, mais ça ne semble fonctionner que pour les IP fixes. Donc, en non dégroupé, il faudra commencer par demander une adresse IP fixe :/ Pour Stephj915, de chez soi, il y a www.adresseip.com qui est simple et rapide. Facile à retenir, pas besoin de google Sympa sinon, le no-ip sur la livebox. Est-ce fiable ? gom

Merci pour l'explication gom

Il y a plusieurs points de vue à ce sujet. Certains pensent encore que passer par le stade CRML reste avantageux, car le CRML est productif pendant sa phase de formation (en quelque sorte). Un TB qui entre en formation, s'il échoue, c'est un an de perdu... Suivi parfois d'une réorientation en CRML, mais pas tout le temps. Alors qu'un CRML qui échoue, (ce qui en théorie est plus rare), ça ne coûte que 6 mois. Ensuite, un CRML qui a réussi, mais qui échoue à passer TB, peut rester CRML. Il reste donc productif, ce qui minimise la perte induite par l'échec à l'examen de TB. Pour en revenir à la lettre, comme le dit Roukmoute, il faut garder l'idée dans son ensemble. Certain traits sont peut être un peu exagérés pour appuyer l'idée globale. Malgré tout, cette exagération peut désservir l'argumentation... ce qui est dommage. gom

La relève entre CRML permettrait de passer outre la limitation de 150km pour un CRML... En gros, tu pourrais faire un Paris Marseille en faisant juste des relèves entre CRML. Du coup, plus besoin de TB pour tirer des trains FRET. Enfin comme le dit Matth, la parade est toute trouvée : il suffit de changer de numéro de train... Bon anniversaire Necroshine ! gom EDIT : correction d'une énorme faute d'orthographe lapleunicheuse