Gom

Il y a 16 heures, blacko a dit :

Pour ma part, je pense que la délocalisation des formations est ce qu’il y a de mieux (hors contexte financier).

en effet, en déplacement on ne fait que s’occuper de la formation. On vit, dort, mange Sncf h24. On se retrouve dans un cocon propre à réussir la formation.

J’ai discuté avec un gars qui était en formation en région parisienne, de taper les transports pour y aller chaque jour, c’était infernal.

et tout le monde qui se barre après les cours.

C'était l'argument qui prévalait jusqu'ici, qui m'allait très bien d'ailleurs, on l'oppose maintenant à celui que je t'ai cité. Et, argument supplémentaire, il y a une évolution dans le parcours de la formation. Auparavant, les parties Campus et Etablissement étaient trop séparées. Tout au long de la formation, ça s'imbrique mais on voit rarement des membres de l'établissement en Campus. Inversement, il arrive occasionnellement que des formateurs de Campus aillent faire des accompagnements en établissement mais ce sont des passages (trop) occasionnels, par manque de temps.

Les futures formations - qui vont mettre du temps à se mettre en place - devraient imbriquer beaucoup plus les 2 entités. Exemple, la semaine d'accueil auparavant intégralement à la charge de l'établissement s'y fera toujours, mais avec la présence des formateurs de Campus en co-animation. Le but étant pour les formateurs de "s'imprégner" des besoins du terrain afin d'orienter plus facilement les cours théoriques pendant les sessions en Campus. Idem tout au long de la formation, les formateurs campus seront présents en établissement. Ça amène donc un nouveau paramètre à prendre en compte : le déplacement de ces formateurs, à intégrer dans le planning. Un déplacement d'un formateur de Lille pour intervenir à Hendaye par exemple, c'est une journée aller, une journée retour. 2 journées de gâchées.

Bien sûr que ça reste encore minoritaire face à la voiture mais d'un autre côté, difficile d'augmenter la capacité pour ne l'utiliser que quelques week-end dans l'année. Et pratique ou pas, ce que je vois, c'est qu'à chaque gros week-end de départ en vacances, c'est plein. C'est donc que ça marche.

D'ailleurs, le train n'est tellement pas pratique pour partir en vacances qu'on se demande bien pourquoi c'est la ruée à chaque vacances scolaires..

Y en a un autre qui n'a toujours pas répondu sur l'origine de l'affaire, sur le non respect de la loi de la part de la direction de l'usine, préférant remettre 100 balles sur de la polémique. Alors bon, quand on parle de délai de réaction...

Nostromo banni. Refuse de prendre en compte les multiples remarques qui lui ont été faites, connait le ferroviaire mieux que tout le monde.

il y a 23 minutes, Nostromo a dit :

C'est quoi le problème ?

Je ne partage pas tes opinions alors mes propos sont irrecevables ?

C'est un forum ici, non ? On peut échanger ses idées et ses points de vue ?

Personne n'a la science infuse. Tous mes propos reposent sur des arguments factuels et vérifiables.

J'allais expliquer... Mais non. Ca a déjà été fait, tu n'en as juste rien à faire. Bref. Bye.

il y a 23 minutes, Nostromo a dit :

Personne n'a la science infuse. Tous mes propos reposent sur des arguments factuels et vérifiables.

Juste pour le fun :

Il y a 5 heures, Nostromo a dit :

En réalisant la ligne nouvelle entre Chevrier et le Col d'Évires et en relevant les limitations sur le reste du parcours on peut se rapprocher du temps de trajet routier.

Factuel et vérifiable. Avec des estimations au doigt mouillé.

Il y a 5 heures, Nostromo a dit :

La part modale du rail en Haute-Savoie c'est probablement moins de 5%

Même en doublant ce chiffre il y aurait toujours 9 automobilistes pour un usager du train, alors la bagnole a de beaux jours devant elle...

Factuel et vérifiable. "Probablement", c'est une source facilement vérifiable.

Il y a 4 heures, Nostromo a dit :

En réalisant la ligne nouvelle entre Chevrier et le Col d'Évires et en relevant les limitations sur le reste du parcours on peut se rapprocher du temps de trajet routier.

C'est facile à corriger : bus de rabattement et parking P+R

J'ai du mal à croire qu'on puisse écrire de tels propos sur ce forum, vous ne seriez pas éditorialiste à Automobile Magazine ?

La part modale du rail en Haute-Savoie c'est probablement moins de 5%

Même en doublant ce chiffre il y aurait toujours 9 automobilistes pour un usager du train, alors la bagnole a de beaux jours devant elle...

Je suis plutôt de ceux qui aimeraient pouvoir choisir plutôt que d'être forcé d'utiliser la voiture.

On ne t'a pas demandé de te calmer toi, il y a à peine quelques jours ? Il faut que je refasse mon méchant ? Je peux si tu le souhaites juste quelques clics et on n'en parle plus. Merci d'accepter que tu n'as pas la science infuse. 

Il y a 2 heures, Albert-00 a dit :

Exact

2h après une demande d'Assouan de revenir au sujet, tu nous montres là encore un très haut niveau de respect. Tu cherches quoi au juste ? Non, ne réponds pas, on s'en branle. On se rapproche encore du bannissement, continue.

Merci de revenir au sujet, comme cela a déjà été demandé.

Il y a 8 heures, Albert-00 a dit :

lorsque je lis des avis aussi tranchés, ça me met hors de moi.

Comme ça tu peux comprendre les réactions qui te sont faites

Il y a 8 heures, Albert-00 a dit :

Nous ne parlons pas de la betise humaine, mais de recherche qu'Aldo500 pense avoir été , je le cite "Grosse perte de temps et d’argent qui a nui énormément aux vrais protocoles de recherche. Ça meriterait le tribunal. " et lorsque je lis des avis aussi tranchés, ça me met hors de moi. Si a chaque fois qu'une recherche n’aboutit pas on envois les responsables au tribunal, il n'y aura plus de recherches tres rapidement.

On ne parle pas là de recherche qui n'aboutit pas. On ne parle pas non plus d'un mec qui pense qu'un traitement pourrait être efficace. Non, on parle d'un mec qui a voulu imposer son idée comme étant la meilleure en entrainant la population et qui a pris tous les autres pour des cons. Certains ont pris pour argent comptant ses "découvertes" et ont choisi d'utiliser son traitement avant même que ce soit étudié, avec les risques d'effets secondaires que ça implique (30% des patients traités apparemment !). Le buzz a été tellement énorme qu'il a fallu autoriser par la loi ce traitement avant que les tests ne soient terminés.

Il a monopolisé la sphère médiatique et scientifique pendant trop de temps. Temps qui aurait pu être utilisé à faire des recherches, que ce soit sur la chloroquine ou sur d'autres idées.

Bref… Ca fait beaucoup.

Il y a 3 heures, PLANONYME a dit :

C'est interdit de les diffuser hors de l'entreprise (puisque c'est marqué parfois dessus !). C'est donc interdit de les vendre. Mais est-ce interdit de les acheter ? pedroCFF est ici un acheteur...

Propriété de l'entreprise. Les vendre serait donc du vol. Les acheter serait du recel.

Sur ton lien, il y a de ce que j'ai vu de la documentation ancienne, peut-être de matériel réformé. Si l'entreprise a décidé de les léguer, ça devient alors légal, sinon…

On parle de documents écrits par l'entreprise, pour son usage propre. Pas d'un manuel fourni et vendu par les constructeurs.

Il y a 3 heures, aldo500 a dit :

Ce n´était pas une piste, c’était le buzz d’un abruti. Grosse perte de temps et d’argent qui a nui énormément aux vrais protocoles de recherche. Ça meriterait le tribunal. 
Une autre voie de recherche à développer, c’est pourquoi des guignols pareils ont autant de succès. L’absence d’esprit critique de leurs fans me laisse totalement pantous. Et en politique, ces temps ci, c’est eux qu’on élit dans pas mal de pays. Comprends pas. 

La mode de la théorie du complot...

Il y a 2 heures, Albert-00 a dit :

Nous ne sommes pas medecins, ni toi, ni moi

Tu as encore perdu une occasion de te taire...

Il y a 4 heures, ADC01 a dit :

C'est une fausse excuse quand tu inclus les faux frais sur 20 ou 30 ans voir plus style transport, que se soit voiture ou transport en commun, il n'y a pas de si grande différence que ça, j'en ai fait l'expérience, il y a 28 ans. De plus, les gens se ruine la santé en temps de transport et si la santé n'a pas de prix, elle a un coût.  Certains le paient cher.

Euh… J'étais dans la même région que toi il y a 20 ans. Et avec un SMIC, en RP, tu ne te loges pas. Déjà à l'époque, je n'ai eu qu'un studio pourri dans l'Oise, je doute que la situation se soit améliorée depuis. Bien sûr que ça coûte plus cher en transport. Sauf que les règles des bailleurs imposent de gagner 3 fois le prix du loyer, donc quand tu n'as pas le choix, tu prends ce que tu trouves.

Il y a 2 heures, NEMO94 a dit :

A la lecture de ce mail reçu aujourd'hui, on pourrait conclure qu'à partir du 2 juin la limitation des 100 km va sauter, et la règle du 1siège sur 2 idem...

Comme tout le monde en ce moment, la SNCF s'appuie sur les déclarations du premier ministre. Nous avons des règles qui concernent "la 1ère phase", qui dure jusqu'au 2 Juin. Ce qu'il se passera ensuite… Nous verrons bien.

Le 13/05/2020 à 13:46, PRUDHOMME DIDIER a dit :

FC 2020 Ayant droit 

Bonjour,

je suis en cessation de fonction depuis le 01/12/2019, je souhaiterais vous faire une demande concernant ses facilités de circulation "coupon et fichets 2020".

il m'est impossible d'en faire la demande en ligne.

Pouvez-vous me contacter au xxxxx, votre numéro d'appel xxxxx n'est plus d'actualité apparemment. 

Merci et bonne journée. 

Bonsoir,

Nous sommes ici sur un forum, pas sur le site de l'agence famille. Je n'ai que ce lien : https://agence-paie-et-famille.sncf.fr qui actuellement ne fonctionne pas chez moi (site en panne ? Accessible depuis l'intranet uniquement ? Aucune idée). Concernant le numéro de téléphone, j'ai le même que vous.

il y a 7 minutes, Nostromo a dit :

C'est la performance global de chaque mode qu'il faut comparer, pas un seul élément.

Ca va faire ma journée ça.

Un jour, dans le jardin d’Eden, Eve s’ennuyant s’adresse à l’Etre Suprême :
-« Oh Etre Suprême, j’ai un problème ! »
-« Quel est le problème Eve ? »
-« Je sais que vous m’avez créée et que vous m’avez donné ce magnifique jardin et tous ces merveilleux animaux et ce grand bouffon de serpent, mais c’est juste que je ne suis pas heureuse ! »
-« Pourquoi Eve ? » demande la Voix.
-« Tout est toujours pareil, si parfait et si immuable. Je m’ennuie, je me sens seule et j’en ai ras le bol des pommes ! »
-« Bon Eve ! dans ce cas je vais te créer un compagnon. Je vais créer l’homme pour toi ! »
-« Qu’est-ce qu’un homme ? »
-« Ce sera une créature imparfaite avec plusieurs défauts. Il mentira, trichera, sera vaniteux et s’auréolera de gloire. Bref, il t’en fera voir de toutes les couleurs. Mais il sera plus grand, plus fort, plus rapide et il aimera chasser et tuer. Il aura l’air ridicule quand il sera excité mais puisque tu t’es plainte, je le créerai de façon qu’il puisse satisfaire tes besoins physiques. Il sera stupide et s’amusera à des choses inutiles, comme se battre et jouer au ballon. Il ne sera pas trop brillant, aussi aura t-il besoin de tes conseils pour orienter sa pensée. Ce sera ton jouet ! »
-« Superbe ! dit Eve avec un haussement de sourcils ironique. Où est le piège oh Etre Suprême ? «
-« Bien sûr, il y a un inconvénient et tu ne peux l’avoir qu’à une condition. »
-« Quelle est-elle ? »
-« Comme je te l’ai dit. Il sera fier, arrogant et vaniteux. Alors tu devras lui laisser croire que je l’ai fait en premier et que tu ne viens qu’en second. Mais rappelle-toi. C’est notre petit secret !….tu sais de femme à femme ! »

Il y a 10 heures, Pascal 45 a dit :

Il y a quelque chose que je ne pige pas.

A part le Journal Officiel, personne et aucun média n'en parle ce matin (sauf le forum).

https://www.legifrance.gouv.fr/jo_pdf.do?id=JORFTEXT000041870128

Donc,  peut-on faire sans la déclaration plus de 100 kms sans être en infraction ?

Tu as dû t'arrêter à l'article 2 de l'arrêté : Celui-ci dit que le modèle du 11 Mai est abrogé. Mais l'article 1 parle bien de la nouvelle version, annexée à cet arrêté. Pour voir cette annexe, il faut cliquer en bas sur "Extrait du Journal officiel électronique authentifié (format: pdf, poids : 1.13 Mo) ".

Pour résumer, cet arrêté abroge la version initiale pour en mettre un autre à la place.

Il y a 2 heures, fabrice a dit :

Comme jusqu'au 11, ne doit-on pas nous fournir une attestation de l’employeur

Ah oui pardon j'ai sûrement dit une connerie : on s'en moque de l'attestation de domicile, celle de l'employeur suffit, si j'ai bien compris.

il y a 14 minutes, fabrice a dit :

De toute façon tu as un justificatif en permanence dans ton véhicule, l'attestation d'assurance

Malheureusement on n'a pas toujours ce justificatif quand on se déplace en transport en commun. Je pense que c'est aussi valable pour nous en cas de contrôle sur un EV, découcher, etc.

Il parait que la nicotine protège du Covid… Même la porte parole du gouvernement s'est mise à fumer, ils l'ont montré sur BFM !

(Au cas où : c'est de l'humour en mode n'importe quoi. Vaut mieux préciser… ^^)

Il y a 15 heures, Albert-00 a dit :

Dans les deux c'est une complexification pour entrer dans les magasins, finalement, les usagers sont moins em.... dans le métro, même si ils sont plus nombreux

La différence encore une fois, c'est que le métro, c'est une nécessité imposée : aller au travail. Les magasins… excuse moi mais aller acheter un débroussailleur, ça n'a rien d'indispensable, ça peut attendre un peu.

Allez, sortez les violons, on répond encore totalement à côté de la plaque pour éviter le fond du sujet.

Il y a 15 heures, Albert-00 a dit :

La CGT a décidé de l'action en justice.

Et ça n'a rien de drole

Oui. Mais la CGT comme tu dis n'a aucun pouvoir judiciaire. Il y a bien un juge qui a statué derrière. Il aurait très bien pu débouter "la CGT" de sa plainte si elle n'avait pas été fondée.

il y a 8 minutes, Albert-00 a dit :

C'est tout de même très curieux que vous fassiez systématiquement l'impasse sur le fait que les autres OS aient signés ce protocole.

Comment veux-tu qu'un délégué CFDT, CGC, ou n'importe quel autre OS soit au courant du pourquoi tel délégué d'une autre OS est absent ? Sois sérieux un peu dans tes arguments.

il y a 44 minutes, Albert-00 a dit :

Il y a un moment où il n'y a plus rien a répondre car chacun reste sur ces positions sans vouloir prendre en compte les arguments ou info que je donne.

Un peu d'honnêteté : 2 pages sur le sujets où tu réponds sans arrêt la même chose. En ignorant tout simplement les réponses les plus argumentées qui te sont faites. Sois sérieux et arrête de prendre les autres pour des cons...

il y a 12 minutes, Albert-00 a dit :

C'est tout de même très curieux que vous fassiez systématiquement l'impasse sur le fait que les autres OS aient signés ce protocole.

C'est tout de même très curieux que tu fasses systématiquement l'impasse sur le fait que la direction de l'usine n'ait pas respecté la loi. A aucun moment tu n'as répondu à cet argument. 

Il y a 16 heures, Albert-00 a dit :

Ce ne sont pas les "remplaçacnts" qui manqueront, ce sera les emplois mais a première vue ce point ne vous émeu pas le moins du monde.

En quoi est-ce égoïste de se préoccuper des emplois actuellement ? Ne serait-ce pas vous qui restez enfermés dans une bulle où la réalité économique reste a l'extérieur ?

Si les dirigeants de l'usine avaient respecté la loi, la justice n'aurait pas eu à intervenir, l'usine n'aurait pas fermé. Qui a été égoïste ? Le dirigeant qui n'a pas respecté la procédure ou le délégué syndical qui s'est plaint que la loi n'a pas été respectée ?

Il y a 15 heures, Laroche a dit :

Mais il y a bien eu un CSE, et au moins 2 syndicats ont signés l'accord de reprise. Certes ce CSE a été jugé illégal, mais otes moi d'un doute il a bien eu lieu ?

Il y aussi un point qui me surprend beaucoup, comment dans une usine de production, où les cols bleus sont ultra majoritaires et le contexte social de la région du Havre, la CGT se retrouve en 3 éme position des OS derrière la CGC !

2 syndicats présents. Très bien, pourquoi les autres n'ont pas été présents ? Si la procédure leur permettant d'être au courant qu'un CSE devait avoir lieu n'a pas été respectée, il y a bien eu un défaut, non ? Et je ne vois pas le rapport avec le score de tel ou tel syndicat sur ce sujet.

Il y a 16 heures, Albert-00 a dit :

On va un chiffre du chômage qui va s’amplifier de façon exponentiel, mais bien sur ce sera de la faute des industriels et non des OS

On y est ! La crise économique qui se profile n'est donc pas du tout une conséquence du Covid19, non non du tout ! C'est de la faute des OS ! Question analyse, on atteint un haut niveau, non ?

Il y a 15 heures, jackv a dit :

mais pas sur que moins on en parle mieux cela fonctionne ?

L'inverse également. Quand quelqu'un n'est pas d'accord avec toi, ça ne veut pas dire qu'il pense totalement l'inverse. Personne n'a dit qu'il fallait cacher.