Gom

Vous avez bien de la chance. Il y a 7 ans lorsque j'ai repassé le code, le directeur de la moto école (aussi moniteur) n'était pas au courant. Comme quoi ce n'est certainement pas universel.

La preuve en Suède... https://www.challenges.fr/patrimoine/retraite/en-suede-le-big-bang-des-retraites-a-un-gout-amer-vingt-ans-apres_678053 Ou pas !

Non… Pas partout. Tous les moniteurs ne sont pas encore au courant.

Cela peut aussi s'expliquer par les différences salariales. Quand tu es payé à un niveau ras des pâquerettes, c'est peut-être plus difficile de partir sur un mouvement long. Sans compter le manque d'explications concernant les retenues sur les repos (même des élus de longues dates ne savent y répondre, il suffit de parler aux collègues de l'escale de Rennes quand ils ont posé la question à JJ…). On reparle du mouvement récent au Technicentre Atlantique ? A tout niveau, tout mouvement fini tôt ou tard par se voir quand il est bien suivi. Dommage qu'au niveau comm syndicale, on ne sache pas s'adresser aux plus bas salaires. Pour certains postes non soumis à DII par exemple, faire grève 59min à la prise de service, ça n'a que peu d'impact sur le salaire et sur le boulot mais au moins ça compte dans les chiffres. Je suis certain qu'on peut trouver encore d'autres idées, encore faut-il les communiquer.

On partait du "je fais grève que si tous les syndicats se bougent parce que bon, sinon, je veux pas bouger pour les autres, hein". Mais bon visiblement, ça ne semble pas vous choquer.

Pourquoi donner des leçons sur ce qu'il faudrait faire pour que ça marche, puisque tu dis toi même ne pas vouloir y participer ?

Eh bien, je ne pensais pas que tu avais à ce point besoin de te justifier. Dommage que tu ne répondes pas à la question "Tu fais la grève pour une étiquette, toi ?"

A un moment il faut aussi être capable de se regarder dans une glace. Tu fais grève pour une étiquette toi ? Moi non. Rien à battre de l'étiquette. Ce qui compte, c'est le sujet. Soit on se sent concerné et on se bouge (tant qu'on peut), soit on ne se sent pas concerné et on trouvera toujours tout un tas d'excuses. Du genre "oui mais c'est de la faute des syndicats qui n'appellent pas tous unis, blablabla".

On parle de la nouvelle procédure de départ des trains ? Je prends là l'exemple d'un cas extrême mais je pense qu'on a tous des exemples locaux de modifications qui ne peuvent se faire parce que ça gêne plus l'exécution que l'encadrement.

Concernant le "chauffage en panne", c'est très rare (jamais vu pour ma part) qu'il soit en panne sur toute la rame. Tu as 2 groupes clim/chauffage par caisse, si ça ne marche pas là où tu es, il y a de fortes chances pour que ça fonctionne ailleurs. Les accélérations sont très molles… à basse vitesse. Ensuite, c'est autre chose. On peut comparer un ZGC 4 caisses et une ZTER partant du même endroit : elles atteindront 160 à peu près au même endroit (l'AGC s'essouffle au dessus de 120, il est plus lent à monter). C'est juste un ressenti, l'AGC est nerveux, prévu pour les arrêts rapprochés, la ZTER est plus dans le confort. Pour les portes de salles, difficile de te contredire en revanche… C'est une vraie plaie.

Pas que les cadres. Y a aussi des exécutants qui ne souhaitent pas que la moindre virgule soit déplacée parce que ça fait changer leurs petites habitudes.

Par curiosité, peux tu expliquer comment tu fais ce calcul ?

C'est déjà le cas dans certains points de restauration rapide. Edit : Sorry, j'ai écrit avant de voir que d'autres l'avaient dit avant moi.

Pour ceux qui n'ont pas trop de problème de vue (ou une bonne correction), en se mettant au niveau des premières voies (et pareil de l'autre côté, près de l'ancien Mc Do), on arrivait à lire ce tableau malgré ceux agglutinés devant. Pour ma part, prenant à l'époque le train à Montparnasse les Vendredi soir, ça ne m'a jamais posé problème pour passer. Maintenant, ces tous petits écrans éparpillés, on est obligé de s'approcher et jouer des coudes pour pouvoir les lire. Et on galère beaucoup plus au final pour pouvoir passer. Seule option envisageable pour éviter ça, faire ce que la direction nous impose : avoir l'appli SNCF afin d'avoir la voie sur son smartphone. Pour les réticents (très nombreux), tant pis pour eux. Ils galèrent déjà pour avoir un billet, les faire galérer pour le numéro de leur voie, on n'est plus à ça près...

N'y aurait-il pas les Z21700 également ?

Oula je suis encore très très loin du TGV ! Et les TER Bretons ne vont pas encore jusque là

Juste de la comm. On peut mettre la fameuse "tolérance 0". Comme il n'y a quasiment aucun contrôle, ou beaucoup trop peu, ça continuera comme maintenant. Conduire sous l'emprise de stup est interdit aussi. Pourtant, en 2015 déjà… https://www.lci.fr/societe/les-stupefiants-responsables-de-23-des-accidents-de-la-route-2010958.html

Maintenant que j'ai trouvé le clic, il va falloir sérieusement te calmer. Ce forum semble t'agacer, les modérateurs t'insupportent. Je te suggère de prendre des vacances du forum ou alors nous serons contraints de t'y aider si tu n'arrives pas à te calmer.

C'est facile de dire ça après avoir fait le plus gros pavé ^^

C'est dommage que tu n'appliques pas ta signature alors : « Quand on pense qu’il suffirait que les gens n’achètent plus pour que ça ne se vende pas ! » Coluche

A aucun moment je n'ai dit qu'expliquer était suffisant. En revanche, mon point de vue est que c'est indispensable. Pas vis à vis des aigris permanents mais plutôt vis à vis de la majorité de nos voyageurs. Plus que des excuses, c'est aussi une marque de respect. Je ne parle pas de respect de l'entreprise vis à vis de ses clients, je parle de respect des agents envers les usagers. Une situation expliquée, les voyageurs en voudront à la SNCF en tant qu'entreprise moins aux agents qui auront fait avec ce qu'ils avaient. Dans la situation où on laisse les voyageurs sans infos, ils se diront que les cheminots sont tous des planqués qui n'ont rien à faire de ceux qui les font vivre.

Ce sujet est bien à l'image de ce que pensent malheureusement une partie de nos collègues. "Ca sert à rien de passer une annonce puisque les gens en ont rien à foutre et vont continuer à dégueuler sur nous". C'est effectivement ce qu'on a ici. Mais fort heureusement, le forum sur ce point n'est pas à l'image des gens qu'on transporte. L'immense majorité de nos voyageurs savent être compréhensif quand on est capable de bien leur expliquer les choses.

Dommage. C'est par nos achats qu'on pèse le plus sur l'avenir. Bien plus que par nos votes, puisque tout le monde est d'accord pour dire que la finance a plus de pouvoir que la politique. C'est tout bête à faire : je n'ai acheté aucun légume lorsque j'ai fait mes courses hier : Tout était en provenance Espagne, rien de local. J'irai chercher ce dont j'ai besoin ailleurs. Alors bien sûr, tu vas me donner l'exemple de produits pour lesquels on n'a plus le choix puisqu'ils ne sont plus produits en France. Et tu n'auras pas tort. Ce n'est pas pour ça qu'on doit continuer à ne rien faire.

Mak a été banni suite à menaces.

Là on n'est plus dans le "ne pas être d'accord". On est juste dans "le gars dit juste une grosse connerie". Mais vas y, porte plainte contre moi. Tu veux mes coordonnées en MP ? Viens, je t'attends. Vas y, cherche à te justifier, rattrape toi aux branches. Tu as juste raconté une grosse connerie, comme tu le fais depuis bien trop longtemps ici. Tu prends un cas particulier pour en faire une généralité, avec la petite expression "la plupart du temps". Puisque tu connais si bien ton métier, vas y, cite moi toutes les utilisations du GA, qu'on rigole. Ou plutôt non. Puisque tu m'accuses de diffamation et que je n'ai plus envie de jouer avec toi, après de trop nombreux rappels, tu dégages. Bye.