Gom

Moi non, mais les photos ont été prises pour discussion au CHSCT.

Justement, ils feraient bien d'aller y faire un tour. J'ai bien aimé le passage où on parle de "contrôle croisé" pour la sécurité. C'est à dire faire contrôler son action par quelqu'un d'autre. Je trouve que ça "colle" plutôt bien (ironie) avec la suppression des contrôleurs et le fait qu'ils ne regardent plus le signal avant de donner le départ quand ils sont encore présent, de même avec la suppression des autorisations de départ.

...tant que ce même contrôleur est maintenu sur le train. Ce qui se fait de plus en plus rare. Je ne suis pas sûr que le portique d'accès se posera autant de question.

A vérifier mais il me semble que la couverture des grands axes de transport fait partie des contrats entre les opérateurs et L’État lors de l'attribution des fréquences 3G et 4G. Ils ont donc tous intérêt à le faire pour satisfaire leurs obligations sous peine de pénalités.

Mode humour : On n'a pas vu ta DII...

C'est clair, qu'ils sont sont mauvais, ces cheminots de la SNCF, à refuser de prendre le moindre risque... Vivement la privatisation !

Avec les forfaits 20, 40Go voire illimité (Free... à condition de capter ^^), il y a de la marge avant le hors forfait maintenant, pour qui en a réellement besoin. Avec les données mobiles sur LGV, le problème est qu'on change sans cesse d'antenne. Il est difficile de naviguer sur internet. Le Wifi résoudrait ce problème.

Et donc ? Tu penses que répéter sans arrêt "le FN c'est le mal" (pour résumer) changera le problème ? Ne penses-tu pas que tu as le risque de provoquer l'effet inverse ? Non parce que bon, si l'actualité politique se résume au FN, faut le dire tout de suite !

C'est une base de la communication. En parler en bien ou en mal, ce qui compte, c'est d'en parler. Et franchement, avis perso : y a overdose.

Je vais rejoindre certains contributeurs. Tu te plains du FN et du racisme mais au final, qui en parle le plus sur ce forum ? Qui leur fait le plus de pub ?

C'est l'atelier où ont été rénové une partie des rames Atlantique et des Thalys (Izy ?). J'imagine qu'il doit s'agir de la même chose, une simple rénovation intérieure mais ce n'est qu'une supposition.

Ouigo ou autre, le problème sera le même. Exemple con du voyageur pro : Il part de tel endroit pour aller en RDV à tel autre. Tu crois qu'il va avoir le temps de choisir entre OuiGo, InOui, Thalys, Eurostar, Transdev, DB,... ?! J'essaie de me mettre à sa place, je prendrais simplement le train qui me permet d'arriver à l'heure sans devoir partir trop tôt. Sur certaines relations, ça laissera le choix peut-être entre 2 ou 3 trains. Waaa, on va faire jouer la concurrence à fond ! Celui qui part en vacances en famille, il faut qu'il arrive entre telle heure et telle heure pour prendre sa réservation. Il a un OuiGo, mais il arrive 3h trop tôt. Avec les gamins, les bagages, tout ça... Ben non. Le problème sera le même. Alors oui, on trouvera surement des gens qui auront le choix, qui seront très flexibles sur les horaires (et même les jours). Est-ce la majorité de nos voyageurs ? J'en doute mais après tout, on a des gens dont c'est le boulot calculer ça. Tout comme on a des gens pour choisir un nom qui plaira au plus grand nombre (ahah), des gens pour centraliser les incidents du réseau et les transmettre aux services concernés (ahah),...

2 rames 200 étaient garées en attente à St Jacques de la Lande ces derniers jours, en attente de rénovation. Il faut croire que le programme a dû commencer.

3e cas, il y a des gens qui regardent avant tout les horaires quand ils prennent le train. Et là, quand tu veux arriver dans une fourchette horaire précise, tu n'as pas le choix de l'opérateur : tu prends ce qu'on te donne.

Oui et non. L'accès au quai est réservé aux voyageurs munis d'un billet valide (composté pour ceux ayant besoin de l'être). Peut-être qu'on considère actuellement que le compostage ne prouve pas que tu as accéder au quai, que tu n'as donc pas utilisé le "service" ? Contrairement au passage du portique. Après, je suis aussi surpris que toi qu'un billet composté soit remboursable.

Le problème n'est pas ce que tu as dit mais plutôt ce que tu ne dis pas. On te met face à tes contradictions, tu préfères les ignorer et répondre à côté.

C'est déjà le cas trop souvent pour le 1 par rame.

Et hop, la petite pirouette habituelle.

Ces mêmes cadres sup que tu critiques pour plein d'autres décisions que la SNCF a prise et qui vont à l'encontre du transport ferré ? Ces mêmes cadres sup qui sont aujourd'hui raillés pour le choix du nom inoui ?

Parce que tu argumentes toi ? A part nous soutenir sans arrêt que la commission européenne a dit que, et que quelques cadres ont dit que... Et sinon, des faits ? Des exemples qui prouvent que le système intégré est une entrave à la concurrence ?

Oui mais... Et alors ? J'adore la moto, certains détestent. Doit-on supprimer la moto sous prétexte que certains trouvent cette passion débile ? C'est un peu la même chose. Pourquoi ne pas simplement s'en foutre ? Moi aussi je trouve cette émission stupide bien qu'on puisse encore trouver pire (la télé réalité, ou les émissions où on te prend une famille avec une particularité pour la tourner en dérision et les faire passer pour des cons (Vis ma vie, C'est ma vie, Tellement vrai,...)). Mais après tout, chacun ses goûts, personne ne m'impose de regarder ça !

Avant de crier sur "plus c'est nul plus ça marche", peut-être faudrait-il chercher à comprendre ? Je n'aurais pas cette prétention mais même en détestant ce que cette émission et son animateur sont devenus, ce n'est pas en dénigrant ceux qui osent regarder ça que les choses évolueront. D'ailleurs, pourquoi est-ce que ça devrait évoluer ? Nous sommes dans une culture où tout ce qui peut détendre et provoquer du plaisir est à bannir...

C'est vrai qu'à l'époque où RFF était séparé de la SNCF, tout allait tellement mieux, tout était nettement plus sain, tout ça tout ça... Bouh méchante SNCF, vilaine, bouuuuuh... Edit : Rassure toi Mak, quand on aura totalement changé de nom et qu'on s'appellera "Oui", ça ira mieux ? Ton allergie à la SNCF sera guérie j'espère ?

Oui et non. D'un point de vue national, la SNCF se vit au quotidien. S'il y a effectivement un changement de nom en "Oui", c'est transparent, on s'en fout royalement. Ça coûte juste du pognon pour pas grand chose. D'un point de vue international, aux US, la SNCF est toujours vue comme la grande méchante qui doit payer pour la déportation. Changement de nom... Et hop (dédicace à Air France), tout propre on n'en parle plus. Ce sera plus facile de récupérer des contrats ! Non je ne prendrai pas le temps de répondre mais je le fais quand même.

C'est très aimable comme partage... Mais serait-il possible de mettre quelques photos ici même ? En mentionnant la source bien évidemment. Ce serait plus sympa qu'un simple annuaire de liens.