Gom

1) Tout comme ton affirmation à laquelle je répondais se faisait sans aucun lien logique. 2) Merci, tu es donc d'accord avec nous sur le fait que la concurrence est régulièrement faussée par des ententes sur les prix. Pour tes relevés de prix, comme je n'y ai pas accès, tu peux leur faire dire ce que tu veux. 3) Non bien sûr à partir du moment où cette concurrence est bénéfique. Ce dont nous doutons fortement ici. 4) On parlait du fait que des agglomérations ont fait le choix de revenir à une régie publique afin de réduire le coût au consommateur, contrairement à ce qui était proposé par le privé. Mais tu préfères répondre totalement à côté. C'est un choix. J'ajoute qu'il n'y a qu'un seul domaine qui te tient tant à cœur sur la concurrence : le prix. Rien sur le service et sa qualité.

Nan mais t'façons, j'en vois qu'un qui pourrait tous nous sauver. Henri IV, reviens !! Comment ça, il est mort ? Mais non mais non...

Il y a une solution : Tu loues un TGV... J'suis sûr que c'est possible. A condition d'avoir les moyens.

Fait !

Puisque les torts sont assumés... Puisque tu reconnais qu'il y avait faute... Puisque tu n'as jamais eu de problème ni dans les trains ni dans le métro... Quel est l'intérêt de venir se plaindre ici ?

Tant que rien n'est signé ni publié, nous sommes soumis au devoir de réserve.

A mettre en rapport avec une autre discussion sur la concurrence qui permet un meilleur service, tout ça tout ça... @vchiu, si tu nous regardes !

Il faut rire ?!

@Banda Bono : pourrais tu te limiter à une courte citation de l'article ainsi qu'un lien vers celui-ci, afin d'être en règle vis à vis du droit d'auteur ? J'ai supprimé ton message en attendant.

C'est dans le ton du sujet, tu t'adaptes au langage Ch'ti....

Il y a aussi des cheminots, accessoirement membres/militants syndicalistes parmi ces "hippies"

C

Et des voyageurs... Bref, on tourne ça à l'ironie, mais je ne suis pas sûr qu'on puisse en faire un concours non plus. Il ne faut pas attendre d'avoir des morts pour prendre ça au sérieux !

Il me semble qu'actuellement non. C'est un des points que la réforme du Code du Travail doit modifier.

Article E25.06, Fabr.

L'ADSL est déployé "quasiment" partout, sous l'impulsion de l'Etat pour l'aménagement du territoire et de l'ARCEP (ART à l'époque) qui a imposé le déploiement à France Télécom. De plus, l'accès à internet est devenu un service universel, je te laisse chercher ce que ça signifie.

Ils boivent aussi beaucoup de bière. Coïncidence ? Je ne pense pas. Justement, fabrice te parle d'entente sur les prix, dans une même zone géographique. Aller voir ailleurs pour avoir les mêmes prix... Wouaaaa, heureusement que la concurrence est là. Tu nous prouves donc ce qu'on savait déjà : la concurrence ferroviaire existe déjà. Ah mais c'est bien sûr ! Les coûts sont trop élevés pour des boites privées, il est donc tout naturel de revenir à un monopole public.

Je connaissais les devoirs de l'employeur "reprenant". Mais pour ce qui est des interdictions de démission, j'ose espérer que ce n'est pas passé, je ne trouve rien à ce sujet.

Tu as une source ou un texte de loi pour ça ? Ou une petite mention "sarcasme" peut-être...

Pas besoin du niveau européen, il y a l'ARCEP pour ça. On peut aussi prendre l'exemple de la 4G... Qu'on ne trouve en campagne que parce que l'ARCEP impose un calendrier de déploiement sous peine de pénalités. Edit : ARCEP = Autorité publique. Oh wait... Du public qui imposerait des innovations, pour tout le monde ? Mais on nous avait dit que le privé était pourtant meilleur...

C'est marrant, la fibre est ouverte à la concurrence. Pourtant, la fibre dans les campagne... Surement une problématique pour laquelle la concurrence n'apporte pas plus de solution. Rien ne permet de l'affirmer... Sauf la loi. C'est ce qu'il se passe lorsqu'une agglomération décide de changer de prestataire pour son transport public urbain. Et ça fonctionne également pour l'interrurbain : https://www.legifrance.gouv.fr/affichIDCC.do?idConvention=KALICONT000005635624&cidTexte=KALITEXT000021551470

Ça dépend, au foot en salle.... Tu prêches un convaincu. Mais le message de dilution, on commence déjà à l'entendre malheureusement.

http://www.liberation.fr/direct/element/_31126/

La règlementation ferroviaire que les concurrents appliquent est la même. Enfin j'ose l'espérer.

C'est là qu'on voit que nous sommes beaucoup de roulants ici. Le terme de zone de résidence nous concerne tous, roulants comme sédentaires. Les Agents Circulation en réserve par exemple, qui gravitent déjà à l'heure actuelle sur tout une zone d'action, ont beaucoup à perdre également. Pour aller dans le sens de Miteria, j'ai peur également que tout soit noyé sous les différentes couches... "Ne vous inquiétez pas pour le décret socle, c'est une base, mais y a la convention qui va arranger tout ça". Puis après ce sera "Bon les gars, n'ayez pas peur, on va se battre avec les accords d'entreprise". Diluer les débats afin de ne pas avoir de revendication trop forte.