Gom

Il y a 4 heures , mikado43 a déclaré:

je me pose la question, et si a force de jouer dans des mondes virtuel certains n'oubliaient pas le monde réel  ?

c'est pas sa vitesse qui a empêché le conducteur de l'engin de ne pas voir le train arrivé , il était sur "Simulator"

Il faut rire ?!

@Banda Bono : pourrais tu te limiter à une courte citation de l'article ainsi qu'un lien vers celui-ci, afin d'être en règle vis à vis du droit d'auteur ?

J'ai supprimé ton message en attendant.

il y a 8 minutes, Roukmoute a déclaré:

Hein ???

C'est dans le ton du sujet, tu t'adaptes au langage Ch'ti....

Il y a aussi des cheminots, accessoirement membres/militants syndicalistes parmi ces "hippies"

C

il y a 5 minutes, TER200 a déclaré:

Nous, on avait encore le conducteur dedans...

Et des voyageurs...

Bref, on tourne ça à l'ironie, mais je ne suis pas sûr qu'on puisse en faire un concours non plus. Il ne faut pas attendre d'avoir des morts pour prendre ça au sérieux !

Il y a 2 heures , likorn a déclaré:

Pour en revenir au point "CCN forcément mieux", en hélvetie la loi prévoit souvent qu'elle s'applique "sauf en cas d'accord du personnel ou de ses représentants"

Ainsi ça fait longtemps que les pauses aux CFF sont trop courtes au regard de la loi, car notre Convention Collective l'autorise.

Donc ça doit aussi être possible en France, ce genre de truc.

Il me semble qu'actuellement non. C'est un des points que la réforme du Code du Travail doit modifier.

Article E25.06, Fabr.

Il y a 12 heures , vchiu a déclaré:

En tous cas l'ADSL a bien été déployé quasiment partout non ?  La fibre, c'est certes le top en matière de débit, mais il faut patienter car ce sont des investissements importants.

L'ADSL est déployé "quasiment" partout, sous l'impulsion de l'Etat pour l'aménagement du territoire et de l'ARCEP (ART à l'époque) qui a imposé le déploiement à France Télécom. De plus, l'accès à internet est devenu un service universel, je te laisse chercher ce que ça signifie.

il y a 5 minutes, vchiu a déclaré:

Que les salariés "trinquent"  Je ne suis pas d'accord. La concurrence offre des perspectives d'embauches car elle dynamise un secteur. Il y a énormément de concurrence en Allemagne, et cela n'empêche pas qu'il n'y a que 5% de chômage

Ils boivent aussi beaucoup de bière. Coïncidence ? Je ne pense pas.

il y a 6 minutes, vchiu a déclaré:

Pour la concurrence entre supermarchés, il suffit de prendre un relevé de prix sur que choisir pour voir l'écart de prix entre enseignes. Et si on n'est pas content, pour le choix, les prix, l'accueil. On peut aller ailleurs. Si nous étions condamnés à toujours aller au même magasin à cause de son monopole, ce serait plus que déprimant

Justement, fabrice te parle d'entente sur les prix, dans une même zone géographique. Aller voir ailleurs pour avoir les mêmes prix... Wouaaaa, heureusement que la concurrence est là.

il y a 7 minutes, vchiu a déclaré:

Pour en revenir à la SNCF,  la suppression de la vapeur en 1975 résulte aussi du fait qu'elle  était déjà soumise à la concurrence routière. Dans les pays du bloc de l'Est, la vapeur a été maintenue 10 à 15 ans plus tard car la concurrence routière a été plus tardive. La concurrence a donc cette fonction stimulante nécessaire au développement  technologique. 

Tu nous prouves donc ce qu'on savait déjà : la concurrence ferroviaire existe déjà.

il y a 8 minutes, vchiu a déclaré:

Pour l'eau, il ne faut pas oublier que les fournisseurs doivent produire une eau de meilleure qualité puisée dans des sources de plus en plus polluées et qu'ils doivent aussi traiter les eaux usées rejetées avec des normes également plus sévères. Tout cela a un coût qu'il serait injuste de mettre simplement sur la concurrence.

Ah mais c'est bien sûr ! Les coûts sont trop élevés pour des boites privées, il est donc tout naturel de revenir à un monopole public.

Je connaissais les devoirs de l'employeur "reprenant". Mais pour ce qui est des interdictions de démission, j'ose espérer que ce n'est pas passé, je ne trouve rien à ce sujet.

il y a 34 minutes, Ae 8/14 a déclaré:

Transfert de tous les salariés, surement pas, et la SNCF fera en sorte de faire le nécessaire en la matière avant la date fatidique, rassure-toi, mais je te rappelle qu'en cas de passage à la concurrence le personnel SNCF sélectionné (sur quels critères ?), en poste sur la ligne ou le secteur considéré, devra obligatoirement accepter de travailler "de bonne grâce" pour le nouvel opérateur en mettant à sa disposition tout son savoir faire et son savoir-être, aux conditions sociales et salariales de ce nouvel employeur. Pendant 24 mois, ce personnel ne pourra pas démissionner sous peine de poursuites judiciaires. Une première en droit français, la démission étant un des rares droits du salarié que même les pires réactionnaires de droite et du MEDEF ne souhaitent pas voir disparaitre. Au contraire, même, puisque la démission forcée s'appelle aujourd'hui "rupture conventionnelle".

Tu as une source ou un texte de loi pour ça ?

Ou une petite mention "sarcasme" peut-être...

Pas besoin du niveau européen, il y a l'ARCEP pour ça. On peut aussi prendre l'exemple de la 4G... Qu'on ne trouve en campagne que parce que l'ARCEP impose un calendrier de déploiement sous peine de pénalités.

Edit : ARCEP = Autorité publique. Oh wait... Du public qui imposerait des innovations, pour tout le monde ? Mais on nous avait dit que le privé était pourtant meilleur...

Il y a 1 heure , vchiu a déclaré:

L'électrification dans les campagnes est arrivée bien plus tard que dans les villes, idem pour le téléphone. Ce sont des problématiques pour lesquelles un monopole n'apporte pas plus de solution. J'ai des exemples de cas où l'infra est détenue par un monopole et où toute demande d'aménagement ou de refonte n'aboutit pas.

C'est marrant, la fibre est ouverte à la concurrence. Pourtant, la fibre dans les campagne... Surement une problématique pour laquelle la concurrence n'apporte pas plus de solution.

il y a 35 minutes, vchiu a déclaré:

Par contre, en cas de concurrence rien ne nous permet d'affirmer que ce sera  forcément un transfert  de tous les salariés [...]

Rien ne permet de l'affirmer... Sauf la loi. C'est ce qu'il se passe lorsqu'une agglomération décide de changer de prestataire pour son transport public urbain. Et ça fonctionne également pour l'interrurbain : https://www.legifrance.gouv.fr/affichIDCC.do?idConvention=KALICONT000005635624&cidTexte=KALITEXT000021551470

Il y a 5 heures , Nipou a déclaré:

Dans un match de foot, si déjà à la présentation des équipes, d'un côté il n'y a que 7 joueurs, quelque soit leur niveau, on peut pas dire que le message envoyé à l'adversaire soit très positif.

Ça dépend, au foot en salle....

Il y a 7 heures , Bandaa Bono a déclaré:

je dirais au contraire INQUIÉTEZ VOUS à chaque niveau car plus chaque niveau sera bas plus monter haut sur le niveau suivant sera difficile

Tu prêches un convaincu. Mais le message de dilution, on commence déjà à l'entendre malheureusement.

http://www.liberation.fr/direct/element/_31126/

il y a 31 minutes, assouan a déclaré:

Gom : je ne parlais pas de conducteurs Sncf....

 

La règlementation ferroviaire que les concurrents appliquent est la même. Enfin j'ose l'espérer.

C'est là qu'on voit que nous sommes beaucoup de roulants ici. Le terme de zone de résidence nous concerne tous, roulants comme sédentaires. Les Agents Circulation en réserve par exemple, qui gravitent déjà à l'heure actuelle sur tout une zone d'action, ont beaucoup à perdre également.

Pour aller dans le sens de Miteria, j'ai peur également que tout soit noyé sous les différentes couches... "Ne vous inquiétez pas pour le décret socle, c'est une base, mais y a la convention qui va arranger tout ça". Puis après ce sera "Bon les gars, n'ayez pas peur, on va se battre avec les accords d'entreprise". Diluer les débats afin de ne pas avoir de revendication trop forte.

il y a 19 minutes, assouan a déclaré:

Pour les coupes-accroches, manoeuvre et essai de frein je pense que j'ai une idée révolutionnaire à vendre aux éventuelles EF intéressées : utiliser du personnel qui sait faire tout ça puisque c'est dans sa formation d'origine : le conducteur.

Un conducteur seul ne peut tout faire, comme l'a dit ADC. De puis, nous sommes formés aux coupes/accroches pour des situations exceptionnelles (secours, rupture d'attelage...). C'est d'ailleurs pour cette raison que nous n'avons pas de casque de protection pour réaliser ces tâches, puisqu'elles sont "exceptionnelles". Pour l'essai de frein, nous savons réaliser seuls une VFF (Vérification de Fonctionnement du Frein), ce qui ne remplacera jamais un véritable essai de frein (pas de vérification d'une continuité "propre" (vidange franche complète et continue), pas de vérification du desserrage).

il y a 5 minutes, assouan a déclaré:

Pour le coup un agent d'accompagnement habilité peut faire l'affaire (voila : je touche combien ?).

Oui oui, ça a existé : Il me semble que les ASCT savaient faire un essai de frein. Mais ça, c'était avant.

Pascal : En gros, oublie l'article du Figaro qui ne raconte que des conneries. Pas de panique, ton câble téléphonique va rester.

Un jour, peut être, quand ta résidence appartiendra à une "zone fibrée", il faudra envisager une disparition de ton câble. Mais avant que tu ne sois en zone fibrée, même dans Paris, tu as le temps. Puis tu auras encore 5 ans ensuite pour "migrer" à la fibre, on peut supposer que ton opérateur saura faire le nécessaire pour te conserver comme client.

il y a 8 minutes, Ae 8/14 a déclaré:

Un petit rappel :

La vie réserve parfois des surprises.

Nombreux sont ceux parmi vous qui avez applaudi ces propos il y a 3 mois. Deux d'entre vous se sont même permis d'enfoncer le clou par MP. Mais aujourd'hui que vous êtes concernés le discours change. Ca va vous faire drôle quand Monsieur Katamiaw va vous mettre plus bas que terre parce que vous critiquez le fonctionnement de SON forum, et là c'est moi qui vais me fendre la gueule.

 

A te lire, ce forum est si horrible, si injuste... Mais comment fais-tu pour le supporter encore ? Il y a surement un modérateur (voire un admin !) qui te menace de mort pour subir autant d'infamies et te forcer à venir consulter les innombrables publicités afin d'engraisser les dividendes de l'équipe (Pourvu que personne ne sache à propos de ma Ferrari...) ?! Ça fait maintenant des années que tu critiques, te poses en victime de la modération et même d'autres vilains membres qui t'en voudraient.
On a eu des membres avec qui il y a eu prises de tête, certains ont préféré partir, définitivement ou temporairement, d'autres ont simplement fait abstraction en passant à d'autres sujets. Au bout d'un moment, je cherche à comprendre ce qui nourrit cette rancœur et t'empêche de tourner la page, ça me dépasse.

Sinon en mode modérateur, le sujet de la pub et des bloqueurs est un vrai problème compliqué à résoudre. Laissez à Kata un peu de temps, ça ne se fera pas en 1 jour.

Mouais... Le Figaro, quoi

C'est un peu plus compliqué que ça en fait : https://www.nextinpact.com/news/98578-larcep-prepare-arret-reseau-telephonique-classique-par-orange.htm

Étrange, dans l'article que je cite, nulle mention de Macron, Lemaire et compagnie. Logique, ils ne sont que les "receveurs", l'auteur étant l'ARCEP, l'autorité de régulation des télécoms (équivalent de ARF chez nous). Ce rapport faisant suite à une demande d'Orange.

D'un point de vue Figaresque, il est surement plus intéressant de parler du gouvernement, pour faire râler aux comptoirs. Il n'a pourtant pas besoin de ça

On parle de cette transition depuis pas mal de temps maintenant, et "A ce stade, aucune date précise n'a été communiquée par Orange." (cf communiqué de l'ARCEP, en dehors d'un communiqué d'Orange de 2015 (http://www.orange.com/fr/content/download/29472/828522/version/2/file/Orange+03_17_2015_FR_Final.pdf) parlant de l'arrêt de la commercialisation des offres de téléphonie classique fin 2017. Problème à l'heure actuelle, " de nombreux services comptent encore sur le réseau commuté pour communiquer : « téléalarmes d’ascenseurs, alarmes, fax, systèmes de télésurveillance, terminaux de paiement, affranchisseuses, badgeuses, etc. »"

Arrêt de commercialisation de signifie pas arrêt des services. Ça veut juste dire qu'il n'y aura plus de nouveaux abonnements "classiques", les systèmes récents passant par le réseau IP (ADSL, VDSL, Fibre, 3G/4G...)

Ensuite, pour ce qui est de la mort du cuivre (câble téléphonique classique qui sert aussi à l'ADSL et au VDSL), il faut déjà être dans une "zone fibrée", c'est à dire où la fibre est suffisamment déployée pour pouvoir se passer du cuivre. C'est déjà pas demain la veille, comme disent les anciens. A partir de la déclaration de "zone fibrée", on aura encore 5 ans avant que le cuivre soit définitivement coupé...

Bref, pas de panique, ça vous laisse de la marge, notamment si vous habitez au fin fond de la Creuse

C'est quoi "la nouvelle scène" ? Une appellation sortie du chapeau des commerciaux pour placer le mot "nouveau" si vendeur ? Le nom d'une salle de spectacle ( http://nouvellescene.com/) ? Le nom d'un festival ( http://www.nouvelles-scenes.com/ ) ?

Bref, ne te fais pas le relai de ces appellations qui ne veulent plus rien dire...

Normalement, les pilotes Windows 7/8 sont compatibles avec Windows 10. Tu es certain que ta webcam ne fonctionne pas ?

Soit tu es tombé sur un vieux modèle déstocké et plus produit depuis plusieurs années, soit il y a un gros foutage de g... de la part d'Hercules (boite française au passage).

Il y a 17 heures , nelsonlink a déclaré:

JEUNOT!!! moi j'ai fait des RHR Fougères .

T'es si vieux que ça ?! :p

La ligne a fermé au service voyageur en 1972 d'après Wikipédia mais cette date semble erronée. Un de mes ex chefs (encore en activité) me disait lui aussi y avoir roulé.