Gom

Il y a un préavis de grève qui court chez nous, et ils s'en servent pour mettre tout le monde en FAC. Jusque là, rien d'anormal. Habituellement, on sait que c'est difficile à gérer, ils attendent le dernier moment (que le plan de transport soit établi en fonction des DII) pour commander ferme. Là, non, même avec le plan de transport établi, on met, on débricole, on remet... C'est une méthode comme une autre de dire "regardez, ces vilains syndicalistes, c'est à cause d'eux que vous ne pouvez rien prévoir".

C'est du n'importe quoi cette année... On entend beaucoup de collègues qui se plaignent d'avoir été commandés (en bleu) puis décommandés, la plupart du temps pour finir plus tard. De quoi mettre une superbe ambiance entre les conducteurs et la commande.

Tu veux mon découcher Redon ?

Vigilance jaune... Oulala voilà qui n'arrive que très rarement, ça mérite bien qu'on en parle, c'est un gros scoop. Surtout pour quelques rafales à 85km/h maxi sur les pointes finistériennes...

Dans la lignée de déboire de Jackv, lettre reçue il y a quelques jours par une amie, émise par son agence coliposte : Si ça c'est pas du foutage de gueule, il faut croire que le livreur coliposte est trop *** pour trouver la boite aux lettres et laisser un avis de passage permettant de récupérer le colis au bureau de poste... La prochaine fois, elle fera peut-être appel à TNT, UPS ou autre concurrent...

Parce que tu penses réellement que "les gens" ont quelque chose à faire des problèmes des cheminots le reste du temps ?!

Très (trop) peu de conducteur savent réellement à quoi ça sert. Moi le premier. Merci du coup

Non, il y a d'autres hébergeurs (Viméo par exemple). Si ta question était "est-il impossible de mettre directement une vidéo sur le forum sans passer par un hébergeur ?", je pense que oui. Une vidéo, ça prend de la place. Et la place, ça se paie, et ça coûte cher.

Petit HS, j'ai pensé à toi en lisant les motifs du rectif du RT Rennes/Quimper... "Relèvement de vitesse à V220 pour les TGV et V200 pour les ZTER". Si même dans les bureaux ils s'y mettent...

Petit, je me foutais royalement des trains et voulais conduire des camions poubelles... (jusqu'à 3 ans, hein )

On est d'accord... Sauf que pour le moment ça semble bien fonctionner chez moi avec la régie pub Google (présente sur une majorité des sites que je visite). Et suis pas fan d'installer des modules à tout va, censé à la base "simplifier" la vie mais dont on ne sait jamais à 100% ce qu'ils font

Plutôt que de mettre une extension, il s'agit sauf erreur de la fonctionnalité "Do not track", qu'on peut trouver dans les paramètres de la plupart des navigateurs web : http://www.nextinpact.com/news/97498-comment-activer-do-not-track-sur-votre-navigateur.htm

2e fois : BUDD ne parle pas des bas de caisses latéraux qui cachent les RP. Mais de ce qu'il y a juste au dessus, qui n'est pas démontable car partie intégrante de la caisse.

Oui, on tient le 140 en suppo là où on plafonne entre 120 et 130 en 2100 Niveau confort, pour l'époque honnêtement, ça reste honnête. Sur une ligne très dégradée (Avranche/Dol), je préfère passer en 2100 qu'en XGC par exemple. Pour la chaleur l'été, nous sommes quand même en Bretagne ! ^^ Mais en 2100 aussi tu crames, il faut rouler vitre et porte cabine ouverte pour faire de l'air... Mais pour faire venir également les odeurs des WC. C'est un choix, respirer ou cuire ! Allez, je les aime tellement ces engins que je file bosser !

Car il est évident qu'on manquait de conducteurs et d'agents de maitrise avant la disparition des poinçonneurs... Tu y crois vraiment, à ce que tu écris ? Bien sûr que tout au long de l'histoire, des métiers ont disparu, tandis que d'autres ont été créé. On a mécanisé le primaire (l'agricole), automatisé le secondaire (les usines), on va maintenant robotiser petit à petit le tertiaire... Mais il reste quoi derrière ? Même des secteurs qu'on croyait intouchables ne sont plus à l'abri, comme dans la finance puisqu'un robot peut maintenant décider d'acheter ou vendre des actions ( http://www.franceinter.fr/dossier-trading-haute-frequence-quand-les-robots-s-imposent-sur-les-marches), le conseil (robot accueil dans les gares en Pays de Loire http://www.20minutes.fr/nantes/1747683-20151210-sncf-robot-humanoide-renseigner-voyageurs-pays-loire), le médical (robots chirurgiens)... On en met réellement partout et il devient urgent de s'interroger sur comment nos enfants vont vivre.

On a les 2100 ici. Si je ne me trompe pas, on a le freinage hydrodynamique en plus du 2200. Nos 2100 sont tous remotorisés, avec des moteurs MAN (de camion...) poussifs et qui manquent beaucoup de réactivité. Hier, adhérence très dégradée, patinage en tentant de tenir le 120 dans une rampe (déjà pas facile !). J'ai coupé immédiatement la traction, ça n'a pas empêché l'IV de monter à 160 le temps que le moteur décide enfin à baisser de régime. Concernant le bruit, difficile à dire. Honnêtement, ça se vaut en usage normal. En revanche pour ce qui est des essais (VA KVB, bruit de l'échappement), c'est une horreur côté poste 1. La VE_VA n'est pas équipée d'atténuateur de bruit. En option principalement l'été mais valable parfois en hiver, le parfum fragrance urine et fleur d'anus (appel d'air en roulant via le tuyau lance merde qui fait remonter toutes les odeurs). On va dire que le suppo a le confort, la 2100 une meilleure fiabilité. Et encore, ce n'est qu'un ressenti

Si tu veux, je te laisse ma tournée de demain et après demain en UM X2100 et 2 XR6100 C'était X2100 UM jusqu'en 2014 effectivement. Depuis cette année, la composition dépend du sens puisqu'il y en a 2 sur cette relation : US X73500 Bretagne qui part de St Malo le matin pour Granville, retour l'après midi. Pourrait être remplacé par X2100 mais je ne crois pas que ça soit arrivé cette année. UM X73500 Basse Normandie qui part de Granville le matin pour St Malo, retour l’après midi. Possible que ça puisse être remplacé par un XGC en cas d'avarie matériel... C'est peut être arrivé une fois sur tout l'été. Il n'est pas sûr que ce soit renouvelé l'année prochaine, on nous parlait d'un abandon de la relation faute de fréquentation.

C'est fait, ainsi que pour ceux qui ont suivi.

Ouais, bon... Suppression du HS. On ne va pas délirer sur une histoire de pompon sur les manèges pendant 3 pages non plus. Merci.

B11.03 : Y a rien à interpréter...

En lisant ton message la première fois, j'ai cru que tu ironisais, exagération, tout ça... Eh bien non, même pas, il semble que ce soit la nouvelle règle. J'ai failli demander à la guichetière à quoi elle servait mais j'étais de trop bonne humeur

Dire que dans les p'tits villages où le vote FN est important, ce n'est qu'à cause de la télé... Évidemment, c'est une erreur. En revanche, ton argumentaire qui cherche à nier que ça puisse exister est tout autant erroné. Exemple vécu, qui ne se veut en aucun cas une généralisation : Dans un petit village pommé de l'Oise, 750 habitants à l'époque, proche de la Nationale 1, accès direct au 93 en moins d'1/2h quand ça roule bien. J'y ai fait mon enfance, tout comme un gars qui n'a apparemment pas eu la chance de connaitre ce qui pouvait exister ailleurs autrement que grâce à la télé. Il a aussi eu la malchance de naitre dans une famille réputée raciste. Pendant toute cette enfance, nous n'avons jamais connu de grand acte de violence ni de petite délinquance causée par des "personnes issues de l'immigration" dans le village ni aux alentours... On entendait parler des cités de Méru à 10km de là, il y est surement allé au collège, rien de plus. Et pourtant, en 1998 : http://www.liberation.fr/histoires/1998/05/07/le-vide-dans-la-tete-le-fusil-a-la-main-antoine-18-ans-a-tue-le-copain-de-sa-soeur-et-un-de-ses-amis_238117 Cet article parle du taux FN à l'époque : 30%. 4 ans plus tard, de souvenir, rien n'avait changé... Et puisque tu insistes beaucoup sur le côté "délinquance", "sécurité", etc... Qu'est-ce que ces sujets viennent faire dans une élection régionale ? On ne nous dit peut-être pas tout sur les pouvoirs des régions ?

Ces OuiGo ont été mis en place en mode "express" suite à la loi Macron. Du coup ce sont des rames 200 uniquement pelliculées à l'extérieur, aménagement Duplex classique... Pas sûr que ce soit définitif.

Comme l'a dit ADC01, il y a la fonction "régularité" pour ça. Tu peux très bien perdre du temps sur un train pour "adhérence dégradée, orage" et ne pas avoir de soucis sur tous tes autres trains de la journée où il a fait beau. Et pour aller plus loin, sur de longues distances comme ce que tu connais au Fret, tu peux très bien perdre 5min sur une partie du parcours à cause de la météo et les rattraper plus tard. Ça aussi, ça se note sans avoir besoin de la case météo. Toujours comme l'a dit ADC01, ce qui me gonfle, c'est cette notion de température... C'est sûr, dans le bureau de celui qui a voulu nous imposer ce renseignement, elle évolue très peu, c'est facile à renseigner.

Puisqu'on parle de déshuntage, il y en a eu un hier matin du côté de Guingamp. Matériel concerné : AGC. Pour aller dans le sens de Pépé, cause : Pollution du rail...