Gom

Ils sont nettement plus écolo qu'on ne le pense vu d'ici...

il y a 26 minutes, ADC01 a déclaré:

Tu n'es pas dans le sujet SIRIUS. 

Messages déplacés.

Pourquoi le "mieux" serait-il plus cher ? Il y a régulièrement des comparatifs d'antivirus qui sortent, et les versions gratuites sont très loin de se faire distancer. Certaines fois, ce sont les gratuits qui sont même en tête. Avast l'a déjà été, l'antivirus fourni par Microsoft aussi (Windows Defender dans Windows 10).

Le problème existe aussi en RRR, en X2100...

Il n'y a pas que la conduite à la SNCF !

Tiens, je la note celle là ! Encore une bonne occasion d'aller chambrer les Briochains et leur météo

Pour rassurer Fabr...

Il y a 7 heures , Roukmoute a déclaré:

C'est une commande ferme (une commande, quoi). La JS apparait en bleu dans l'application PACIFIC.

@Gom: si la gestion fait n'importe quoi mais que ça passe, pourquoi se priverait-elle ?

 

Il y a un préavis de grève qui court chez nous, et ils s'en servent pour mettre tout le monde en FAC. Jusque là, rien d'anormal. Habituellement, on sait que c'est difficile à gérer, ils attendent le dernier moment (que le plan de transport soit établi en fonction des DII) pour commander ferme. Là, non, même avec le plan de transport établi, on met, on débricole, on remet... C'est une méthode comme une autre de dire "regardez, ces vilains syndicalistes, c'est à cause d'eux que vous ne pouvez rien prévoir".

C'est du n'importe quoi cette année... On entend beaucoup de collègues qui se plaignent d'avoir été commandés (en bleu) puis décommandés, la plupart du temps pour finir plus tard. De quoi mettre une superbe ambiance entre les conducteurs et la commande.

il y a 34 minutes, Tophe a déclaré:

T'as de la chance, au moins tu sais ce que tu fais demain toi.....

Tu veux mon découcher Redon ?

Vigilance jaune... Oulala voilà qui n'arrive que très rarement, ça mérite bien qu'on en parle, c'est un gros scoop. Surtout pour quelques rafales à 85km/h maxi sur les pointes finistériennes...

Dans la lignée de déboire de Jackv, lettre reçue il y a quelques jours par une amie, émise par son agence coliposte :

Citation

 

Madame,

Nous avons réceptionné un colis qui vous est destiné et pour lequel nous rencontrons la difficulté de livraison suivante : précisez votre adresse

Malgré nos recherches, nous ne réussissons pas à vous localiser. Pour cette raison nous confions cette présente lettre au facteur courrier. Cela vous permettra de nous contacter et de nous indiquer les informations nécessaires à la livraison du colis.

 

Si ça c'est pas du foutage de gueule, il faut croire que le livreur coliposte est trop *** pour trouver la boite aux lettres et laisser un avis de passage permettant de récupérer le colis au bureau de poste... La prochaine fois, elle fera peut-être appel à TNT, UPS ou autre concurrent...

Parce que tu penses réellement que "les gens" ont quelque chose à faire des problèmes des cheminots le reste du temps ?!

Il y a 6 heures , Roukmoute a déclaré:

Pas du tout : c'est l'indemnité versée en cas de transformation d'une JS se finissant par un RHR en une JS en demi-tour.

Très (trop) peu de conducteur savent réellement à quoi ça sert. Moi le premier. Merci du coup

Il y a 23 heures , Vérane12 a déclaré:

Est-on obligé de passer par You tube ou par Dailymotion pour mettre une vidéo sur le forum? 

Non, il y a d'autres hébergeurs (Viméo par exemple). Si ta question était "est-il impossible de mettre directement une vidéo sur le forum sans passer par un hébergeur ?", je pense que oui. Une vidéo, ça prend de la place. Et la place, ça se paie, et ça coûte cher.

Il y a 8 heures , ADC01 a déclaré:

Les V200 ne roulent seulement qu'à 200.

Petit HS, j'ai pensé à toi en lisant les motifs du rectif du RT Rennes/Quimper... "Relèvement de vitesse à V220 pour les TGV et V200 pour les ZTER". Si même dans les bureaux ils s'y mettent...

Il y a 6 heures , Audrey a déclaré:

C'est juste adorable comme nouvelle ! Je me souviens du grand bonheur de mon fils quand il a pu tester le simulateur TGV lors d'une animation. Il était fou de trains... et de camions poubelles.

Petit, je me foutais royalement des trains et voulais conduire des camions poubelles... (jusqu'à 3 ans, hein )

On est d'accord... Sauf que pour le moment ça semble bien fonctionner chez moi avec la régie pub Google (présente sur une majorité des sites que je visite). Et suis pas fan d'installer des modules à tout va, censé à la base "simplifier" la vie mais dont on ne sait jamais à 100% ce qu'ils font

Plutôt que de mettre une extension, il s'agit sauf erreur de la fonctionnalité "Do not track", qu'on peut trouver dans les paramètres de la plupart des navigateurs web :

http://www.nextinpact.com/news/97498-comment-activer-do-not-track-sur-votre-navigateur.htm

2e fois : BUDD ne parle pas des bas de caisses latéraux qui cachent les RP. Mais de ce qu'il y a juste au dessus, qui n'est pas démontable car partie intégrante de la caisse.

Oui, on tient le 140 en suppo là où on plafonne entre 120 et 130 en 2100

Niveau confort, pour l'époque honnêtement, ça reste honnête. Sur une ligne très dégradée (Avranche/Dol), je préfère passer en 2100 qu'en XGC par exemple.

Pour la chaleur l'été, nous sommes quand même en Bretagne ! ^^ Mais en 2100 aussi tu crames, il faut rouler vitre et porte cabine ouverte pour faire de l'air... Mais pour faire venir également les odeurs des WC. C'est un choix, respirer ou cuire !

Allez, je les aime tellement ces engins que je file bosser !

il y a 18 minutes, Mak a déclaré:

La disparition d'un métier ne signifie (hélas) généralement pas vacances éternelles pour  ceux dont le métier vient d'être supprimé.

Lorsque les poinçonneurs de métro ont été supprimés, ils ont été reconvertis en conducteurs de métro ou d'autobus ou en agents d'entretien, ou agents de maîtrise…

 

Car il est évident qu'on manquait de conducteurs et d'agents de maitrise avant la disparition des poinçonneurs... Tu y crois vraiment, à ce que tu écris ?

Bien sûr que tout au long de l'histoire, des métiers ont disparu, tandis que d'autres ont été créé. On a mécanisé le primaire (l'agricole), automatisé le secondaire (les usines), on va maintenant robotiser petit à petit le tertiaire... Mais il reste quoi derrière ? Même des secteurs qu'on croyait intouchables ne sont plus à l'abri, comme dans la finance puisqu'un robot peut maintenant décider d'acheter ou vendre des actions ( http://www.franceinter.fr/dossier-trading-haute-frequence-quand-les-robots-s-imposent-sur-les-marches), le conseil (robot accueil dans les gares en Pays de Loire http://www.20minutes.fr/nantes/1747683-20151210-sncf-robot-humanoide-renseigner-voyageurs-pays-loire), le médical (robots chirurgiens)... On en met réellement partout et il devient urgent de s'interroger sur comment nos enfants vont vivre.

On a les 2100 ici. Si je ne me trompe pas, on a le freinage hydrodynamique en plus du 2200. Nos 2100 sont tous remotorisés, avec des moteurs MAN (de camion...) poussifs et qui manquent beaucoup de réactivité. Hier, adhérence très dégradée, patinage en tentant de tenir le 120 dans une rampe (déjà pas facile !). J'ai coupé immédiatement la traction, ça n'a pas empêché l'IV de monter à 160 le temps que le moteur décide enfin à baisser de régime.
Concernant le bruit, difficile à dire. Honnêtement, ça se vaut en usage normal. En revanche pour ce qui est des essais (VA KVB, bruit de l'échappement), c'est une horreur côté poste 1. La VE_VA n'est pas équipée d'atténuateur de bruit. En option principalement l'été mais valable parfois en hiver, le parfum fragrance urine et fleur d'anus (appel d'air en roulant via le tuyau lance merde qui fait remonter toutes les odeurs).

On va dire que le suppo a le confort, la 2100 une meilleure fiabilité. Et encore, ce n'est qu'un ressenti
 

Il y a 2 heures , Jacky boy a déclaré:

Ça a l'air très Fun à conduire.....

Si tu veux, je te laisse ma tournée de demain et après demain en UM X2100 et 2 XR6100

il y a 59 minutes, BB 8646 a déclaré:

Il est maintenant assuré en UM 73500 ou en XGC, ce dernier circulant rarement sur cette relation... 

C'était X2100 UM jusqu'en 2014 effectivement. Depuis cette année, la composition dépend du sens puisqu'il y en a 2 sur cette relation :

US X73500 Bretagne qui part de St Malo le matin pour Granville, retour l'après midi. Pourrait être remplacé par X2100 mais je ne crois pas que ça soit arrivé cette année.
UM X73500 Basse Normandie qui part de Granville le matin pour St Malo, retour l’après midi. Possible que ça puisse être remplacé par un XGC en cas d'avarie matériel... C'est peut être arrivé une fois sur tout l'été.

Il n'est pas sûr que ce soit renouvelé l'année prochaine, on nous parlait d'un abandon de la relation faute de fréquentation.

Il y a 5 heures , aigleroyal a déclaré:

Merci Pascal 45. Je n'avais pas vu...

Si un modo pouvait passer par là pour transférer le message....

C'est fait, ainsi que pour ceux qui ont suivi.