Gom

Il doit y avoir un sacré chat noir dans le 8706. Retardé d'une heure à Vannes et jumelé avec 8712 suite à problème de restitution de travaux à Redon. Puis heurt d'une vache à Bruz, demande de secours.

Plus rien ne circule entre Rennes et Redon pour le moment. 

Le matos à l'ancienne est peut être plus solide... Mais les lois de la physique restent là. Les forces en présence sont telles qu'il est difficile de garantir une sécurité parfaite. On peut prendre exemple sur le collègue dans la collision de Nangis qui a été assez sérieusement blessé. Et puisqu'on parle de RIO, on peut prendre l'exemple d'une RRR (conception analogue) qui a tapé il y a quelques années un camion de gravier. On trouve des photos sur un petit forum pas trop connu.. http://www.cheminots.net/forum/topic/10462-collision-entre-un-ter-et-un-camion-40-blessés/?do=findComment&comment=146905

Pas dans la moitié Nord... Donc moitié Sud.

Pas dans la moitié Est... Donc moitié Ouest. Donc quart Sud Ouest.

Ah ben non, c'est pas ça non plus, puisque les réponses données ne correspondaient pas aux questions, il fallait prendre ces réponses en terme de "réseau" et non en terme géographique :

​Faut suivre !

La connerie, même s'il s'agit d'un mot de genre féminin, n'est pourtant pas réservée aux femmes. Des crétins (pas d'autre mot !) en voiture qui se serrent pour t'empêcher de passer alors qu'ils sont à l'arrêt en embouteillage, les nombreux autres qui ne connaissent pas les clignotants, ceux qui prennent des ronds-points à contresens, ceux qui se prennent pour des pilotes en étant bien alcoolisés... Etc.

Quand j'ai parlé de "conducteurs" plus haut, c'était sans distinction de sexe.

@ADC01, concernant l'arrêt d'urgence, je n'ai fait que reprendre les termes de l'article de loi : http://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do;jsessionid=FE84A56628704E1B35F5650A1B14877F.tpdila17v_3?cidTexte=LEGITEXT000006074228&idArticle=LEGIARTI000030582704&dateTexte=20150513&categorieLien=id#LEGIARTI000030582704

​Rester chez soi pourrait sauver plein de vies... Oh j'y suis, le chômage sauve des vies ! Tous ces gens qui n'ont plus à sortir de chez eux pour aller au travail.

​On fait dire ce qu'on veut aux stats. La baisse du nombre de morts sur les routes est liée à tout un tas de paramètres, dont la peur du gendarme, mais aussi une meilleure conception des véhicules, des aménagements routiers, etc. Sans compter qu'on nous parle souvent du nombre de morts mais pas du nombre d'accidents (pas seulement corporels). Peut être que la conclusion serait différente...

Sinon, merci pour ta généralisation du comportement des motards... Si on va par là, on pourrait peut-être généraliser sur tous ces conducteurs de 4 roues qui ne connaissent pas les clignotants ni les rétros, ne savent pas rouler droit (merci le téléphone), etc etc.

Pour le dernier paragraphe, le gilet ne changera rien à ta visibilité du motard en ville, puisqu'il ne se portera qu'en cas d'immobilisation du véhicule sur la voie publique suite à arrêt d'urgence.

Sur ta dernière phrase, on est bien entendu d'accord... C'est valable pour tous les sujets.

Je ne suis pas certains qu'il y ait un réel rejet, c'est plus sur la communication liée à cette mesure que se pose le problème. On la fait passer pour une solution miracle en oubliant le côté prévention/formation.

Même la FFMC plutôt connue pour râler facilement ne fait que reprendre l'information pour la diffuser, rien de plus : http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article4775 puis http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article4777 où ils précisent à la fin que la mesure sera trop peu efficace.

​Là tu me fais dire ce que je n'ai pas dit... Cette photo n'a été mise que pour illustrer que ce n'est pas uniquement un problème de visibilité. Je ne nie pas que ça existe, bien sûr. Ce que j'ai voulu dire, comme mis dans mon message précédent, c'est que la réponse apportée n'est à mon avis pas la bonne. On préfère augmenter la visibilité plutôt que d'insister sur une règle qui existe déjà au code de la route, qui dit qu'on doit adapter sa vitesse en fonction des conditions de circulation. L'article est d'ailleurs plutôt bien compréhensible : http://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?idArticle=LEGIARTI000006842207&cidTexte=LEGITEXT000006074228

Pour le coup de prélude, le problème est qu'à force de le voir partout, on finit par se méfier de tout. Exemple, pour rester dans la circulation routière, la baisse des limitations de vitesse. On a commencé par le périphérique parisien à 70km/h au lieu de 80. Alors les autorités se félicitent de la baisse du nombre d'accidents et d'une meilleure fluidité, en oubliant de faire également une comparaison sur le volume du trafic sur la même période. Ils oublient de dire qu'il y a aussi eu plus de morts, hausse des délits de fuite, que le volume des nuisances sonores a effectivement diminué mais à un niveau négligeable pour l'oreille humaine (on parle de 1.2dB !) et surtout que le nombre de PV à été multiplié par 3.5. Autrement dit, bilan mitigé et aucun résultat connu sur la pollution, mais nickel pour les caisses.
Pourtant, la mairie de Paris envisage de passer 1/3 de la ville à 30km/h et le périph à 50km/h la nuit (période où il y a le plus de PV... et le moins de circulation !). A Rennes, ils envisagent de diminuer la vitesse limite sur la rocade de 20km/h. On nous met au niveau national 3 tronçons "d'expérimentation" à 80 au lieu de 90.

Des exemples comme ça, on en a tous je pense. On commence par un petit truc, puis on en rajoute, et encore et encore... Et pour revenir au gilet sur la moto, j'ai pris l'exemple du triangle volontairement. On l'impose aux voitures pour rendre visible un véhicule immobilisé par une panne ou un accident. Donc on reste dans la même thématique. Pourquoi ne pas l'imposer également aux 2 roues, ils peuvent eux aussi tomber en panne ou être victime d'accident. Et de part leur gabarit plus réduit, même si plus facilement évitables, ils sont aussi moins visibles.

Cette photo, comme bien d'autres cas montrés chaque été sur les aires de repos, montre que le problème n'est pas dans la visibilité, mais dans l'attention qu'on porte lorsqu'on conduit. Bien sûr, être plus visible réduit les risques. Mais on fait quoi, on met un gilet jaune sur tout ce qui est susceptible de traverser un jour la route ? Comme les piétons, les animaux sauvages, les poubelles renversées par le vent, etc...

Ou alors on fait de la prévention autrement, en responsabilisant un peu plus celui qui heurte, plutôt que celui qui est heurté.

Le problème de la moto est, comme je l'ai mis plus haut, celui de la place disponible à bord. Si je prends l'exemple de ma brêle, la place sous selle est plus que limitée : on y met la trousse à outils fournie à l'origine, un antivol... Et c'est tout. Bien sûr, j'ai un top case que je prends pour le boulot ou les longues balades. Mais quand je pars pour une demi-journée, je ne le prends pas (esthétique, prise au vent, consommation [argument mineur, certes], ...).

Le cas du gilet jaune est aussi un prélude à ce qu'on pourrait voir arriver par la suite. Le triangle est obligatoire en voiture, par exemple.

Lu sur fb :

C'est jaune, réfléchissant, ça clignote de partout... Est-ce pour autant efficace ?

​C'est une blague ? Tu es un ancien conducteur et tu prends ça pour un isolateur alors que le câble porteur est continu et ponterait alors les 2 sections ?

​Ouep... Sauf que selon la moto que tu as, le gilet jaune, tu n'as aucun endroit où le mettre. Sous la selle d'une Yamaha FZ8 par exemple, bon courage pour le fourrer ! Et c'est le cas de la plupart des motos récentes.

Sinon il y a la solution de le mettre dans la doublure avec la dorsale. C'est l'idée la plus intéressante vue pour le moment. Inconvénient, ça va pas aider à ventiler en cas de forte chaleur. Faudra rouler plus vite... Et donc faire râler encore les ayatollah de la sécurité routière !

Vu sur facebook :

Ah ça c'est sûr, c'est un gros problème. Je ne vois pas trop comment nous allons pouvoir continuer à vivre ainsi... Vite, montons une cellule de crise.

Nettoyage dans la section permutation : par soucis de lisibilité, toutes les annonces sans activité de la part de leur auteur depuis le 1er Janvier 2014 ont été masquées.

Mon grand père a dépassé les 60 ans, soit bien plus que Windows XP. Peut-il être considéré comme immortel ?

Tout à fait, tu avais passé Montfort sur Meu depuis environ 2km et tu allais vers Brest. J'étais en Z2 en sens inverse.

Quand on croise un TGV, c'est très difficile de reconnaitre qui le conduit. Sauf quand le conducteur porte une casquette orange fluo

​Et en incluant également Thello, alors. Puis toutes les compagnies privées qui viendront dans l'avenir..

​Même réponse que celle que je fais aux collègues qui posent toutes leurs tournées pourries du roulement (et y en a un paquet) : C'est qu'on nous donne vraiment trop de congés par an pour pouvoir se permettre de poser les journées qui ne nous plaisent pas.

Suis en FAC, je ne pose que ce dont j'ai besoin, et je n'en ai pas assez pour finir l'année. Comment font-ils ? ...

Réponse facile et réaliste : on t'a donné un papier avec une PS à 11:32, du coup tu as pris un rdv perso à 10h. Impossible pour toi de le décaler et dc de commencer à 8:03. Tu as le droit d'avoir une vie. 

​Parce que Norbert emploie encore des routiers Français ? Il me semblait qu'il n'y avait plus que des Polonais...

Faut pas oublier que nous sommes dans un pays gros producteur d'alcool. Que prendre l'apéro, c'est du social. Que prendre du pinard à tous les repas, c'est "normal" ou tout du moins, ne choque pas grand monde.

Que pense un gamin, quand dans une fête de famille, il en voit certains complètement torchés et que tout le monde se marre ? Il se dit "oh, ben si tout le monde rit, c'est que c'est bien de picoler". Parfois, par chance, des gamins vivent dans des familles où on ne voit pas ça. Mais il entendra tôt ou tard les histoires du tonton ou du grand père, qui étant jeune... "Ah si tu savais, on savait s'marrer dans l'temps". Et plus tard, il reproduit le schéma. Comme la plupart des gamins ont ça en tête, ça devient ensuite la course à celui qui sera bourré le premier, pour être plus intéressant aux yeux des autres.

Pas besoin d'avoir fait psycho pour comprendre ça. Les gamins ne font que reproduire ce qu'on leur montre. On peut élargir ça au tabac.

Faut pas forcément tomber dans la théorie du complot "on nous cache des choses". Il y a beaucoup d'évènements qui manquent, et parmi eux tous n'impliquent pas la hiérarchie, loin de là. On peut supposer qu'il y ait plusieurs sources différentes pour alimenter ce tableau et que toutes n'aient pas été prises pour cette "mise à jour" des 2 derniers mois.

"Ça veut tout dire"... Enfin ça veut surtout dire ce qu'on veut lui faire dire.

Comme ça a déjà été dit, les normes sanitaires ne sont pas les même partout dans le monde. Autrement dit, mettre dans le même sac Mc Do US avec Mc Do FR n'a aucun sens. De plus, il parait logique que manger tout le temps la même chose n'aura pas de bons effets sur la santé. Un peu comme les Norvégiens qui déconseillent de manger trop souvent leur propre saumon d'élevage. Pourtant, en manger de temps en temps ne te fera pas pour autant tomber malade.

Sinon, on peut aussi arrêter de vivre, car tout à l'excès est malsain. Un excès d'oxygène provoquera de l'hyperoxie avec au choix, œdème du poumon, accident neurotoxique... Un abus d'eau peut provoquer un coma hydraulique (abaissement du taux de sodium dans le sang...). Etc etc.

Tiens sinon, je ne savais pas quoi manger ce soir... Merci pour l'idée

Edit : Pour te rassurer, en France, le chiffre d'affaire reste stable : http://www.economist.com/blogs/economist-explains/2015/01/economist-explains-7?fsrc=scn/tw_ec/why_mcdonald_s_sales_are_falling (Article de Janvier 2015)

In France, one of the few parts of the world where McDonald’s sales are still rising,

On en parle ici : http://www.cheminots.net/forum/topic/40233-collision-entre-un-train-et-un-camion-à-nangis-seine-et-marne-le-21-avril-2015/?do=findComment&comment=684915

Merci Pascal et 2D2.

ADC01, ça donne quoi pour toi ?