Gom
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Messages publiés par Gom
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Il y a 20 heures, VTT37 a dit :
En ce moment, c'est fréquent le week-end suite aux travaux EOLE en gare de Mantes la jolie qui bloquent le trafic sur les groupes V et VI (via Poissy et Conflans).
Ces rames présentent un gros défaut : Une gaine (de ventil ?) chemine au sol du côté des baies vitrées. Étant assez grand, j'ai été obligé de faire le trajet assis de biais car du fait de la réduction de hauteur sous la tablette, ma jambe droite ne passait pas. Bonjour l'inconfort .
C'est un défaut en salle basse, qui est présent sur toutes les séries d'Omnéo (Premium ou Regio2N). Pour les grands qui veulent être côté fenêtre, il n'y a que les salles hautes ou les voitures 1 niveau qui sont acceptables. Et encore !
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Bonjour,
Tu n'as pas répondu sur le 400V : Est-ce du triphasé ? Sinon, tout ce sur quoi je me base n'a aucune valeur.
Pour rester sur les batteries, pour avoir la même puissance avec 400V que 750V, il faut qu'elles fournissent quasi 2 fois plus d'intensité, donc câblage plus gros. C'est un des problèmes.
La charge de ces batteries : on a une source en 750V CC. Pour charger des batteries 750V CC, rien à convertir. Pour passer en 400V CC, il faut un bloc convertisseur (hacheur/lisseur) dédié à la charge batterie : Ça veut dire un équipement supplémentaire, place supplémentaire, poids supplémentaire, risque de panne supplémentaire. On peut imaginer une option de charge depuis le 400V triphasé : idem, il faut toujours un bloc convertisseur (à minima 3 redresseurs/lisseurs) pour revenir en 400V CC. Idem que la solution précédente : équipement supplémentaire, poids supplémentaire,...
Ensuite, les batteries fournissant du courant continu, il faut un onduleur triphasé dédié aux racks batteries. Et comme je disais plus haut : on a déjà au moins un bloc convertisseur 750V vers 400V triphasé sur la rame. Ce n'est qu'une supposition de ma part mais j'imagine qu'il est plus simple d'utiliser un équipement déjà présent sur la rame plutôt que d'en installer un autre dédié aux batteries qui ferait 400V CC vers 400V Triphasé.Résumé : Batteries en 400V = nécessité d'équipements dédiés pour convertir le courant à la charge, et équipement dédiés pour pouvoir réutiliser le courant. Contrairement aux batteries 750V où tout est déjà présent.
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Salut,
Question bête, le 400V donné dans l'énoncé, c'est du triphasé ? Si tel est le cas, ça peut grandement expliquer le problème : Faire passer du triphasé par une caténaire (ou un 3e rail) est beaucoup plus complexe que du monophasé ou du continu : nécessité d'avoir 3 points de contacts au lieu d'un (je ne compte pas le rail pour le retour du courant).
De même pour les batteries, je ne connais pas de batteries capables de fournir du courant alternatif directement. Et puisqu'on a déjà des convertisseurs 750V CC vers 400V Triphasé à bord, autant s'en servir aussi pour les batteries, ça parait cohérent.
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Un truc irréaliste mais qui ne coûte rien après tout (et ça ne me fera pas de mal de ne pas le voir) :
CitationDes appels à couper son compteur électrique à 20 h
Casseroles… et coupures d'électricité. Sur Twitter, de nouveaux appels sont lancés pour couper les compteurs électriques et ainsi, montrer son mécontentement contre la réforme des retraites, pendant l'allocution d'Emmanuel Macron, à 20 h ce soir.Le but étant que la baisse de consommation soit si flagrante qu'elle provoque un déséquilibre du réseau au point de générer des coupures.
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Il y a 3 heures, assouan a dit :
Non. Que cela plaise ou pas, le Conseil Constitutionnel juge si les lois sont constitutionnelles. Il ne se prononce pas sur les grognes et éventuelles révoltes mais sur le fond. Dans ce cas, il a censuré 6 articles de cette loi qui n'avaient rien à y faire mais le reste a été considéré comme n'ayant pas été anticonstitutionnel. Pour peu que l'on s'intéresse un peu à la sphère juridique et constitutionnelle c'était logique. Ce qui ne veut pas dire que c'est la fin de l'histoire...
Article 24 de la constitution : "Le parlement vote la loi"... Mais tous les articles permettant de limiter au maximum les débats ont été utilisés. Au point de la valider sans vote. Effectivement, je ne trouve pas d'article dans la constitution qui empêche ça. Il est temps (depuis que la 5e existe !) de se réveiller pour trouver ça choquant.
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Je ne mets pas de citation car l'article en lui même est très court. Pantographes baissés... Mouais, aucun impact. Mais des pièces auraient été démontées et abimées. Là, ce n'est pas la même chose.
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Il y a 5 heures, ADC01 a dit :
C'est bizarre, je croyais que c'était l'Europe qui imposait tout ce qu'il se passe en France... Ben dis donc, les bras m'en tombent.
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il y a 2 minutes, CGO a dit :
C'est pourtant bien ce que j'ai fait :
"Ce serait une demande expresse de l'UE et des bailleurs de fonds , "
Opinion formulée au conditionnel et non assénée comme une vérité, au présent : "c'est une demande"Je précise que cette opinion que je me suis forgée s'appuie sur de nombreuses déclarations d'intervenants prestigieux, mais il est tout à fait possible que mon opinion soit fausse, donc à chacun dre penser ce qu'il veut !
Certes, tu as bien mis le conditionnel initialement. En revanche, quand on te donne une preuve du contraire, tu sous-entends qu'il s'agit d'un mensonge... On n'est plus vraiment dans le conditionnel.
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il y a 4 minutes, Luc34260 a dit :
Je ne manipule personne ,j'exprime ce que beaucoup de personnes pensent.
Non. Ce n'est pas une opinion. Si c'était une opinion, tu dirais "je crois que c'est l'UE qui impose". Là, tu affirmes, comme si c'était une vérité. Donc tu peux insister tant que tu veux, non, tu ne fais pas que dire ce que tu penses.
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il y a 9 minutes, Luc34260 a dit :
je continue ,pardon pour la coupure,je disais donc que tout est normalisé suivant ce qui est dicté par Bruxelles,je te renvoie donc sur youtube ou bien à la commission d'enquête de l'assemblée ou un certain mr Arnaud Montebourg l'explique parfaitement bien ,en tant que modérateur tu peux censurer en tant que citoyen libre j'estime avoir le droit d'exprimer mes opinions sans les imposer aux autres,vive la démocratie!!
Houlala le vilain modérateur qui va censurer ! On veut nous faire taire !! Nous sachons mieux que tout le monde !
Non mais ça va bien 5 minutes oui ? Le droit d'exprimer ses opinions, oui. Sauf que là, ce n'est pas une opinion, tu affirmes des choses que tu penses vraies sans preuve. Et ça, c'est de la manipulation.
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il y a 18 minutes, CGO a dit :
Ben, c'est ce que dit l'ingénieur Nicolas Meilhan, c'est un menteur lui aussi ?
Et bien évidemment, il n'y a pas de menteurs ni de lobbyistes à la Commission Européenne et on peut avoir toute confiance en Mme Van der Leyen, qui comme chacun le sait ne ment jamais...
Donne moi un texte de loi qui va dans ton sens. Ce n'est pas à moi d'aller sans arrêt chercher pour contredire tes mensonges.
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Il y a 8 heures, Luc34260 a dit :
Toutes les lois actuelles mises en place sont les directives Européennes dictées par M Van Der Leyen ,donc oui ,c'est imposé.
Même chose : tu as des sources officielles (sous entendu, autres que les réseaux sociaux) ?
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Il y a 9 heures, CGO a dit :
Ce serait une demande expresse de l'UE et des bailleurs de fonds , si pas de réforme ils arrêtent de prêter, où ils prêtent mais pas au même taux...
Ce n'est pas la première fois que tu répètes ce mensonge, ce n'est pas parce que tu continueras à le faire que ça deviendra une vérité : https://france.representation.ec.europa.eu/informations/leurope-exige-t-elle-la-reforme-des-retraites-en-france-2022-10-17_fr
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il y a une heure, Yellow a dit :
Je reprends les annonces qui avaient été faites suite au projet de réforme et grèves de 2019 :
"Si pour la plupart des Français, c'est la génération née en 1975 qui sera la première à éprouver la réforme des retraites, pour les cheminots les dates diffèrent. Les sédentaires passeront au régime universel à la génération 1980. Quant aux roulants (conducteurs de trains, contrôleurs…), ils obtiennent cinq ans de répit. Ce ne sont que ceux nés à partir de 1985 qui seront touchés par la réforme."
En fait, c'est 1980/1985 pour les salariés du CP.
Mais je ne sais pas si cela à réellement abouti, vu que Macron a totalement abandonné son ancienne idée de réforme des retraites "à points".
C'est compliqué tout ça !
Non, ça n'a pas abouti, donc ces dates n'ont aucune valeur.
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il y a 56 minutes, Toumamavh a dit :
Est-ce qu’il serait possible de nous poster des plannings de CRML (anonymisés bien sûr) ici afin de se rendre compte concrètement à quoi ressemble votre semestre ou année svp ?
Bonjour, Impossible. Entre le travail d'un CRML Fret limité à son triage, celui qui fait des trains de 150km, celui dédié aux garages/dégarages de TGV, celui qui fait la même avec des rames TER, celui situé à Paris Nord et celui situé à Nantes... Il n'y a que le nom CRML de commun.
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Il y a 2 heures, CGO a dit :
Mais il me semble que quand tu habites Lviv et que tu parles polonais, tu te sens moyennement concerné par ce qui se passe dans le Donbass Russophone à 1300 km et 18 h de voiture.
Beaucoup plus près, laissons St Trop' aux Italiens, c'est loin et ils ont un accent bizarre. Ah non c'est pas pareil pardon, j'y vais en vacances, faut garder !
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Il y a 7 heures, TGV_13 a dit :
A qui la faute ?
On se doute de ce à quoi tu penses. En revanche, qu'est-ce qui te prouve que les salariés de Trenitalia eux même ne font pas grève ?
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il y a 40 minutes, TGV_13 a dit :
L'URL est révélatrice.
De la désinformation ? Nous sommes d'accord.
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Il y a 19 heures, E.T.G. a dit :
Il y a un truc que je n'arrive pas à comprendre: quel est l'intérêt de demander une réponse filialisée alors que si la S.N.C.F. répondait par l'Epic, on pourrait simplement lui répondre "non, vous êtes trop chers"? Je veux dire qu'en principe, si la S.N.C.F. veut être moins chère et tout en sachant qu'elle peut désormais proposer une offre filialisée, je ne vois pas pourquoi il faut le lui demander alors qu'elle ne se priverait pas de le proposer d'emblée?
Position dogmatique : La SNCF, c'est le mal absolu, les électeurs veulent avec urgence la concurrence qui fera beaucoup plus mieux. Ça, c'est l'image dans les médias. En coulisse, on sait que la SNCF n'est pas si mal. L'image de marque (hors TGV), c'est le mass transit, le trafic Ile de France. Et là, il y a de la comparaison à l'international où le savoir faire SNCF est reconnu et se défend plutôt bien. C'est d'ailleurs pour ça que Keolis fonctionne.
Donc quand on veut mélanger les 2, qu'on veut continuer avec SNCF parce que ce n'est pas si mal mais qu'on veut faire bon genre auprès des électeurs et des médias, on signe avec une filiale. Ça, c'est pour le côté politique autorité organisatrice.
Côté SNCF, on continue d'appliquer le diviser pour mieux régner. A la SNCF, on se retrouve avec la problématique d'une règlementation sociale identique. Qu'on soit au TGV Nord, au TER Aquitaine, au RER D, c'est la même règlementation qui s'applique. Diviser permet potentiellement plein de choses qu'on peut plus facilement tester côté salarial, règlementation du travail sans risquer un gros mouvement social.
Bref, côté "client" comme côté SNCF, il n'y a que des avantages à passer en filiale. Moins pour les salariés mais bon, ils s'habitueront. Avec tout ce qu'ils prennent depuis des années, ils ne sont plus à ça près.
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Il y a 1 heure, Laroche a dit :
Et en clair cela veut dire quoi ?
Qu'on va vachement solutionner les problèmes de manque d'attractivité quand il s'agit de recruter ;)
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il y a 22 minutes, zebulon92 a dit :
Merci pour vos retours plutôt charmant 😅. Je m'attendais tout de même à plus de bienveillance. Je compte ramener 2 cartouches pas 50. En vous lisant j'ai eu l'impression de passer pour un contrebandier. J'imagine que des cheminots y vont régulièrement et je m'attendais à avoir des retours un peu plus sympathique de la part de collègue.
En tout cas, vous avez tout de même pris le temps de me répondre et je vous en remercie.
Le principe est simple : nous sommes sur un forum public. Par définition, accessible à tout le monde. Le propriétaire du forum pourrait voir sa responsabilité engagée si on laissait passer des propos donnant des indications sur comment contourner la loi.
Puis au fond, c'est aussi du bon sens. Les "magouilles", peu importe le sujet, ça fonctionne tant que ça reste discret. Plus ça se diffuse, plus il y a de contremesures !
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"frondeur sanctionné"... Le député élu n'a pas le droit de donner son avis, il doit voter pour la ligne du parti. Ça, c'est de la démocratie. Voilà comment continuer de dégouter la population de la politique.
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Il y a 3 heures, Boobs a dit :
Mais sur le concept…. D’apprendre (et non pas seulement réviser ) sur ton temps off… je comprends que ca puisse faire tiquer certains….
Ce serait une question à poser à des juristes surtout. Ce serait une formation non rémunérée, il n'y aurait pas de soucis. Mais comme c'est rémunéré avec un contrat de travail, ça me parait surprenant de pouvoir réclamer aux apprenants de bosser sur leur temps libre (donc gratuitement).
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Il y a 2 heures, Pascal 45 a dit :
J'adore les réactions sur un pot de moutarde, ... moutarde que je ne consomme pas du tout ... 🤣
C'est la preuve que sur les forums et les réseaux sociaux, on peut dire n'importe quoi ... 🤪
Par contre, vos réponses sont bien celles que je pensais lire.
La mayonnaise a pris ... avec de l'huile et de la "moutarde" ...
🤣
Poster des mensonges sur forum dans le but d'obtenir des réactions virulentes... Ne serait-ce pas là ce qu'on appelle du trollisme ?
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Préavis de départ originel versus CCN
dans Règlementations SNCF... du travail, de la paie, de la maladie, du contrat de travail, etc.
Publication:
Si j'ai bien compris ce qu'a voulu dire Yellow, il parle des contraintes pour la boite, du fait qu'il ne faut "que" 2 mois pour partir alors qu'il faut minimum 6 mois pour arriver ("recrutement-formation"). Délai bien évidemment variable selon les métiers.