Gom

Non car l'article 48 dit aussi que tu ne peux abandonner ou refuser le service qui t'est commandé sous prétexte d'une prolongation de durée ^^

Selon mon interprétation (je n'ai pas trouvé de jurisprudence là dessus), cet article nous dédouane de toute responsabilité. Celle-ci retombant sur l'agent chargé d'effectuer la commande du personnel.

Il y a une vraie différence entre CRTT vers TB et CRML vers TB, mais le fait d'être MA 100 ou pas ne doit pas avoir d'influence. Ca t'aidera juste pendant la formation. Il faut compter environ 6 mois.

Pourtant elle en a une. Il y a plusieurs cahiers des charges différents en fonction des compétences d'origine des TA. Le but étant évidemment de condenser le plus possible la formation pour ceux qui ont le plus de compétences à l'origine. Après, ça tourne toujours autour de 6 mois, à quelques semaines près.

Ce sera le lampiste c'est à dire le conducteur. La durée du temps de travail est clairement définie dans les textes. Le juge se basera dessus (réserve ou pas, accidentel et imprévisible ou pas) et ce sera une circonstance aggravante si le conducteur n'aura pas manifesté au gestionnaire le fait qu'il va dépasser la durée du temps de travail et qu'il n'a pas demandé son remplacement.

Il pourra éventuellement être accompagné dans le box du tribunal par le gestionnaire si le conducteur avait manifesté le droit d'être remplacé et que ce dernier n'a pas fait le nécessaire...

La notion accidentelle ou imprévisible prévue dans les textes ne modifie pas la durée du temps de travail. Il n'est pas écrit que le temps de travail a une durée différente et de combien si on se trouve dans ces circonstances...

Est ce que le conducteur doit se mettre hors la loi pour satisfaire des clients?

Le message de Cyclodocus peut paraître choquant, pas professionnel d'un point de vue service client mais il a juste pris ses responsabilités...

Que diriez vous si vos enfants décédaient dans un accident de car alors que le chauffeur avait dépassé de peu son temps de conduite? Diriez-vous qu'il a dépassé son temps de conduite pour le bien de vos enfants?

Tant qu'il n'arrive rien, on fait l'autruche...

Il me semble que tu oublies le titre 4 du RH0077 : "DISPOSITIONS COMMUNES AUX PERSONNELS VISÉS PAR LES TITRES Ier, II ET III "

http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000000397896&categorieLien=cid#LEGISCTA000006111904

Notamment l'article 50 qui parle des prolongations "temporaires", ou encore l'article 53, qui parle des indemnités de dérogation en cas de dépassement des limites prévues (toujours pour raison accidentelle et imprévisible).

bonjour

Je ne me souviens pas en formation TB avoir listé les panneaux qui répètent.

Et sinon repondre á la question : quels sont les panneaux qui répètent ? Je réponds que c'est ceux qui sont équipés d'un crocodile ou alors çe n'est vraiment pas de chance. (Ou autrement dit et pour rebondir sur certains propos du carré de retenue : je m'en fous de savoir qui doit répéter, je dois juste acquitter .....)

Ok donc tu franchis un avertissement qui ne répète pas, tu ne te poses pas la question de savoir si c'est une anomalie ou pas.

Ça bip, tu acquittes sans savoir pourquoi. On en a un ici qui a fait ça, il a eu des problèmes...

Ces conneries qu'on peut lire... Comme ça a été dit, je plains la personne en formation qui vient chercher les réponses ici.

Maintenant, selon VSG, un S de BM mécanique fermé ne répétera pas. Même en VU ?

Pour s'embrouiller, y a rien de mieux. Le pire, c'est que nous sommes dans une section sérieuse du forum, où on est censé avoir de bonnes infos... ça met en doute tout le reste.

Source : mw-panoramio.com

Oui, et ?

Tout comme sur le 82500 (BiBi).

En revanche, il semble qu'il n'y en ait pas non plus sur le 76500 (XGC). Mais je ne voudrais pas m'avancer ^^

Trop tard pour la mobilisation. C'est avant le vote qu'il faut se bouger, pas après. La loi "Macron" est tellement fourre-tout que chacun trouvera un truc pourri contre lequel s'élever, mais dans le même temps un truc bon à approuver.

On entend beaucoup parler des 12 Dimanche travaillés dans les commerces par an au lieu de 5, des changements pour les "professions règlementées" (notaires, huissiers...). Et le reste ? Ce n'est que ce midi que j'ai entendu parler d'un point qui obligerait n'importe quel routier roulant en France à être rémunéré au minimum au SMIC. Afin de lutter contre le dumping social du secteur. Difficile d'être contre, non, notamment pour les "petits" transporteurs.

Ca parle aussi des transports par autocar. Forcément, les transporteurs sont pour.

Réforme de la justice prud'hommale, avec renforcement des pouvoirs des inspecteurs du travail. A voir le détail...

Changement des règles pour le passage du permis de conduire, afin de réduire les délais. Du pour, du contre...

Location de matériel militaire par l'armée. Ben tiens !

Manquerait plus qu'un article pour légiférer sur la couleur du PQ. Bref, avec tout ce merdier, il y en a qui bougent un peu dans leur coin (notaires, auto-école), d'autres qui râlent un peu, d'autres qui sont contents. Le coup de la grosse mobilisation du peuple, je n'y crois pas du tout.

En IPCS équipée en BA (pas BAL ni BAPR, juste BA), tu n'auras pas de sémaphore pour assurer le cantonnement mais des carrés. Ils n'ont pas forcément de point protégé.

L'IPCS permettant de fluidifier le trafic (surtout en situation perturbée), ce serait dommage de faire de la marche à vue sur un canton très long.

Nipou a cité aussi le cas d'une zone en rampe, Jackv a parlé des tunnels...

Après, la réglementation ne change pas, ça reste du Nf, y a pas à se poser de question. Si t'as un doute en cas de franchissement inopiné, si t'as engagé le point protégé ou pas, ben tu prends le plus restrictif.

Je passe.

Vu l'état, forcément entre Gael et Ploermel j'imagine. Mais pas sur la portion voie verte.

Reste donc entre Mauron et Gael ?

Edit : Mauron étant la seule portion hors Ille et Vilaine, il ne reste plus que cette option ?

L'ex ligne La Brohinière - Ploermel ?

La logique voudrait qu'une réserve bien huilée ne repose pas que sur un agent... En gros, quand une se termine, une autre reprend. Donc la logique toujours voudrait qu'un bon permanent en galère fasse faire un petit bout à un agent en fin de réserve, quitte à croiser avec d'autres gars en service, la réserve suivante pouvant aller beaucoup plus loin.

Enfin tout ça, c'est juste une piste de réflexion, j'suis pas permanent...

Le problème à venir sur la norme Mpeg 4 concerne les tuners TNT. Si tu n'utilises pas le tuner TNT, par exemple en passant par l'ADSL ou via satellite, le protocole de compression n'est pas prévu de changer. Tu ne seras donc pas concerné.

Bonjour,

Non.

De rien.

Comment ? Des collègues en roulement oseraient poser des congés sur les tournées qui ne leur plaisent pas, au risque (voulu) de perdre la connaissance ligne ?

Roooo... Ça se saurait...

http://www.20min.ch/ro/news/geneve/story/Un-train-de-fret-deraille-a-son-entree-en-gare-27014571

Il semble que la machine était en pousse au moment du déraillement (rame vide en direction de Publier/Evian)

Merci pour l'info !

Juste par curiosité, comment cela se passe ? On envoie un train croiseur en marche à vue sur la zone concernée ?

Vu là où il habite, il suffit de mettre la tour dehors...

Même pas vrai, ils sont 5.

Et dire que pour des films persos, les mon pC rament avec du HD 1080!!!!! et il vont tout exploser!!!!

Petite correction :p

Pour l'alarme via GSM, j'en connais qui prennent un abonnement Free à 2€ par mois. Reste l'achat du boitier, certes...

Il y a une autre tirade qui m'a plus marqué, celle où un trader dit que le grand public veut des crédits pour se payer des voitures et des maisons hors de prix, mais ne veut surtout pas savoir d'où vient l'argent. Et que sans les traders, il n'y aurait jamais eu autant d'argent créé, donc jamais eu autant de possibilité de crédits.

Qui a tort, qui a raison... Je n'en sais rien. En tous cas, c'est cet autre point de vue qui me parait assez intéressant. Il disait aussi au même moment qui si la solution qu'ils ont retenu, de tout vendre, si elle ne fonctionnait pas, ce même grand public les montrerait du doigt en les faisant passer pour des salauds. En revanche, si ça avait fonctionné, ils seraient passés pour des poules mouillées.

Le mpeg4 est la norme de compression des chaines TNT HD. Si tu manques de fluidité pour tes vidéos en mpeg4, le problème ne vient pas du codec.