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Messages publiés par dedifun29
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... les 72000 ne se mettent pas en UM...
Pourquoi ?
Surtout que je t'imagine bien aux commande d'un tel engin avec une rame TGV derrière vers Quimper, la ligne est surtout splendide
avec les gares de Kerhuon, La Forest, Landerneau, Dirinon, Hanvec, Pont de Buis, Chateaulin Embranchement : tout simplement magnifique !
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Pour info, j'y bosse à la gare de Morlaix :-D
Bon courage à toi ! :Smiley_04:
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Départs, arrivées et manoeuvres de loco à Nancy.
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Saucisse purée
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Au pire, pourquoi pas détourner vers Quimper plus de TER entre BT et QR et renforcement des rames à Quimper et UM ?
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Saucisse lentilles
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VUT ?
En 1995, les inondations avait frappés le sud Finistère, ainsi la gare de Quimper étaient inaccessible et les O/D se faisaient depuis Rosporden, avec les manoeuvres à réaliser, pas évident notamment les rebroussements.
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Bon à l'avenir, je m'abstiendrai de poster des vidéos
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Et Toulouse à 30 minutes de PMP/PAZ c'est pour quand ?
Plus sérieusement, on sait la société et les individus qui la peuplent vont de plus en plus vite, comme le disait ADC01, SPICO/PMP 57 minutes, Tours, il faut rajoute 3/5 minutes environ donc effectivement plus d'1 heure : et alors en voiture c'est plus de 2h30 (hors bouchons).
Tours est une place à part entière, avec beaucoup de cadres dirigeants, supérieurs qui ont fait le choix de vivre à Tours et travailler à Paris IDF. Ces derniers souhaiteraient au final que Paris soit à 30 minutes maximum de leur lieu de vie :
un peu de bon sens Messieurs !
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C'est normal que l'ADC soit pressé , c'est un parisien qui vient de passer presquer 20 h00 en découcher à QR où on s'em....e à dix sous de l'heure.
Mais non.... à Quimper, au contraire, c'est plaisant, il y a plein d'activité à faire, une bonne marche sur le Fruggy (avec un bon ciré, ça passe), il y a 2 ciné (dont un multiplexe, pas loin de la zone de l'hippodrome), la cathédrale, la chapelle Saint Corentin, le cloitre du lycée Chaptal....
Bref, de quoi passer un moment magnifique à la capitale de Cornouaille
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Je ne citerai pas de nom, car on va encore me dire que je fais du favoritisme ou je ne sais quoi, mais je constate que l'adc était pressé de quitter la capitale de Cornouaille pour rejoindre la capitale tout court... pourtant le charme n'est pas le même
http://www.youtube.com/watch?v=T6YvMuthCEU
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A Audrey, Chaud du manche 66, midoman13 et à AnMo : Joyeux Anniversaire !
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Poisson pané riz
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C'est exactement cela, j'ai hate de le retrouver aux commandes du 72729 :Smiley_04:
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Avec aux commandes le grand, le fabuleux, l'unique xxxxxxxx
http://www.youtube.com/watch?v=z9vosadXCKk
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Cela dépend des conditions d'adhérence , du profil, des performances de freinage, de la compo etc, etc, les 3200 métres sont dans le meilleurs des cas
Tout à fait, dans les conditions optimales, 3,230 km pour être précis (source un formateur ADC) :Smiley_04:
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nonmais c'est vrai, je l'avoue l'air iodé me manque, mais je m'y rapproche prochainement.... je ne pensais pas avoir perdu autant la main tout de même !
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3h15.
Très bien c'est cela
Allez une autre
ADC01 et les autres ADC doivent le savoir !
Quelle distance environ faut-il à un TGV roulant à 300 km/h pour s'arrêter ?
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Bon une autre question alors
COmbien de temps faut-il au Thalys pour relier Paris à Cologne ?
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Il semblerai que le dernier train commercial de la SNCF assuré en traction vapeur a circulé le 28 mars 1974 entre Béning et Sarreguemines.
Un an plutôt, presque : quelle mémoire !
Depuis, la SNCF en conserve une en état de marche pour les besoins de tournage de films
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Pour le plaisir
En quelle année les dernières locomotives à vapeur ont-elles circulé en France
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Un pur bonheur, le prix du gaz va baisser.http://actu.orange.f...ml#react-anchor
Chic, je viens de souscrire un contrat au gaz dans mon nouveau logement :Smiley_03:
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Des images, désormais, d'archives, vu que le TGV PERPI ... FIGUERES VALLAFANT a prit le relais
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Petit aparté dans ce sujet : tu es amoureux ou quoi ?
Si tu veux, y'a un topic dédié pour le mariage gay ou tu pourras déclarer ta flamme à ADC, mais arrête de le citer partout il va rougir à force (ou prendre la grosse tête lol)
En ma qualité de président de son fan club, je me dois de le valoriser et savoir où est ce que ces foutus technocrates de la commande l'ont mené :Smiley_40:
Travaux ligne Bordeaux ... Nantes : les prix s'envolent !
dans Actualité ferroviaire générale
Publication:
Bon courage Franck...
Certes la ligne avait besoin d'être modernisé, c'est sans contestes, mais n'était il pas possible de laisser une circulation alternée ?