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C'est bien d'avoir plus de Suge, mais quand est-ce qu'il comprendront que -soit on résout VRAIMENT les problèmes A LA BASE (emploi, drogue principalement) -soit si on en est pas capable on assure une présence de force (Suge, police, gendarmerie) dans les gares et trains mais SUR LE LONG TERME. Parce que si c'est pour que dans deux mois on retrouve le niveau de police/Suge de la semaine dernière, renforcer les équipes cette semaine ne sert quasiment a rien...

Et bien voilà une idée qu'elle est bonne ;-) !!!!

C'est quand même un sacré mystère cette histoire de trappes sur 72500 non ? Personne ne sait pourquoi parfois il y en a , parfois non ?

Ce que je constate à vous lire, c'est que c'est l'attente de pompes funèbres qui fait prolonger le délai d'interruption en grande partie... ADC01, si je comprends bien , ta victime n'était que blessée ? Donc pas de pompes funèbres, donc interruption assez courte ? Je me doute un peu que c'est plus compliqué, mais quand même ...

J'avais vu le Aurillac avec +20' , c'est bien vu comme prise en charge... En effet mettre en retard l'IC pour Paris depuis Clermont ça semble vraiment impossible... Pourtant, un petit +10' , ça doit pouvoir se rattraper non ? Tu penses que c'est quoi leurs motivations ?

Personne ne parle ici de bâcler le travail, ni de ne pas respecter la victime , mais quand on parle de réduction de temps de procédure, ne dite pas que c'est impossible, puisque la direction de Transilien travaille dessus précisément, avec villes axes de travail principal : -faire comprendre aux OPJ l'importance d'une reprise rapide des circulations, -améliorer le délais d'arrivée des différents interlocuteur. On pourra jamais boucler un accident de personne en 35' , mais s'ils travaillent à réduire un peu les 2h (leur objectif serait de passer sous les 1h40), c'est que ça doit être possible...

Cela dit, il est vrai que là où il y a 4 voies, la circulation reprend bien souvent sur une des quatre voies au bout d'une heure environ... Alors que lorsqu'il n'y a que deux voies, j'entendais les agents dire qu'ils avaient beau "batailler" pour que les trains puissent circuler sur l'autre voie , la plupart du temps les OPJ le refusait...

C'est vrai que ça fait bien longtemps qu'on ne les voit plus sur des Paris Laon : dommage, une UM2 de 72500 est bien plus capacitaire qu'une UM2 de 76500... Cela dit, la Région Picardie veut se séparer de ses 72500... Je sais pas pourquoi, mais je vois pas à qui ils pourront les revendre... Vu les crises matérielles récurrentes en Picardie, ce serait une plutôt bonne idée (mieux vaut en prendre des bonnes tard que jamais !!!) de conserver ces 72500...

J'ai vu que le Cévenol avait +25' à Clermont. L'IC pour Bercy n'a pas attendu le Cévenol (alors que le retenir +10' ça suffisait), il y en a donc qui passent la nuit dans d'un hôtel de Clermont ce soir ! :-/

Là, c'est pas propre au ferroviaire, bien malheureusement, car du coup dans beaucoup de situation tu as des cons (y'a pas d'autres mots) pour regarder, prendre en photo des trucs que tu devrais avoir envié de ne jamais voir. Et s'ils sont sur ton chemin, tu passes en baissant la tête, et tu marches d'un bon pas pour ne pas voir. Car personne ne devrait avoir l'envie de voir ça...

Non, je n'ai pas vu mais je vois sûrement le genre... J'ai déjà entendu des gens à côté de moi dire que "si on taxait les familles des suicidés comme en Chine ça irait mieux"... Hum... Comment dire... Oui on entend de tout ... Mais ceux qu'on entend ne représentent pas la majorité des voyageurs... Et heureusement... Par contre, dans le cadre d'un accident de personne, généralement, c'est pas contre la SNCF que les gens hurlent, c'est contre le suicidé...

Certains clients pensent comme ça en effet... C'est loin d'être la majorité... En cas d'accident de personne, je demande pas d'arriver à l'heure, je demande juste un peu d'info (cb de retard à prévoir surtout, et correspondance ok ? si on est tard)... Mais, et là quand j'aurais plus de temps je te retrouverai ça, les transporteurs se doivent de respecter les horaires fournis (sauf cas de force majeure)... Après, est-ce que le retard doit donner lieu à une compensation , c'est pas la même chose. Mais les horaires indiqués doivent , dans la mesure du possible , être respectés.

Jute une question : pourquoi ce sont les pompes funèbres qui doivent uvrer pour libérer les voies et non les pompiers ? (Quels moyens ont les pompes funèbres que n'ont pas les pompiers ?)

Ça me cela dit beaucoup fait rire de voir toutes ces tentatives pour nous inviter à sortir.. Hop je t'enlève ton assiette, puis ton verre, puis ta serviette... Après deux heures d'effort acharné il a réussi (le coup des serviette a été le "déclencheur je crois )!!!

Comme tout transporteur (ça marche donc pour les cars, les avions), elle doit s'efforcer de faire respecter les horaires donnés... Respecter les horaires ne veut pas dire indemniser...

Je fais l'avocat du diable là je le sais , La SNCF est un transporteur , elle doit respecter les horaires. La SANEF n'est pas un transporteur. Je ne sais pas quelles sont les conditions du contrat que tu as avec la SANEF lors de la transaction au péage... La SANEF garantie-t-elle une vitesse à 130 en contrepartie du péage ? Je sais pas !

En parlant du serveur, je pense pas qu'il avait prévu qu'on reste aussi longtemps à papoter... ADC, la prochaine fois, réserve non pas pour 12:30, mais pour 12:30 à 16h !!!

Je précise jute que sur la photo 2, contrairement a ce que certains pensent sûrement, cette bouteille qui ne ressemble pas à une carafe d'eau en est pourtant une...

Juste pour info par rapport aux parapluies (oui j'arrive un peu après la bataille !!), pour 4 euros, sachez qu'il existe un distributeur de parapluie à Paris Montparnasse ! Il est a côté d'un photomaton, avant les escalators descendant vers le métro...

Commercialement parlant, oui, elle devrait le faire... Maintenant, la SANEF, il me semble, n'est pas un transporteur ! C'est pas la même chose BIEN SUR, mais c'est un peu comme RFF. Or, est-ce que RFF indemnise la SNCF (ou tout autre transporteur) quand il réalise des travaux engendrant des retards ? (Peut être que oui, je pose la question car justement j'en sais rien !)

En fait, je pense que c'est quand même un ou plus compliqué que ça... Au hasard, de la neige tombe sur Amiens. Dois-je être remboursé de deux jours sur mon abonnement ? Je serais tenté de dire "oui" (je n'aurais pas pris de billet si j'étais un occasionnel)... Dois-je être indemnisé ? Ça depend : si la SNCF, en dépit d'une alerte météo France n'a rien fait pour lutter contre les conséquences d'un eneigement des voies (comment a mon niveau le prouver?), ok, un dédommagement s'impose. En revanche, si des agents se sont mobilisés avant, et pendant et après les chutes de neiges , alors non, pas de dédommagement à attendre... Ne pas confondre dédommagement avec remboursement ! Mais pour moi, se faire indemniser pour un incident non inputable a la SNCF (au transporteur en règle général), ça me semble bizarre... Que peut faire le transporteur contre un accident de personne ? Contre un signal d'alarme ? Faut arrêter le délire collectif là ? Même si je crois que c'est trop tard : lors d'un accident de personne (4h en tout pour le TGV incriminé), les voyageurs avaient été remboursés... C'est quand même donner des mauvaises habitudes ça aussi non ? Qu'il y ait une prise en charge (repas, hôtels, etc) oui, c'est normal et sensé ! Qu'il y ait des remboursements, je trouve ça injustifié...

Juste une question : L'infrastructure appartient à RFF, SNCF la loue (sillon) pour faire rouler ses trains. Il neige, des congères, --> plus de circulation possible. RFF n'encaisse donc pas les péages ? Il est normal que l'argent non déboursé par la SNCF soir "réinvestis" dans la prise en charge ou un geste commercial non ? Au passage, RFF fait-il appel comme pour les travaux a des sociétés privées pour le déneigement des voies ?

Merci ! C'est bien comme plan ça :-) !

Sinon on fait de le livrée infra "poussin" la livrée officiel de la SNCF ! Elle reste plutôt propre elle non :-) ?!

Aujourd'hui sur TER Picardie (axe touchant Paris) on a eu du S3. Demain, service normal sur Paris Beauvais, S2 sur Paris Creil (S4 en heure creuse). Les IC seront VL120, et iront au delà de Amiens (sur Boulogne) et au delà de St Quentin (Cambrai et Maubeuge). S3 sur Paris Laon.