Tatayet

Vierzon-Forges ?

La ligne semble aussi équipée en IPCS. Avec les deux infos IPCS + Canal 1 avec TD je propose entre Vierzon et Bourges (faut bien se lancer...)

Bingo ! A ton tour de proposer.

Oui entre le Puy et Firminy, reste à trouver où exactement..

Pas du côté de Mende...

Non plus,

Non pas sur cette ligne,

Non plus,

Non !

J'ai bien compris que tu étais imbattable sur le Cher. J'ai changé de région mais ce n'est pas la Bourgogne.

Alors on continue avec celle là

Bif de la GC vers la voie 2bis à gauche.

Ça n'a pas tenu longtemps. C'est gagné !

Toujours pas dans le coin !

Non, pas du tout du coté de Vendôme.

Non pas Vendôme.

Oui,

Non,

Allez on continue avec une facile...

Bonsoir, C'est une rame de LRS ? Dans ce cas ça peut être le loco qui sert de lesteur pendant le déchargement.

C'est bien vu puisque la norme prévoit ce genre de cas : "Pour les appareils à tracé tangent, Il n’existe pas, par construction, d’appareils symétriques. Les branchements à tracé circulaire CEX enroulés au rayon souhaité permettent de résoudre ces cas particuliers de tracé." Il est quand même en général déconseillé de poser des appareils symétriques pour des questions de difficulté du dressage par BML.

Bonsoir Rémy, Non le cintrage (intérieur ou extérieur) d'un appareil ne permet pas d'augmenter la vitesse nominale du branchement. La vitesse nominale d'un branchement peut être augmentée pour certains appareils sous réserve d'un tracé de voie défini à l'avance (et repris très exactement dans la norme) après la sortie de croisement, mais cela reste des cas rarement applicables dans le cas de remaniements des installations existantes. Les cas des appareils CEX (cintrés extérieurs) sont parfois un peu piégeux. On peut avoir l'impression que l'appareil est symétrique alors que les rayons des branches directes et déviées sont assez différents. Il y a même parfois débat pour savoir laquelle des deux branches est la directe... (expérience déjà vécue). Je regarderai demain plus en détail les rayons de cintrage proposés pour ton appareil. Bonne soirée,

Les traverses en matériaux composites existent mais pas encore d'appareils de voie sur ce type de planchers !

Pour éviter les confusions on parle même plutôt de "supports béton" sur les appareils à plancher béton.

Dans ce cas là on remplace par du bois. Il y a quelques de cas où l'on aimerait bien poser des planchers béton mais ce n'est pas toujours possible; par exemple les planchers béton requièrent des épaisseurs de ballast plus importantes ou dans les cas des appareils cintrés il n'est pas possible de faire varier le dévers dans la voie déviée ce qui est possible avec du bois, bref tout dépend de ta configuration. Vaste et complexe sujet les AdV...