Goodguech

En général, c'est difficile a dire...il y a des sessions de recrutement assez souvent. Moi par exemple, ils m'ont télephoné 2 semaines apres avoir posté ma candidature. J'ai eu plusieurs échos disant un ou deux mois pour certaines personnes.... Pour les diplomes, il faut un BAC a dominance electrotechnique ou mécanique... Mais là, ce n'est que théorique car dans ma formation il y avait des BAC S, BAC PRO, CAP, BTS et même des personnes qui sortaient d'IUT math. Je pense que les lettres de motivations jouent énormement dans la selection apres les diplômes (et bien sur, les besoins en personnel)...Alors qui ne tente rien à rien! bon courage en espérant que tu aies une réponse rapidement.

Inutile de créer un sujet VFLI vs SNCF.....je participe deja à ce genre de débat sous forme de bagarre orale dans les foyers Orfea...Au debut j'encaisse les piques (impossible de manger tranquille) lancés par les agents SNCF, bien sur...bon puis apres, je me lance on va dire. Alors vos réponses, repliques & Cie je les connais par coeur, cela en est très lassant... si tu es jaloux de ne pas y participer, essaye de venir faire un tour au foyer de Laroche, j'y suis souvent... "On verra qui sont les réelles grandes gueules" Par contre je vais créer un sujet: TITANIC vs Queen Mary, qui coule.....? j'adore :D

les réponses.....mouai...oh, je m'en fiche un peu a vrai dire, justement il y en a eu, c'était le but. J'ai du toucher le point sensible mdr. Dommage qu'il y a eu "censure"..... Longue vie à VFLI bon courage aux autres

Oh je suis degouté...pas eu le temps de lire les reponses a mon post. Deja supprimé^^

Moi si j'additionne tout et que je divise par 12....euh je gagne pas plus qu'une femme de ménage! O_o et puis d'après notre cher directeur, "un conducteur a autant de responsabilité qu'une masseuse"

Ne met pas tout le monde dans le même sac... je suis pas fier des conditions de taf au contraire... Je trouve pas ça normal de couper sa rame âpres avoir explosé l'amplitude de travail :)

Je débarque sur ce forum car il y a trop de fausses infos (notamment dans ce sujet, le premier que je trouve) alors je me suis permis de m'inscrire... avec des vérités, avec arguments, preuves à l'appuies (PJ, numéros de pages....etc). Un forum est fait pour avoir des discutions libre pour info, mais essayons d'être clair tout simplement. "Si tu n'es pas content de VFLI...libre à toi d'aller voir ailleurs" Oui merci, pour cette remarque pertinente mais trop répétée. Si je ne pars pas j'ai mais raison. On peut être mécontent de sa société et y rester parce que l'on a pas le choix... de toute façon c'est perso, j'ai aucune explications à te donner. Ne mélange pas VFLI et SNCF un "crl" chez VFLI ça n'existe pas! c'est OFL. Je te rappel que l'on est dans la rubrique VFLI. Moi je connais beaucoup de monde qui gagne moins de 1 800€/mois, MOI par exemple qui touche 1 527€ brut par mois, découché toutes les semaines, je ne suis pas souvent chez moi mais trop peu d'heure de RHR pour touché les 2€/heure de RHR à partir de la 29 eme heures. Les paniers repas ne rentrent pas en compte, aucune prime n'est régulière je te rappel. N'essaye pas de valoriser ce qui ne l'es pas! VFLI est la boite qui paye le moins bien et ça ce sait et pourtant on travaille, même beaucoup dans certains sites avec des amplitudes de minimum 10 heures en nuit et par train. VFLI c'est le top pour toi j'ai l'impression, alors soit tu te voiles la face ou alors tu es sans doute un futur candidat pour un poste de Responsable conduite... c'est ce que je te souhaite d'ailleurs, peut être que ton salaire sera de 2 000€ net par mois et régulier.... oOOOOOOOUUUah J'ai du attaquer le "roi du forum"... ne le prend pas mal mais tu devrais t'informer plus, il y a un classeur dans ton site (enfin c'est obligatoire dans chaque site à la base) avec toutes les NAO, accords de branche, PV, intéressement d'entreprise...et tout ce qui va bien! Et informe les gens avec des vrais infos, évite les "en général". (A Paris par exemple il y a un site ou du moins il y a eu, je ne sais pas si il tourne encore ou les conducteurs gagnaient environ 1 500€ par mois net sans paniers repas, etc car oui ils n'en avaient pas! les relèves et les heures de prise de service ainsi que de fin étaient tellement bien goupiller...) Je pense également qu'a sous payer ses conducteurs, VFLI créer du tort également aux autres conducteurs des EF concurrentes SCNF comprise... et oui, soit VFLI se met a auteur des autres ou alors les autres se mettent à auteur de VFLI, ce que je n'espère pas. VFLI brise l'image, le métier de conducteur de train.

Ecoute Luz, cela ne peut pas être plus clair... lis et essaye de comprendre ce qui il a dans la case tout à gauche. ce n'est pas HS. Oui il est vrai que c'est noté 2€/ heure mais tout le monde sait que les heures de dimanches et fêtes sont passées à5€ depuis...

Bonjour à tous. Ce sujet concerne notamment les conducteurs qui font beaucoup de RHR... Vous pourrez trouver la preuve à ce que je cite: Page 83 de l'avenant de révision des accords d'entreprise en vigueur dans la société VFLI. Les conducteurs effectuant des RHR le dimanche et jours de fêtes, les heures de RHR sont rémunérées à auteur de 5€/ heure. exemple: Montée en voyageur à Valenton, suivit d'un RHR puis d'une descente de train un dimanche. - montée voyageur: départ à 6h du site, arrivée à 11h à Valenton - RHR: 11h à 00h00 - prise de service à 00h00 pour la descente du train, fin de service à 7h. Le RHR commence à 6h dimanche et se termine à 7h lundi. Les heures passées en RHR le dimanche, dans ce cas 6h à 00h00 sont rémunérées à auteur de 5€/ heure. Soit 18h multiplié par 5 = 90€ brut (IDEM pour les jours de fêtes) Je vous invite à faire un petit calcul simple sur ce que VFLI vous a volé depuis la date de votre embauche. Je vous invite également à en parler autour de vous et notamment à la direction. Bon courage à tous

On a doit avoir tous les deux le bon document.... je suis d'accord avec toi! normal c'est la vrai explication. (mes amitiés)

Pour commencer ce n'est pas une "prime" mais "un intéressement aux performances en matière de sécurité et de qualité". cette prime est divisée en 2 parties: - 120 euros pour le nombre d'incident (Critère C1) - 60 euros pour les les accidents avec arrêt (Critère C2) nombre d'incident (Critère C1) 120€: "Sont pris en compte tous les incidents affectant les matériels, outillages, véhicules, infrastructures, bâtiments et ayant été occasionnées par des erreurs, des négligences ou des fautes du personnel. A titre d'exemples: -Accostage brutal -Collision -Déraillement -Dérive -Fixation des marchandises -Franchissement -Marchandises dangereuses -Prise en echarpe -Rupture d'attelage -Talonnage -Tamponnement de heurtoir -.../..." Et puis il y a le critère C2 ( Accidents avec arrêt....) 60€: "Seuls sont pris en compte les accidents du travail proprement dits survenus dans l'entreprise à l'exception des accidents de trajets et des rechutes d'accidents du travail survenus chez un précédents employeur." Tout ça pour un total max de 180 € quadrimestriel.

Bah parle pour toi et pas en général!

Salut enlève tous tes paniers, primes MTP, etc... comme si tu étais en CP pendant un mois et tu vas voir que tu n'es pas loin du smic! pour ma part faire rentrer les paniers repas, etc dans les salaires, c'est une erreur.