TRAXX186

C'est encore pire alors, on rajoute une marque que personne ne va connaître alors qu'on a TGV que tout le monde connaît et meme bcp mondialement... alors on sera dans un InOui TGV ou l'inverse c'est Ca? Et comme on attaque par Paris Bordeaux les gens parlent déjà de TGV l'Oceane donc ça sera des TGV InOui L'Oceane.... en plus choisir ce nom sachant'la réputation de l'entreprise est debile je suis désolé sans parle de sonorité qui me convainc pas du tout.. on va se fouttre de nous a longueur de temps... on se dépasse niveau stupidité Je crois pas ca s'inscrit dans la nouvelle livrée carmillon.

Si justement il n'y a que 2 segments qui sont porteurs... le haut ou très haut de gamme ou les gens sont prêts à payer pour de vrais services et qualité et le low-cost.. entre les deux c'est mort. Et pour moi la première à la sncf c'est justement le problème elle correspond à rien juste un siège plus large.

Les 37000 n'ont pas l'ERTMS... et les séries 18 (siemens) ont le KVB

Et le site Voyage SNCF http://www.leparisien.fr/economie/le-site-voyages-sncf-com-va-devenir-oui-sncf-26-05-2017-6987471.php SNCF n'a plus longtemps à vivre...on s'appellera OUI

WTF http://www.leparisien.fr/economie/sncf-les-tgv-vont-s-appeler-inoui-26-05-2017-6987396.php La connerie de cette entreprise est inouïe...

Avant gare de Lyon Part Dieu, on change pas une équipe qui gagne, ils auraient 50 voies a quai ca serait pareil

La 7291 attend la relève pour poursuivre jusqu'a Paris en tête du 17764

Tout est dans le "normalement" chez nous... on connaît le provisoire qui dure

C'était politique il fallait un CRL de l'EST et l'est ne roulait pas à GV avant...on avait choisi un CRL, détaché aux essais et hop Record du Monde

Le déroulé non mais le bilan oui et ce qui peut choquer le plus que des personnes aient été tuees ou blessés alors qu'elles n'avaient rien à faire la.

Le 30 mars lors du RVB toujours en cours entre Montereau Sens Et Laroche St Florentin

Et voici l'Ex Alsace a Bourges en tête du 3914 pour Austerlitz

C'est une LOC a filtre à particules

D'une traite oui le matin c'est 9h26 14h44. L'aprem c'est 15h38 21h44 le week end. Ou retour 15h16 20h22 Ou 17h16 22h22 horaires normaux sans les détentes éventuelles Pour travaux

Sur' Z2N on nous fait chercher le bogie qui fume (sic)

Ce jour, voici les 1an de ma petite puce

Et bah non car avec 2 LOC rêver on ne peut pas brancher le câblot sono sinon on a 2 à l'AFNA car pas de position LOC intercalée sur les LOCs rêver à la différence des voitures pilotes et on ne peut pas monter les pantos donc départ sans câblot sono et de possibles pb de signalisation d'arrière. De plus c'est écrit noir sur blanc dans la VO qui va Bien que c'est interdit 2 LOCs en tête sur R160 sauf secours...

Voilà la solution, un fil pour chaque série dans la section photo.

Y' avait une voiture rêver sur la première photo? Si oui C'est un rapatriement INTERDIT.... les activités n'ont tjrs pas compris.

Dans le MC c'est pas marqué de vérifier que si tu vas l'utiliser non? tu vérifie tout le temps les 2 pantos, de même que l'on fait l'essai des deux pantos tout le temps même si parcours uniquement sous 25kv

C'est un demi tour Nevers alors... La aussi j'étais bien sous 25kv mais on fait tjrs les essais panto

C'est pas des Normandie ca....

350l/h pour turbo principal et 150l/h pour l'auxiliaire il me semble

Les habitudes surtout. Une pause pour laisser passer le fleuron de la SNCF

Une variante de travail aujourd'hui le 24515 Paris Bercy Nice de Paris à Dijon Perrigny Et la en Live à Laroche pour un bel arrêt [C] de 1h30