TRAXX186

le ballast coutait cher à l'époque?

Pourquoi ne pas lui laisser son numéro? On a deja une loc capitole 

Un nettoyeur haute pression ca coûte pas cher qd même 

Mais non, Il fait la STEM 

Maintenant c'est mieux on ne fait rien tourner, le lendemain ca démarre pas le train est supprimé et on met un bus...sûrement ce qu'on appelle le progrès.

par mauvais temps le train passait toujours ou presque et c'était le moyen le plus sur de voyager maintenant plus rien ne roule et on met sur la route.... 

Heureusement que les écolos étaient pas la qd la réserve de nuit de Clermont mettait en route TOUS les diesels du dépot (66000, 67000, 72000)

c'est dans la rampe de Randan entre les PK 375 et 373 

La région relance le projet

https://www.francebleu.fr/infos/transports/la-region-propose-15-millions-d-euros-et-relance-le-projet-de-gare-tgv-de-montelimar-drome-1484850367

Loool.. 

Il y a 2 heures , zoom 45 a déclaré:

Ben, la gare de Paray Le Monial a bien changée........

Paray le monial?

Il y a 1 heure , Fabr a déclaré:

Q  relais

LMT  ????

Fabrice

Limiteur de tension des hacheurs 

Limiteur de Tension des Hacheurs

faut pas le dire trop fort, ils vont virer tous les sièges des rames

rien de plus courant qu'un Q LMT1 et ou 2 sur une 7200/22000 comme un DJ SI O IS BA sur Z2N lol

Sièges plus durs ça commence a devenir une vieille musique. Il faut bien comprendre que tous les nouveaux sièges seront plus durs.. après on aime ou pas. plus mou qu'un siège de corail je sais pas ce que ça pourrait donner lol

il y a 41 minutes, VoXA a déclaré:

Officiellement;y'a-t-il une façon pour accrocher les housses sur les attelages ? Enfin je veux dire que faire avec les tendeurs ?

Les fixer ou tu peux sans ressortir plein de graisse 

Il manque une voie à droite quand tu roule ah oui mince j'ai pas l'habitude 

Je pense pas, il n'y a déjà que ces quelques photos du design "provisoire" 

C'est surtout pour ne pas a voir à marcher 10m de plus c'est mieux de rester entasser. Ceux qui montent en tête ou en queue seront déçus vu le nombre de places assises en extrémité.. 

Pourquoi pas la réservation de la place 

Dans le sens banlieue paris ca peut fonctionner mais au retour je rigole doucement... visiblement il y'en a qui pensent encore que les gens sont responsables et réfléchissent "mais bien sûr monsieur je vous laisse la place confortable en haut car vous allez 4 gares plus loin que moi" sinon la marmotte elle a quelle place elle 

t'es marrant faut bien mettre a jour ses petits carnets (ceux qu'on emmène en bout de quai avec son appareil photo) 

Les z2n ont fait parti aussi de la gamme xtrapolis

C'est bien a l'avant t'as même la place prévue pour la voiture ou autre obstacle encastré dessous 

Il y a 2 heures , alstom a déclaré:

Salut les collègues.

J'ai une question, aujourd’hui le 11 janvier 2017. le STIF a commandé une tranche de RER NG pour équipé en 1er le RER D puis ensuite le RER E. À savoir le RER D est composé que des Z20500. des que le RER NG sera totalement déployé sur la D, nos belles vielles z20500 elles seront mutées autre part ou elle va partir a la ferraille ? Certes elles sont vieilles, mais elles ont encore beaucoup de potentiel. Ça serait dommage d'anticiper une radiation....

http://france3-regions.blog.francetvinfo.fr/transportez-moi/2017/01/11/rer-ng-un-rer-plein-de-promesses-pour-les-lignes-d-e.html

La SME ne manquera pas de TAFF... comme pour les MI2N de la E après..