TRAXX186

oui oûi toujours sur le site d'essai de petite forêt 

J'ai ouï dire que Bourgogne serait dans le même chemin pour Paris Nevers

Oui regarde quelques pages avant j'ai mis des photos 

Il y a 1 heure , NAT 0 a déclaré:

Il ressemble à celui de l'île de France niveau couleur...

De loin dans le brouillard alors 

On aperçoit la livrée sur la maquette de l'omneo prémium Pour la Normandie  

La zrx actuellement avec la z5426 est la zrx 15367

http://www.lettreducheminot.fr/international/eurostar-a-casse-ligne-fermee/

Elle marche bien mais qu'est ce qu'elle est bruyante coté P2 la 22362.

il y a 25 minutes, Wessstcoast G'z a déclaré:

On devait...mais pourquoi ne le voit t'on pas ?? Prix du sillon...reseau relativement archaïque hors LGV ect ect . Non ce ne sont pas forcément des menteurs puisque ca a marché chez nos voisins mais ca ne marche toujours pas chez nous pour certaines raisons dont celles que je t'es citées

Ah ça faisait longtemps qu'on avait pas entendu ca... le privé ne marche pas ou ne vient pas ca c'est la faute des autres (SNCF) ah ah 

C'est pas l'opérateur qu'il faut séduire mais l'AO...c'est elle qui décide des sillons 

il y a 44 minutes, Arandir60 a déclaré:

euh sur Bruxelles il y a le TGV (ouverture en 2020) donc ouvrir un paris / bruxelles c'est moyen en voie normale.

et puis le truc c'est que la SNCF a bien joué le coup justement sur ces lignes internationnales : thalys c'est sncf+sncb+db par exemple, quel intérêt à ce moment  pour la SNCB de mettre des trains concurrents ?

Le vrai sujet c'est l'ouverture des TER et là il y à faire

Y'a quoi à faire? Tu mens qu'un privé va faire des trains dans le q de la France pour 1euro le billet et un train toutes les 5min...

enfin si si la région paye... 

mon va vite rire car transporter des marchandises qui ne se plaignent et ne ralent pas c simple des voyageurs déjà plus dur... car les pb de pn, de caténaires, de voies, de personnes dans les voies, de colis suspects etc les privés ne les auront pas??? Et la assurer un service correct est'plus dur...

encore la semaine dernière... un privé plante un chou... bah pas de solution. Pour eux donc allo la sncf .. avec 300 voyageurs derrière ça sera pas la même 

aprss es on peut toujours faire moins cher... même toi ton job on peut aussi maintenant mais est ce acceptable??? Car le principal et presque seul levier sera les salaires....

alors oui moi avoir des responsabilités c normal mais le salaire aussi.. sinon j'ai des amies qui vendent des chaussures pour 2200e par moi avec tous les fériés tous les jours chez elles et peu de responsabilités... 

Il y a 4 heures , Class66220 a déclaré:

Je vais faire de la sémantique et mon chieur en appelant ca faire de la rentabilité ^^ ;-). Ça fait tout de suite moins cache mais tu as raison le principe d'une entreprise privée est de prospérer donc d'être rentable sinon banqueroute 

´j'en convient mais ça ne change rien sur le fait que ceux qui font croire que la concurrence augmentera de manière impressionnante l'offre déjà proposée par la SNCF sont des menteurs. On devrait pas déjà voir la DB sur Francfort Marseille en ICE??? Ou Trenitalia sur Paris Italie??  Et bien rien. Et pourquoi personne ne se place sur Bruxelles ce genre de liaisons qui ne sont pas déficitaires quand même....

Pour la verrière d'Auster, le résultat vu depuis la ligne 5 est vraiment beau... ca avance doucement mais vu d'ou on partait ca fera du bien

il y a 6 minutes, assouan a déclaré:

Non : V2N rever de Paris-Bercy à Lyon en 2012/2013 c'est sûr (tirées par des Larochois dont la connaissance de ligne avait été "rafraichie").

 

a ok autant pour moi.. pas taper

il y a 7 minutes, assouan a déclaré:

Je te promets que des V2N (tirées par des 7200R pour rester dans le sujet) sont allées à Lyon plusieurs années de suite Si maintenant ce sont les 10 voitures je le note (et comprends que les rames soient plus souvent inversées).

oui mais pointes neiges en maurienne et sans rever et assuraient des trains au départ de Lyon pas de Paris Je parle ici de trains revers de l'axe Paris Dijon Lyon 

Ah nn jamais les V2n, seulement le vendredi soir jusqu'à Dijon sur le 17767 et retour le samedi matin si je ne m'abuse les Larochois étant seul autorisés V2N je crois sur le sud est. Et il n'y a d'ailleurs que 2 rames V2N sur PSE

Sur 17/11/2016 at 22:55 , Arandir60 a déclaré:

euh, la vente de sillon pour les trains voyageur et fret autre...

Quels sillons?? je rappelle juste gentillement que le transport de voyageurs international est OUVERT, et on voit le monde qui se bouscule pour acheter de beaux sillons.... 

Il est totalement illusoire de penser que cela va créer beaucoup de NOUVEAUX sillons. On assistera juste a un transfert entre SNCF et concurrence et encore......

Tout ce qui intéresse le privé est l'argent des régions. Transdev ne s'est pas retiré de Thello pour rien

Il y a 3 heures , assouan a déclaré:

Ce ne sont pas les mêmes rames qui vont à Lyon (8 voitures) où elles peuvent en effet être "retournées" en cas de détournement et à Laroche-Migennes (10 voitures) donc c'est plus rare pour ces rames là (et pour elles c'est plutôt Villeneuve lors des remaniements qui "retourne" la rame).

si si les jours de pointes ou week end les rames de 10v poussent jusqu'a lyon ou elles sont retournées, sinon sur l'axe il n'y a nul part ailleurs ou cela peut se produire

Il existe (ait) même une appli pour le métro pour connaître les sorties à la station désirée et leur emplacement par rapport au quai 

LOC côté Paris est  certaines périodes fréquente depuis que les râmes vont à Lyon 

la 7322 de Dijon (SBF) peu coutumière de ce coté de Gare de lyon reçue voie 21 avec le 891032 en Provenance de Laroche le 18/11.

(arrêtée un peu loin car les chariots de la boite a ragout TGV auraient empêché son CRL de descendre)

Il y a 5 heures , alstom a déclaré:

1er radiation des Z5600 est pour 2018 pour faire place au regio2N.

 

Super la gestion du materiel...

apparement non ça serait vers 2023... avec l'arrivée du régio2n, les 5600 seront redéployées 

Il y a 9 heures , Laroche a déclaré:

Bof, sur les RER, c'est blindé partout

C'est surtout que les gens pour les 3/4 choisissent la voiture et même la porte qui leur fera marcher le moins a leur gare d'arrivée... on fait souvent pareil dans le métro ceci dit