TRAXX186

En septembre.. ouff ca approche mais comme 5121 je sais pas si je vais tenir jusque la... j'ai le palpitant qui s'affole Quelle chance ont les initiés de ce secret d'état..

= même maintenance """""""rigoureuse""""""" que chez nous........

C'est habituel... Comme les voitures du cévenol.. Quand on rénove, c'est qu'on va supprimer..

Les tags tiennent tout

L'un des deux est la z7501

Vu qu'il n'y a quasiment aucun autom a auster c'est plutot normal

Voilà les photos du futur Depot...

Une z2 Bourgogne devant les Ateliers de Construction du Centre à Clermont

Voilà la rame à 5 voiture en gare de Clermont ce soir. A L'arrivée du cévenol montant, j'ai pu constater que les 3 voitures cartouchees seconde classe sont aménagées en 1ère classe type Intercites ex teoz

Les z20900 viennent se promener du côté de Gare de Lyon (transfert suite travaux castor)

Les motrices portent aussi la mention PARIS - LYON au dessus des persiennes. La 714 est aussi habillée de la sorte

Les relèves atess des autres marches sont aussi sur les bureaux ca c'est sur

Pour voir une RTG mieux vaut aller dans un supermarché rayon conserves

La rame 712 porte une nouvelle mention a côté de chaque porte La rame arrivait apparement de.. Nice

Ouf merci j'étais inquiets C'est bien ce que je dis, si acheté par le STIF ils n'iront pas au delà de MTU sauf si BG paie. A ces heures la pr sciemment 17h et 18h les trains 891015 et 891021 sont direct champagne sur Seine et omnibus Montereau Laroche. Les deux assurés en z2n sont bien pour assurer pour le cadencement de la R à la demi heure en heure de pointe oui les 891017 et 23 le soir et 891006 et 12 le matin (4 trains par jour) que nous assurons.. Et qui roulent uniquement la semaine. Les rames dorment tout le week end a Laroche. Sinon ces rames auraient deja ete acheté dans le programme de 48 prévues initialement mais la commande n'a été que de 42... En tout ca sans accord entre les deux régions point de regio2n au delà de Montereau

Si le STIF remplaçait ces rames, les trains seraient terminus Montereau. Il a renoncé sur paris Dijon lyon, pas encore pour ce qui concerne ces 6rames. Ni oui ni non. En même temps 6 rames pour 4 trains par jour c'est pas vraiment raisonnable

Bah c'est juste que le STIF paye pour des rames pour qu'elles roullent en idf pas en Bourgogne... C'est plutôt logique. A ter Bourgogne de savoir si ils veulent mettre au pot pour acheter des rames... Sinon bah on continu avec la "location" de z5600 et de toute façon les marches sont meme à VL 140 largement pas tendues au delà de Montereau.

Ces 42 régios2n ne sont pas prévus pour aller sur Laroche. Les 2 UM de z5600 assurant les trains sur Lar resteront sauf si accord avec TER Bourgogne et achat de 6 regio2n supplémentaires pour cette relation.

Les 5600 de la R ne sont pas des Evolys comme sur la C mais en version 6 caisses après la livraison des motrices a accoupler aux ZR utilisées jusqu'à avec des 8500 de chaque côté

ca depend.. pi qd bien même ca permettra de rattraper et/ou de s'insérer mieux entre Melun et Paris entre les V160

J'espère VL 160 mais bon...

On en croise encore sur Lyon et meme en UM.

A Laroche Migennes, on fait dans l'écologie La piste sera éclairée par des lampadaires solaires

La photo du jour vite fait

Hoo mauvaise langue va mais non lolo a une idée par minute. Je pari qu'il va nous en faire des plus grosses encore d'ici la fin de son mandat ne pas oublier : les c..s ça ose tout......