TRAXX186
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Êt voila c'est fait
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Il y a 2 heures , 5121 a déclaré:
logique, puisque les trames tractées partent préférentiellement de Bercy, à part le futur défunt Thello
logique... elles partent de Bercy (Bourgogne - Pays d'Auvergne) (lolo va gueuler sinon mdr), depuis avant 2011, date de départ des Clermont de gare de lyon.
Il était temps que la logique s'impose..
Une autre logique aurait été de faire comme Thello en mettant la machine en véhicule derriere la rame depuis Prairie
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C'est le nouveau Depot ...celui du charolais fermera au changement de service de décembre...
Ce nouveau site est connu sous le nom "le jardin"
La passerelle est installée, la catenaire bientôt déroulée.
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Réunion de famille ce matin au Depot du charolais
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J'ai vu ce dimanche une z2 Bourgogne aux ACC de Clermont Ferrand
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Vu aujourd'hui le cévenol est bien assuré en rame corail : 4 voitures en livrée carmillon du TC Aquitaine.
1 voiture VTU couloir central avec intérieurs corail + et 3 VU "compartiments" avec sièges ex teoz a priori'
train 15957 Clermont Nîmes
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Il y a 10 heures , zoom 45 a déclaré:
Ce n'est pas pour rien qu'à Mâcon il y a des pancartes 7V, 8V, 9V et 10V.
Les RCR sur la relation Paris-Bercy--Lyon sont "normalisées" à 8 ou 10 caisses.
Celles de la relation Dijon-Ville--Lyon sont à 7 caisses.
Enfin, il existe un 886007 Mâcon--Lyon-Perrache avec 9 voitures.
Ils ont regroupé "deux compos" par pancarte pour éviter la multiplication de ces pancartes.
Il y a aussi le cas de la prise en charge d'une PMR lorsque la B6/B5 est en queue. Cette disposition des pancartes est faite pour que le souterrain ne soit pas en face de l'accés PMR lorsque le train s'arrête. (Peu d'espace sur le quai).
A Dijon-Ville, vous avez une pancarte 4V/6V, et une autre 8V/10V, sur les voies côté Paris.
En respectant ces pancartes, la queue du train se retrouve au niveau du souterrain, alors qu'il y a de la place derrière......
c'est une bonne info mais je m'étonnais justement de l'ordre des pencartes... Une petite com ou avec le FLH aurait pu être utile pour éviter des remontées inutiles
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Il y a 5 heures , jackv a déclaré:
oui mais là entonnant les trains plus courts s’arrêtent 7/8V beaucoup plus loin que les plus longs 9/10V ? le souterrain serait plutot vers la tête du quai ? et même dans ce cas pourquoi arrêter les trains plus longs avant
Et non justement le souterrain est à l'autre bout du quai
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Il y a 19 heures , aldo500 a déclaré:
On aurait pu aussi mettre des pancartes pour 12 et 13v
Encore un qui critique tout, hi hi
J'ai mieux à Macon
je pensais que si 10v tenaient à quai à un endroit, 7 ou 8 devaient y tenir aussi mais bon il doit y avoir une subtilité..
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D'apres Trains Du Sud Ouest, la 26143 TER Alsace est en OPMV. La question est dans quelle livrée va t elle sortir?
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La 75019 se repose à Montargis le 05/07/16
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Fanal non, c'est le feu rouge. Êt c'est juste la vitre qui est transparente et non strillee qui donne cet effet
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La bb7239 va assurer le 17757 de Paris Bercy a Lyon part Dieu. Elle en repartira 30min plus tard en 17764 pour Paris.
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Sur les rames et dans les gares, transilien n'est plus indiqué
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Armement CAB voie1/2 et désarmement manuel du CAB pour celui de droite
Les TGVistes pourront en dire plus
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Il y a 21 heures , Doudou-78 a déclaré:
J'aime bien la livrée aussi mais alors je rigole (ou pleure ça dépend de la tournée) d'avance si ils laissent des boutons SOS/SAI partout dedans comme sur les versions GL/TER...
Et puis alors la feuille Transilien a complètement disparue des livrées récentes, la marque serait-elle en voie de suppression ?
La feuille n'existe plus, la marque transilien non plus. La livrée est celle du stif avec les couleurs de l'entreprise exploitante.
d'ailleurs la feuille disparaît des gares aussi au profit du seul logo Sncf.
La multitude de marques disparaît sous l'étiquette sncf.. Et c pas plus mal
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la fin de Thello ?
dans Thello
Transdev se retire de la Joint-venture avec Trenitalia..
lien en anglais
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Photo en provenance de la FNAUT Idf.. Je sais pas si c'est la version définitive mais la livrée est sympa
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Nouveau matériel sur la Ligne D
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Le nom LE CÉVENOL revient sur les rames Intercites sur Clermont... Comme Tjrs chez nous éternel schéma on supprime tout êt on revient...
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A partîr de cet été Intercites 100% va desservir Le Croisic au départ de Paris le week-end
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Il manque aussi le petit e pour les 2n.. Sauf sur 20900 qui le porte
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Chassées de l'est, les 26000 équipées memor 2+ fréquentent maintenant le dépôt de Villeneuve et on les voient de plus en plus sur les Intercites du bourbonnais ou du POLT.
ici la 26164 à VSG DP. Croisée aussi ce jour là 26160 en livrée multiservices
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Juste une info, croisée ce soir sur un train de nuit de passage à Moret, une voiture des RZD intégrée dans la rame. D'après les infos c'est un pret des russes. Elle est intégrée régulièrement dans les 5774/5779
Photo trouvée sur Twitter
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[BB 67200 / BB 67300 / BB 67400] Sujet Officiel
dans Matériel roulant ferroviaire
Publication:
Leur triste état n'est pas un mythe par contre