ADebRail

si t'as besoin d'infos sur le boulot, n'hésite pas à demander!mais sans vouloir te faire peur, recrutements de CREQ rares en ce moment dans l'EST...Aprèes, il y a l'elog...

écoles de formation CREQ: CPFI chalons en champagne, CPFI Marseille Benedit, CPFI Brive la gaillarde, CPFI st Pierre des corps, CIFFCO Calais

l'avantage d'être CREQ puis de passer l'EV7, est que c'est un métier permettant plus l'évolution vers le poste de spé CREQ, car en se moment, à part ce genre de métier qui demande de connaître une certaine réglementation, la boutique préfère recruter de "jeunes cadres dynamiques"...après pour l'AATTx, c'est une simple habilitation(qui en général va de pair avec les fonctions de CREQ ou de PAM), les AATTX sont soient des CREQs, soient des agents voie en général.

j'ai récemment fait la formation KVB au CIFFCO....en étant CREQ, cheminot SNCF...ils font aussi les formations CREQ apparemment....alors qu'on a des écoles!voilà où on va....

salut salut! si je ne dis pas de bêtises, la licence c'est 40 questions, il en faut 28 de bonnes(cool comparé au module circu où il faut 26/40) le tout en QCM questions de reglementation, circulation, incidents mais aussi un peu d'electrotech et de pneumatique(vérification étanchéïté CG, ce genre de trucs, pas bien compliqué) il faut réviser un peu les fascicules, mais d'après ce que j'ai entendu dire, c'est largement abordable par contre pour les anciens(non, je ne traite personne de vieux ) je ne sais pas comment ça se passe

salut! j'ai envie de te dire : tente quand même ta chance! après pour le BTS en alternance à Villeneuve, tu seras peut être plus amené à travailler au CREM(ateliers). Et avec un BTS, la SNCF préfèrera t'embaucher pour un poste à responsabilité. Mais en même temps, le bac+2 t'ouvrira énormément de portes.dans tous les cas, si tu n'es pas pris en tant que conducteur à 18ans, fais le ce BTS!

soyez sympas les gars, tout le monde ne peut pas être érudit de la langue de molière! quand j'ai été recruté, je n'ai pas été le seul : un collègue aussi a été pris, et il est...mauvais en orthographe. Mais on l'a pris quand même

pour le CV, un conseil : comme le dit Ae, revois ta mise en page, et SURTOUT fais gaffe aux fautes(2 grosses fautes dont une dans le titre de ton CV).

Boutin mariée à son cousin De Villiers qui laisse son fils jouer à touche pipi avec son petit frère, et qui fait enterrer l'affaire Copé qui fricote avec takieddine les prêtres entachés de toutes les affaires de pédophilie tous ces gens qui instrumentalisent leurs enfants pour gonfler une manif visant à ne pas accorder les mêmes droits qu'eux à une minorité(xénophobie?) on comprend mieux après leurs notions de morale sur le mariage et le code familial. ce sont ces mêmes personnes qui se sont opposées au PACS, à l'abolition de la peine de mort.... on pourrait peut-être se passer de leurs avis et les oublier médiatiquement, non?

heu comme je l'ai dit, ça n'engage que moi!ADC, je mets très rarement des cravates, et pourtant ça ne m'a pas porté préjudice, au contraire!(le tout est de savoir faire le noeud) biensur le plus important est le contenu de ce qu'on dit en entretien et non pas l'emballage, mais si les 2 peuvent être parfaitement soignés, ça ne peut que jouer en la faveur du candidat!mais encore une fois, ça n'engage que moi, et pour ma part, ça a marché. Roukmoute: oé, j'ose espérer qu'en tant que CREQ je ne serai pas amené à porter la cravate tous les jours!

ça ne tient qu'à moi, mais pour un boulot qu'on désire vraiment, la cravate est un gage de rigueur.pour ma part, je ne sais pas si ça a marché, mais j'ai été retenu

salut tout le monde et meilleurs voeux. pour ma part, j'ai tenté ma chance, et j'ai fait des demandes ecrites dans les etablissements, mais jamais eu de réponse...donc ne compte pas trop dessus!mais ayant discuté avec des membres du forum, j'ai pu découvrir pas mal d'aspects du métier. ADC: EMT veut aussi dire Evaluation en Milieu de Travail, c'est une abréviation pole emploi, pas SNCF essaie de faire aussi des demandes dans les EF privées, mais ne t'attends pas à un miracle, moi j'attends toujours! après, commence à postuler, dès que tu te seras assez documenté, je pense que c'est un métier qu'on découvre au fur et à mesure; en plus t'as l'avantage de déjà être conducteur de tram, profites en! pour ma part, j'ai déjà tout passé à la SNCF, plus qu'une visite médicale de controle(mon ptit coeur a quelques défauts, mais logiquement rien de grave, ce qui devrait le faire) pour devenir CREQ. Si je peux t'aider, n'hésite pas à m'envoyer un MP!