JoJo1989

le préavis de grêve commence le 13 novembre au soir, à partir de 20 h 00, donc pas de problême pour passer le P3

@+ Marc

Pourquoi autant de stress, moi je serais plus content qu'autre chose de pouvoir passé P3 à votre place, je me déplacerai même à pied s'il le faudrait, qu'il vente, qu'il neige ou qu'il fasse très froid...

Donc prenez un peu les jambes à votre coup si vraiment il n'y a pas d'autre solutions, il s'agit quand même de votre avenir qui est en jeu, mais çà vous devriez en être déjà très conscient (simple rappel, pour accroître la volonté de déplacement dans n'importe quelles circonstances, ) [LOL]

A côté de çà, d'après Marc, il n'y a, mais alors vraiment, pas de quoi s'inquièter! ^^

Bon courage pour le transport et pour l'étape P3,

Sincèrement,

Joël.

En parlant de VM, est-ce que certaines allergies sont éliminatoires pour le domaine de la conduite?

Si oui, lesquelles?

Autre chose, sur un des tests à l'embauche, un de mes potes voyait un nombre, alors que si on était " bien-voyant ", on ne devait rien voir... Quelqu'un peut confirmer qu'il existe des " pièges " ? Parce que, quand j'ai posé la question, on m'a juré que non.

J'avais le manuel du test récemment sous la main et je l'ai feuilleté (sans relache) et il y a bien des palettes ou il n'y a pas de nombre, mais dans ce cas là il faut soit suivre du doigt un dessin quelconque (il s'agit souvent d'une ligne évoluant de la gauche vers la droite ou du haut vers le bas) toujours en suivant le même principe : réussir à distinguer les nuances des couleurs, ou soit dire qu'on ne voit effectivement rien.

Il y a donc bien des "pièges" comme tu dis, et on ne va très certainement pas laissé courir ce bruit sous peine de méfiance à l'approche de ce test qui peut mener à une corruption de celui-ci en prévoyant d'enregistrer exactement en mémoire lesquelles sont faussées. Faut pas oublier de nos jours, on trouve tout sur la toile...

Au passage les planches sont disponibles avec une description en prime sur pas mal de site en tapant tout juste " test d'Ishihara" dans le moteur de recherche google.

Sans vouloir t'inquiéter, une petite anecdote!

Un de mes agents est atteint de ce syndrome, qui a été renormé il y a deux ou trois ans.

Il est était bon avant et depuis le changement des valeurs il est inapte à la sécurité.

Il est au sevice actif, mais ne peux pas assurer la sécurité d'un autre agent, voire d'une équipe.

Passé de bon à pas bon suite à une modification de norme...l'a traumatisé.

Traumatisé, dans quel sens? Est-il atteint d'une dépression quelconque ou d'une autre maladie depuis?

En tout cas je compatis, car dans la vie de tous les jours -et là je veux bien donner une toute petite réponse à la question bouillotte- on ne remarque rien, mais alors vraiment rien du tout qui puisse nous différencier d'un être n'étant pas atteint... Contrairement aux daltoniens ou là le dommage de la vision des couleurs semble à priori flagrand!

Et pour la petite histoire, c'est le numéro 16 que je ne distingue pas assez !

Bon après pleins paramètres entrent en jeu lors du test tels que la luminosité, la fatigue, ici la taille des palettes...

Je ne vais pas cacher que j'ai déjà pensé à les apprendre par coeur ces numéros...

Mais en y réfléchissant bien, de quoi aurais-je peur, je l'ai refait récemment le test lors d'une visite médicale pour mon travail de saisonnier, et je n'ai failli que sur une palette...

Je me dis toujours qu'il n'y a pas de quoi s'affoler dans ce cas-là, mais je ne pourrais désormais plus m'empêcher d'appréhender ce passage de la visite médicale lors des tests.

Moi à cause de CE test que je trouve toujours aussi stupide que réaliste, j'ai du faire des tests plus poussés aux hoptiaux universitaires. Tout çà pour en arriver à un résultat plutôt ambigu je trouve...

Je suis victime du syndrome de la dyschromatopsie...

Serait-ce pour autant que je ne pourrais pas être mécano, un jour?

Cette question me turlupine tous les jours depuis peu...

En attendant, faisons comme si ne rien était due...

Merci pour ces superbes photos.

Moi personnellement, je trouve que les couleurs d'un TGV quelque soit son idendité s'inscrit parfaitement bien dans un paysage aussi naturel que celui qu'on voit sur les photos ! Somptueux !

Habitant la région de Strasbourg, j'ai demandé un conducteur, si le permis de conduire jouait un rôle dans le dossier de candidaure. Il m'avait répondu que sur tous les conducteurs du dépôt, tout le monde sauf une personne avait son permis. Et que la seule personne qui n'avait pas son permis possédait un cyclomoteur.

Il m'a finalement conseillé de postuler en possession du permis de conduire...

Bonsoir.

Est-ce quelqu'un aurait ce type de schéma pour les environs de la gare de Strasbourg?

Justement, dégaré la rame de l'accident ce matin, c'est la rame TGV 221 et Motrice 1 qui a été touché par le heurt...

On essaye de pas y penser...

Tu as dégaré la rame pour qu'elle puisse reprendre sa circulation habituelle, ou pour des contrôles d'ordres technique ,"d'après-accident"?

Effectivement, la lumière des voitures qui se déplace rapidement provoque un bel effet !

Bonjour, moi j'ai attendu deux mois avant de recevoir mon dossier de candidature et là cela fait 3 mois que j'attends une réponse concrète.

Je crois que je vais téléphoner prochainement pour savoir si ma candidature est toujours en cours ou si ils l'ont égaré par mégarde...

Moi on m'a rien dit et je vais commencer la formation CRL lundi ! Ca veut rien dire ça depends des besoins !

Ah moi je pensais que cela dépendait plutôt des résultats obtenus aux tests.

Magnifique cette première photo avec ces faisceaux lumineux !

Effectivement c'est un beau reportage !

Si chacun s'y mettait un peu dans sa région, on aurait une belle palette des différents paysages traversés par les chemins de fer français...

On pourrait même dans ce cas là ouvrir une sous-rubrique afin de pouvoir classer les reportages des lignes selon la région concernée.

Et puis qui ne saurait pas rester fidèle au web des cheminots ??!! Je trouve que ce forum est le plus complet des forums pour tout ce qui concerne le domaine ferroviaire.

C'est dingue quand même, je me demande comment on peut confondre des choses aussi évidentes.

Il suffit de se poser quelques questions sur les différents engins présents dans les grandes gares et de savoir un peu lire, et pourtant il y en a toujours qui, pris dans leur agitation de grand départ ou de totale méconnaissance, vont jusqu'à en perdre la raison.

Merci à vous !

Oui le pupitre version diesel, j'ai déjà eu l'occasion de l'observer sous toutes ses formes. En alsace on a que des AGC version diesel. Donc je voulais juste voir la différence avec une bi-mode.

Mais ces AGC, ils sont forcément bi-mode ou peuvent-ils aussi être conçu uniquement pour rouler à l'électricité?

Et que signifie l'abréviation "ZPT"?

Mais si ca se joue à deux boutons près, ce n'est pas si grave !

Les journalistes ne savent même pas qu'il y a d'autres trains que le TGV....

Et qd tu dis aux gens de ton entourage ton métier, quelle est leur 1ère question ????

On a tous droit à la même : "ah bon, tu conduis les TGV ?? ".... et qd tu réponds non, quelle tristesse sur leurs visages..

Lors d'une soirée il y a peu avec un copain TGviste, les gens nous ont demandé ce qu'on faisait, et il n'y en a eu que pour lui..... les autres trains, les gens s'en tapent le cocotier.

Hier soir il y eu des TER de planté en ligne entre les TGV, vous en avez entendu parler vous ?? Pas moi, juste avec les copains du dépôt qui, eux, étaient entre ces TGV.

Pas étonnant du coup, que certaines personnes arrivent encore à confondre les TER avec les TGV ! Eh oui cela arrive encore bien plus souvent qu'on ne le pense...

J'ai eu affaire à ce genre de problème avec une cliente de la SNCF

(cf. http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...st&p=106986 )

Donc personne pour une petite photo du pupitre en question? 1 fois, 2 fois .....

Merci d'avance à l'occasion !

Enfin, la naissance d'un bon projet qui se profile à l'horizon de cette fin d'année...

J'avais posé la question au directeur général de la SNCF, Guillaume Pepy, lors d'un débat télévisé au mois de janvier.

Il avait répondu : "Vous savez, ce n'est pas facile d'être connecté au web à 320 km.h-1, mais on y travaille !

Une petite question m'est venue à l'idée lorsque j'ai lu ce topic :

Habitant personnellement dans la région Alsace, il y a souvent des écussons sur nos TER de villes et/ou villages de notre arrondissement, pourquoi cela?

Aurait-ce un rapport avec certaines aides financières?

Cordialement,

Pas mal ta photo !

J'en profite pour demander si quelqu'un n'a pas par hasard une photo du pupitre de commande d'un tel engin??

Superbe !

La quatrième en particulier !

Merci.