Greg4546

Nouvelle édition de "Silence Station" à la Gare du Nord

Citation

A la demande de la gare, l'entreprise événementielle Surprize va investir le hall principal et la salle des Pas Perdus pour accueillir 5.000 spectateurs (payants) entre 22H00 et 07H00 du matin. Des hauts-parleurs géants seront installés dès 22H00...

http://www.lavoixdunord.fr/france-monde/la-gare-saint-lazare-transformee-en-dancefloor-samedi-soir-ia0b0n3710179

Source : soonlight.com

Retour sud l'édition 2015 (les "teuffeurs" avec le casque sur les oreilles)

Il me semble avoir lu quelque part (il faudrait que je retrouve la source) que la convention (quadripartie entre France Télé, Radio France, l'Ina et le CSA) réglementaire très strictement le recours aux annonces publicitaires, "institutionnelles" et sponsors

il y a 40 minutes, ADC01 a déclaré:

A partir de 20h30 conformément à la loi de sarko ou en permanence ?

Aucune pub, aucun sponsor (pour le moment) toute la journée. N'oublions pas qu'il s'agit d'une chaîne du service public qui est alimentée par la contribution à l'audiovisuel public, perçue à travers la taxe d'habitation

La soirée inaugurale de France Info (canl 27 TNT)

http://www.lemonde.fr/actualite-medias/article/2016/08/31/franceinfo-une-offre-qui-veut-rajeunir-les-codes-de-l-info-en-continu_4990379_3236.html

Citation

Cette chaîne publique doit être, selon ses géniteurs, celle d’une information rapide mais non « hystérisée », factuelle mais contextualisée. C’est ainsi que le nouveau média, articulé autour de la radio France info et du site Franceinfo.fr, va tenter de se faire identifier et de creuser sa différence face à ses trois devancières – LCI, iTélé et BFM-TV
En savoir plus sur http://www.lemonde.fr/actualite-medias/article/2016/08/31/franceinfo-une-offre-qui-veut-rajeunir-les-codes-de-l-info-en-continu_4990379_3236.html#Pjl0WgzwJGiworfI.99

Source : lefigaro.fr

Premières images à 20h

Le direct

http://www.francetvinfo.fr/en-direct/tv.html

Sorti le 10 août dans les salles, le 5ème opus de la saga Jason Bourne, dont Matt Damon assure pour la 4ème son rôle.

Durée : 2h03 - De Paul Green - Avec Matt Damon, Julia Stiles, Alicia Vikander, Vincent Cassel, Tommy Lee Jones - Distribué par Universal Pictures

Source : actucine.com

Les trains internationaux entre le Portugal et la France ont longtemps jouer un rôle important dans le déplacements des voyageurs entre ces 2 pays. Aujourd'hui encore, le rail reste une solution adoptée par une catégorie privilégiant ce mode de transport pour des coûts pratiques mais surtout économiques, d'autant plus que la grande vitesse prévue l'année dernière entre Madrid et Lisbonne a été abandonnée.

Avec l'arrivée du TGV Atlantique, la section française du Sud-Express par train Corail a été supprimée, d'abord l'hiver, dans les années 1990 puis l'été.

Citation

Le service « Sud-Express » a été entièrement repensé. Le TGV effectue désormais la partie Paris-Hendaye/Irun en 5 h 50 environ (4 h 45 à partir de 2017) et la correspondance immédiate "quai-à-quai" par le Train-Hôtel permet de réaliser, dans le meilleur confort, le voyage Paris-Lisbonne en 19 h 30 environ contre 26 h auparavant, le changement de train à Irun, à l'aller, à Hendaye au retour, étant plus rapide que le changement de bogies. Les départs sont quotidiens, toute l'année.

Source : Wikipédia

Dans la vidéo, réalisée par la télévision portugaise, le reportage de 25 minutes retrace le trajet de voyageurs entre Lisboa Sta Apolonia et Paris MP. Des images d'archives illustrent les changements au fil des décennies, évoque brièvement l'Europe à Grande Vitesse, dresse un portrait du chef de bord du TGV et quelques images de la gare Montparnasse.

il y a 51 minutes, capelanbrest a déclaré:

Maintenant si les entreprises et les citoyens franciliens veulent voir leur feuille d'impôts augmenter qu'ils descendent dans la rue réclamer à corps et à cris l'ouverture du métro et du RER 24/24....une gentille simulation sur la feuille d'impôts va vite les calmer... surtout que al grande majorité des PME et des usagers se fout d'un service nocturne 24/24.

ici c 'est pas New York Tokyo ou Las Vegas...

 

Totalement d'accord, sauf que le citoyen qui se rend à Paris by night, souhaitera des métros à l'heure où il sera sur le quai et sans trop d'attente et bien évidemment sans surcoût en de hors de son pass Navigo...

Il y a 22 heures , capelanbrest a déclaré:

et oui on a plus 20 ans ...on s'accomait de bien des choses que l'on ne saurait aujourd'hui envisager. ;

ceux qui puaient des pieds

ronflaient

interrogeaient toujours leur compagnons de voyage pour savoir si c 'est Laroche ou Châlon que 'lon venait de traverser à grands frrcas d'aiguilles....

Bref tout cela ne nous fait plus rêver.....alors envisager de le supporter....non merci.

un bon ibis Budget à l'arrivée le soir vers 23h00 quel bonheur à côté de tous ces voyages de "dans l' temps"....que l'on faisait ainsi parceque l'on avait pas le choix, en fait !

Et puis une bonne nuit dans un bon lit avec un vrai bon petit dej,  ça vaut tous ces voyages en UIC ou en Corail couchettes...faut bien l'avouer, quelque soit le plaisir à voyager fer de nuit, dans nos contrées .

 

Je pense que les usagers des trains de nuits doivent ressembler de plus en plus à ceux de jours, à savoir hyper connectés et dans leur bulle,  à la différence, dès lors ils se déconnectent, c'est pour confier leur âme provisoirement à Morphée.

Début octobre, je ferai l'expérience d'un train de nuit international (durée du trajet de 12h40 et un peu de plus de 13h au retour)

Il y a 1 heure , jackv a déclaré:

..la SNCF n'y est vraiment pour rien... pour le propriétaire de l'arbre , cela se passera surement au tribunal pour établir s'il est responsable et a quel point..?

Assurément une procédure longue entre assureurs surtout...

D'un autre coté, il est fort à parier qu'une partie des voyageurs ont du éructer contre la SNCF en clamant les poncifs habituels ou les remarques "pourquoi n'ont pas réaliser l'élagage, à cause d'eux je vais rentrer tard chez moi, à Paris, ras le bol de la SNCF..."

Tant que le voyageur (client) n'est pas concerné ce n'est pas son problème et si les trains ne circulent plus c'est la faute de la SNCF et rien de plus... Finalement, c'est le reflet de notre société, ne pas voir plus loin que le bout de son nez, pour une grande majorité...

Il y a 4 heures , 72024 a déclaré:

Bonjour Greg,

je suis novice en matière de photos et j'aimerais savoir comment tu as fait pour entrer ce reportage complet dans le web.

as-tu utilisé un décompresseur  ou fait autrement car j'ai un sujet en attente de solution pour mes photos plus lourdes que 10 mb, même zippées...

merci de ton aide

 

72024 

 

Tu évoques certainement l'article du Télégramme, il s'agit d'un lien du même journal...

... et sa télécabine qui prend place

http://www.letelegramme.fr/finistere/brest/brest-un-premier-aller-retour-pour-le-telepherique-17-08-2016-11185456.php

il y a 26 minutes, jackv a déclaré:

on dirait ADC..il s'est reconverti ???

Voilà pourquoi il est moins présent sur le forum

Pensées aux victimes et au conducteur

La SNCF continue de diversifier ses activités

http://carfree.fr/index.php/2016/08/16/la-sncf-lance-ouivelo-pour-remplacer-ses-trains/

UP : un repas de départ en retraite demain dans la bonne ambiance avec d'anciens collègues

DOWN : j'ai appris le décès d'un autre ancien collègue emporté par un cancer

Gare de Gap - TER 85668 à destination de Grenoble - Ce jour à 13h29

Départ d'un train Express Régional Rhône-Alpes Auvergne depuis la Provence Alpes Côte d'Azur

il y a 8 minutes, capelanbrest a déclaré:

Hormis la déclaration de bon teps suite à peril évènnement  il veut dire quoi mr Martinez ?

si justement le ministre a le dernier mot et qu'il ne suit pas l'inspection du travail,c'est éffectivement qu'il désavoue cette dernière donc dans tous les cas de figure. c'est une décision politique.

et je dis bien dans mon texte "l'inspection du travail "et non l'inspecteur du travail car je n'ose penser que ce soit un petit inspecteur du travail de 2ème clase qui a rendu sa décison sans laval de sa hiérarchie.

Donc c'est bien l'inspection du travail qui est remise en cause dans sa décision sur le fond et pas l'inspecteur en tant que personne...

Le tribunal administratif statuera en dernier ressort en attendant on immagine que le fait de porter l'affaire devant le tribunal administratif n'est pas suspensif pour le salarié qui se retrouve donc à la lourde pour un moment vu le temps que va mettre le tribunal administratif  à rendre son jugement une fois l'affaire porter en son sein ..

Pour le reste pas entendu beaucoup de réactions dans la classe politco syndicale....les barbecues ronronnent et les" bobs tirliponpon" sont à la fête en cette période estivale.

Il me semble qu'il peut y a avoir une saisine en référé pour le TA, mais les cas de figures sont limités.

En plein mois d'août, bien avant la reprise des réjouissances (il convient de laisser la semaine prochaine), peu pour faire part de leur réjouissances/colère.

Pour la seconde année consécutive, le bagad Cap Caval remporte le titre de champion 2016 des bagadou 1ère catégorie, au dépend du "grand" bagad Kemper.

http://www.ouest-france.fr/bretagne/lorient-56100/interceltique-cap-caval-sacre-champion-des-bagadou-4405985

Citation

L’année dernière, en 2015, les musiciens du bagad Cap Caval de Plomeur (Finistère) avaient damné le pion au multisacré bagad Kemper (Quimper), mettant fin à quatre années de suprématie. Ils ont récidivé cette année en remportant le concours en plein air de Lorient...

Dans l'ensemble des bagadou qui se sont succédés sur la pelouse du Moustoir, il y eu le Bagad de Carhaix (Karaez) qui a la particularité d'être composé d'une majorité de Cheminots, et ce depuis sa création au lendemain de la 2nde guerre en 1947.

Citation

Ce dernier rassemblait sous le nom « Kevrenn Paotred An Hent-Houarn » des cheminots de la SNCF. Champion de Bretagne lors des deux premières éditions du Championnat National des Bagadoù en 1949 et 1950, le groupe va perdurer sous cette forme jusqu’en 1968, année durant laquelle il est dissout suite au démantèlement partiel du réseau ferroviaire breton et à la fermeture des dernières lignes à voie métrique en 1967.

http://www.bagadkaraez.com/

Source : penhars-infos.com

Actuellement, le concours de 1ère catégorie des bagadous à Lorient,  voici l'ordre de passage

13:00 Bagad Elven ‐ Elven

• 13:20 Bagad Bro Kemperle ‐ Quimperlé (pays de)
• 13:40 Bagad Beuzec Ar C’hap ‐ Beuzec Cap Sizun
• 14:00 Bagad Sonerien Bro Dreger ‐ Perros Guirec
• 14:20 Bagad Cap Caval ‐ Plomeur
• 14:40 Bagad Kevrenn Alre ‐ Auray
• 15:00 Bagad Karaez ‐ Carhaix
• 15:20 Pause
• 15:40 Bagad Kerlenn Pondi ‐ Pontivy
• 16:00 Bagad Roñsed Mor ‐ Locoal Mendon
• 16:20 Bagad Meilhoù Glaz ‐ Quimper
• 16:40 Bagad Melinerion ‐ Vannes
• 17:00 Bagad Penhars ‐ Quimper
• 17:20 Bagad Brieg ‐ Briec
• 17:40 Bagad Kemper ‐ Quimper

Le concours se déroule en 2 phase, la première s'est déroulée le 15 février dernier chez Capelan (Brest) avec le classement (et agréable surprise pour le Bagad Bro Kemperle qui se hisse en 3ème position

1. Bagad Kemper
2. Bagad Cap Caval
3. Bagad Bro Kemplé
4. Bagad Ronsed Mor
5. Bagad Melinerion
6. Bagad Brieg
7. Bagad Meilhoù Glaz
8. Sonerien Bro Dreger
9. Kevrenn Alre
10. Kerlenn Pondi
11. Bagad Sant Nazer
12. Bagad Beuzeg Ar C’hab
13. Bagad Penhars
14. Bagad Karaez
15. Bagad Elven

Pour suivre le direct, c'est ici http://www.antourtan.bzh/live-bas-fil-2016.asp

Voici un des incontournables du cinéma français qui rencontre systématiquement un succès dès sa diffusion, ainsi mais où est donc passé la 7ème compagnie, a réunit jeudi soir 5,7M de téléspectateurs soit 28% de part de marché.

http://www.leblogtvnews.com/2016/08/la-trilogie-culte-la-7eme-compagnie-de-retour-des-ce-jeudi-sur-tf1.html

Source : archambault.ca

Pour rester dans le mariage mais sur l'aspect "catégorie sociale"

Il est intéressant de mettre en corrélation des données qui démontrent que la maxime "le Cœur a ses raison que la Raison ignore" n'a pas le droit de citer.
Les classes supérieures resteront entre hauts notables et les ouvriers entre personnes du "Peuple", on ne mélange les torchons et les chiffons

http://www.inegalites.fr/spip.php?page=article&id_article=1977

Ces 2 chats sont souvent ensembles, un peu des inséparables...

Il y a 5 heures , capelanbrest a déclaré:

C'est hélas vrai....!

en mëme temps ça fait l'affaire de certaines régions..comme Bretagne, quii évite ainsi de trop investir dans le régional à tout crin. et à TGV  d'asurer pour aps trop cher la rotation de ces rames sur les branches terminales...

ici ça fonctionne trés bien...et combien de fois n'ai je pas acheté un Brest Paris à 29€ pour me rendre à Rennes faute d'offre TER interessante....

il y avait autrefois une offre TER les samedi un billet à 12 € quelques soient les distances parcourues et valable uniquement les samedi.

Sauf que pour Rennes ben il n'y avait pas de trains(TER) pour rentrer à une heure correcte sur Brest le samedi soir...le  dernier départ TER étant à l'époque à 17h30 le samedi alors que le  dernier TGV quittait Rennes vers 22h00.

Alors les tarifs régionaux par chez nous....

aujopurd'hui ya bien els prix ronds mais toujours par de TER pour en profiter passé grosso modo 18h00...

par contre désormais ya des bus macron .....et je ne suis pas étonné de voir ceux ci monter en puissance le week end ...

pour 30€ tu peux te faire un aller retour Brest Rennes Brest le temps du week end   sans devoir rentrer le dimanche soir à 18h00.

Pour un peit budget et si tu es jeune/vieux le choix est hélas vite fait .

 

Pour Quimper/Quimperlé, c'est guère mieux au niveaux des dessertes régionales