Greg4546
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Retour en 1990 avec le méga carton de cet été : Charles D. Lewis avec la "Soca Dance" (dans la mouvance du tube de l'année précédente "la lambada)
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Sur 26/07/2016 at 21:13 , capelanbrest a déclaré:Sur 26/07/2016 at 21:13 , capelanbrest a déclaré:
Bon Brest 2016 est terminé depuis déja 1 semaine.....
voici 2 / 3 petites choses vues sur l'eau.
Bon Brest 2016 est terminé depuis déja 1 semaine.....
voici 2 / 3 petites choses vues sur l'eau.
Selon de la famille qui s'y est rendue, beaucoup de monde (trop peut être), mais de beaux gréements et "pièces" à admirer/visiter.
Même son de cloche ensuite à Carhaix où les vieilles charrues étaient saturées
Je constate que cette fête maritime semble avoir été un succès, si les remontées économiques on été favorables pour l'économie Brestoise et plus largement du Finistère, ça ne peut qu'être positif
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Le concours se déroulera cette année dans 15 jours, soit le 5 août au stade du Moustoir. Ce concours s'inscrit dans le FIL (Festival Interceltique de Lorient) dont les têtes d'affiche cette seront The Coors et Joan Bez, le pays à l'honneur sera l'Australie.
Source : musiques-en-live.com
En attendant, voici quelques images du festival du voisin du Pen ar Bed (Kemper) - le Festival de Cornouaille
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Reportage intéressant par l'illustration de l'utilité des trains nuit, ici zoom sur le 3732
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Beaucoup de réactions de voyageurs indignés par rapport à ces suppressions diffusés sur les ondes, mais au final, le résultat est là...
Ces images seront bientôt un lointain souvenir, à l'instar d'autres illustres noms de voyages nocturnes, tel que le Rhône Océan...
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windows 10
dans Informatique
Mon vieux PC devenant un sacerdoce au démarrage et l'affichage des écrans (logiciels, pages web), malgré de multiples "ménages", j'ai fais le choix de migrer vers une nouvelle tour avec W10 installé.
Sur les fonctionnalités et performances, c'est le jour et la nuit, sur la convivialité, XP n'avait rien à envier... Il restera présent en support média center sur la télé
Sachant, par ailleurs, que la CNIL a mis en demeure Microsoft de rectifier le tir sur la protection et confidentialité des données
http://www.itespresso.fr/windows-10-microsoft-cnil-134833.html
Source : nokians.fr
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il y a 32 minutes, jackv a déclaré:
- comment faire de son voyage une occasion d'échange ?
Il me semble qu'il y a une tentative dans ce sens dans les tgv, dans le cadre de la démarche "voisins à bord, mais cela n'a pas porté ses fruits : effet TMPG très certainement !
Pour rester dans le sujet, voici une vidéo importante (avec un grand nombre d'anglicismes
) relative à Ouigo, ou comment rapprocher service client et marketing, la base, la relation client n'est pas forcément en adéquation avec le marketing (isopérimètres et interactions clients sur la solution et les réseaux sociaux). Le marketing a accepté sa compétences et ses limites MAIS la relation clientèle doit s'intégrer tout en conservant son périmètre. Il convient surtout d'intégrer que le client aujourd'hui s'est digitaliser et agit sur l'instantané avec appareils nomades.
par les agences Easiware & Experian (2 acteurs solides sur la relation clientèle et l'update marketing
Quoiqu'il en soit, il s'agit d'un sujet fort intéressant et qui, à titre professionnel, me parle
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Citation
Le trafic ferroviaire grandes lignes et international depuis la Gare du Nord, à Paris, était interrompu jusqu'à nouvel ordre mardi soir en raison d'un incendie sur un transformateur électrique selon SNCF.
Source : leparisien
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Il y a 1 heure , Jacky boy a déclaré:
Un gros diesel au dépot de Belfort
Elle est fichtrement propre
Comme quoi avec le vieux matériel qui a largement fait ses preuves, la nouvelle génération ne peut que s'incliner. Après en terme d'esthétisme, de consommation et de confort de conduit par l'ADC, c'est n'est pas la sinécure aussi...
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Les résidence Orféa, ex foyer des roulants, j'ai eu l'occasion de les utiliser notamment lors des retour (ou aller) de convoyage de gamins qui allaient (ou revenaient) de colos CCE.
Bien pratiques, car situés dans les gares où se situent des dépôts de roulants, et dès lors que les horaires ne permettaient d'attraper les dernières correspondances pour rejoindre la Bretagne, il y avait ces foyers avec des chambres au confort suffisant et calmes. Mon plaisir était de me retrouver coté rails pour entendre les rames passer
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L'étape du jour menait de Montpellier au Mont Ventoux (6km en amont pour être précis cause de fort vent). Suite à une chute impactant des coureurs et une moto caméra, Christopher Froom, le maillot jaune(conservé après décision de la direction et du collège des commissaires), a du courir quelques mètres en attendant de récupérer un vélo non adapté puis un autre pour franchir la ligne.
Situation totalement inédite sur la grande boucle.
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Il y a 11 heures , BUDD a déclaré:
Bravo, tu es bien arrivé à la voie 4 de la gare de Pau sans t'en rendre compte !
Elle a bien changé la gare de Pau 
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Les photos ne sont pas du jour et remontent quelques années en arrière lors d'un transit sur Paris
Ancien siège de SNCF
Paris Montparnasse 3 Vaugirard
Là où se trouve la pendule de l'Atlantique, ses surveillants éphémère et son gardien (qui ne l'a jusqu'à présent, pas lâchée)
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Il semble que la fin de ces mythiques locomotives du dépôt de Chambéry soit programmée
CitationEn conséquence, les 567352, 567355, 567367, ont pu être radiées, ne laissant en vie pour quelques semaines que six rescapées.
http://www.railpassion.fr/materiel-actualites-rp/diesels-bb-67300-de-chambery-proches-de-fin/
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Sur 10/7/2016 at 21:33 , zoom 45 a déclaré:
CM: Chemin de fer du Montenvers.
La dernière photo: Automotrice de la ligne St Gervais--Vallorcine.
Cette ligne est assurée par des ADC de l'UP de St Gervais ?
Si mes souvenirs sont bons, il y avait (à l'époque) des rames directes qui assurait la liaison juqu'à Martigny, le changement de conducteur CFF/SNCF s'effectuait à Vallorcine ou au Chatelard Frontière ?
Magnifique ligne avec notamment le tunnel de Montroc
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Condoléances aux victimes et pensées aux familles
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Football
dans Brin de causette
Soirée foot sur M6 mais surtout jackpot assuré !
CitationLes annonceurs devront débourser 270 000 euros pour 30 secondes de pub à la mi-temps. Voilà le tarif annoncé par la régie publicitaire de M6. Une somme qui pourra grimper jusqu'à 320 000 euros en cas de prolongation.
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Football
dans Brin de causette
Ce soir, ce sera 24/25 millions de téléspectateurs devant M6 avec 70% de part de marché, en face, ils auront intérêt d'avoir programmé peu coûteux, vu que les annonceurs ne se seront pas précipités chez eux. M6, TF1 et les annonceurs bénéficieront de bons résultats financiers de ces 4 semaines
Au ciné, cela va être tranquille, l'occasion de se faire une toile, avec un film remarquable tel que la tortue rouge, ou un blockbuster tel que Tarzan ou pour les amateurs de Disney Pixar, le monde Dory
Si la victoire se confirme vers 23h ou minuit, peu dormiront avec les concerts en tout genre qui se tiendront...
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Football
dans Brin de causette
Il y a 19 heures , starway366 a déclaré:Les prix de la colonne Cat4 sont en RUB (rouble?), donc bien loin des 7040usd. D'ailleurs on voit que les prix baissent en passant de la cat 1 à la cat 3.
La cat 4 serait reservée aux russes?
Sur la catégorie 4 qui semblerait réservée aux Russes, les prix convertis en €, s'établissent entre 18 et 99, effectivement ça change et cela expliquerait cette tarification "spéciale locaux".
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Football
dans Brin de causette
Si l'on croit les analystes, commentateurs, journalistes, supporter, spécialistes-es en ballon rond, l'équipe de France devrait remporter la coupe du championnat d'Europe dimanche.
Cette compétition se terminant, une autre se prépare, elle se déroulera en Russie, il s'agit de la coupe du monde et les tarifs des billets sont dores et déjà connus.
Les premières places s'affichent à 105$ (~95€) et les plus prestigieuses à 7 040$ (~6 357€).
Source : pbs.twimg.com
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Ah, ok, en quelque sorte l'agent de manœuvre sont les yeux de l'ADC qui refoule et d'où la sorte de disque rayée "Refoule, Refoule, Refoule, Refoule, 1 voiture et demi, 1 voiture, 10m, 5m, 1m, et à l'issue (lorsque que la machine est décrochée), c'est bon tu peux tout couper...
Un peu comme ça ?
Merci pour ces précisions Zoom
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Il y a 13 heures , BUDD a déclaré:
Moi j'vous l'dis, pas facile de traverser la Bretagne avec ça... surtout quand on est Breton et qu'on est loin de la retraite !!!
Tu tirais en Capitale de la Cornouaille et Cité du Ponant ?
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Sur 28/6/2016 at 22:00 , zoom 45 a déclaré:
Puis, le titulaire va réaliser la PREV(Préparation de la cabine de REVersibilité) du B5 n°8077144 de Chambéry. Avant de manoeuvrer la rame, un EJ (Essai de frein Jounalier) sera réalisé, également.
C'est de ce côté que sera effectuée la conduite du train d'Albertville à Lyon Part-Dieu, pour cause de changement de "bout" dans la sous-préfecture de la Savoie.
Si j'ai bien compris, dans le cadre de changement de bout, il y a 2 ADC qui interviennent, le titulaire de la rame coté sens de la rame et un agent de manœuvre pour la machine de pousse ?
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Plus au nord, la mobilisation des usagers se poursuit sur la ligne Chateaubriant<===>Rennes
CitationIls était près de 200 à la gare de Janzé ce samedi matin. Le collectif d'usagers de la ligne ferroviaire entre Rennes et Chateaubriant était mobilisé pour la défense du service public et des transports en commun.
Citation... pour épargner cette ligne vieillissante, dont la rénovation n'est pas prévue dans l'immédiat, la SNCF prévoit à la rentrée un fort ralentissement du trafic avec des départs plus tardifs, qui ne correspondent plus aux horaires scolaires ou professionnels.
Avenir des TET (trains d'équilibre du territoire)
dans Intercités : les trains classiques SNCF
Publication:
La donnée de fréquentation/CA est importante, mais hélas plus suffisante aux yeux de gestionnaires (et actionnaires, donc l'état) sur les offres trains. Dans la majeure partie des solutions diurnes, le TGV représente, dans la grande majorité des relations, un gain non négligeable, une fois le ration fréquentation des rames, recettes générées et résultat d'exploitation in fine, une fois les charges incompressibles appliquées.
Sur les offres nocturnes, ce même ratio s'avère insatisfaisant (et insuffisant), d'où cette volonté exacerbée des pouvoirs publics de concentrer l'offre SNCF voyageurs au TGV sur le national et déléguer aux régions le TER (au sens large, vu que les cars deviennent une solution de plus en plus courante).