Greg4546

Ne critique pas ma future source d'infos locales (avec la Provence)

En 1992, Laurent Voulzy signe un de ses meilleurs tubes; (paroles Alain Souchon) et surtout, à mon avis le plus beau clip de sa collection avec Paradoxal Système.

Pour le Bro Breizh, j'ai eu des entretiens, mais très compliqué pour concrétiser (la concurrence est rude). Changement de lieu géographique et d'entreprise. Je reste consultant pour le compte d'une seule boite, je serai en charge des audits internes sur toutes les branches, rattaché au siège du corporate mais basé à la limite de la Provence et du Dauphiné. Le but restant de diagnostiquer les dérives et d'apporter un plan de marche pour optimiser les organisations...

UP : Ticket de départ en poche DOWN : Ca va être coton pour trouver un logement (secteur hyper tendu, pour ne pas changer)

JOYEUX ANNIVERSAIRE INHARINE

Source : Wikipédia Cette photo n'a pas été prise par mes soins mais prochainement, je me ferai un plaisir d'immortaliser ce haut lieu magnifique de la préfecture des Hautes Alpes

GARE INTERNATIONALE DE LATOUR DE CAROL Photos et vidéos capturés le 17/10/15 le gardien de la gare internationale

Point d'affinité politique, ici une gare, une infrastructure ferroviaire et des train qui y passent, il ne m'en faut pas plus Pour assurer l'équilibre (politique), pour une future série, je me rendrai du coté de Melles en 2 Sèvres

CHASSENEUIL DU POITOU Photos & vidéos prises le 8/10/15

JOYEUX ANNIVERSAIRE Z2N TUNING Source : 2.bp.blogspot.com

Je pense que SNCF a réalisé des prospectives d'impact de marché sur la fréquentation de ces rames eu regard des tarifications (non attractives liés aux péages exorbitants) et préfère axer ses priorités sur la ligne classique et le développement des offres IC Eco sur l'ensemble du territoire

Pour accueillir ADC01 lors de son dernier train, on fera appel à des sonneurs http://www.dailymotion.com/video/x98x1a FIN HS

Retour vers le futur II - 1989 - De Robert Zemeckis - 1h48 - Distribué par Universal Pictures Source : 4.bp.blogspot.com

ADC01 qui fait des annonces, hum, cela doit donner cela : "Mesdames, messieurs, je suis votre conducteur et j'ai le plaisir de vous mener à Quimper, nous desservirons les gares du Mans, Rennes, Vannes et Lorient, arrivée prévue à 23h22, nous atteindrons la vitesse de 300 km/h à 20h24, je reviendrai régulièrement vers vous pour donner des informations, en attendant, je vous souhaite une agréable journée."

Ne serait-ce pas le retour des Aqualys ? Et le retour des Paris/Brest ou Paris/Quimper, je pense que là encore, il y a un marché à prendre : Vendredi - Départ PMP (voie 22) 17h17 Arrivée Brest 23h58 / Qr 23h54 Avec arrêt Le Mans / Laval / Rennes (séparation des rames) avec la partie de tête vers Brest (St Brieuc / Morlaix) et la partie de queue Quimper (Redon / Vannes / Lorient / Quimperlé / Rosporden) Dimanche - Départ Qr 14h57 / Brest 14h52 Arrivée PMP 21h22 Je m'appuie sur ce qui a pu exister à un autre époque (post 2000)

Niagara était un duo de Rennais et rencontra un succès assez important à la fin des années 80 comme ce 45T, quand la ville dort

PARC DU FUTUROSCOPE Photos et vidéos du 7/10/15

UP : Encore en vacances quelques jours, direction le 31 et le Val d'Aran dès demain DOWN : Je retrouve mes clients dès lundi Je vais négocier avec ton planificateur pour que ton dernier train soit un PMP ==> QR (ou le sens contraire) Et moi un abonnement d'un an à la vie du rail magazine

JOYEUX ANNIVERSAIRE AZDI & DOUDOU 78

Je pensais qu'en cabine, il y avait un indicateur de charge (ratio poids/vitesse et efficacité freinage) qui justement pouvait entraîner des limitations de vitesse

Si je peux me permettre, je pense que Katamiaw pourrait prêter ses compétences à la CPR le temps de la migration, il est désormais rodé

Hier, le 6219 a été modifié par sa compo, sa destination et les gares desservis. A l'origine, ce TGV fait O/D Paris Gare de Lyon Montpellier Saint Roch, suite à une suppression d'une relation précédente (vers Perpignan à priori), dans un premier temps au départ de Paris Lyon, il a été prolongé jusqu'à Béziers avec un arrêt supplémentaire à Valence TGV avant que le centre opérationnel en cours de trajet décide de le mener jusqu'à Perpignan.avec arrêts à Sète, Agde, Béziers, Narbonne. En terme d'organisation, est-ce l'ADC de la rame supprimée qui a assuré ce train ou celui du 6219 ou un surveillant de pendule qui assuré la relève en cours de trajet ? Initialement prévue en US, le 6219 est parti de Paris Lyon en UM. A l'arrivée sur Montpellier, l'horaire avait été modifié en tenant de l'arrêt supplémentaire à Valence TGV (+7).

Mousse ===> Bière Bière ===> San Miguel

tout comme l'Etat et les hospitaliers où les CAP statuant sur des révocations ou mises d'office à la retraite semblent devenir légion...

J'espère que tu as pensé laisser ouvert les fenêtres....