Greg4546
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Messages publiés par Greg4546
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Il y a 3 enquêtes diligentées par RFF/SNCF, BEATT et le procureur de la République, les premiers éléments probants seront bientôt mis sur la place public et enlèvera toutes les supputations les plus délirantes émanant de BFM, ITELE et consort.
Les avis d'une partie des internautes, que l'on voit fleurir ici ou là, sont nauséeux, à toujours faire le rapprochement entre les poncifs Cheminots, fainéants, nantis, syndicats, preneurs d'otages et ce drame...
Est-ce que ces personnes utilisent 10% de leur cerveau avant de sortir de telles inepties ou sont-elles si aigries qu'ils trouvent plaisir à se défouler de la sorte ?
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Souvenir de 1996, à l'Eurovision Song Contest, la France était représentée, par Dan ar Braz et l'Héritage des Celtes, en interprétant Diwanit Bugale, en s'octroyant la 19ème place
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Toutes mes pensées en direction des victimes, de leurs familles et des Cheminots impactés par ce drame
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La réforme en Suisse est sur les rails depuis plus de 15 ans, voici un reportage de la TSR de 2001, c'est révélateur de ce qu'on perçoit déjà avec les grandes gares devenues des centres commerciaux
http://www.rts.ch/archives/tv/information/temps-present/5528704-cff-s-a-.html
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Original, la litière chat comme arme
http://www.ouest-france.fr/violence-brest-ivre-il-jette-la-litiere-des-chats-sur-sa-mere-2678582
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Quand à 3 chênes je ne trouve même par où c'est sur Géoportail!
Établie à 372 m d'altitude, la gare de Trois-Chênes est située au point kilométrique (PK) 440,2 de la ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville, entre les gares ouvertes de Bas-Évette et de Belfort.
Sources : wikipedia
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3 chênes ?
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Chevillon ?
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Une nouvelle de vidéos et photos de l'Hermitage/Mordelles avec passage d'un TER et TGV et le chant des oiseaux nonmaisj'en profite, bientôt, je ne la verrai plus
Direction Rennes
Breizh/Français
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Bon 2h27 du mat'....je comprends que tu n'aies pas saisis mes propos dans leur intégralité.....
:Smiley_04:Il est tout excusé, il était concentré à cette heure là
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Ayrault sort de son sommeil, suite aux à coups de Auxiette afin de remettre une couche à Hollande pour annexer les Pays de la Loire à la Bretagne
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Bénestroff ?
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Dans la continuité de cet édito, une réaction d'une épouse de Cheminot, ADC, qui bien évidemment n'aura été reprit par aucun média traditionnel...
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Le Celacante échoué au large du Conquet a coulé
http://www.letelegramme.fr/le-conquet-le-celacante-a-coule-13-07-2014-10256935.php
Source : avionslegendaires.net
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Le train est et reste un mode de transport sur et pratique mais de moins en moins convivial (comme les autres transports en commun) où un certain stress devient de plus en plus perceptible.
Cela se ressens notamment au moment d'embarquer, notamment dans les grandes gares, où de (très) nombreux voyageurs s'attroupent devant les portes, souvent munis de bagages "à main" qui ressemblent plus à des malles, laissant penser que certains utilisent le train comme moyen de déménagement supplémentaire. A cela, on peut ajouter, les planches de surf, les poussettes et tout autre objet qui ne trouvera place dans les emplacements prévus, vu que ces derniers sont souvent saturés.
Sans parler des personnes qui ne veulent quitter une seconde leur bagages, les laissant à leur pied ou dans les allées.
Ainsi, le temps de faire monter tout ce monde, il peut facilement s'écouler 4/5 minutes (d'où certainement les temps d'arrêt qui ne sont plus annoncés par les ASCT), et aux ADC de mettre tout en oeuvre pour récupérer ces retards.
Une fois à bord, il faut prendre place, et comme la majorité des trains sont à réservations obligatoires, on peut assister à des scènes de négociation, où telle personne ne veut pas tel siège se positionnant dans le sens contraire de la marche, ou ce groupe de 4 personnes qui se retrouvent éparpillés dans la voiture, mais qui souhaitent restent ensemble.
Ensuite, les personnes qui ont une place aux cotés d'une place déjà occupée, on assiste là aussi à des situation qui peuvent être assez tendues, où la personne dit sèchement, "c'est mon siège" pour que les éventuellement affaires personnels soient très vite retirés, bien évidemment sans "bonjour et merci".
En cours de trajet, aucune discussion possible, le voisin (la voisine) n'a aucune envie de tailler une discussion avec vous et plongera son nez sur sa tablette, portable, smartphone ou aura son casque sur les oreilles.
Les ASCT (qui ont du mérite, face à des comportements de plus en plus agressifs) font preuve de sang froid lors des opérations de contrôle, face à des voyageurs qui évoquent avoir des e-billets validés sur leur smartphone, mais après vérification auprès du PC national, aucun dossier n'apparaît.
Sans évoquer, ceux qui ne daignent même pas regarder l'agent en tendant le billet papier ou dématérialisé.
Selon le voisin, la voisine, si vous êtes coté fenêtre, vous n'avez pas intérêt d'avoir des envies fréquentes de passer aux wc, car certains font preuve d'une impatience déconcertante.
A l'approche d'une grande gare, 15 minutes, c'est la précipitation vers les toilettes avec des aller venues incessantes, puis regroupement dans les sas pour récupérer toute la "marchandise" et être le premier à sortir.
Phénomène qu'on retrouve d'autant plus 20 minutes avant l'arrivée en gare parisienne, où de très nombreux voyageurs remontent la rame (ça toujours été) pour être le plus proche de la sortie , du métro/rer/transilien.
Sur l'aspect restauration à bord, pour les TGV, 15 minutes avant et après une grande gare, hors des heures de restauration (12h15/13h15 et 19h15/20h15 en moyenne), le service est rapide, par contre le choix, sera tributaire du moment de la "collation". En toute logique, en début de parcours, le choix sera "conséquent", en fin, parfois à mi-parcours (surtout en période de pointe), le choix sera restreint.
Ces constats sont issus de clients entreprises, qui utilisent régulièrement le train dans le cadre des déplacements professionnels ou à titre personnels. Ils concernent l'ensemble des "produits" (TGV, Intercités à résa obligatoire, et à moindre titres autres TET sans résa et TER), hors Transilien.
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C'est la St Henri, hommage à travers Daniel Balavoine
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Ligne Quimper - Landerneau ?
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Longuerue Vieux Manoir ?
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Joyeux Anniversaire Roukmoute
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XP fait de la résistance avec une légère évolution en juin. Les entreprises continuent d'apprécier la stabilité de cet environnement reconnu
Source : blog-nouvelles-technologies.fr
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J'y étais, il y a quelques temps
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Tu aimes sinon ?
Bon produit marketing, ça se vendra bien !
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Demain midi, resto d'entreprise à rennes pour ma pomme et demain soir un vrai resto au pays du FIL.
Ah de retour en BZH
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Voici une illustration dont de nombreuses suivront avec la réforme ferroviaire. Lorsque les Cheminots ont tenté de démontrer que cette réforme ce n'est pas uniquement une question de statut mais avant une dégradation du service public ferroviaire, mais bon voilà, il était plus facile de se défouler sur des pseudo nantis que combattre un gouvernement qui va s'en donner désormais à coeur joie.
La solution du Secrétaire d'Etat aux Transports du TER puis TGV ne répond absolument pas aux préoccupations des usagers, surtout que cela une hausse du tarif.
Comme disait Cabrel, et ça continue, d'accord, d'accord, ce n'est que le début, d'accord, d'accord...
http://www.royan-actu.com/royan-dire-adieu-train-corail-direct-depuis-paris-9794
Source : trainsfrancais.com
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Collision entre un train et une voiture à Ronchamp (fin de la CC 72148)
dans Actualité ferroviaire générale
Publication: · Modifié par Greg4546
Autre accident sans gravité à Ronchamp en Haute Saône, sur la ligne Paris Belfort
http://api.dmcloud.net/player/pubpage/4f3d114d94a6f66945000325/53ca932f94a6f63dc579926e/697aa952c74b4ea3a517545872ba4295?wmode=transparent&autoplay=1