Greg4546
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Bretagne => Chouchen
Source : France-Export-FV
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Le 12/03/2021 à 15:06, BB 15063 a dit :
SNCF : la ligne ferroviaire Belfort-Delle plombée par la Covid-19
Avec Retour sur info, France Bleu Belfort Montbéliard revient sur une déclaration ou une annonce
qui a marqué l’actualité. Plus de deux ans après le lancement de ligne ferroviaire Belfort-Delle,
les voyageurs ne sont toujours pas au rendez-vous.La ligne ferroviaire Belfort-Delle peine-t-elle à trouver ses usagers? Cette ligne, réouverte en décembre 2018
a toujours eu du mal à trouver son rythme. La région Bourgogne Franche-Comté avait fixé dans un premier temps
un objectif de 600 voyageurs par jour, mais dès début 2019, seuls 150 voyageurs l'empruntaient quotidiennement.Lui laisser du temps, avec la fin des périodes de restrictions, elle connaîtra forcément un embellie, sur le plan touristique assurément, concernant les pendulaires, avec plus de télétravail, c'est à ce niveau que le développement risque d'être compliqué.
CitationMichel Neugnot, 1er vice-président, en charge des transports de la région Bourgogne Franche-Comté estime que "l'avenir nous donnera raison, cette ligne a un avenir (...) _Oui elle est attractive_, encore faut-il la vendre. Tout le monde en dit du mal, personne n'en dit du bien en disant que c'est plus pratique, que c'est un gain de temps, que ça coûte moins cher.
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Le 12/03/2021 à 10:01, Filou du TER a dit :
Chez SNCF Voyageurs, on est moins bon que dans les autres branches...
Les objectifs financiers n’ont pas été atteint à cause de la crise sanitaire qui a fait fuir les personnes des trains du fait, entre autres, des restrictions de circulations et du télétravail.
De même que certaines restructurations n’ont pas aboutie ou ont été reporté.
La satisfaction du client, par rapport au service rendu, se dégrade...
Et la régularité n’est pas top...suite aux incidents multiples sur l’année 2020.
Un autre motif (certes plus marginal mais réel), l'obligation du port du masque générant une préférence sur un les moyens de transport individuels.
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Effectivement, la catégorie des émoticônes "classiques" semblent avoir été retirés du "catalogue".
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Montre => Horlogerie suisse
Source : Paris Match Suisse
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En tout cas, c'est pour de suite que des offres spéciales seront mises en vente, en effet, le parc de Marne la Vallée repousse sa réouverture à une date indéterminée (pour le moment).
Source : disneylandparis.com
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Il y a 9 heures, ADC01 a dit :
Et surtout inconscient de se ruiner ainsi la santé.
L'appel du vert et de la campagne n'a pas de limite et de prix pour certains (et j'en connais).
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Il y a 7 heures, jackv a dit :
je croyais que les remontées devait rester fermées ?
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Il y a 2 heures, zorba a dit :
Tant que le contrat n'est pas signé, rien n'est fait et tout peut, crise sanitaire oblige, encore changer.
Tout à fait, 2020 nous l'a démontré, avec notamment les TET Nantes-Lyon et Nantes-Bordeaux, le report de l'arrivée de la filiale de la RENFE et le retrait provisoire de Thello.
Après, les directions de la stratégie et du risque de chaque entreprise pèseront lourdement sur les CODIR/COMEX des opérateurs potentiels si le jeu n'en veut pas la chandelle en terme de retour financier et/ou de forte probabilité de pertes.
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Ce 7 mars 2021, nos voisins suisses étaient appelés à se prononcer sur trois sujets :
Initiative dite "anti-burqa"
Imposer l’interdiction de se dissimuler le visage dans tous les lieux publics => Elle serait acceptée à 51%
CitationSelon une projection de l’institut gfs.bern, la population suisse aurait accepté de justesse l’initiative populaire du comité d’Egerkingen.
L'initiative anti-burqa serait acceptée à 51% - Le Courrierhttps://lecourrier.ch/2021/03/07/linitiative-anti-burqa-serait-acceptee-a-51/
Loi sur les services d'identification électronique
Créer une carte d'identité unique afin d'accéder à de multiples services sur internet.
Le rejet est sans appel plus de 60%
CitationLa Suisse se dirige vers un rejet clair de la loi fédérale sur les services d’identification électronique (LSIE). Le rôle des entreprises privées, pointé du doigt par un comité référendaire, a fait mouche puisque les résultats provisoires montrent un rejet à près de 65%.
La crainte de voir des entreprises privées être autorisées à délivrer des pièces d’identité officielles, tout comme les communes et les cantons
https://www.lematin.ch/story/lidentite-electronique-subit-lepreuve-des-urnes-263338809760
Source : 24 heures
Accord de libre-échange avec l'AELE et l'Indonésie
Réduire les droits de douane et faciliter les échanges commerciaux avec l'AELE et l'Indonésie
Les projections de l'institut gfs.bern indiquent que 51% des votants accepteraient le traité.
Source : Centre Patronal
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Mémoire eidétique => Gordon W. Allport
Source : Laugher Research
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Football
dans Brin de causette
Bruno Genesio, ex-technicien de l'Olympique Lyonnais est de retour en France, il sera l'entraîneur des Hermines, le Stade Rennais Football Club.
CitationDans le communiqué du Stade rennais, Genesio raconte avait été contacté « samedi dernier » : « Tout s'est passé très vite. J'ai eu un entretien avec Monsieur Pinault et il y a eu une décision très rapide à prendre même s'il n'était pas prévu que je reprenne une équipe avant la fin de saison. Le projet sportif et humain a fait que j'ai changé d'avis. » L'ancien entraîneur de l'OL rappelle d'ailleurs son histoire personnelle particulière avec Rennes : « J'ai souvent perdu contre le Stade Rennais, notamment une demi-finale de coupe de France (en 2019) qui m'a coûté assez cher personnellement. »
Rennes officialise l'arrivée de Bruno Genesio au poste d'entraîneur - L'Équipe (lequipe.fr)https://www.lequipe.fr/Football/Actualites/Rennes-officialise-l-arrivee-de-bruno-genesio-au-poste-d-entraineur/1229205
http://media3.woopic.com/api/v1/images/165%2Fv%2FSpDt11WGKBiWOOsez%2Fofficiel-bruno-genesio-est-le-nouveau-coach-du-stade-rennais%7Cx240?format=470x264&facedetect=1&quality=85
Source : Orange.fr
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Il y a 5 heures, BB 15063 a dit :
Durant cette émission, il a notamment été abordé :
- La crise sanitaire et l'adaptation de la SNCF
- Le retour à la normal (espéré) en automne
- Les résultats financiers
- L'adaptation du passeport vaccinal pour la SNCF
- L'adaptation de l'offre à la clientèle professionnelle
- La concurrence et les conséquences sur les lignes capillaires, à savoir leur financement
- La nouvelle gamme tarifaire en cours de refonte
- Les 40 ans du TGV
- Le train, un moyen de transport plus écologique que la voiture et l'avion
- Le Fret ferroviaire et l'ambition de le relancer
https://www.lci.fr/replay-lci/video-lenglet-dechiffre-du-dimanche-28-fevrier-2021-2179510.html
Source : LCI
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Photos qui ne sont pas du jour mais du mois dernier
Train TER Nouvelle Aquitaine 886020
En voie A de la gare de Mont de Marsan, il est assuré par une rame BGC 81845, mise en service en février 2010, sous la livrée de l'ex région Poitou-Charentes.
On la retrouve en voie C en gare de Bordeaux Saint-Jean.
Gare Bordeaux Saint-Jean - Entrée principale et Hall 3
TGV 9820
En voie 3, il est à destination de Bruxelles-Midi et assuré par la rame Réseau 4512, mise en service en novembre 1994.
On retrouve la rame en voie 2 de Saint-Pierre des Corps qui attend l'autorisation de départ pour s'élancer sur la LGV en direction de Massy TGV.
Après une attente sur le secteur de la gare de Saint-Pierre des Corps, j'ai récupéré un Train d'Equilibre du Territoire
Intercités 4406
En provenance de Nantes et à destination de Lyon Perrache, il entre en voie 4, il est assuré par la rame Regiolis B85063/64, mise en service en décembre 2017.
.thumb.jpg.0c608d9bac665ee7172e3869f97248bf.jpg)
On la retrouve en voie D à Lyon Perrache, après avoir réalisé sa longue course de 6h56, elle va pouvoir (ainsi que le conducteur et chef de bord) aller se reposer sur sa voie de garage dédiée, juste à l'entrée de Jean-Macé.
Mon retour s'est terminé à bord du Train TER Auvergne Rhône-Alpes à destination Saint-André le Gaz 887361, assuré par une rame de la série z55500.
Le parcours d'approche entre le Val d'Adour dans le Gers et Mont de Marsan s'est réalisé en autocar.
En termes de remplissage,
- la partie routière, le véhicule était rempli à 70% (beaucoup de lycéens)
- sur le TER Nouvelle Aquitaine, 95%
- sur le TGV, 80%
- sur l'IC, 60%
- et sur la dernière partie (à peine 10%, couvre-feu oblige)
Le retour a été effectué un lundi, ce qui peut expliquer une fréquentation soutenue.
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Le Président du Groupe La Poste, Philippe Wahl, a sollicité le 1er Ministre afin de revoir les services universels, notamment la distribution 6 jours sur 7 ou comme ici la disparition du timbre rouge "Lettre Prioritaire", acheminement annoncé, à titre indicatif, à 1 jour en moyenne.
Citation«Est il encore utile, alors qu'on a tout ce qu'il faut comme moyen de communication urgent, de garder une lettre rouge?», a interrogé Philippe Wahl.
«Il y a dix ans les familles françaises écrivaient une cinquantaine de lettres rouges, urgentes, par an. L'année dernière c'est cinq», a expliqué le patron de La Poste.
Ainsi, le "1er Postier de France" demande à l'Etat de contribuer d'avantage aux missions de service universel.Citation«Ce que nous demandons à l'État est simple : qu'il compense les contraintes des missions de service public qu'il met à notre charge», a souligné Philippe Wahl. «L'année dernière La Poste a eu 260 millions de compensations et les charges de service public lui ont coûté bien plus qu'un milliard»
https://www.lefigaro.fr/flash-eco/la-poste-songe-a-enterrer-le-timbre-rouge-20210227
(A partir de 34'25)
Source : ChallengesLa situation financière de la SNCF a été évoquée (de 7'38 à 25'53), ainsi que les dernières lignes grande vitesse, notamment LISEA (Vinci) qui contribuent au déficit et l'ouverture à la concurrence.-
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le pitre => Pointe à Pitre
Source : les vols d'Alexi-
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Au pied => levé
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Il y a 1 heure, TGV_13 a dit :
Non, non, non, et non ! Une perte nette n'est pas une baisse de CA 😤
Rectification : ET (autant pour moi)
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Jean-Pierre Farandou était l'invité du 8h30 sur France Info, il était interrogé par Lorrain Sénéchal et Jean François Achilli.
Il est revenu sur l'adaptation du plan de transport (national et local) au gré de l'évolution des restrictions mises en place par le gouvernement, il précise qu'il espère un retour à la normale pour l'automne prochain.
Il a évoqué le plan de transport (INOUI/OUIGO et IC) avec 3 circulations sur 4 assurées en corrélation avec un taux de remplissage de 55/60% en moyenne, et confirmé la désaffection de la clientèle professionnelle. Sur les TER et Ile de France, le service est assuré à 90% avec des adaptations sur les fins de service.
La perte de 3 milliards €, soit une baisse de 14,6% du CA en 2020.
Le coté "sécurité" à bord de train avec l'air renouvelée toutes les 3 minutes, l'obligation du port du masque et la distanciation sociale, avec un clin d'œil à Julien Doré et sa guitare…
Il a précisé que si une attestation PCR récente ou un "pass sanitaire" dématérialisé devait être mis en place et concerné les transports, les portiques d'accès seraient adaptés en fonction.
L'ouverture à la vente des billets Paris-Nice, avec des premiers à 19€ (sièges inclinables), 29€ (couchettes 2nde) et 39€ (couchettes 1ère). Il a confirmé la remise en place de l'ICN à destination de Tarbes (sans préciser s'il poussera jusqu'à Hendaye/Irun). Les discussions avec les autres opérateurs ferroviaires européens a été abordé pour des coopérations sur des liaisons en Europe centrale qui pourront être élargies à l'Europe méridionale.
Le Fret a été évoqué, avec une majorité de camions GEODIS sur la route contre 9% sur les rails, à cela, JP Farandou a réaffirmé sa volonté de porter la part de marché du Fret ferroviaire à 20%, il a précisé qu'aujourd'hui la vitesse moyenne optimale est de 100km/h mais en réalité ramenée à 50% à cause des sillons en travaux nocturnes.
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Vidéo très instructive sur l'IRIS 320
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Il y a 5 heures, capelanbrest a dit :
comme le disait si justement Assouan les régionales arrivent et sauf coup de théâtre, l'actuelle majorité pourrait bien devoir faire ses cartons à l'issue.
ceci étant ce qui se profile en cas de victoire de l'actuelle opposition ne sera guère meilleur sur ce plan là tout du moins.
Avec l'opposition de l'assemblée régionale en Bretagne, il est effectivement peu probable qu'elle poursuive la politique tarifaire actuelle, et encore moins probable qu'elle rétablisse les trains entre Morlaix et Roscoff.
Enfin quid de la convention Région/SNCF qui court jusqu'en 2028, ne risque-t-elle pas de faire l'objet d'une "revoyure" de redéfinition des termes/clauses, ainsi que peut être la fin des prix ronds…
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il y a 3 minutes, Tophe a dit :
C'est clair que ça fait pas professionnel ! Pour finir, je serais bien curieux de savoir ce qu'ils vont ramener comme matériel : X 73500 ? X 72500 ?....y a pas grand chose de dispo !!
En dernier recours, solliciter la SNCF pour une Location Longue Durée sur ces matériels ?
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Il y a 1 heure, capelanbrest a dit :
Parceque la grisaille brestoise.....ça manque de lumière et de soleil ...et les grandes gueules y'en a ras le bol...
Dès que le contexte le permettra, je viendrai traîner mes guêtres du coté de la pointe Saint-Mathieu, le Moulin Blanc et plus globalement au Pays des Abers
Au cri des gueulards des mers, du bon vieux crachin et le zef d'Ouessant
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il y a 35 minutes, Pascal 45 a dit :
Ben tu vois, moi je commence à en avoir mare de ces confinements, de ces couvres-feu, ...
Sachant que l'on est bien parti pour des années et des années à se protéger de cette merde "Covid".
Le moral est au plus bas ...
J'applique tout de même les gestes barrières.
Voilà, c'est ma météo du jour.
Bonne nuit !
🥴
La tendance (et volonté) côté gouvernement serait plutôt de ne plus partir sur un confinement "quoi qu'il en coûte", qu'il soit sur la forme de novembre ou du printemps dernier. Sachant que pour ce dernier, il y a énormément de voix qui ne veulent pas en entendre parler et l'ont fait savoir en haut lieu.
Ainsi, quid des prochains jours, semaines ? Statut quo ou allègement comme certains membres du gouvernement laisserait planer ?
Aujourd'hui, je pense que les décisions ne relèvent plus forcément des avis de la communauté scientifique mais s'appuient davantage sur des calculs politiques.
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Chronique médicale
dans Brin de causette
Publication:
Ah le fameux centre commercial appelé à l'époque K2, où se trouvait Rallye à une époque lointaine 😶