Greg4546
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Messages publiés par Greg4546
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Lorsque Guillaume Pépy passe, ça se passe comme ça ?
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Il existe un sujet relatif à ce président, dont son passage fut bref à la tête de la SNCF
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"Il devrait y avoir six ou sept trains sur dix. Tous les trains qui circulent seront connus la veille et il n'y aura pas d'annulation de dernière minute"Ne s'avance-t-il pas trop ?
"La totalité des billets TGV sera vendue au premier prix, c'est-à-dire au prix prem's, pour toute la journée du premier janvier"Le taux de remplissage étant très faible ce jour, la perte sera contenue, voire annulée sur certaines relations. J'entendais WC, qui estimait cette mesure conne insuffisante et précisait que pour les retour de vacances, les prix bas étaient déjà vendus depuis 2 mois.
Source : AFP
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C'est étrange, mais d'une interview à l'autre, j'ai l'impression de le "1er Cheminot de France" se répète
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The Wanted est un boys band originaire du Royaume-Uni formé à Londres. Voici leur dernier single actuellement sur les ondes : show me love
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L'observatoire politique CSA - Les Echos de décembre vient de paraitre. Il faut retenir la poursuite de la chûte dans les abîmes de F. Hollande (p8/9), la baisse M Le Pen (- 3 points), de Manuel Valls (- 4 points) et la hausse de JL Mélenchon (+ 3 points / + 5 points chez les sympathisants de gauche) (p14/15).
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Bretagne ?
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Sur les nouvelles lignes (Rennes et Bordeaux), le risque ne réside pas en un contingent de tarifs réduits moins importants ou/et des prix d'appels relevés (15 à 20€), lié à des péages RFF/Vinci très élevés ?
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Les " vrais rillettes ", les voici ...
Photo : France-Soir / DR
... et c'est à TOURS !
Tu m'excuseras Pascal, mais "mes" rillettes sont issues des fabuleux restaurants de collectivité
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Jean-Pierre Pernault : sort de ce corps !!!!!
A la différence, j'aime les Cheminots, Postiers, Fonctionnaires
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Au Japon, faire perdre 60 secondes de leur temps aux concitoyens est presque un crime"
En France, quand on voit certains voyageurs, cette mentalité est aussi présente...
... les conducteurs n'ont pas le droit d'être en retard
La sécurité dans l'histoire a entraîné un grave accident avec 107 morts
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...bon je pense que cela doit être pas mal chez nous dans les grandes gares parisiennes.
Certaines lignes de banlieue et RER doivent être pas mal aux heures de pointes, mais aussi dans les grandes villes où parfois, c'est serré dans les transports
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C'est au Japon, sur l'île de Tashirojima, que se retrouvent de nombreux chats en liberté
http://www.atypique.co/la-meilleure-ile-du-monde-lile-des-chats/
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Par chez nous il y a encore des fournils au feu de bois ... fermez les yeux et sentez l'odeur du pain au levain à la croûte bien cuite!
Avec une rillette maison (sans thym ... ben ouais la Sarthe c'est pas le pays!) ... imaginez le "pétage" d'âromes en bouche!
Ce type de rillettes
Source : Bing
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On sera dans cette situation dans 3 ans pour Rennes et Bordeaux avec les LGV en cours de construction
Si Nice a été construite à 5h40 de Paris, c'est bien pour éviter de devenir une banlieue-dortoir de paris en zone 25 navigo
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Une rapide réflexion suite à un récent sondage qui met en avant que 60% des Français estiment qu'il y a trop de fonctionnaires et 61% estiment qu'il faudrait réaliser des économies en fermant certains services publics. Source : Sondage IFOP/Le Figaro (peut être à relativiser)
http://fr.reuters.com/article/frEuroRpt/idFRL5N0JH45H20131202
Bien évidemment, ces concitoyens ne font pas la différence entre les Postiers et les Cheminots (les 2 seules entreprises ou société anonyme avec l'état et/ou la Caisse des Dépôts et de Consignation comme actionnaires), il estiment qu'il y en a trop et qu'il faudrait en supprimer. Bien évidemment, constat à étendre aux Fonctionnaires des 3 Fonctions Publiques (Etat/Hospitalière/Territoriale).
Sauf, que si les décisions vont dans leur sens, on le constate à travers le milieu rural, que ce soit pour la présence postale ou les lignes jugées non rentables fermées, avec des cars en substitution, ils seront les premiers à vociférer (et le terme est faible) qu'il est inadmissible que les services publics n'accomplissent leur devoir.
On peut étendre cette réflexion aux ex services publics, à commencer par la téléphonie (fixe, mobile) et l'Internet. Illiad, qui commercialise Free, a casser drastiquement les prix, et la concurrence (Orange, Bouygues et SFR) ont du s'adapter car les clients fuyaient vers le "dreamland" de Xavier Niel.
Sauf que derrière, le client exige des prix bas, cela se réalise par des plans d'économies, en lorgnant sur les budget R&D, mais surtout sur la masse salariale.
Ainsi, avec des équipes se retrouvant en sous effectif, la qualité du service s'en voit détériorée, rendant ces mêmes clients qui exigent des prix bas relativement excédés.
On retrouve cette situation avec le produit bas coût que la SNCF a lancé Ouigo, il suffit de constater les mécontentements, sur certains forums, là encore, les prix "serrés" sont accompagnés de concessions sur le confort et le service.
Finalement, n'est-ce pas le client/usager, lui-même, qui se tire une balle dans le pied, en réclamant toujours moins cher, mais en exigeant une qualité de service toujours supérieure ?
Est-ce une forme de schizophrénie ?
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Le peuple ne souffre pas, il consomme, les hypermarchés sont saturés, les caddies pleins, il suffit de se rendre à proximité d'un pour constater que c'est l’excitation à l'entrée, pour stationner sortir, bref, la crise, mais pas aussi profonde que cela...
Au-delà de constat aisé (avec les crédits conso, ça facilite - et ça contribue à l'endette, voir surendettement), l'hyper consommation a encore de beaux jours et pour les commerces de proximité, notamment artisans, l'avenir s'annonce mais réjouissant.
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Ne faudrait-il pas tout simplement rendre quasi systématique les filtrages à l'embarquement dans toutes les gares moyennes et importantes et renforcer les rotations de contrôle à bord des trains qui desservent des gares où les moyens ne permettent pas l'organisation de ces opérations filtrages ?
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Afin d'arriver plus vite chez soi...
...pour se vautrer dans son fauteuil à se faire lessiver le cerveau par TF1 ou pour rester scotché toute la soirée sur son smartphone connecté à fessebouc.
Début HS
Triste société où les rapports humains sont devenus superficiels
Fin HS
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Autant IGS4 est vraiment inexcusable quand il s'emmêle les gares, autant ça me semble logique qu'il ne connaisse pas toutes les traverses de France et de Navarre.
Sans compter les élisses
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Je vais y penser
Sur Paris, ça doit être compliqué, non ?
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Football
dans Brin de causette
Quand j'entends Houillez, sur France Info, vu son excès de confiance, qui me rappelle celui de RMC et dont le lien a disparu depuis, je ne serai pas étonné du contraire
Concernant les "experts" de RMC, dont ils en perdent un, vu qu'il va entraîner Montpellier (Courbis), ils s'en remettront, l'argent, à travers les écrans pubs remplis, alimenteront les comptes de la radio et de ces journalistes et chroniqueurs
Justement, face à de telles équipes prétendument nulles nos vaillants footeux doivent déjà se voir en finale et vont se comporter en dilettantes, passant davantage de temps chez la célèbre Zahia qu'à l'entrainement.
Le réveil sera douloureux après le premier match perdu 3-0, que ce soit pour les joueurs ou pour les "experts" de RMC...
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Et concrètement, que font ces gens dans ton entreprise ? Quel est leur rôle (s'ils en ont un !!
) ?COMEX : Comité Excécutif, c'est le siège du groupe où se tout se décide, il y le boss, le Directeur Financier, le Directeur Juridique, le Directeur de la Stratégie, le Directeur Ressources, Gestion et Relations Sociales et enfin le socle de notre activité, le Directeur Commercial et des marchés
CODIR DAR : Comité des Direction des Délégations des Agglomérations Régionales (au nombre de 6 : Rennes/Lyon/Toulouse/Lille/Colmar et La Défense pour l'Ile de France) avec reprise des directions du COMEX, avec à leur tête des Délégués Coordinateurs
COMAPO : Comité des Managers de Proximités, des super consultants avec de l'expérience (seniors+) qui animent les équipes locales
Consultants Seniors : Experts dans la fonction, ils ont un porte feuille clients peu évolutif, mais génèrent environ 45% du CA DAR
Consultants : ils oscillent sur un secteur géographique déterminé (Bretagne/Basse Normandie/Pays de La Loire/ICentre), et de temps à autres, si sur d'autres DAR, des visites clients ne peuvent être honorées, on nous demande les placer dans nos agendas
Consultants juniors : ils restent sur une DAR, et sont tutorés par les Consultants Seniors, ils doivent faire leur preuve au bout de 8 mois (objectifs atteints à 83% minimum), au bout de 18 mois, ils deviennent consultants à par entière
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Voila:
Direction générale
Directions d'activités Directions transverses
Directions d'établissements
Petit personnel
NB: La taille des polices correspond à l'intérêt et à la considération portés à chacun...
L'organigramme de notre société s'en rapproche
COMEX (salaires très confortables)
CODIR DAR (salaires confortables)
COMAPO (salaires intéressants)
CONSULTANTS SENIORS (salaires un peu juste)
CONSULTANTS (salaires au ras des pâquerettes)
CONSULTANTS JUNIORS (salaires de misère)
Pièces à convictions sur les TGV
dans Actualité ferroviaire générale
Publication: · Modifié par Greg4546
Ça serait étonnant qu'un président qui a été contraint de démissionner en 1996, puisse revenir, médiatiquement, le gouvernement n'aurait pas besoin de cela... même si, LLFP à la tête de la SNCF, aujourd'hui, il remuerait à nouveau dans les brancards à la plus grande joie des cadres !