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Le Web des Cheminots

Greg4546

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Messages publiés par Greg4546

  1. Il y a quelque qui m'interpelle avec les manifestations de ce jour, certes moins nombreux que celle des patrons (et ouvriers contraints), d'un autre coté, les manifestations spontanées, et à priori, fournie mardi soir vers 23h, sur les champs Elysées et dans les grandes villes... Pourquoi ces manifestants qui étaient en liesse et joyeux envers des millionnaires, ne se sont pas également mobilisés pour défendre l'emploi, les salaires ?

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  2. On va dire du côté de L'hermitage ?

    Vu les signes sur les poteaux caténaires, y a pas 50 endroits......

    Ce n'est pas l'Hermitage, mais je te l'accorde. okok

    La photo a été prise 10 km en amont, en sortie de la gare de Rennes, après les biffurcations vers Redon et St Malo, secteur Atalante Champeaux, pont de la rue Charles Géniaux, celle qui mène au Stade de la Route de Lorient !

    A toi la main :Smiley_04:

    Thello

    Pourquoi cette ligne posait problème à la SNCF ? La cogestion avec Tren Italia, le matériel et sa disponibilité, le cahier des charges de la co-jointure...

  3. Yaris83 a écrit le 21/11/2013 à 19:14 :

    La SNCF - Cgt va se tuer elle même laissez la se gérer et s adapter comme une administration qu elle est. Elle y arrivera très bien sans aide Il faut bien payer les voyages gratuits des familles de ses salaries (pas fonctionnaires et oui ils touchent des primes de resultat et la sncf paye des dividendes a l etat)...Utilisateur tous les jours des ter la semaine dernière 3h de retard cumules des trains supprimes sans raison ni excuse un mépris des clients .... Pas usagers messieurs de la SNCF car on paye... Faites comme moi des que je le peux je covoiture et prends l avion .... Je veux que la SNCF puisse laisser la place a de vraie société privée car le train n a rien a faire dans la sphère publique c est un service pas une fonction régalienne de l état.

    Lorsqu'il faut taper sur la SNCF, il y a du monde...

    Après sur la pertinence de la relation vis à vis de l'aérien lowcost, on peut effectivement se poser des question. Si une rame TGV/AVE doit être remplie à hauteur de 90% avec 45% de tarifs réduits, en tenant en considération le coût km/voyageur, je pense que cela risque d'être compliqué, d'une part de récupérer de la clientèle sur l'aérien et d'autre part de rentabiliser le marché...

    Thello

    Bon, il va falloir faire quelque chose pour éradiquer ces retards à répétition.... Thello va demander à la SNCF de mettre à disposition, de vrais professionnels du rail afin de mener ces trains à l'heure... :Smiley_40:

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