Greg4546

Bonsoir,

Voici une vidéo récemment mise en ligne relative à l'évacuation des voitures e( gravats à Brétigny par la direction de la communication de la SNCF.

http://www.youtube.com/watch?v=TXPmSNbERTw

Guillaume Pépy confirme que le matériel avait été vérifié récemment, et qu'il n'y avait pas d'avaries matériel

http://www.dailymotion.com/video/x11w0ks_le-patron-de-la-sncf-fait-le-point-sur-la-catastrophe-ferroviaire-de-bretigny-sur-orge-14-07_news

Quelques photos du service presse de la SNCF, prises ce matin à Brétigny

Brétigny-sur-Orge: le bilan de six morts est "définitif"

Après le levage de la première voiture du train qui a déraillé, ce vendredi, le préfet de l'Essonne a pu confirmer, en début de soirée, qu'il n'y avait pas de victimes supplémentaires.

Source : Dernière Heure (Belgique) & AFP

http://www.dhnet.be/dernieres-depeches/afp/bretigny-bilan-definitif-de-six-morts-51e1b75835707f483cae7e57

Voici l'explication par le "spécialiste" ferroviaire de ITélé sur les éclisses d'aiguilles

http://www.itele.fr/france/video/bretigny-les-explications-de-michel-chevalet?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+itele%2Ffrance+(i%3ETELE+-+France)

Quand il y a un accident d'avion on nous ramène illico un représentant du SNPL, le célébrissime Gérard Feldzer, ou Polacco de Radio France.

Pour le ferroviaire, Itélé a Michel Chevalet !

http://www.itele.fr/france/video/bretigny-les-explications-de-michel-chevalet?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+itele%2Ffrance+(i%3ETELE+-+France)

Guillaume Pépy a annoncé que les 5000 éclisses positionnées sur les aiguilles allaient être inspectées

A propos du consultant "expert en ferroviaire", Michel Chevalet : http://fr.wikipedia.org/wiki/Michel_Chevalet

Vue de la grue à Brétigny

Mais concernant "l'hypothèse" de malveillance, comment est-ce possible, vu "qu'à priori" un autre intercité était passé quelques minutes auparavant sur la même ? Et ce tweet de "A Guesh" posté il y a 5 jours ?

Bonjour à toutes et à tous.

Je suis médecin au SMUR. J'étais de garde hier à Arpajon.

Journée très calme jusqu'à 17H30. Déclenchement par la régulation pour déraillement de train en gare de Brétigny. Pas d'autre info au départ. En cours de route le médecin régulateur me rappelle; De nombreux appels sont arrivés à la régulation, mais impossible d'avoir des infos quant au nombre et à la gravité des victimes. Il déclenche le SMUR de Longjumeau. Il me demande un pré bilan rapide dès mon arrivée. Je me présente à 17H40 sur le parvis de la gare. Premier médecin SMUR sur les lieux. Une cinquaintaine de victimes sont regroupés sur la parvis, à priori blessés légers avec essentiellement des coupures et des plaies. Un collegue qui était "en voyageur" dans le train m'alerte sur l'état d'une patiente avec fracture du rachis. Je demande à mon ambulancier de la perfuser. Je rappelle le SAMU et demande le déclenchement du plan blanc! Je part en reconnaissance dans la gare. Dans le tunnel qui traverse la gare et permet la déserte des quais, plein de ballast au sol! Un des escaliers permettant l'accès au quai 2 est obstrué par un poteau caténaire! Arrivée sur la quai; vision d'apocalypse! En 20 ans de SAMU je n'avais jamais vu ça.

3 DCD à priori fauchés sur le quai. Plusieurs victimes incarcérées polytraumatisés. Accès difficile. Je rappelle SAMU; je demande le maximum d'équipe médical en renfort. J'appelle mon ambulancier pour qu'il me rejoigne sur le quai et lui demande de perfusé les victimes incarcérées. Je part en reconnaissance environ 200 mètres plus loin direction Marolles. Une voiture est couché sur le coté. Un peu plus loin voie 2, j'aperçois une rame corail arrétée. En face environ 100 persoones sont regroupés vers le batiment de l'annexe traction de Brétigny. Je me hisse tant bien que mal dans la voiture. Une victime décédé, un blessé léger et 2 états graves; une éjecté par une vitre et coincé sous la rame et une dame de 60 ans environ, incarcérée avec une amputation du bras droit. Je m'occuperais de cette victime jusqu' à l'hôpital de Bicètre. Perfusion, anesthésie générale, intubation. Son dégagement prendra 1H30.

Je trouve que l'organisation générale à été très bonne. Bonne coordination entre les différents services; SMUR, SP, police, SUGE, SNCF, RATP (équipe de relevage).

Je tiens à remercier l'équipe SUGE de Juvisy; aller retour insécent entre la victime et notre véhicule pour aller chercher du matériel, brancardage, obtention de bouteille d'eau vu la chaleur dans la voiture corail.

Voilà, voilà.

Bon courage aux équipes de relevage.

Bruno.

Bravo Bruno pour ton intervention, effectivement, il convient de faire un debrief pour évacuer tout cela, très lourd...

Qui est ce Willy Collin qui raconte n'importe quoi ???

Une éclisse ou une partie d'éclisse? Car une éclisse complète dont les 4 ou 6 boulons se desserrent complètement jusqu'à qu'elle se détache, cela semble irréaliste!

On évoque ce problème d'éclisse, alors petit éclaircissement ce qu'est l'éclisse.

http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89clisse_(chemin_de_fer)

http://www.avuc72.com/

Ha, c'est donc eux !

La conférence de presse débute avec le directeur de la communication du groupe et le directeur des circulations et de la sécurité

Sur quelle chaine ?

ITélé, mais l'heure n'est pas précisée. JM Ayrault doit également intervenir d'ici minuit

Guillaume Pépy va intervenir dans le cadre d'une conférence de presse dans quelques instants, la salle de presse est préparée

Un représentant syndical s'exprime en ce moment sur BFM, Christophe Tortolino

Intervention emprunte d'un grande dignité et d'émotion de Guillaume Pépy

http://www.youtube.com/watch?v=3RSgKkYt2uQ

Toutes nos pensées les plus fortes en direction des familles des victimes.

Il convient, en effet, ne tirer aucunes conclusions hâtives, aussi précocement, les 3 enquêtes diligentées détermineront en leur temps les causes et éventuelles responsabilités.

Pour l'heure, il convient de se recueillir et respecter ces moments douloureux

Oui qu'en est-il du conducteur et des contrôleurs ???

Dimanche dernier, un incendie s'est produit sur une locomotive entre Bordeaux et Nantes, à Corignac, au Sud de la Charente Maritime. La SNCF a fait preuve de réactivité, hélas, c'est un énième incendie sur du matériel pourtant qui a fait preuve d'une grande robustesse. A noter que la rame était composée de 10 voitures, pour un dimanche de vacances, dans ce sens, cela parait convenable.

http://www.sudouest.fr/2013/07/07/incendie-dans-un-train-quimper-bordeaux-250-personnes-evacuees-1108134-1315.php

http://bcove.me/k2bqqqfh

L'agence commerciale à Ivry sur Seine fermera ses portes, le 1er magistrat écrit à Guillaume Pépy

L'émission mythique de la bande fm des années 90 marque son retour sur la même radio à partir du 26 août, mais sans le Doc et Difool

ttp://www.funradio.fr/articles/lovin-fun-revient-sur-fun-radio-7763008166

Pour ceux qui n'ont pas connu, Lovin'Fun c'était cela !

http://www.youtube.com/watch?v=k3opu-PQw3w

Doc & Difool

Comme les écoles sont fermées, pas de restauration collective succulente, du coup formule sandwiche à midi, similaire à cela