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Messages publiés par Greg4546
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C'EST FINI POUR HOLLANDE, SELON LA PRESSE ETRANGÈRE !Source France Presse info. Pendant que nos petits journalistes aux ordres tentent de minimiser le mandat catastrophique de Hollande et la multiplication des scandales, la presse étrangère, elle, ne se gêne pas et prévoit très vite la fin de cet individu.En Espagne,El Pais considère que François Hollande « se trouve en première ligne des critiques, accusé d’ingénuité excessive dans le meilleur des cas, et de complicité dans les mensonges de son ministre, au pire ».En Allemagne,le Frankfurter Allgemeine Zeitung parle d’une « odeur de fin de règne [qui] plane au-dessus de François Hollande avant même qu’il n’ait achevé la première année de son mandat ».En Irlande,le Irish Times considère que le scandale est « au moins aussi dommageable pour le socialisme français » que pour le président de la République.En Angleterre,le Financial Times estime que ce genre d’affaires,« en France ont trop souvent été accueillies avec un haussement d’épaule fatigué (…). La tolérance publique est en train de s’épuiser ».En Belgique,même les belges nous prennent pour des pigeons et prennent Hollande pour un incompétent. « Economie en berne, manque de leadership, cote de popularité au plus bas auxquels viennent s’ajouter un scandale de corruption et de mensonge devant l’Assemblée nationale, la France est en pleine crise du pouvoir », s’indigne ainsi Le Soir, tandis que La Libre Belgique titre « Cahuzac ébranle Hollande ».Aux Etats-Unis,les observateurs sont scandalisés par la gouvernance socialiste française. « Même dans un pays qui a une longue histoire de débauche à haut niveau, l’impact politique (des retentissantes confessions de l’ancien ministre du budget) est dévastateur », souligne le Times.
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Le lancement commercial est retardé in advertam, les problèmes d'un coté, comme de l'autre, semblerait plus important qu'annoncé...
Dans l'attente d'une date officialisée par les 2 réseaux SNCF/RENFE, validée par les gestionnaires des infrastructures RFF/ADIF, le trajet Paris/Barcelone et Toulouse/Barcelone sera réalisé via Lyon, Nimes, Montpellier, Perpignan, Figueras Valafant d'une part, et Narbonne, Perpignan, Figueras Valafant d'autre part. Avec TGV (pour la grande vitesse) jusqu'à Figueras, puis AVE jusqu'à Barcelone.
http://www.businesstravel.fr/l-inauguration-du-tgv-paris-barcelone-a-ete-suspendu-indefiniment.html
Arrivée en gare de Barcelona Sants le 12 février dernier
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Bonsoir, voici une vidéo comparative entre 3 modes :
- le TER Basque (le 1er train qu'on aperçoit au début)
- le TGV qui arrive d'Espagne (je ne savais pas qu'il allait vers là, quel est son terminus ? San Sebastian ? Donostia ?)
- l'avion d'Iberia qui est décolle à 2 fois
- un train Espagnol qui va jusqu'où Paris ?
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Une voyageuse s'étant trompé de rame s'est retrouvé dans le mauvais train. Suite à cela, toutes les équipes SNCF (régulation, conducteurs des 2 tgv convernés, personnel en gare...) ont tout mis en oeuvre pour que la voyageuse puisse récupérer son bon tgv à l'arrêt suivant. La majorité des voyageurs de la voiture ont été solidaires et l'ont soutenu.
Les 2 tgv sont arrivés avec 15 minutes, n'auraient, c'est une première à souligner, pas provoquer de colère sur les voyageurs de la voiture concernée.
Ça change un tel traitement (une fois, toutes les 10 ans, peut être ?)
http://www.vosgesmatin.fr/actualite/2013/05/10/le-conte-de-fee-du-tgv-est
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On évoque souvent le respect envers le personnel de la part des clients... Voici qu'une pseudo starlette de la télé réalité, ne voulant pas attendre, dépasse tout le monde, et n'apprécie que l'agent lui demande de reprendre la file après les autres en lui crachant au visage.
http://www.europe1.fr/Faits-divers/Nabila-interpellee-apres-avoir-crache-sur-un-agent-SNCF-1511513/
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Sujet intéressant, la semaine dernière lors de mes déplacements, j'ai eu l'occasion de discuter avec un agent SNCF qui n'était pas en service, récemment embauché, à priori, le taux d'échec était de l'ordre de 80% à la sélection en moyenne, selon les données communiquées lors des sessions de sélection.
Je sais que pour EDF, le taux s'élève à 34% sur la phase finale de recrutement (entretien et mise en situation sur la fonction), il faut dire que la pré sélection réalisée par un prestataire extérieur est drastique.
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Tel est le souhait du Président Guillaume Pépy qui souhaite ardemment fixer les futures priorités sur les transports de proximité.
Dans un entretien accordé à la rédaction Entreprises de Ouest France, Guillaume Pépy précise que c'est un souhait fort, mais lorsque qu'on analyse son propos au plus près, on constate que ce n'est pas par le train qu'il souhaite y parvenir...
"Le transport à la demande, par exemple. Le projet de la SNCF est multimobile et doit se concevoir de porte à porte et pas de gare à gare. Mettre du train partout serait déraisonnable."
http://www.entreprises.ouest-france.fr/article/sncf-porte-porte-pas-gare-gare-15-04-2013-93686
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Bonjour,
Aujourd'hui, si on en croit un récent sondage (évoqué ce matin sur France Culture), 63% des Français détenteur d'un compte courant et/ou épargne ne feraient pas confiance à leur banque, mais le paradoxe, c'est qu'ils seraient 86% à ne pas aller voir ailleurs, alors que les démarches ont été simplifiés.
Et vous que penses vous de "votre" banque ? Avez vous l'intention d'aller voir ailleurs ?
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Je me trompe peut être mais, pour les grandes lignes, y a t'il plus de trains un samedi ou un jeudi ?
Ce qui me choque d'avantage c'est de laisser le vendredi être un vendredi, car là, on peut croire que ce sera moins le rush que les semaines normales.
N'y a-t-il pas un risque que finalement, il y ait moins de ponts posés, donc plus de salariés travaillant vendredi et samedi, du coup, plus de monde dans les trains ?
Par exemple, autour de moi, il y avait des 10 possibilités de RTT vendredi, seulement 3 en ont posé, la crise fait que les salariés préfèrent travailler...
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Cela veut dire que les trains qui circuleront dimanche prochain et lundi de la Pentecôte seront plus nombreux ?
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Retour dans les années 90 avec Captain Hollywood Project, more and more and more
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Ça devient dingue l'impatience et l'intolérance chronique dont font preuve les usagers des services publics :
- cette fois-ci avec la panne électrique, et les habituels "il y en a mare de la SNCF, pas d'infos à bord, ils ne remboursent même pas le retard", sans oublier "vivement que vous soyez privatisés"
- cette semaine, également entendu des usagers critiquer, voire s'acharner sur Orange, La Poste, La Banque Postale, EDF, GDF, avec les critiques "incompétents, fainéants, trop lents, trop chers..." et également "vivement qu'ils soient privatisés" !
Bon ça va un moment, un peut de tolérance, chers concitoyens !
De plus, aux infos de France Culture, ils annonçaient que les équipes d'intervention étaient sur place rapidement.
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Le diner du siècle où se retrouvent "l'élite de la Nation", le dernier mercredi de chaque mois à l'hôtel Crillon, on retrouve le patron de la SNCF : GP !
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Suite à une panne électrique, d'importants retards à prévoir sur la ligne Paris ... Lyon
http://lci.tf1.fr/france/societe/tgv-retards-a-prevoir-sur-les-lignes-paris-lyon-7960214.html
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Les 30 000 annoncés par le Ministère de l'Intérieur sont d'autant plus suprenants car à 16h, la Préfecture par twitt, rappelle qu'elle ne réalise jamais de comptage pour les manifestations politiques, et à peine 2 heures plus tard, le chiffre est annoncé à travers une dépêche AFP...
En tout état de cause, sur la photo, on peut considérer qu'il y avait du monde, non ?
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Quelques difficultés de comptage du coté de "Manolo le pétillant"
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2 générations de composteurs
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Série spéciale Mélenchon, désolé pour les allergiques
http://www.bfmtv.com/video/bfmtv/bourdin-direct/bourdin-direct-jean-luc-melenchon-124182/
http://www.dailymotion.com/video/xzjqqc_j-l-melenchon-a-bourdin-direct-rmc-le-03-05-2013-sur-bfmtv-rmc_news
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En fait, on évoque Nantes Bordeaux, Quimper Bordeaux, voire Brest Bordeaux, mais il me semble qu'il existe un directe Toulouse Quimper, non ?
Ici une série de trains ente Nantes et Bordeaux.
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- Comment ça fonctionne, lorsque le train avant depuis la cabine(des mots en plus m'aideraient à comprendre ta question
) , est-ce que la locomotive assure une propulsion ou traction (désolé pour les termes).
Je reformule
Lorsque le train circule coté locomotive, là c'est une traction classique si j'ai bien compris, par contre lorsque c'est coté cabine, la locomotive trace à l'envers alors ?
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Bonsoir,
La notion de rame réversible a été évoqué sur le sujet "marche arrière", si j'ai bien compris, hormis certains trains qui sont par défaut configuré de la sorte, je pense notamment aux tgv, il s'agit d'une locomotive attachée à une rame qui possède à son extrémité une cabine de conduite.
2 questions
- Comment ça fonctionne, lorsque le train avant depuis la cabine, est-ce que la locomotive assure une propulsion ou traction (désolé pour les termes).
- Sur la vidéo, comment est-ce possible que les 2 locomotives soient situés devant la cabine de pilotage, ne devrait pas est-ce le contraire ?
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Si l'élection présidentielle se déroulait aujourd'hui, comment voteriez-vous, telle est la question posée par RMC !
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Le "sauveur" serait tout trouvé, en tout cas un sondage l"indique, tout comme une explosion du vote FN.
Bon Anniversaire !
dans Brin de causette
Publication:
Bonjour,
Joyeux anniversaire à tous ceux nés un 12 mai, notamment
Gronaludo Intel1000, JMLOISIRS, SOTEXO59, Niko18, Ci-cie & Didou !