Greg4546
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Entre les différents motifs de dérogations, les parents qui accompagneront leur progéniture à l'école (matin/midi/soir), les déplacements domicile-travail pour les salairés/étudiants/alternants, cette nouvelle période de confinement est difficilement comparable (sauf le week-end et le soir) à celle de mars/avril.
Aussi, il est légitime de se demander si cette mesure de confinement "adapté" sera suffisante pour diminuer la courbe épidémiologique.
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à l’instant, ADC01 a dit :
Si, certains le sont en permanence, une de mes filles l'est depuis 1 mois et une de mes voisines aussi depuis le 17 mars.
Tout dépend des entreprises, certaines demandent un retour d'au moins une journée par semaine sur site afin de "conserver le lien social et rester en phase avec les impondérables qui ne peuvent être traiter à distance"
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En tout cas, espérons que les plans de transport ne seront pas trop revus à la baisse, car la fréquentation, elle ne diminuera pas autant que mars/avril et pas beaucoup moins de ces dernières semaines, vu qu'au-delà des 35% (maximum) de télétravailleurs, les étudiants, professions non éligibles continueront à se rendre au travail.
Les télétravailleurs ne seront pas en distanciel en permanence, 2 à 3 jours devront être réalisés sur site.
Ainsi, cette période sur le plan des transports ne ressemblera en rien, pour les navetteurs/pendulaires, que celle du premier confinement.
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Cette nouvelle période de confinement s'annonce différente de la première.
En effet, en mars/avril, durant 2/3 semaines c'est quasiment tous les pans de l'économie qui se sont arrêtés, limitant considérablement les plans de transports (trains/avions/autocars).
Pour ce nouveau confinement, les secteurs du BTP et des services publics continueront à fonctionner, ce qui impliquera que les plans de transports de pourront pas trop baisser la voilure, en nombre de rame et/ou composition des circulation, au risque de retrouver de nombreux voyageurs entassés.
L'incitation au télétravail sera-t-il suivi des faits ? En mars/avril, il n'y avait pas trop le choix car les solutions de déplacement étaient limités, pour ce nouvel épisode, les restrictions à ce niveau seront moindres.
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L'option du confinement généralisé semblerait prendre de plus en plus forme....
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Il y a 1 heure, jackv a dit :
Monter dans un train à Saint-Amour, une galère de taille pour les usagers
Un tabouret. Voilà la seule astuce qu’ont trouvée les passagers de la ligne Lons-le-Saunier/Lyon pour réussir à emprunter leur train en gare de Saint-Amour. Une épreuve qui agace les usagers et qui laisse la SNCF sans solution.
prenons le parti d'en rire !
La Région est informée de la situation et envisage les travaux de rehaussement en 2023....
CitationLa hauteur des quais de la gare de Saint-Amour n’est pas un sujet nouveau. Le problème est bien connu de la Région Bourgogne Franche-Comté. « Il y avait un système d’escabeau mais il a été retiré car il était trop dangereux, rappelle Michel Neugnot, vice-président en charge des transports à la Région. Dans l’ordre des travaux, on essaie de satisfaire le maximum de personnes, ce qui ne veut pas dire qu’on se désintéresse de Saint-Amour. »
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Jean-Baptiste Djebari, ministre délégué chargé des Transports était l'invité du Grand Rendez-vous Europe1/CNEWS.
Il a notamment évoqué les clusters dans les transports des pendulaires/navetteurs et les réservations pour les fêtes de fin d'année.
Clusters
CitationInterrogé sur l'impact de la deuxième vague de Covid-19 sur les transports, celui-ci a affirmé que "moins d'1% des clusters sot détectés dans les transports en commun". Un constat effectué selon les données de Santé publique France, et à une situation similaire chez nos voisins européens, dit-il. "Ces clusters sont plutôt détectés dans les entreprises publiques et privées".
https://www.europe1.fr/politique/jean-baptiste-djebbari-moins-d1-des-clusters-sont-detectes-dans-les-transports-en-commun-4001036https://www.europe1.fr/politique/jean-baptiste-djebbari-moins-d1-des-clusters-sont-detectes-dans-les-transports-en-commun-4001036
Réservation fêtes de fin d'année
Il a précisé qu'à ce jour que les français sont très attentiste et que 60% des billets ont été achetés sur les 7 derniers jours.
CitationJean-Baptiste Djebbari, se veut rassurant.(...), il a encouragé les Français à ne pas changer leurs habitudes : "Il n’y a pas de risque à prendre ses billets, parce qu’ils sont remboursables sans frais jusqu’au dernier moment"
Il est également revenu sur le plan de transport actuel et les ajustements réalisés liés à des remplissages très faibles sur les TGV et INTERCITES, le ministre se veut toutefois confiant notamment avec le transfert de la clientèle professionnelle de l'aérien vers le ferroviaire même globalement cette dernière se déplace moins.
Concernant les TER, ce sont les présidents de région et leur assemblée qui ont la charge d'organiser le nombre de circulations. Pour IDF MOBILITES, une enveloppe exceptionnelle a été allouée à la région, suite aux sollicitation de Valérie Pécresse.
Enfin, la contribution de l'Etat pour la SNCF a également été abordée, le ministre a souligné qu'au regard des différentes enveloppes budgétaires octroyées, il n'était pas envisageable d'aller au-delà.
Le secteur aérien a également avec la fiabilisation des tests réalisés à l'embarquement.
Source : Europe 1
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L'Histoire sans fin - The NeverEnding Story - 1984 - de Wolfgang Petersen - Distribué par Warner Bros
Source : Miscelaneapasarratos
La bande originale du film est composée par Klaus Doldinger. La chanson The NeverEnding Story est composée par Giorgio Moroder et chantée par Limahl.
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Il y a 5 heures, jackv a dit :
Morlaix / Roscoff
le 15 septembre, M Breton de la SNCF avait confirmé le statu quo sur le devenir de la ligne Morlaix-Roscoff et s’est rendu à la mairie mardi 20 octobre pour évoquer le bâtiment et le projet « 1 001 gares » de valorisation et de location des bâtiments. Le devenir de la gare SNCF est en réflexion..
Une association relativement active mais (hélas) pas assez pour la réouverture de la ligne (et encore moins du coup) de la gare
Citation(...) Le même jour, Odile Thubert-Montagne rencontrera Sylvie Fillon, présidente de l’APMR, une association qui œuvre pour le développement et la sauvegarde de la ligne, afin de faire un point de situation et travailler sur les actions conjointes possibles. (...)
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Il y a 6 heures, assouan a dit :
La gare n’a pas été évacuée comme dit dans l’article ?
Oui en début d'après-midi, c'est par la suite lorsqu'elle a réouvert que l'affluence a été énorme provoquant la saturation de l'enceinte.
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Il y a 3 heures, Pascal 45 a dit :
Lyon : la gare de Part-Dieu évacuée, une personne interpellée (Le Figaro - 22/10/2020)
https://www.lefigaro.fr/actualite-france/lyon-la-gare-de-part-dieu-evacuee-20201022
Ce fut très compliqué, la gare était à la limite de la saturation tellement il y avait du monde...
Ce soir vers 18h
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Un vaste plan d'économie se prépare chez Thalys
Au même titre qu'Eurostar, TGV INOUI et OUIGO, la fréquentation a lourdement chuté, obligeant Thalys (filiale de la SNCF à 60% et SNCB à 40%) de procéder à un plan drastique d'économies.
Citation"Nous réalisons 80 % d’activité en moins par rapport à l’année dernière. Nous n’avons donc que 20 % de trafic sur nos lignes. En 2020, nous perdrons plus de 300 millions d’euros de chiffre d’affaires par rapport à l’an dernier. Les pertes se monteront à plusieurs dizaines de millions d’euros" explique son directeur général Bertrand Gosselin (...)
(...) "nous sommes en train de mettre en œuvre un plan d'économies de 100 millions d'euros dans tous les domaines" avec l'abandon de certains projets et "une cure d'amaigrissement pour tous nos budgets de fonctionnement" (...)
Source : Metro.be
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il y a 23 minutes, NEMO94 a dit :
Par contre, après le 2 novembre, si les TGV partant ou arrivant après 21h sont vides, pas sûr qu'ils soient tous maintenus...
Quelque part idem pour les IC relevant également de VOYAGES et il est fort probable qu'il en sera de même de pour les TER, les régions étant de plus scrupuleuses sur les lignes budgétaires dédiées aux transports.
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il y a 50 minutes, Pascal 45 a dit :
Grippe : les pharmacies orléanaises déjà en rupture de stocks de vaccins (La République du Centre - 14/10/2020)
Certaines entreprises dans le cadre de la crise sanitaire remboursent intégralement le vaccin antigrippal, via note de frais.
Ce qui implique que si le vaccin est remboursé comme frais professionnel, la CPAM n'assurera pas (en toute logique) de remboursement.
Source : Mon employeur le pratique (et peut être d'autres structures importantes et collectivité en font de même
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Cela ressemble plus à un centre commercial, sur la partie des stocks, avec le parking vu les voiture en arrière plan.
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Concernant la distanciation physique (sociale) dans les transports.
Durant le confinement et en sortie de cette période, le siège sur 2 était la règle et était plus au moins respecté au début, puis au fur à mesure du retour des voyageurs, il ne pouvait plus l'être.
Depuis la rentrée de de septembre, l'offre de transports (pour les TER et Transiliens) sont revenus à la normal, mais pas forcément sur la composition des rames, notamment en région.
Etant devenu "navetteur" depuis septembre, je constate que les premiers trains vers Lyon sont remplis et composée d'une seule rame, ce qui amène souvent à des situations où les pendulaires se retrouvent serrés les un contre les autres, loin du mètre de distance attendu.
En échangeant avec d'autres voyageurs, il s'avère qu'avant le confinement de mars, la composition était plus en adéquation avec le flux, 2 rames dès les premières circulations, et 3 sur les périodes hyper pointes.
Depuis la sortie du confinement et plus encore, à la rentrée, ce sont souvent des circulations avec une seule rame, notamment aux hyper pointes, ce qui génère des sur-fréquentations.
Est-ce que cette situation, hors Ile de France, se retrouve sur l'ensemble des autres régions ?
Ces compositions réduites sont-elles liées à des réaffectations sur d'autres lignes plus saturées, des indisponibilités matériel ou tout simplement une réduction budgétaire décidée la région AURA ?
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Le Chef de l'Etat a donc annoncé une nouvelle série de mesure, avec notamment la réinstauration de l'état d'urgence sanitaire, par décret en fin de matinée lors du Conseil des Ministres et, à priori, un couvre-feu localisé.
Ce dernier concernera l'Ile de France, Grenoble, Lille, Lyon, Marseille, Montpellier, Rouen, Saint-Etienne et Toulouse, elle impactera les transports et donc les trains, ainsi toutes personnes arrivant après 21h en gare de destination, se retrouveraient en illégalité, sauf si cette mesure s'accompagne de dérogation liée à des obligation "impérieuses" ou professionnelles (se rendre ou revenir du travail).
Avec les vacances, la consigne qui sera donnée aux transporteurs sera de conserver un plan de transport identique afin notamment de permettre aux Franciliens et habitants de agglomérations concernées de se rendre dans leur famille et aux pendulaires d'aller travailler.
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2 Trains TER Auvergne Rhône-Alpes :
- 1 qui me "navette", le 17633, un autre qui se rend à la capitale des Ducs de Savoie, le 18522.
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Il y a 17 heures, jackv a dit :
Le point de vente SNCF de Gérardmer définitivement fermé ?
Installé depuis des années au sein de l’office du tourisme de Gérardmer, le point de vente SNCF est fermé depuis le début du confinement en mars et pourrait ne pas rouvrir. Pour l’heure, aucune date de reprise n’est en effet avancée et d’autres solutions de vente sont à l’étude.
C'est surtout compliqué une partie de la clientèle non coutumière d'Internet et/ou qui ont besoin d'une présence humaine pour les aider, les conseiller, les rassurer...
Citation(...) mais beaucoup nous disent qu’ils ne comprennent pas pourquoi c’est fermé, qu’ils en ont besoin. Rien que pour les personnes âgées, qui ne savent pas comment procéder sur internet et qui vont devoir se débrouiller », expliquent les employés de l’office du tourisme (...)
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Rencontre improbable de 2 noms de la scène française et un grand succès : Mon manège à moi
1958 : original interprétée par Edith Piaf
1993 : Reprise par Etienne Daho
1995 : 1er duo virtuel créé par Europe 2
2019 : Nouvelle version de ce duo virtuel
https://sowndhaus.audio/track/12794/edith-piaf-vs-etienne-daho-notre-manège-à-nous-duo-version-2019
Source : Sowndhaus
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Cygne sur le lac de Neuchâtel, il réclame de quoi se sustenter
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Globalement, la fréquentation des trains semble assez importante, que ce soit en 2nde ou en 1ère.
Est-ce qu'en semaine, elle est au toute aussi soutenue, les professionnels ont-ils déserté au même niveau que la France les trains ? Peut être que @likorn dispose d'une visibilité plus précise....
Une chose est assurée, les CFF, comme l'ensemble des opérateurs ferroviaires européens, pratiquent des tarifs promotionnels afin de tenter de faire revenir des clients relativement frileux à utiliser les transports, hors déplacements obligatoires pour se rendre et revenir du travail (les navetteurs/pendulaires).
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Gare internationale de Genève Cornavin
Elle est située au PK 60,26 de la ligne Lausanne à Genève, au PK 167,600 de la ligne de Châtelaine bifurcation à la frontière vers Bellegarde, prolongée par la ligne de Lyon-Perrache à Genève enfin, elle est la tête de ligne du CEVA avec Annemasse.
Elle a été inaugurée mi-mars 1858 par la Compagnie des Chemins de Fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée.
Ce n'est qu'en 1912 que les CFF rachète la gare, qui avait l'objet d'un incendie 3 ans auparavant.
En Suisse, les obligations de port du masque est obligatoire à bord des trains et vivement recommandé si la distance de 1,5 mètre ne peut être respectée en gare, dans les autres cas, il reste vivement recommandé.
Le personnel en gare (sur les quais, couloirs et les vendeurs) le portent en permanence.
L'espace commercial des CFF délivre des titres de transports et assure les prestations change de devise et Western Union.
Au bout des quais, on aperçoit les matériels en stationnement, dont du matériel SNCF.
En voie 4, entrée de l'Intercités IC5 en provenance de Genève Aéroport et à destination de Zurich
On retrouve l'Intercités à Neuchâtel, l'accompagnateur étant sur le point de donner l'autorisation de départ.
Dans les Intercités, on peut disposer de voitures Restaurants qui semblent bien fréquentées.
Gare de Neuchâtel
Le bâtiment voyageurs est assez éloigné du centre ville, et en hauteur, un chemin piéton permet d'y accéder, ainsi qu'un funiculaire.
La gare a été mise en service en avril 1857 lors de l'ouverture de la ligne Yverdon les Bains-Le Landeron.
Elle est également située sur les lignes du Pied-du-Jura, Berne – Neuchâtel, Neuchâtel – Le Locle-Col-des-Roches et Neuchâtel - Pontarlier.
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La basilique de Notre Dame de l'Assomption, également dénommée Église rouge, a été construite entre 1897 et 1906.
De style néogothique, elle est dédiée au culte catholique.
Le funiculaire Ecluse-Plan est le plus ancien de la ville, encore en activité, il est en service depuis 1890 et relie le quartier de l'Ecluse à celui du Plan sur une longueur de 400 mètres environ pour un dénivelé de 110 mètres, avec deux arrêts intermédiaires, le funiculaire est automatisé depuis 1922.
La Compagnie de Navigation des 3 lacs assure des traversée vers Bienne et Yverdon les Bains, elle dispose notamment d'un navire "Le Neuchâtel" avec propulsion à vapeur.
Ici, on retrouve le "Ville de Neuchâtel".
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[Coronavirus] Modulation du plan de transport / Mesures commerciales
dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
Publication: · Modifié par Greg4546
Confinement oblige (et adaptation du plan de transport à venir), je me suis rendu à l'espace voyageurs de la gare de Lyon Part-Dieu pour annuler des voyages qui étaient prévus en novembre
La force de vente était bien présente, tous les guichets étaient ouverts, le commercial avec qui je suis passé m'a confirmé que depuis le matin, les annulations constituaient les opérations majoritaires.
Les voyages jusqu'au 4 janvier 2021, seront remboursés intégralement (INOUI/OUIGO/INTERCITES/TER).
Pour l'International (AVE/THALYS/LYRIA/EUROSTAR/INOUI, les conditions sont variables
https://www.oui.sncf/aide/situation-sanitaire-coronavirus?ectrans=1#38247-italie