Greg4546
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Parmi les plus grands succès de Jean-Jacques Goldman, on retrouve "Je voudrai vous revoir, sorti en 2002, extrait de l'album "Danse avec les pieds", c'est titre plutôt zouk lent, pop et folk.
Le clip a été tourné à la presqu'île de Quiberon, Carnac et la gare d'Auray (à l'époque du défunt Train-Auto Couchettes - avec une évocation furtive à 2'30)
Le final est assuré par le Bagad Bro Kemperle
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Il y a 11 heures, capelanbrest a dit :
mais il n'y a pas que les jours de carence à prendre en compte ou pas.....
il faut penser aux primes qui peuvent représenter 30% du salaire ou du traitement.
Aujourd'hui, il y a une certaine proportion du salariat qui ont un budget tellement serré que ces 30% amputés pouvant constituer une catastrophe lorsqu'ils sont grevées de la paie.
Un indicateur qui ne trompe pas, les restaurants d'entreprise…. avant le COVID, nous avions constaté localement qu'il n'était plus fréquenté qu'à hauteur de 17%, pour un cahier des charges fixant un seuil minimum à 25%, et c'était une tendance générale, hors nouvelles habitudes de consommation, à savoir manger sur le pouce. Aujourd'hui, c'est la "Lunch box" (sac isotherme avec la popote) qui coûte moins cher au final que les 4€ (avec participation de l'entreprise) réclamés au RIE.
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Il y a 16 heures, capelanbrest a dit :
après si l'arrêt doit donne lieu à un reclassement, une réforme etc c'est moins tranché car la DRH aura connaissance des motifs...pour puvoir saisir al commission ad hoc.....mais normalement elle ne doit en aucun cas le divulguer au N+1 ou aux autres collaborateurs de l'agent/salarié concerné.
Effectivement, normalement, car dans les faits, ces détails ne sont pas OFFICIELLEMENT transmis aux équipes managériales ou instances (CODIR/CODET...), elles sont hélas portées à connaissance d'interlocuteurs qui ne devraient être destinataires....
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Bon courage à toutes les équipes dédiées au dégagement des voies.
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Rugby
dans Brin de causette
Bernard Laporte réélu à la présidence de la Fédération Française de Rugby
Citation(...) Quatre ans après avoir renversé la table et s'être emparé de la présidence à la FFR, pour ce qui s'apparentait alors à une révolution, Bernard Laporte a été réélu ce samedi à la présidence de la FFR. Une confiance renouvelée à 51,47 % des suffrages exprimés. Une victoire représentative : à 9h ce samedi, 90 % des présidents de club avaient fait valoir leur voix. Au final, 95,26% des voix se sont exprimées. (...)
https://www.rugbyrama.fr/rugby/bernard-laporte-reelu-president-de-la-ffr_sto7921133/story.shtml
Citation"Je tiens à remercier tous les clubs qui ont voté pour nous", a déclaré Bernard Laporte qui va donc honorer un second mandat à la tête de la FFR : "Être élu sur des promesses est une chose, être réélu sur un bilan en est une autre. La campagne a été dure, les clubs n’ont pas été dupes. Mais je serai le président de tous les clubs."
https://www.sudouest.fr/2020/10/03/ffr-bernard-laporte-reconduit-a-la-presidence-7919427-773.php
Source : Sud Ouest
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En tout cas, une réouverture de guichets constitue un aspect positif vers une clientèle dépourvue, non à l'aise avec l'Internet fixe/mobile, ou nécessitant de conseils pour un itinéraire complexe ou des opérations après vente non réalisables en ligne et/ou sur BLS.
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Le 03/09/2020 à 17:50, Pascal 45 a dit :
Jean-Pierre Farandou invité de RTL le vendredi 04 septembre 2020 à 07h35 au micro de Alba Ventura.
Il était revenu sur les 4,7 milliards d'euros du plan de relance (moitié moins qu'Air France), cette somme permettra de rénover le réseau, avec une priorité sur les "petites" lignes.
La poursuite des "petits prix" se poursuivront pour les vacances de la Toussaint et des fêtes de fin d'année. La (re)mise en place des trains de nuit, notamment le Paris-Nice et le Paris-Tarbes-Hendaye, avec une mise en production projetée au SA 2022. avec une réflexion sur la location du matériel auprès de l'opérateur autrichien OBB.
Il était revenu sur la défaillance du 31 août avec l'enquête "approfondie" interne.
Le Fret a été évoqué, avec une aide auprès des chargeurs, et le programme "Greendeal", avec un objectif d'1 million de camion de moins en Europe. Le Train des Primeurs a été évoqué, le gouvernement va réaliser un appel d'offres sur cette ligne.
La baisse de la clientèle professionnel est un véritable sujet d'inquiétude, les taux d'occupation sont en projection à la baisse.
Les sessions de filiale ont également été abordées notamment Géodis qui, selon JP Farandou, doit rester dans le giron de la SNCF.
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Le 09/09/2020 à 00:39, zoom 45 a dit :
Le TGV de Mickey au pays du Futuroscope...
C'est inoui, n'est-ce pas?...
Poitiers, le 05/09/20.
La direction du Futuroscope doit apprécier lorsqu'elle réalise des arrêts commerciaux à la gare dédiée.
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Le 21/09/2020 à 22:01, TER200 a dit :
Albi jeudi 10 septembre dernier, une triplette de supos de passage sur le viaduc :
Bayonne une semaine plus tard (aurais-je croisé Greg sans le savoir ?), une UM de Régiolis sur un Bordeaux-Hendaye :
J'y étais le mercredi 16 septembre, pas impossible
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Franchement, quelle en aurait été son utilisé et quel aurait été le gain de temps de déplacement potentiel ?
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Le 23/09/2020 à 09:41, capelanbrest a dit :
sans doute cela cause t'il une certaine forme de mécontentement pour une typologie de "clientèle exigeante".....
Reste à voir comment en Espagne sera accueillie la prestation Ouigo.....sur les corridors ou elle sera en concurrence avec Renfe
En tout cas, les 10 000 premières inscriptions pour bénéficier du billet à 1€ semblent avoir été très rapidement atteintes le 24 septembre à 18h.
(et ça ne sera pas la présence d'un bar qui fera la différence ou vraiment à la marge....).
En Espagne, la présence d'un bar dans les trains semblent plus déterminante par une certaine catégorie de voyageurs qu'en France. Qu'en est-il vraiment @Bauvilla ?
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Le 24/09/2020 à 13:43, Laroche a dit :
Tout va trés bien Madame La Marquise, tout va..........
Et pourtant, il n'y pas encore quelques temps où le gouvernement n'annonçait pas une reprise du Fret et son développement….. et oui ce ne fut qu'un énième effet d'annonce….. sans compte sur le lobbying routier et la puissante FNTR (Fédération Nationale des Transports Routiers)
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Le 20/09/2020 à 14:23, jackv a dit :
greg .. as tu calculé le nombre de Km que tu fais au total et par moyens de transport ?
Pour la partie ferroviaire française (Intercités & TGV INOUÏ) :
Auquel il faut ajouter la partie ferroviaire TER, internationale et automobile
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En raison de l'aggravation de la situation sanitaire dans certains départements, le niveau d'"alerte maximale" est ainsi atteint, aussi des mesures "adaptées" ont été annoncées par le Ministre de la Santé et seront précisées et adaptés par les Préfectures concernées.
CitationCe niveau d'alerte, précédant l'état d'urgence sanitaire, entraîne la fermeture totale des bars et des restaurants, une mesure redoutée par un secteur déjà très affaibli par le confinement du printemps.
Par ailleurs, onze autres métropoles, dont Paris, ont été placées en «zone d'alerte renforcée», ce qui implique notamment une fermeture des bars à partir de 22 heures, ainsi que la limitation des rassemblements à 1 000 personnes, contre 5.000 actuellement.
la zone d'alerte renforcée colorée en rouge foncé et la zone d'alerte maximale colorée en écarlate. Pour chacune de ces zones des mesures pour une durée de 15 jours peuvent être prises.
Les mesures prises à compter de samedi sont les suivantes:
- Limitation des rassemblements à 1000 personnes dès samedi.
- Interdiction des grands événements déclarés comme les fêtes locales ou étudiantes.
- Interdiction des rassemblements de plus de 10 personnes dans l'espace public.
- Fermeture anticipée des bars dès lundi.
- Fermeture des espaces de sport et gymnases.
- Fermeture des salles de fêtes et polyvalentes qui entrera également en vigueur lundi.
- Le télétravail doit être «favorisé autant que possible», a averti le ministre.
Pour les zones en "Alerte Maximale", les bars et restaurants devront fermer durant 15 jours, les établissements recevant du public, sauf ceux qui ont mis en place un "protocole strict sanitaire", elles concernent Marseille et la Guadeloupe.
L'"Alerte Maximale" est l'ultime niveau avant le passage en état d'urgence sanitaire.
Carte des zones d'alerte
Source : Sortir à Paris
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Il y a 9 heures, nic a dit :
Greg4546, sans indiscrétion, pourquoi cet itinéraire est-il en vacances?
Pour vous, c'est une "terre inconnue" ou un souvenir ...
Essentiellement "terre inconnue" et aussi une préférence (partisane) au ferroviaire liée en grande partie.
Vu le nombre de trains empruntés, les quelques retards et aléas sont largement à relativiser.
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Il y a 8 heures, nic a dit :
Bravo Greg4546.
Voyage fantastique en une semaine, probablement possible avec une voiture du garage de Fantomas.
En semaines et majoritairement en train.
Il y a 5 heures, jackv a dit :greg a fait une grande partie du trajet en train ,il nous avez presenté l'ensemble de ses billets dans un sujet..
Il y a 5 heures, jackv a dit :j'ai peut être fait qq oublis a toi greg pour les rectifs..
Merci @jackv
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Il y a 5 heures, jackv a dit :
greg .. as tu calculé le nombre de Km que tu fais au total et par moyens de transport ?
A vrai dire, je ne me suis pas penché sur la question, une certitude, une majorité réalisée en train
Il y a 4 heures, ADC01 a dit :Et je serai curieux de visualiser sur une carte ton périple.
Etape 1
Excursions
Etape 2
Excursions
Etape 3
Excursions
Retour
Source des cartes : Via Michelin
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Train LIO 872708 à destination Toulouse Matabiau en voie E de la gare de Tarbes, il est assuré par le Régiolis 83539/40, mis en service en septembre 2015.
A Toulouse Matabiau, on le retrouve en voie 1C
De cette même gare, le TGV INOUI 6875 à destination de Lyon Part-Dieu en voie 10, assurée par la rame Duplex 248, mise en service en mars 2003.
Elle terminera sa course à Lyon Part-Dieu en voie I, avant d'aller se reposer au Technicentre.
La fin du voyage est réalisée par le Car TER Auvergne Rhône-Alpes 39549 à La Verpillière, marquant ainsi la fin de cette période…. et des vacances
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Bayonne
La ville constitue le point de confluence entre la Nive et l'Adour, dont voici un des ponts.
Charles de Lavignerie, Cardinal, qui a été très actif à la fin du 19ème siècle dans la lutte contre l'esclavagisme.
Le Château-Vieux, forteresse dont les origines remontent au 11ème siècle. Vauban ordonne que des modifications soient réalisées afin que l'édifice devienne un point d'appui.
Le château est aujourd'hui propriété de l'Armée qui accueille le 1er Régiment de Parachutistes et d'Infanterie de Marine.
La cathédrale Saint-Marie entre le 13ème et 14ème siècle, elle est de style gothique, elle possède un des cloîtres les plus importants de France.
Elle est classée aux Monuments Historiques et inscrite sur la liste du Patrimoine Mondial de l'UNESCO.
Bielsa
Elle est située dans la comarque de Sobrarbe dans la province de Huesca en communauté autonome de Aragon.
Eglise paroissiale comportant 3 nefs édifiée au 16ème siècle
Cirque de la Vallée de la Pineta, réserve naturelle accueille de très nombreux randonneurs entre la mi-mars et la mi-novembre, c'est aussi un domaine de ski de fond.
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Il y a 6 heures, Greg4546 a dit :
TGV INOUI 8581
En voie A, il est à destination de Paris Montparnasse, il est assuré par la rame 2N2 856, dernière rénovation, mise en service en octobre 2016.
Gare de Dax
Située au PK 147,4591 de la ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Irun et au PK 300,5722 de la ligne de Puyoô à Dax. Elle est également l'origine de la ligne de Dax à Mont-de-Marsan, elle fut mise en 1854 par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne.
TGV INOUI 8531
En provenance de Paris Montparnasse et à destination d'Hendaye, il est assuré par la rame 2N2 886, dernière rénovation, mis en service en février 2019, il rentre en voie 1 de Dax.
Gare de Bayonne
Située au PK 197,555 de la ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Irun, entre les gares de Boucau et de Biarritz, elle est également : l'aboutissement au PK 321,383 de la ligne de Toulouse à Bayonne, l'origine de la ligne de Bayonne à Saint-Jean-Pied-de-Port.
Elle fut mise en service en mars 1855 par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne.
INTERCITES 14150
Désolé pour la coquille :
IC 14150 ayant pour origine Bayonne et à destination de Toulouse Matabiau, en voie 1.
Il est assuré par Coradia Liner.
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TGV INOUI 8581
En voie A, il est à destination de Paris Montparnasse, il est assuré par la rame 2N2 856, dernière rénovation, mise en service en octobre 2016.
Gare de Dax
Située au PK 147,4591 de la ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Irun et au PK 300,5722 de la ligne de Puyoô à Dax. Elle est également l'origine de la ligne de Dax à Mont-de-Marsan, elle fut mise en 1854 par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne.
TGV INOUI 8531
En provenance de Paris Montparnasse et à destination d'Hendaye, il est assuré par la rame 2N2 886, dernière rénovation, mis en service en février 2019, il rentre en voie 1 de Dax.
Gare de Bayonne
Située au PK 197,555 de la ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Irun, entre les gares de Boucau et de Biarritz, elle est également : l'aboutissement au PK 321,383 de la ligne de Toulouse à Bayonne, l'origine de la ligne de Bayonne à Saint-Jean-Pied-de-Port.
Elle fut mise en service en mars 1855 par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne.
INTERCITES 14150
En provenance de Paris Montparnasse et à destination d'Hendaye, il est assuré par la rame 886, dernière rénovation, mis en service en février 2019, il rentre en voie 1 de Dax.
Les trains durant les derniers jours circulaient sur certains secteurs, dont le Sud-Aquitaine, à la vitesse limite de 95 km/h afin de préserver les caténaires et limiter tout risque de panne liée aux fortes chaleurs, ainsi des retards de 30 à 40 minutes ont été observés sur l'ensemble des circulations.
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A Bielsa, dans la région Aragonaise en Espagne, on retrouve des chats qui ont occupent leur territoire.
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Les TGV 5488, en provenance de Strasbourg et à destination de Nantes, il entre en voie 4, il est assuré par la rame Réseau bicourant 548 mise en service en mars 1994
On le retrouve en gare de Marne la Vallée Chessy
Gare de Marne la Vallée Chessy - Parc Disneyland / Marne-la-Vallée Chessy TGV
C'est une gare commune à la RATP et à la SNCF.
Elle est située au PK 31,319 du raccordement d'interconnexion nord-sud LGV, elle est également au PK 59,079 de la ligne A du RER, dont elle constitue le terminus de la branche Marne-la-Vallée.
Rame RER A en direction de Cergy le Haut
Gare de Noisy le Grand Mont d'Est
Elle est est située au PK 39,87 de la branche « Est » du RER A, elle fut mise en service en 1977 par la RATP.
Des projets sont en cours de réalisation l'Est TVM et le T11 Express.
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Gare de Beauraing
Située au PK 22,20 de Dinan-Y Neffe à Bertrix, elle a été mise en service en octobre 1895 par les Chemins de fer de l'État-Belge.
La gare est (hélas) dépourvue d'un guichet, seul un automate assure la délivrance de billets régionaux.
Rame TER Hauts de France en gare de Givet
Comme certaines régions ne disposant pas de matériel disponible, des régions (ici voisine) assure un prêt d'une de leur parc sur un durée (plus ou moins) importante.
Gare de Givet
Gare frontière et ancienne gare de bifurcation, elle est située au PK 206,0531 de la ligne de Soissons à Givet. Elle est prolongée au-delà de la frontière franco-belge par la ligne de Namur à Givet. Elle était également l'origine de la ligne de Givet à la frontière belge vers Morialmé.
Elle a été mise en service en 1862 par la Compagnie des Chemins de Fer des Ardennes.
Les guichets sont ouverts en semaine du lundi et vendredi de
Le faisceau de remisage se réalise au fond en direction de Dinant.
Train FLUO 838822 à destination de Charleville-Mézières en voie A, assuré par la rame z76689/90
Train FLUO 38346 à destination de Champagne-Ardennes TGV, assurée par la z27701/702 mise en service en octobre 2007 que l'on retrouve en voie 7 en gare de Reims Béziannes
Gare de Bézannes - Champagne-Ardennes TGV
Elle est située à 5km du centre de Reims, au PK 113,767 de la ligne de Paris à Strasbourg - LGV Est européenne, a été mise en service en juin 2007
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Les paysages... sans trains !
dans Brin de causette
Publication:
Neuchâtel
La ville est située dans la région Littoral au bord du lac éponyme, sur le flanc sud du massif du Jura, face à la chaîne des Alpes.
La ville est réputée notamment par la chocolaterie Suchard, ses forges et scieries Martenet, l'horlogerie, son université et club de football.
Les activités se développent assez fortement depuis quelques années, notamment avec son bourg médiéval, son bord de lac, son port et sa vue panoramique sur les Alpes.