Greg4546
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Messages publiés par Greg4546
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Faut-il craindre un relâchement de plus en plus marqué quant au port obligatoire du masque, notamment dans les transports en commun ?
Il semblerait que de plus en plus d'usagers sont récalcitrants à porter le masque en permanence (ou même ponctuellement), pour ces derniers, cela représente une "véritable contrainte".
Au niveau des trains, de plus en plus de contrôleurs, d'agents en gare, ou surveillance générale sont obligés d'intervenir auprès de ces récalcitrants.
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Il y a 18 heures, Vincent37 a dit :
Passage en gare de Limeray pour ce TM du Mardi Villeneuve -> Tours St Pierre avec en tête la 67244 emmenant 3 locos monocab
D'aspect extérieur, elle semble bien fatiguée la 67244, ce qui ne signifie pas que d'un point de vue technique, elle encore très performante
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Il y a 6 heures, cyclodocus a dit :
pareil
je dois faire cet été un grenoble nancy
ben ce sera en TER : 20mns de plus qu'en TGV (via paris ou strasbourg), mais sans les suppléments mis en place par rapport à 2019 et avant (pour rattraper les pertes covid ?)
Exemple de solution sans passer par Paris
ALLER
RETOUR
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Gare Saint Lazare => Compagnie des Chemins de Fer de l'Ouest
Source : Affiche Passion
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Il y a 20 heures, Tophe a dit :
En toute logique oui, à moins qu’ils ne sous traitent a une entreprise déjà détentrice des documents concernés, faut demander à Nostromo
Qui sait, Railcoop, sollicitera (peut-être) la SNCF (Réseau pour la réhabilitation de la ligne et Voyages pour l'exploitation des circulations)….
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Il y a 21 heures, bruno a dit :
Bonjour Greg.
Tu as surement voulu parler de téléphérique?
Bruno.
Tout à fait
merci de m'avoir corrigé 
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Il y a 12 heures, capelanbrest a dit :
mais je suis utilisateur de ce genre de rames qui en Bretagne sont gris noir...et franchement c 'est pas heureux visuellement parlant.
Mode chauvin totalement partial : ON
"Elles magnifiques les rames Breizhgo, elles représentent une référence pour les étudiants en écoles des arts et design ainsi que pour les agences du secteur, un écrin esthétique du matériel ferroviaire"
Mode chauvin totalement partial : OFF
Source : Bombardier France
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Il y a 7 heures, capelanbrest a dit :
Téléphérique Urbain : quand ça ne veut pas...ça ne veut pas !
Ces dysfonctionnements récurrents ne risquent-ils pas de réfreiner les ardeurs des agglomérations/métropoles désireuses d'installer un tram ?
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Il y a 23 heures, jackv a dit :
Seine-et-Marne : le train est pris d’assaut, la SNCF supprime des arrêts sur la ligne P
Durant deux semaines, plusieurs gares de la ligne P ne seront pas desservies par le premier temps du matin, celui de 5 h 50. La SNCF veut réguler le flux de voyageurs.
vont être contents les voyageurs de..
Esbly
Lagny-Thorigny
Vaires-Torcy
et il faut comprendre que l'allongement du temps de 15 mn c'est pour eux
Les voyageurs qui doivent impérativement prendre ce train pour être à l'heure au travail prendront probablement leur voiture pour se rendre à une gare où le train s'arrêtera effectivement, ce qui ne risque pas de régler forcément le problème de fréquentation.
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Il y a 3 heures, jackv a dit :
memes problèmes dans le 93 qui est un département repoussoir pour les médecins et dentistes..
le cabinet ou je consulte a eu 2 departs en retraite et n'arrive pas a trouver des remplaçants..
et nouveauté signalée par mon doc hier ,depuis le virus et la vidéo consultation dans certain lieu vu a la télé , mon doc reçoit des messages mels de patients lui décrivant ce qu'ils ressentent et demandant une ordonnance par courrier et pourtant il n'a jamais fait de consultation autrement qu'en vis à vis meme pendant la pandémie..
on marche de plus en plus sur la tète !
La peur et le manque de temps, de plus en plus concitoyens ne veulent plus perdre le temps à attendre ou à des démarches qu'ils estiment chronophages, ainsi, ce type de comportement (visio-consultation ou mails sollicitant en retour une ordonnance). D'un point de vue général, nos concitoyens veulent (et acceptent de moins en moins les contraintes), et pour le port du masque, il n'est pas impossible que de plus en plus de récalcitrants, là où ils sont obligatoires, notamment dans les trains, soient de plus en plus nombreux….
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Citation
Parti de la gare Saint-Lazare de Paris à 19 h 30 jeudi 4 juin 2020, le train 3 355 a percuté une vache un peu avant Lisieux, dans le Calvados, à 21 h 20. Un second train, qui devait récupérer les passagers, est tombé en panne. Le voyage s’est terminé en gare de Caen, le terminus, six heures après le départ
2 évènements successifs qui relève de différentes responsabilités :
- Divagation d'animaux d'exploitation agricole => Agriculteur en cause ?
- Train de "secours" qui tombe en panne => Indisponibilité matériel (et/ou humain) pour assurer la maintenance courante ?
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Il y a 3 heures, Pascal 45 a dit :
... une réalité qu'il ne faut pas oublier, un peu passée sous silence par le Covid19, ... le manque inquiétant de médecin traitant ...
J'ai eu l'occasion de consulter mon médecin traitant cette semaine, il apparaissait relativement marqué par la fatigue.
Sur la Verpillière, ce sont 2 toubibs généralistes pour 7 500 habitants, auxquels il faut ajouter ceux des villes voisines dont les médecins ne peuvent plus accueillir de nouveaux patients. Sur la CAPI - Communauté d'Agglomération des Portes de l'Isère, chaque année, de nombreux nouveaux habitants aménagent, souvent des lyonnais ne pouvant plus se loger à cause d'un marché immobilier saturé et hors de prix. Les médecins en place déjà à la limite de leur capacité d'accueil, refusent désormais de nouveaux patients en tant que médecin traitant.
Il m'évoquait que la période du confinement a diminué de 30% la fréquentation habituelle mais que le temps passé avec bon nombre de patient était plus important pour cause de suspicion de COVID avec tous les formulaires à établir, à transmettre à la CPAM.
Ainsi, en temps normal, c'est entre 5 et 8 minutes, cette fois-ci, ce fut 4 minutes (entre l'entrée et la sortie), il doit désinfecter son bureau et brancard d'osculation entre chaque patient soit 4 minutes.
Et l'avenir ne s'annonce guère réjouissant, son confrère envisage de mettre fin à sa carrière l'année prochaine, et les jeunes médecins aptes à exercer, privilégient Lyon ou la 1ère couronne.
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Bon courage et bon rétablissement @nelsonlink
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Il y a 22 heures, DIDIERD a dit :
Par contre aucune idée de la mise en service, mais c'est sure ça marquera la fin des rames tractées sur le PO !
En terme de capacité, une rame tractée ce sont jusqu'au 11/12 voitures Corail, les Régio 2N en UM2 offriront elles le même potentiel de places assises ?
Je pense notamment aux Paris-Austerlitz <=> Orléans, qui en heures de pointe, il n'était pas rare de voir de monde debout sur les plateformes, toutes les places assises étant occupées sur une rame de 12 voitures. -
Prêt contacté en lien avec les pertes de ces 4 milliards d'euros…. mais ceux-là sont-ils exclusivement liés au COVID et mouvements sociaux de décembre/janvier ?
Est-ce qu'une partie de la dette inhérente aux infrastructures (LGV et gares exigées par les pouvoirs publics et élus locaux, entre 1980 et aujourd'hui) n'a été reprise dans ces pertes ?
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Les délais concernant les commandes et retraits en drive se sont considérablement améliorés, au mieux dans la journée mais plus généralement disponible le lendemain.
Par contre, ce qui a changé, et pas forcément en positif, ce sont les comportements des clients. Lors de mes dernières courses, j'ai pu constater qu'environ 50% portent le masque, mais pire, une majorité, dont les masqués ne respectent pas les distances pourtant bien marquées par la signalétique au sol. De même, l'impatience qui semble avoir repris le dessus, l'attente aux caisses semblent être redevenu un motif d'agacement.
Les hôtesses font preuve d'une grande patience face à des comportements parfois plus que limite de part de certains clients (impatience, remarques désobligeantes parce que la cliente devant, une personne âgée met du temps à ranger ses achats dans son caddie, derrière ça râle, car ça n'avance pas assez vite.)
Certains espéraient un "monde d'après meilleur", force est de constater qu'il est égal à celui d'avant, voir pire….
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Il y a 15 heures, jackv a dit :
http://interetgeneral.free.fr/TrainHotel.html
Lits, avec écran plasma, films au choix en VO ou doublé, prises Jack pour casque audio (écouteurs fournis), prises électriques pour chaque lit, éclairage général à LEDs tamisable par potentiomètre + liseuses individuelles, climatisation réglable séparément dans chaque compartiment (même dans le noir grâce aux symboles légèrement lumineux), cintres et crochets pour les suspendre.Salle de bains avec lavabo, WC, douche, serviettes, eau minérale et trousse de toilette complète...
c'est mieux que les T2
En terme de confort, effectivement peu de choses à redire, par contre niveau tarif, ce n'est pas ouvert à toutes les bourses….
Exemple du dernier Tren Hotel en circulation, le Lusitania/Sud Express (Hendaye/Madrid Chamartin <=> Lisboa Santa Apolonia, en cabine entre 120 et 150€ et cabine seule entre 150€ et 200€ par trajet.
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A voir ou à revoir : La saga du rail
CitationGéographiquement, les chemins de fer sculptent le pays, par le développement en étoile du réseau, par ses infrastructures. Architecturalement, la plus belle gare de France serait celle de Limoges. Mais d’autres mériteraient a minima un accessit. Comme la gare Art déco de Lyon-Perrache ; les gares parisiennes d’Orsay ou du Nord, la plus vaste d’Europe ; la gare Marseille-Saint-Charles pour son escalier monumental.
https://www.france.tv/documentaires/histoire/1507611-la-saga-du-rail.html
Source : France Tv
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Il y a 4 heures, TGV_13 a dit :
Par expérience, les 30 ou 40% sont pratiqués intégralement sur des parcours IC/TGV (seuls ou jointifs), par contre dès lors que trajet comporte une partie TER, elle sera exclue de la réduction, et c'est sur la seule portion éligible (TGV/IC) qui sera appliquée la réduction.
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Il y a 2 heures, gilles_tagada a dit :
Limogeage surprise du patron de Keolis, Patrick Jeantet
https://www.lemonde.fr/economie/article/2020/06/02/limogeage-surprise-du-patron-de-keolis-patrick-jeantet_6041478_3234.htmlComme l'évoque régulièrement @capelanbrest, les dirigeants des entreprises contrôlées par l'Etat (et/ou des actionnaires assimilés) sont des "préposés" qui doivent scrupuleusement suivre une feuille de route sans faire de vague et maîtriser une communication sans en faire trop (ni insuffisamment), le futur ex numéro 1 de Keolis en aura donc fait les frais.
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Il y a 17 heures, fabrice a dit :
J'ai entendu train flambant neuf pour le Thello ??????
C'est bien cela, mais tu comprends @fabrice (pour carricature à l'extrême) Thello, entreprise privée, concurrent de la SNCF, donc forcément très positif avec du matériel neuf, dernière génération et un personnel très motivé avec en face une "veille SNCF avec un matériel d'un autre âge et ses Cheminots…."
Un traitement "très objectif" des médias et ici de TF1.
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Je dois être poissard, j'ai tenté de visionner la vidéo (IE, Edge, Opéra ou Fire Fox), à chaque fois, après m'être connecté, un long tunnel de pubs est diffusé (6/7) puis le reportage reste figé et ne démarre pas.
Je retenterai plus tard, avec un peu de chance…
Finalement, la vidéo a démarré, il me semble que ce reportage a déjà été diffusé il y a quelques mois ?
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Dans les premières secondes du clip, on aperçoit la CC72028 qui fut mise en en décembre 1969 et radiée en décembre 2006.
ainsi des voitures-lits italiennes
Mais aussi plusieurs signaux
Sources : Clip Indochine - Tes Yeux Noirs
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Il y a 18 heures, zoom 45 a dit :
"Nos célébrations", le dernier titre d'Indochine.
Indochine qui a marqué toute une génération
Le groupe a été formé en 1981, il est issu du courant New Wave et a été révélé par le titre L’Aventurier en 1982, suite à celui-là, de nombreux succès s'enchaînent dans les années 1980 avec des tubes comme "3 nuits par semaine", "3e sexe", "Tes yeux noirs" "Canary Bay"....
A mon avis, un des titres incontournable fut les yeux noirs, sorti en 1986, il a été l'un des tubes de l'été 1986, no8 au Top 50, en un peu plus d'une année, Indochine a écoulé plus de 1 300 000 du single en France
Le clip fut réalisé par Serge Gainsbourg, il a été tourné en trois jours et deux nuits en studio et à la gare de l'Est.
Source : Le Parisien
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[Coronavirus] Modulation du plan de transport / Mesures commerciales
dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
Publication:
Les sociétés de péages (Groupe Vinci, Eiffage et Abertis), ainsi que les pétrolières se frottent les mains, auxquelles, on peut rajouter les garages (marques, chaîne et indépendants), ainsi que l'état (TVA et taxes) se frottent les mains….