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Photos prises les 13 et 15 février 2020 Lyon Part-Dieu - Voie G - Train TER Auvergne Rhône-Alpes 17616 en provenance de Grenoble, il a été assuré par une rame z24500. Lyon Part-Dieu - Voie K - TGV INOUI 6823 à destination de Toulouse-Matabiau, assuré par la ramé 262, mise en service en décembre 2001, raccordé par le TGV INOUI 9812 en provenance de Bruxelles Midi / Brussel-Zuid et à destination de Montpellier Saint-Roch. Toulouse Matabiau - Voie 1 - Train LIO 872715 à destination de Tarbes, assuré par le Régiolis B83541/542 mis en service en septembre 2015 Gare d'Auch Située au pk 204.886 de la ligne de Saint-Agne à Auch, elle fut mise en service en juin 1865, en même temps que l'inauguration de la ligne, par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne. On distingue en arrière plan de la photo, un rame bi-mode B81500 qui se repose en attendant sa prochaine course vers la Ville Rose.

2020 - Année de la Bretagne, la majorité des spectacles se joueront très probablement à guichets fermés, les commerçants, restaurateurs et hôteliers locaux (Lorient Agglomération, Pontivy Communauté, De l'Oust à Brocéliande Communauté, Arc Sud Bretagne, Roi Morvan Communauté, Blavet/Bellevue Océan, Quimperlé Communauté, et Poher Communauté) se frottent dores et déjà les mains.

LES fameuses Cabines 8.... Finalement, elles n'auront pas existées longtemps ? Pratique pour augmenter le nombre de voyageurs à transporter sur un seul train, par contre niveau confort…..

Après avoir été le "brillant élève" durant plusieurs années, nos voisins suisses voient la ponctualité de leurs trains se dégrader continuellement. Les travaux, la saturation du réseaux et le manque de personnel en seraient les principales causes Les solutions sur le coup terme résideraient à un "assouplissement" des horaires et une "optimisation" (suppression d'arrêts). https://www.20min.ch/ro/news/suisse/story/Les-CFF-de-moins-en-moins-ponctuels-17689740 Les commentaires sous l'article sont critiques mais, dans leur ensemble, ne sont pas du niveau de la cascade de "gentillesses" et "'d'encouragements" que l'on peut lire lorsque ça concerne la SNCF (et les Cheminots). Source : lacote.ch

Le chant des Taurus L'accélération et décélération des Siemens Taurus s'accompagnent d'une sonorisation particulière des moteurs Au départ Au départ de Elze https://www.youtube.com/watch?v=5geA_bmiUOk Au départ de Augsburger HBF https://www.youtube.com/watch?v=6_e-ZjcWbZY A l'arrivée Rame UM2 avec séparation à Bahnhof Rosenheim https://www.youtube.com/watch?v=n5X-yTK_MSA Ca se rapproche d'un harmonium qui monte en gamme

Est-ce que le Brexit aura un impact sur les liaisons saisonnières vers Bourg Saint Maurice et Marseille Saint Charles ? En tout état de cause, certains professionnels en montagne, comme à Méribel (où la circulation à gauche a été instaurée), s'inquiètent…. https://france3-regions.francetvinfo.fr/auvergne-rhone-alpes/savoie/on-ne-sait-pas-ce-qu-on-va-faire-meribel-station-prisee-anglais-tourmente-brexit-1781543.html Source : Le Dauphiné Libéré

La vitesse, perdre 3 minutes à un passage à niveau, une "tare" que visiblement de plus en plus d'automobilistes ne supportent plus….

Ici ce sont surtout les Fédérations (après avoir pris avis de leurs structures confédérales ou centrales) qui prendront la décision d'ester en justice (ou non). A la clé, des conséquences qui doivent bien être mesurées avant d'entreprendre une telle action : 1- Accentuation du clivage entre grévistes et non-grévistes 2- Si la justice Prud'homale entend et condamne la légitime des primes versées avec une reprise de ces dernières, une accentuation fort probable de la baisse des syndiqués, et inversement, une hausse de la défiance des OS 3- Une reprise médiatique de très grande ampleur avec soutien de l'opinion publique (cette prime est une très bonne chose pour eux, car cela permet de limiter les suppressions de trains). Autre levier de l'action potentielle en justice : les temps de travail et les habilitations des personnes affectées sur ces postes de sécurité qui n'auraient pas été respectés

…. en tout cas par pour la Région Bretagne qui vient de signer une convention pour 10 ans https://www.ouest-france.fr/bretagne/trains-regionaux-la-region-bretagne-reste-fidele-la-sncf-6705552?utm_source=sociabbleapp&utm_medium=social&utm_campaign=none&utm_term=PUY8vD6y35&socid=PUY8vD6y35 Etaient notamment présents pour la signature de cette convention, Jean-Pierre Farrandou, Président de la SNCF, Loïg Chesnais-Girard, Président de la Région Bretagne et Gérard Lahellec, vice-président en charge des transports Source : Le Télégramme

Le démantèlement du patrimoine avec la privatisation de l'emploi public des bois et forêts (mais aussi du littoral) se poursuit.... Au-delà de l'aspect emploi, ce sont surtout des centaines de kilomètres de sentiers forestiers et côtiers qui vont se retrouver privatisés, on va ainsi retrouver une situation similaire à ce qui existait avant 1976 (Servitude de Passage des Piétons le long du Littoral - SPPL / Ordonnance du 7 janvier 1959 pour les sentiers (ou chemins) forestiers).

Question de béotien ? Les freins moteurs ne permettent pas de limiter l'effort (donc l'usure des freins) sur ce matériel et globalement tout type de matériel adapté à cette ligne ?

Le Conseil Constitutionnel retoque rarement des projets de loi (ou loi promulguée), quelques censures d'articles mais pas de remise en cause des philosophies des lois, notamment celles adoptées depuis le début du quinquennat Macron.

Réforme 100% Santé - Situation très difficile pour les patients et opticiens Ainsi, les patients sont obligés de réaliser l'avance de frais et patienter entre 3 et 5 semaines (parfois plus) pour obtenir le remboursement prévu. La cause serait lié à des retards dans la mise à jour des codifications des garanties de la part des organismes de mutuelles. https://www.lexpress.fr/actualite/societe/sante/optique-la-reforme-du-100-sante-suscite-le-chaos-dans-les-magasins_2115607.html Au-delà de ce "panier A" (remboursement à "100%"), de nombreux opticiens étaient très réservés au moment de la parution des décrets au Journal Officiel. En effet, ils mettaient en avant que la qualité des verres est monture, strictement référencés dans la nomenclature "Panier A" sera bien en deçà des premiers prix proposés avant la mesure. Illustration par 2 exemples (verres uni focaux et progressifs) avec une monture limitée à 30€. Il faut intégrer que la nomenclature des corrections distingue 4 catégories de correction : Simples Moyennes Complexes Hyper-complexes Il n'est pas rare que les corrections liées à l'astigmatisme (par exemple) soient considérées comme "corrections simples" alors que les verres doivent, dans la majorité des cas, requièrent une fabrication spécifique (calibrage affiné) surtout pour les cylindres et sphères importants. Source : Acuité

Je crois qu'ils ont largement payés, vous ne croyez pas ? Au fait, que pensez vous de la réforme des retraites par capitalisation ? A quel âge pourrez-vous prétendre à la liquidation de vos droits et quel en sera le montant ? Que vous soyez un militant zélé du parti majoritaire, c'est votre droit, que vous ne cessez de dénigrer et fustiger systématiquement les Cheminots, au bout d'un moment, ça suffit….

Ce n'est pas 200 000 billets mais 5 millions à moins de 35€ qui sont mis en vente du 23 au 30 janvier 2020 pour un voyage effectué d'ici la mi-avril http://www.leparisien.fr/economie/la-sncf-annonce-cinq-millions-de-billets-de-train-a-moins-de-35-euros-pour-retrouver-la-confiance-20-01-2020-8239746.php

Bagad => Kevrenn Alré Source : Wikipédia Source : Alarmy

Marine Française => Duché de Bretagne Source : Eklablog

Gare de Chasseneuil du Poitou Elle est située au PK 328,147 de la ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean. Elle fut mise en service en juillet 1851 par la Compagnie du chemin de fer d'Orléans à Bordeaux. Photos prises en Octobre 2015

Quels privilèges ??? Ceux qui sont ressassés à longueur de temps sur la presse écrite, leur site liés, les médias de masse (radio/tv) ? Peux-tu préciser le fin fond de ta pensée au lieu d'émettre un jugement péremptoire et sentencieux ?

Ce qui est surprenant, c'est qu'on entend certains secteurs comme les raffineries annoncer une pénurie, et au pire cette dernière se limite dans la durée mains n'est pas réelle. Les chauffeurs poids-lourds, on ne les entend plus, ils ont obtenu gain de cause en conservant leur "régime spécial". Par contre, on en parle pas mais les gens du voyages disposent d'une véritable force de frappe, ils sont également absents du mouvement. Enfin les jeunes, qui sont, généralement enclins à descendre dans la rue, sont totalement invisibles, à part quelques actions sporadique de leur part. Peut-on y lier les méthode de maintien de l'ordre plus que musclées ?

Je pense que les personnes qui défendent ardemment cette réforme qui s'avère inepte et démontrera sa profonde injustice à moyen termes, soit elles ne se rend pas compte des effets dévastateurs que cette dernière produira soit parce qu'ils sont tellement obnubilés à soutenir un dogme et un courant politique qui finalement n'a rien à envier au "vieux monde", soit leur situation professionnelle et personnelle (emploi, salaire et patrimoine) leur assure une capacité financière conséquente à assurer leurs vieux jour, ou les 2 ? Mais ces ardents défenseurs qui ne cessent de dénigrer les Cheminots (et leurs prétendus (et légendaires) privilèges), ont-ils l'once d'une pensée quant à la situation qu'ils laissent aux générations futures, il faut croire que non….

Information non officialisée par France Télévision mais évoquée dans le Parisien, le prochain représentant de la France serait Tom Leeb, fils de l'humoriste Michel Leeb Il est le fils de l’humoriste Michel Leeb et de la journaliste Béatrice Malicet et est le benjamin de la famille. https://www.20minutes.fr/arts-stars/culture/2692083-20200110-tom-leeb-representer-france-eurovision-2020-france-2-confirme Son single phare - Are We Too Late, sorti en 2018 https://www.youtube.com/watch?v=a0EHOKALbvM Source : Closermag

Par ailleurs, au lieu de prôner le nivellement vers le haut, c'est toujours vers le bas qu'une majorité aspirent…..

A priori, c'est en cours, du coté de la CGT Info Com, les sommes sont débloquées dès lors que les syndicats locaux et/ou des fédérations/secteurs sollicitent un déblocage. Un déblocage de fonds d'un montant global est réalisé, à charge à l'organisation locale/de secteur/fédération d'assurer la répartition au profit des grévistes.

Pendant ce temps les cagnottes, mises en place dans les différents secteurs de l'interpro et par les Cheminots grévistes, progressent lentement mais surement. Celle la plus significative (par son montant récolté), ouverte et tenue par la CGT Info Com, a atteint les 2 millions d'euros. Certes, en comparaison des milliers de grévistes, une fois la répartition réalisée, la somme allouée à chacun est symbolique, mais il faut signaler toutefois que les contributions peuvent varier de 5€ à plus de 1 000€.