Greg4546

J'ai reçu ce jour dans ma boite aux lettres un courrier contenant un appel aux dons et surtout une "missive" de 4 pages vantant la réforme que le gouvernement souhaite imposer aux forceps. Au-delà de l'exemple ("du Cheminot retraité à la retraite depuis 57 ans et qui voyage 4 fois par an à l'Ile Maurice", bonjour la carricature) et "de son ami d'enfance du privé qui lui continue à travailler à 62 ans car ne disposant pas suffisamment de trimestre pour partir à taux plein". Une propagande utilisée très certainement par les sympathisants du parti majoritaire (mais aucune référence dans ce courrier). D'autant que je n'aurai, normalement, pas être destinataire de ce courrier, car celui-ci ciblant les retraités, lorsqu'on lit la formule d'entrée. Tout est bon, en tout cas, pour assurer la propagande gouvernementale. Sauvegarde des retraittes.PDF

Trafic du samedi 14 et dimanche 15 décembre 2019 Situation quasiment inchangée et la projection pour lundi s'avère également identique

Certaines personnes se réjouissent de travailler plus longtemps sans avoir aucune visibilité sur le montant de leur retraite, à moins, que ces dernières disposent d'une situation leur permettant de mettre une somme conséquente mensuelle sur un plan épargne dédié, assurance vie ou fonds de pensions. Une chose est sure, cela ne constitue pas la majorité de nos concitoyens….

Les Gones qualifiés en 8ème de finale de la Ligue des Champions Ainsi les joueurs du techniciens Garcia sont parvenus à arracher le nul face aux allemands de Leipzig, grâce à la défaite du Zenith Saint-Pétersbourg face au Benfica Lisbonne. Hélas, hors du terrain, certains supporters font preuve d'une attitude qui peut apparaître déconcertante https://www.lemonde.fr/football/article/2019/12/11/ligue-des-champions-l-ol-rejoint-dans-la-douleur-les-8es-de-finale_6022409_1616938.html Source : Eurosport

A moins que la "locomotive" cette fois-ci se trouve ailleurs

Prévisions de trafic SNCF & RATP du mardi 10 décembre 2019 La situation reste fortement perturbée avec un trafic faible ou quasi nul, et les TER assuré en grande majorité par des bus. Du coté de la RATP, situation quasi identique avec peu de métros (hors automatiques), tram et 1 bus sur 2 assurés

Désormais l'écran noir sur France Tv ou chaînes privées sont quasiment impossible…. en effet, avec tous les programmes de secours, générateurs courant, relais satellite ou émetteurs/réémetteurs TNT, il y aura toujours un programme diffusé. Quant à un éventuel envahissement d'un plateau, les régies finales seront très réactives pour basculer sur ces programmes de secours.

Jean-Paul Delevoye, Rapporteur et Haut Commissaire aux retraites, a omis d'indiquer ses liens avec les milieux de l'assurance…. Il a été administrateur de l'IFPA (Institut de la Formation de la Profession de l'Assurance), dans une autre époque, il aurait été démissionné, ici rien à signaler, tout va bien (ou pas) http://www.leparisien.fr/economie/retraites-jean-paul-delevoye-a-oublie-de-declarer-ses-liens-avec-le-monde-de-l-assurance-08-12-2019-8212557.php#xtor=AD-1481423553 http://assurance-formation.fr/galerie_photos.php?g=409

Demain, les prévisions ont été publiées sur le site de la SNCF (merci @Pascal 45 ) Vu la forte mobilisation et le plan de circulation annoncé, les voyageurs sont invités à reporter leur déplacement et/ou ne pas se rendre en gare surtout les importantes et plus particulièrement en Ile de France, où de grands mouvements de foules sont redoutés.

Certes, mais c'est fort dommageable pour une cause aussi louable

"Il ne faut pas vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tuer", hélas on sait que trop bien qu'une grande partie de nos concitoyens savent faire preuve d'une versatilité déconcertante

Déjà, à l'époque (fin des années 90), les vendredis et dimanches soir aux abords de la gare, on percevait moins l'odeur des embruns que celle de l'urine…

Je présume remplacé par des bus aux horaires et fréquences impensables

Aujourd'hui la composition du Pool Fac relève du volontariat "coopté" et compense l'élargissement des compétences (connaissances des lignes et matériels) par une indemnité/prime de 1 500€/bruts. Demain, avec, d'une part, le rapport de la Cour des Comptes qui pointe le manque de polyvalence (connaissances des lignes et matériels pour les conducteurs), et préconise un accroissement de la productivité et la réalisation d'économies. D'autre part, avec l'arrivée de la concurrence, ne serait-il pas pertinent de penser que le Pool Fac change de vocation (et disparaisse à terme) pour un déploiement de son fonctionnement à tous les établissements traction, obligatoire pour les nouveaux embauchés, et sans prime ou largement inférieur au niveau actuel, montant qui deviendrait symbolique….

Si ces mêmes voyageurs pourraient preuve également de courtoisie, d'humanisme et de respects envers les Cheminots sur le terrain, qui sont souvent démunis face à des situations qui ne relèvent pas de leur responsabilité et/ou compétence.

Non, c'est totalement illégal et la justice Prud'homale, même "amoindrie" en mesures coercitives, peut condamner l'employeur si une telle clause était mentionnée, qui par ailleurs pourrait rendre le contrat sans fondement car anticonstitutionnelle. Non, rien de formel sur les conditions de reconduction du contrat, tout est dans l'implicite, et sous couvert de l'évaluation annuelle, les arguments seront trouvés pour justifier la fin de la "collaboration" au sein de cette équipe. A priori, à la SNCF (Pool Fac) et RATP (Réserve Générale), la sélection en amont doit être drastique, notamment sous recommandation des dirigeants d'unités de proximité et/ou établissements.

Je n'ai pas encore l'occasion d'effectuer ce trajet depuis qu'elles sont assurées par des Coradia Liner, sont-elles "jumelles" à celles affectées aux Nantes=>Lyon Perrache ? Est-ce que le parcours est réalisé totalement en thermique ou entre Bordeaux Saint-Jean et La Roche sur Yon, puis en électrique jusqu'à/depuis Nantes ? Je suis resté sur la "belle" époque de la rame tractée en thermique de bout en bout, comme ici au départ de Bordeaux Saint-Jean et à son arrivée à Nantes en janvier 2017, où la cc 67467, mise en service en septembre 1971 allait se reposer après son périple d'un peu plus de 4h30 (à cette époque). Elle est désormais radiée depuis décembre 2018, et peut être en attente de démantèlement au mouroir de Sotteville ou Culoz

Il faut croire que les usagers vont prévoir cette journée (et les 3/4 jours qui suivent) par la pose de RTT et/ou congés et pour ceux qui n'ont pas cette possibilités co-voiturage entre collègues pour aller au travail, utilisation des Flixbus/Ouibus ou sites de co-voiturage. Dans mon entourage professionnel, hélas les poncifs relayés à longueur de journée par les médias semblent avoir marqués les consciences, la conviction que les Cheminots sont des privilégiés avec un régime de retraite spécifique reste très marqué, à tort, la légende urbaine du départ à 50 ans pour les roulants et 55 ans pour les sédentaires est le 1er grief qui ressort. Ce étonnant, c'est que d'autres régimes spéciaux (qui eux le sont véritablement) ne font pas l'objet de critiques aussi acerbes, je pense notamment à celui des parlementaires, du gouvernement et président de la république. Concernant les parlementaires, même si le taux de cotisation est relativement élevé, au regard des indemnités perçues, cela reste à relativiser, à l'issue de leur mandat, ils sont cotisé suffisamment pour bénéficier d'une pension. C'est sans compter les parlementaires qui siègent au perchoir depuis plusieurs mandats. Enfin, la conservation de droits des anciens présidents de la république à vie, ici encore, les récriminations ne sont pas aussi acerbes (voire sont plutôt rares) en comparaison de ceux à l'encontre la population cheminote.

Collision entre un TER et un poids-lourd à Bayard sur Marne Ma foi, ça va de mal en pire, ça devient No man's land, l'impunité chez les automobilistes atteint des degrés de plus en plus inquiétants https://france3-regions.francetvinfo.fr/grand-est/haute-marne/saint-dizier-0/haute-marne-ter-percute-poids-lourd-bloque-passage-niveau-1755379.html Source : France 3 Régions

A l'occasion de l'événement commercial "Vendredi Fou" (Black Friday), à partir d'aujourd'hui et jusqu'à dimanche inclus, la gamme des cartes Avantages jeune, week-end, famille et senior sont à 25€. La nouveauté cette année réside en la possibilité de bénéficier de ces tarifs en Guichets

A mettre en parallèle, une explosion également des réservations sur les sites de covoiturage. Concernant Flixbus, vu que le Yield Management est pratiqué, les tarifs ont du très rapidement s'envoler. Théoriquement pour le covoiturage, les tarifs sont régulés par les opérateurs en ligne.

Des domaines skiables ouvrent dès le Week-end dernier pour le plus grand plaisir des aficionados de l'Or Blanc, comme celle de Lans-en-Vercors, dans l'Isère. Source : Francetvinfo

La rame semble complètement hors tension, aucun feu allumé et les pantographes ne semblent pas levés, sauf si le conducteur est en cours de préparation courante…. Théoriquement, les rames TGV ne restent pas en maintien de service, lorsqu'elles sont en stationnement comme ici ?

Ne pas oublier qu'un audit pour le secteur public, comme ici la gestion du personnel de la SNCF, ou dans le privé, où dans la majorité des cas, l'audit préconisera une rationalisation des coût via le levier de la masse salariale, est commandité par un donneur d'ordre. Que ce dernier soit public ou privé, lors de sa commande, et de la rencontre de cadrage (lorsqu'il y en a une, souvent les attentes du client sont suffisamment explicites sur la demande), l'objectif de l'audit est clairement indiqué. Dans le cadre d'audits internes, la donne est identique voire amplifiée car le demandeur est une direction, unité opérationnelle de l'entreprise et souvent, la direction de l'audit est en lien direct avec le cabinet du directeur. Pour en revenir au rapport de la Cour des Comptes, sa parution peut apparaître comme une coïncidence en rapport avec l'agenda (mouvement du 5 décembre et dossier des retraites), un outil gouvernemental pour s'adjoindre l'opinion publique et renforcer les velléités contre les Cheminots.

+1 La Bretagne verra sa fréquentation (nuitées, circulation sur la route, remplissage des trains) sensiblement s'accroître et probablement en hausse au regard des années précédentes, d'une part avec les 50 ans du FIL, mais aussi quelque temps auparavant Carhaix qui accueillera notamment, dans le cadre des Vieilles Charrues, Céline Dion (billets qui se sont arrachés en moins de 10 minutes).