Greg4546
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Football
dans Brin de causette
Les Gones qualifiés en 8ème de finale de la Ligue des Champions
CitationLes miracles ne courent ces temps-ci pas les rues de Lyon. Et encore moins les pelouses lorsque les joueurs de l’Olympique lyonnais les foulent. Mais en cette période de Fête des lumières, tradition locale qui célèbre la Vierge Marie « pour avoir protégé » la ville d’une épidémie de peste au Moyen Age, il faut croire que la mère de Jésus a décidé de faire des heures supplémentaires en exauçant à nouveau les prières lyonnaises.
Ainsi les joueurs du techniciens Garcia sont parvenus à arracher le nul face aux allemands de Leipzig, grâce à la défaite du Zenith Saint-Pétersbourg face au Benfica Lisbonne.
Hélas, hors du terrain, certains supporters font preuve d'une attitude qui peut apparaître déconcertante
CitationRevenu d’entre les morts, l’OL n’aura pas savouré longtemps ce résultat. Quelques minutes après le coup de sifflet final, alors que les Olympiens commençaient à rejoindre les vestiaires, le capitaine Memphis Depay sprintait en direction d’un supporteur qui brandissait une banderole insultante (où figurait une tête d’âne avec l’indication « Marcelo, dégage ») envers son coéquipier brésilien, en délicatesse depuis plusieurs semaines avec une partie non négligeable de ses supporteurs.
Source : Eurosport
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Il y a 1 heure, Tophe a dit :
J’aimerais bien, mais on en est à mille lieux avec nos misérables 17,4%......
A moins que la "locomotive" cette fois-ci se trouve ailleurs
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Prévisions de trafic SNCF & RATP du mardi 10 décembre 2019
La situation reste fortement perturbée avec un trafic faible ou quasi nul, et les TER assuré en grande majorité par des bus.
Du coté de la RATP, situation quasi identique avec peu de métros (hors automatiques), tram et 1 bus sur 2 assurés
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il y a 5 minutes, Pascal 45 a dit :
Comme du temps de l'ORTF, si la régie finale était en grève il n'y avait plus rien à l'écran ... 3 ou 4 personnes en grève et c'était la cata !
Désormais l'écran noir sur France Tv ou chaînes privées sont quasiment impossible…. en effet, avec tous les programmes de secours, générateurs courant, relais satellite ou émetteurs/réémetteurs TNT, il y aura toujours un programme diffusé.
Quant à un éventuel envahissement d'un plateau, les régies finales seront très réactives pour basculer sur ces programmes de secours.
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Jean-Paul Delevoye, Rapporteur et Haut Commissaire aux retraites, a omis d'indiquer ses liens avec les milieux de l'assurance….
Il a été administrateur de l'IFPA (Institut de la Formation de la Profession de l'Assurance), dans une autre époque, il aurait été démissionné, ici rien à signaler, tout va bien (ou pas)
CitationLa déclaration d’intérêts du haut-commissaire aux Retraites a été publiée samedi. Il y manque sa fonction d’administrateur au sein d’un institut de formation de l’assurance….
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Demain, les prévisions ont été publiées sur le site de la SNCF (merci @Pascal 45 )
Vu la forte mobilisation et le plan de circulation annoncé, les voyageurs sont invités à reporter leur déplacement et/ou ne pas se rendre en gare surtout les importantes et plus particulièrement en Ile de France, où de grands mouvements de foules sont redoutés.
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Il y a 7 heures, gilles_tagada a dit :
Un collègue cheminot m'a expliqué que l'ONCF n'aidant que les enfants d'agents SNCF, elle ne remplit pas les critères pour être reconnue d'intérêt général et donc, que les dons qui lui sont faits bénéficient de la déduction fiscale. Sur son site internet, elle n'en fait d'ailleurs pas mention.
Certes, mais c'est fort dommageable pour une cause aussi louable
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Il y a 1 heure, ADC01 a dit :
Encourageant, serait ce que les français sont moins cons que je ne le pensais ?
"Il ne faut pas vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tuer", hélas on sait que trop bien qu'une grande partie de nos concitoyens savent faire preuve d'une versatilité déconcertante
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Il y a 4 heures, ADC01 a dit :
Si cette info se vérifie, c'est vraiment n'importe quoi, cela va être beau aux abord de la gare au niveau odeur, c'est garanti. Encore une assoss qui ne sait pas quoi faire pour faire parler d'elle.
Déjà, à l'époque (fin des années 90), les vendredis et dimanches soir aux abords de la gare, on percevait moins l'odeur des embruns que celle de l'urine…
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Il y a 22 heures, DIDIERD a dit :
Ce dimanche matin direction Comines pour une dernière série de photo sur cette ligne qui fermera définitivement le 14/12/19
Le dimanche il n'y a pas de circulations sur la ligne mais 2 AR sont prévus pour le maintien des circuits de voies, en cette saison il n'est plus possible de faire des photos des réguliers car ils circulent en matinée et fin de journée (sauf 1 AR en mi-journée les ME+ SA pour les scolaires) c'était donc ce matin l'ultime possibilité de photo car en raison des mouvements sociaux annoncés la fermeture définitive pourrait bien avoir lieu le 4 au soir
Arrivée du 1er AR en gare de Comines le jour se lève a peine !
Changement de bout le BIBI va repartir vers Lille
Franchissement de l'unique ouvrage d'art de la ligne, le viaduc métallique de 37 mètres sur la Deule
Le meme endroit avec l'X4504 en 2005
Je présume remplacé par des bus aux horaires et fréquences impensables
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Aujourd'hui la composition du Pool Fac relève du volontariat "coopté" et compense l'élargissement des compétences (connaissances des lignes et matériels) par une indemnité/prime de 1 500€/bruts.
Demain, avec, d'une part, le rapport de la Cour des Comptes qui pointe le manque de polyvalence (connaissances des lignes et matériels pour les conducteurs), et préconise un accroissement de la productivité et la réalisation d'économies. D'autre part, avec l'arrivée de la concurrence, ne serait-il pas pertinent de penser que le Pool Fac change de vocation (et disparaisse à terme) pour un déploiement de son fonctionnement à tous les établissements traction, obligatoire pour les nouveaux embauchés, et sans prime ou largement inférieur au niveau actuel, montant qui deviendrait symbolique….
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Le 27/11/2019 à 16:41, jackv a dit :
. Sur le quai, ça râle
Vendredi 22 novembre, 17 h 14, gare de la Part- Dieu. Des usagers du train s’engouffrent dans le TER en direction de Grenoble, mais l’espace est insuffisant pour accueillir tous les voyageurs. Une seule rame a été affectée à la ligne, contrairement aux trois habituelles. Le conducteur menace de ne pas faire partir le train, si des personnes ne sortent pas des voitures. Des membres de la sécurité ferroviaire interviennent. Jusqu’à ce que le train puisse partir, laissant sur le quai une foule excédée.
https://www.ledauphine.com/economie/2019/11/27/des-usagers-du-train-forces-de-rester-sur-le-quai
Citationl’Adut, l’Association Dauphinoise des Usagers du Train, qui demande « que le personnel de la SNCF fasse preuve d’humanisme et de courtoisie vis-à-vis des voyageurs subissant des conditions de transport inadmissibles. »
Si ces mêmes voyageurs pourraient preuve également de courtoisie, d'humanisme et de respects envers les Cheminots sur le terrain, qui sont souvent démunis face à des situations qui ne relèvent pas de leur responsabilité et/ou compétence.
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Il y a 3 heures, CRL ACH a dit :
Pour Les Pool Fac, est-il écrit sur leur contrat qu’il est interdit de faire grève ou quelque chose qui voudrait dire si vous faites grève, votre contrat ne sera pas reconduit?
Non, c'est totalement illégal et la justice Prud'homale, même "amoindrie" en mesures coercitives, peut condamner l'employeur si une telle clause était mentionnée, qui par ailleurs pourrait rendre le contrat sans fondement car anticonstitutionnelle.
Non, rien de formel sur les conditions de reconduction du contrat, tout est dans l'implicite, et sous couvert de l'évaluation annuelle, les arguments seront trouvés pour justifier la fin de la "collaboration" au sein de cette équipe.
A priori, à la SNCF (Pool Fac) et RATP (Réserve Générale), la sélection en amont doit être drastique, notamment sous recommandation des dirigeants d'unités de proximité et/ou établissements.
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Il y a 1 heure, zoom 45 a dit :
Le 27/11/19.
La rame du 3856 Bordeaux St Jean--Nantes, en préparation voie 81 du chantier rame de Bordeaux.
Le 3856 à son terminus.
Je n'ai pas encore l'occasion d'effectuer ce trajet depuis qu'elles sont assurées par des Coradia Liner, sont-elles "jumelles" à celles affectées aux Nantes=>Lyon Perrache ?
Est-ce que le parcours est réalisé totalement en thermique ou entre Bordeaux Saint-Jean et La Roche sur Yon, puis en électrique jusqu'à/depuis Nantes ?
Je suis resté sur la "belle" époque de la rame tractée en thermique de bout en bout, comme ici au départ de Bordeaux Saint-Jean et à son arrivée à Nantes en janvier 2017, où la cc 67467, mise en service en septembre 1971 allait se reposer après son périple d'un peu plus de 4h30 (à cette époque).
Elle est désormais radiée depuis décembre 2018, et peut être en attente de démantèlement au mouroir de Sotteville ou Culoz
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Il y a 1 heure, TGV_13 a dit :
La SNCF a prévenu 150 000 voyageurs de la suppression de leur TGV ou IC, entre le 05 et le 08 Décembre : https://www.francetvinfo.fr/economie/greve/greve-du-5-decembre/greve-la-sncf-a-prevenu-150-000-voyageurs-que-leurs-trains-seraient-supprimes-du-5-au-8-decembre_3722417.html
Il faut croire que les usagers vont prévoir cette journée (et les 3/4 jours qui suivent) par la pose de RTT et/ou congés et pour ceux qui n'ont pas cette possibilités co-voiturage entre collègues pour aller au travail, utilisation des Flixbus/Ouibus ou sites de co-voiturage.
Dans mon entourage professionnel, hélas les poncifs relayés à longueur de journée par les médias semblent avoir marqués les consciences, la conviction que les Cheminots sont des privilégiés avec un régime de retraite spécifique reste très marqué, à tort, la légende urbaine du départ à 50 ans pour les roulants et 55 ans pour les sédentaires est le 1er grief qui ressort.
Ce étonnant, c'est que d'autres régimes spéciaux (qui eux le sont véritablement) ne font pas l'objet de critiques aussi acerbes, je pense notamment à celui des parlementaires, du gouvernement et président de la république.
Concernant les parlementaires, même si le taux de cotisation est relativement élevé, au regard des indemnités perçues, cela reste à relativiser, à l'issue de leur mandat, ils sont cotisé suffisamment pour bénéficier d'une pension. C'est sans compter les parlementaires qui siègent au perchoir depuis plusieurs mandats.
Enfin, la conservation de droits des anciens présidents de la république à vie, ici encore, les récriminations ne sont pas aussi acerbes (voire sont plutôt rares) en comparaison de ceux à l'encontre la population cheminote.
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Collision entre un TER et un poids-lourd à Bayard sur Marne
CitationUn TER qui circulait en direction de Chaumont est entré en collision avec un camion bloqué sur le passage à niveau de Bayard-sur-Marne, dans l'agglomération de Saint-Dizier en Haute-Marne, ce mercredi 27 novembre 2019 vers 13H30. Le passage à niveau aurait fonctionné normalement d'après la préfecture.
D'après les premières déclarations du chauffeur, certains automobilistes ont forcé le passage et quand il a souhaité passer à son tour, les barrières se seraient refermées sur son camion. Il aurait tenté de les soulever lui-même, en vain, avant de s'écarter à l'approche du TER.
Ma foi, ça va de mal en pire, ça devient No man's land, l'impunité chez les automobilistes atteint des degrés de plus en plus inquiétants
Source : France 3 Régions
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A l'occasion de l'événement commercial "Vendredi Fou" (Black Friday), à partir d'aujourd'hui et jusqu'à dimanche inclus, la gamme des cartes Avantages jeune, week-end, famille et senior sont à 25€.
La nouveauté cette année réside en la possibilité de bénéficier de ces tarifs en Guichets
Citation(….) pour tout achat ou renouvellement d'une carte de réduction avantage SNCF (….). Vous pourrez choisir la date d'activation de votre carte jusqu'à 3 mois après sa date d'achat.
Cartes de réduction à 25€ au lieu de 49€ en vente sur www.oui.sncf, en gares ou boutiques SNCF, par téléphone au 3635, et auprès des agences de voyages agrées SNCF.
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Il y a 1 heure, jackv a dit :
Grève du 5 décembre à la SNCF : on s’arrache (déjà) les réservations de car
Dix jours avant le début de la grève, FlixBus a enregistré une hausse de 70% de la demande par rapport à la même période d’il y a un an.
De quoi réjouir les dirigeants de FlixBus, alors que la société a connu plusieurs accidents graves ces dernières semaines. Les 41 passagers d'un car roulant sur le périphérique de Parisien ont dû être évacués à la suite d'un incendie, le 14 novembre dernier. Et 33 personnes ont été blessées après qu'un FlixBus se soit renversé sur l'autoroute A1, le 3 novembre.
A mettre en parallèle, une explosion également des réservations sur les sites de covoiturage.
Concernant Flixbus, vu que le Yield Management est pratiqué, les tarifs ont du très rapidement s'envoler.
Théoriquement pour le covoiturage, les tarifs sont régulés par les opérateurs en ligne.
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il y a 53 minutes, jackv a dit :
Déjà de la neige sur le trône de Zeus et le plateau des muses
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Des domaines skiables ouvrent dès le Week-end dernier pour le plus grand plaisir des aficionados de l'Or Blanc, comme celle de Lans-en-Vercors, dans l'Isère.
CitationEn bas de la station à 1 400 mètres d'altitude, il y a 40 centimètres de neige fraîche. De quoi ravir les skieurs.
Avec 20 pistes ouvertes sur 26, il y avait la queue aux caisses dès l'ouverture de la station. "Avec une journée comme ça, on ne peut pas rester au bureau", raconte Loïc, qui a posé une RTT spécialement pour sa première journée de ski de la saison. "Il y a des journée qu'on ne peut pas manquer", enchaîne Christian. "Il fait beau, il y a de la bonne neige, il fait froid… "
Source : Francetvinfo
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Il y a 4 heures, TGV_13 a dit :
La 618 est en repos forcé en gare d'Evian-les-Bains ce jour. Elle n'a pu rejoindre Annecy ce matin en raison d'un mouvement social chez les aiguilleurs d'Annemasse.
La rame semble complètement hors tension, aucun feu allumé et les pantographes ne semblent pas levés, sauf si le conducteur est en cours de préparation courante….
Théoriquement, les rames TGV ne restent pas en maintien de service, lorsqu'elles sont en stationnement comme ici ?
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Il y a 18 heures, capelanbrest a dit :
le pire c'est que l'audit est interne......
pour les audit extérieurs n'oublions jamais qu'un audit est payé pour produire ce que le client demande......
c'est pas comme une enquête administrative ou interne....
on ne m’ôtera jamais de l'idée que si une entreprise fait appel à un audit extérieur, ou cabinet d'audit, c'est souvent qu'elle est incapable elle même de parvenir à ses fins pour atteindre ses propres objectifs :
que ce soit sur le plan commercial ou humain....
ça donne meilleure conscience de prendre la décision de licencier après que cela ait été proclamé par un audit extérieur.....au prétexte de diminuer les frais dits influençables.....
Pour ça une entreprise peu payer le prix....pour obtenir le résultat qu'elle souhaite et qui soit écrit par l'audit.... !
Curieusement depuis 30 ans il n'y a jamais eu autant de sociétés d'audit ou de cabinet conseils spécialisés.....c'est que les affaires vont bien pour ces gens là !
Ne pas oublier qu'un audit pour le secteur public, comme ici la gestion du personnel de la SNCF, ou dans le privé, où dans la majorité des cas, l'audit préconisera une rationalisation des coût via le levier de la masse salariale, est commandité par un donneur d'ordre.
Que ce dernier soit public ou privé, lors de sa commande, et de la rencontre de cadrage (lorsqu'il y en a une, souvent les attentes du client sont suffisamment explicites sur la demande), l'objectif de l'audit est clairement indiqué.
Dans le cadre d'audits internes, la donne est identique voire amplifiée car le demandeur est une direction, unité opérationnelle de l'entreprise et souvent, la direction de l'audit est en lien direct avec le cabinet du directeur.
Pour en revenir au rapport de la Cour des Comptes, sa parution peut apparaître comme une coïncidence en rapport avec l'agenda (mouvement du 5 décembre et dossier des retraites), un outil gouvernemental pour s'adjoindre l'opinion publique et renforcer les velléités contre les Cheminots.
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Il y a 1 heure, yann_foudurail a dit :
J'imagine pas tout le bordel pour circuler dans Lorient
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La Bretagne verra sa fréquentation (nuitées, circulation sur la route, remplissage des trains) sensiblement s'accroître et probablement en hausse au regard des années précédentes, d'une part avec les 50 ans du FIL, mais aussi quelque temps auparavant Carhaix qui accueillera notamment, dans le cadre des Vieilles Charrues, Céline Dion (billets qui se sont arrachés en moins de 10 minutes).
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A force d'utiliser ces méthodes, le gouvernement avait l'aide des médias de masse contribuer à attiser la haine envers les Cheminots.
Déjà, on constate que les agressions verbales (et physiques) sont de plus en plus nombreuses.
Certes, on connait diviser pour mieux régner, mais le but en dehors de stigmatiser une catégorie de la population active (chose qui est devenue une réalité), se transforme peu à peu en objet de défouloir, le Cheminot devenant progressivement un "punching ball" au sens figuré mais aussi propre
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Finalement, ce rapport ne servirait-il pas de levier argumentaire en direction des anti-Cheminots et adeptes de leur bashing, sous entendu :
"Cette réforme sera avant tout l'occasion de mettre fin à leur régime "spécial""
Ainsi, en focalisant sur cet unique aspect, le fond de la réforme (et ses conséquences) risque d'être occulté par une partie de la population tellement accaparée à s'insurger devant une telle "injustice".
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Retraites - mouvement interprofessionnel de décembre 2019
dans Actualité ferroviaire générale
Publication: · Modifié par Greg4546
Certaines personnes se réjouissent de travailler plus longtemps sans avoir aucune visibilité sur le montant de leur retraite, à moins, que ces dernières disposent d'une situation leur permettant de mettre une somme conséquente mensuelle sur un plan épargne dédié, assurance vie ou fonds de pensions.
Une chose est sure, cela ne constitue pas la majorité de nos concitoyens….