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Vierzon Canal de Berry Le canal de Berry avait une longueur de 320 km, il a été réalisé entre 1808 et 1840, et était utilisé jusqu'en 1945. Ce canal a la particularité d'être trois canaux en un seul, car constitué de trois branches distinctes qui se rejoignent à Fontblisse dans le Cher. On le retrouve ici au niveau du pont sur le bassin central du canal et l'Yèvre à Vierzon. Square Lucien Beaufrère Il est situé au sein du jardin de l’abbaye, c’est un jardin Art déco qui fut inauguré en 1933. Il s’y trouve notamment un ancien lavoir et un auditorium de plein. Eglise Notre Dame – XIIème-XVème siècle Inscrite aux Monuments Historiques Elle possède un clocher-porche, du XIIIème siècle, qui abrite 5 cloches et un grand’orgue du XVIIème. L’église renferme un bénitier sculpté du XIème siècle, plusieurs chapelles dédiées à divers saints du haut moyen-âge, notamment Sainte Perpétue, Patronne de Vierzon ainsi que le vitrail de la Crucifixion, du XVème siècle. Beffroi – XIIème siècle C'était la porte d'accès entre le château féodal et la ville. Cette ancienne tour de guet servit longtemps d'asile de nuit pour les voyageurs de passage – jusqu'en 1939 – mais aussi de prison – jusqu'à la Seconde Guerre mondiale. A partir de 1819, le beffroi abrita l'horloge de la ville datant de 1436. Halles de fonderie de la Société Française Vierzon Construites au début du XXe siècle par le constructeur métallique Ernest Pantz. Façades avec verrières métalliques et briques vernissées Pont de Toulouse Il fut construit en 1911 dans le cadre du développement du trafic ferroviaire de voyageurs, dans le style Eiffel. Cavaillon C’est une commune située dans le Vaucluse, dans la vallée de la Durance, au sein du Parc naturel régional du Luberon. Cavaillon faisait partie du Comtat Venaissin de 1274 à 1791. Elle est un ancien siège épiscopal et est considérée comme, entre autres, la capitale du melon. Cathédrale Notre-Dame-et-Saint-Véran de Cavaillon – XIIème-XVIIIème siècle De style roman, elle est classée au titre des Monuments Historiques C’est une ancienne cathédrale catholique romaine. Elle fut durant plusieurs siècles le siège épiscopal du diocèse de Cavaillon. Elle est dédiée à la Vierge Marie et à saint Véran, évêque de Cavaillon et patron des bergers. Colline Saint Jacques Elle est située entre les vallées de la Durance et celle du Coulon, la colline Saint-Jacques est un petit relief qui se repère de loin et qui culmine à 182 mètres. La vue est remarquable sur la plaine, les Alpilles et le Luberon. Avignon Elle est surnommée la « cité des papes » en raison de la présence des papes de 1309 à 1423. Rare ville à avoir conservé ses remparts et son centre historique qui est composé du palais des papes, de l'ensemble épiscopal, du rocher des Doms et du pont d’Avignon. La ville a été classée patrimoine mondial de l'UNESCO. Remparts Il a existé plusieurs fortifications depuis l'Antiquité dont les plus récentes datent de la deuxième moitié du XIVe siècle, érigées sur l'ordre du pape Innocent VI. Elle s’établissement sur environ 4 kilomètres, sont flanqués de 39 tours et percés de 7 portes principales reparties tout autour de la vieille ville. Eglises & Chapelles Le patrimoine religieux à Avignon est important, il regroupe, notamment, les églises cathédrale, collégiales, et paroissiales, les églises conventuelles, Hôpitaux et maisons de Charité. Palais des papes – 1335-1357 Classé aux Monuments historiques et au Patrimoine Mondial de l’UNESCO, c’est la plus grande construction gothique du Moyen Age. Elle fut à la fois forteresse et palais, la résidence pontificale fut pendant le XIVe siècle le siège de la chrétienté d'Occident. Le palais fut aussi le lieu qui facilita la centralisation des services aux besoins pontificaux en permettant de créer une véritable administration. Les effectifs de la Curie, évoluèrent de 200, à la fin du XIIIe siècle, à 500 personnes en 1316, auxquels s'ajoutèrent plus d'un millier de fonctionnaires laïcs qui purent œuvrer à l'intérieur du palais

L'Autriche veut être le leader du train de nuit en Europe https://www.youtube.com/watch?v=L3CB7YfzZ-8 De son côté, le parti politique suisse "les Vert'Libéraux souhaite une reconstruction internationale des trains de nuit, par notamment une reprise en main politique des CFF. https://blogs.letemps.ch/benoit-gaillard/2019/02/08/qui-a-tue-les-trains-de-nuit/ Source : l'Antenne

Je pense qu'un voyageur régulier ou quotidien s'apercevra (peut être) que la rame est sale, est composé d'éléments non homogènes mais n'en sera pas plus choqué. A contrario, je pense qu'il sera plus sensible à une rame qui n'a pas fait l'objet d'un "rafraichissement" entre 2 courses (poubelles non vidées, détritus au sol, toilettes sales). La préoccupation essentielle du voyageur restera que le train qu'il emprunte soit à l'heure. En tout cas, c'est le ressenti que j'ai lorsque j'observe et écoute les autres voyageurs dans les trains du quotidien ou "longue distance" que j'emprunte.

Les tensions entre l'Ukraine et la Russie ne datent pas d'hier, déjà en 2017, la chanteuse russe Yulia Samoilova, initialement choisie, fut interdite d'entrée sur le territoire ukrainien, alors que le concours se déroulait à Kiev, au final, la télévision russe préféra se retirer. Source : Wiwiblogs

Les vaches ont réussi à interpeller E. Macron pour lui transmettre un message empreint d'une profonde colère

Pendant que le Président de la République déambule dans les allées du salon de l'agriculture à la Porte de Versailles, entouré des fans, que pensent les animaux du pâturage de ce défilé de personnes politiques ?

Les municipales et communautaires seront passées, du coup, malgré les propos rassurants de l'équipe municipale, il est légitime de se poser des question sur l'aboutissement du projet

Filet => Bleu Festival des filets bleus de Concarneau se déroulant traditionnellement l'avant-dernier week-end du mois d'août, c'est le plus ancien festival de Bretagne et de France Source : festivaldesfiletsbleus.bzh

Mardi 19 février, à bord du TER Centre Val de Loire 861355, en provenance d'Orléans et à destination de Vierzon A bord d'une rame z21500, cohabitent des voyageurs, des valises, des vélos et un toutou

Dès le mois de juin, la ligne touristique reprendra du service avec une prolongation jusqu'à Valençay. Cela impactera positivement le secteur touristique du Bas Berry et plus globalement de l'Indre https://www.lanouvellerepublique.fr/indre/commune/ecueille/de-nouveaux-benevoles-s-investissent-pour-le-blanc-argent Source : Berry Province

Electrique => RTE

Il écope de 6 mois ferme mais purgera une peine de 8 mois suite à la révocation de 2 mois d'un précédent sursis A la descente du train à Quimper, l'auteur des faits avait été interpellé avec 1,72g d'alcool par litre le sang. Il devra également reverser 500€ de dommages et intérêts au contrôleur. https://www.ouest-france.fr/bretagne/quimper-29000/quimper-il-gifle-et-insulte-un-controleur-sncf-de-sale-breton-6226471?utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwAR0ydYiWVvCwq7qT_Re6dBj6bRQAtnJXIIas_xLQXzGBl08HUICFcWFOOlY#Echobox=1550392503 https://www.letelegramme.fr/finistere/quimper/tribunal-six-mois-de-prison-pour-avoir-agresse-un-controleur-sncf-15-02-2019-12210316.php

La magazine Capital du mois de Février 2019 y consacre un article qui revient sur le réseau tentaculaire qu'il dispose dans les milieux politiques notamment mais qui ne touchent pas le périmètre de Macron/Philippe/Borne. Ainsi, il sait qu'il n'aura aucun soutien pour un nouveau renouvellement de mandat au-delà de juin 2020. Guillaume Pépy côtoie la SNCF depuis 1988, à l'époque où c'était Jacques Fournier qui dirigeait l'entreprise publique. Il a ensuite officié auprès de cabinets ministériels, un rapide passage à la SOFRES avant de revenir à la SNCF pour ne plus en partir. Parmi son potentiel successeur pressenti, il est évoqué Alain Picard : actuel numéro du groupe. Il rédige le projet pour 2015, c'est le dauphin désigné de Pépy Patrick Jeantet : à la tête de Réseau, aspirerait à prendre également les commandes du groupe Jean-Pierre Farrandou : patron de Keolis peut s'appuyer sur de bons résultats David Azéma : aujourd'hui banquier d'affaires, a dirigé Eurostar et a également été DG Rachel Picard : actuelle dirigeante de OUI.SNCF, est passé par Gares & Connexions Jean-Pierre Clamadieu : Dirigeant d'Engie, ingénieur très féru sur les résultats et très impliqué partout où il est passé 2 autres noms sont également plausibles Florence Parly ou Elisabeth Borne, en cas de remaniement gouvernemental Enfin, l'avenir de Guillaume Pépy ? Air France KLM, la place est prise, Suez, la place est promise à quelqu'un d'autre, à moins qu'il se retrouve à nouveau dans un cabinet ministériel en attendant la retraite… Sources : Capital n°329 - Février 2019

Ici pas d'accident, mais une inconscience inouïe de la part d'un "PRO" de la route La barrière reste baissée, ce "professionnel" ne souhaitant pas attendre plus longtemps prend sur lui de lever les barrières et passer, les autres véhicules profitant du passage "libre" pour en faire de même https://twitter.com/amv_ac/status/1096456905009123334?s=20

Le Bateau - Das Boot - 1981 - 4h42 - Chef d'œuvre de Wolfgang Petersen - avec Jürgen Prochnow, Herbert Grönemeyer, Klaus Wennemann - Distribué par Columbia Pictures Histoire, romancée relatant les aventures du sous-marin allemand U-96 de la Kriegsmarine et de son équipage durant la Seconde Guerre mondiale. Source : AlloCiné

Argenton sur Creuse : 200 personnes mobilisées et 1 arrêt supplémentaire L'IC 3654 en provenance de Cahors et à destination de Paris Austerlitz a été bloqué par 205 personnes à Argenton sur Creuse. Lors de cette 5ème action, le train a été bloqué environ 20 minutes. Une avancée a été obtenue par l'annonce d'E.Macron d'un arrêt supplémentaire à 19h41 par le 3655 (Paris Austerlitz-Brive la Gaillarde). https://www.francebleu.fr/infos/transports/a-argenton-la-cinquieme-action-stop-train-celebre-une-premiere-victoire-1550189848 Source : France Bleu

Carottes => Dégénérescence maculaire

Huile => Regg'lyss https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=XF8a4zYBK7w Source : Discogs

Ce sont surtout les échéances municipales et communautaires de l'an prochain qui peut expliquer (en grande partie) cette mobilisation de premiers magistrats.

Grosse révolution à partir de lundi (11 février 2019) pour les trains en provenance et/ou à destination de Figueres/Gérone/Barcelone et sens inverse Jusqu'à présent les trains (TER et ICN) à destination de Portbou rentraient à vide car non autorisés à prendre en charge des voyageurs et vice versa pour les Rodalies Renfe qui repartaient également vides vers Porbou. A partir de lundi, les 2 opérateurs SNCF et RENFE ont le feu vert pour repartir avec des voyageurs à bord. Ce retour avec voyageurs a été initié sur le tronçon de la ligne la Tour de Caroll mais qu'avec l'implication la RENFE. Le prochain chantier axera l'optimisation des correspondances qui peuvent varier de 20 minutes à 1 heure. Source : Actu TER Occitanie https://actuteroccitanie.wordpress.com/2019/02/08/nouvelles-correspondances-entre-occitanie-et-catalogne/ Gares de Cerbère et Portbou - Avril 2015

C'est totalement affligeant

Carlos => Katsushika Source : La Croix

En région Centre Val de Loire, entre Orléans et Vierzon, à partir du 11 mars prochain, les paiements par chèque bancaire ou chèque vacances ne pourra être réalisé que sur les gares de Vierzon ou Orléans, les "petites" gares intermédiaires n'étant pas équipe des nouvelles imprimantes adéquates. *** Dans le numéro 3714 de La Vie du Rail, il est abordé le sujet de la fermeture des guichets. Entre une nécessité de rationalisation des coûts, exigée par les Autorités Organisatrices des Transports, la promotion au tout digital par le DG de l'activité TER et la défense de la présence des guichets en destination du public, notamment des 19% et 27% de Français qui ne disposent respectivement d'ordinateur et smartphone, dont une partie de sénior du 3ème et 4ème qui ne sont pas du tout connectés et qui ont besoin d'une présence humaine, selon la Fédération Nationale des Associations d'Usagers de Transports. Illustration des alternatives , avec notamment le nouveau service Mobigo, mis en place le 2 janvier 2019, permettant de commander son titre de transport TER par téléphone, mais avant 2 contraintes, s'y prendre 48h à l'avance et payer par carte bancaire, afin de recevoir le billet par courrier au domicile. Par ailleurs, le DG de l'Activité TER concernant les agents commerciaux en gare souhaite ne plus voir ces agents derrière leur guichet mais aller à la rencontre des clients et des entreprises comme réaliser des tournées dans les mairies, offices du tourisme, lycées professionnelles, les centres sociaux, clubs du 3ème âge pour vendre des billets et abonnements. Source : La Vie du Rail

Le mois dernier,, j'ai remarqué que sur les gares de Vierzon et Orléans, l'autorisation de départ de pour les TER et certains IC (sous AOT régionale) étaient assurés par le contrôleur, l'agent/chef de la circulation assurant les autres trains. Est-ce la même situation dans les autres régions ?

donnant/donnant => gagnant/gagnant