Greg4546

Le chat du restaurant d'entreprise de la Source 

C'est son territoire, il dispose de nombreuses cachettes pour s'abriter des intempéries, du froid, de la chaleur et n'est pas craintif car toujours demandeur de caresses 

il y a 14 minutes, jackv a dit :

 sans oublier que demain je dois prendre la voiture a cause des cheminots...ça sert a quoi d'avoir des FC ?

Personnellement, je la prends aussi pour aller travailler, mais je sais que c'est pour la bonne cause  

***

Corinne Masiero, actrice, incarnant le Capitaine Marleau, était l'invité de C à Vous, à coté de G. Pépy, où elle arborait un t-shirt très évocateur et en a profité pour délivrer un message au président de la république 

 

Lors de cet entretien, G. Pépy a démontré son "attachement aux trains et aux Cheminots" en promouvant le car. Il a pris l'exemple d'une relation non électrifiée avec un matériel de plus de 15 ans avec une dizaine de passagers à bord et un autocar "ultra moderne, aux normes les plus draconiennes en matière de pollution - Euro 4" qui coûtaient bien moins cher en terme d'économie et d'écologie".

On constate sur le plan économique que le Flexibus, Isilys et Oui ont bien profité d'augmenter considérablement leurs tarifs en ce moment.

Citation

A jours, trajets et horaires comparés, il suffit dorénavant de consulter le site de Flixbus puis de pointer les tarifs habituels multipliés de 4,9 à 8,5 fois pour repérer les dates. La start up du transport pour se justifier vous invitera alors à « consulter les tarifs du train de dernière minute en période de fête » ou « les prix évoluent en fonction de l'offre et de la demande ». Voilà, tout est dit, la grève est une période de fête et la politique tarifaire est uniquement guidée par un yield management outrancier spéculant sur la détresse des uns ou l’impérieuse nécessité des autres.

https://blogs.mediapart.fr/danyel-gill/blog/060418/flixbus-des-bus-macron-aux-rails-macron

Source : le club Médipart

Joyeux Anniversaire Pepe

Plan des circulation - Axe Orléans-Vierzon-Argenton sur Creuse-Limoges Bénédictins - Vendredi 13 avril 

https://cdn.ter.sncf.com/medias/PDF/centre_val_de_loire/Info Trafic Axe J ORLEANS - VIERZON - ARGENTON s_C (LIMOGES) du 13-04-2018_tcm56-46804_tcm56-184704.pdf

Du coté de la Bretagne, TGV au départ et à l'arrivée

https://cdn.ter.sncf.com/medias/PDF/bretagne/TGV 13_tcm55-184658_tcm55-184651.pdf

Les débats à l'Assemblée Nationale ont début hier, les députés de gauche ont tenté d'obtenir la tenue de la conférence des présidents de groupe suite au dépôt de l'amendement gouvernemental rédigé (et allant beaucoup plus loin que le projet de loi). Cela s'est traduit par plusieurs rappels au règlement et suspensions de séances. 

A noter que seuls 94 députés sur 577 étaient présents !!! 

 

Compliqué ce soir en Centre Val de Loire

Il y a 8 heures, connector a dit :

C'est moi ou cette phrase est un non-sens ?

L'opérateur historique n'est-il pas leader au départ, par définition ?

Pour resituer le contexte, il évoquait l'ouverture à la concurrence en Italie et l'arrivée d'autres opérateurs, ainsi, selon ses propos, Tren Italia se serait sur investit pour conserver la place de leader...

Ligne Loche-Tours ? 

Il y a 2 heures, Pascal 45 a dit :

Guillaume Pépy face à Jean-Jacques Bourdin (source BFMTV RMC - 09/04/2018)

Interview à réécouter ici :

http://www.bfmtv.com/mediaplayer/video/guillaume-pepy-face-a-jean-jacques-bourdin-en-direct-1057013.html

 

La grève toujours très suivie ?

Oui, mais il y a plus de trains que la dernière fois, je note que la France n'est pas paralysée, je pense d'abord aux clients qui sont lourdement pénalisés, il ne faut pas oublier que les entreprises industrielles sont lourdement pénalisées, il y a très peu de trains de marchandises qui circulent.

Quel est aujourd'hui le pourcentage de grévistes ?

On le saura vers 11h, la dernière fois, on était aux alentours de 27%, 3 Cheminots sur 4 travaillent, mais ce surtout les conducteurs, les 3/4, 74%, qui sont en grève.

Conducteurs, Contrôleurs et Aiguilleurs ?

Il y a moins d'aiguilleurs grévistes, cette fois-ci, que la fois dernière. 

Qui pensent aux usagers clients ?

Moi, c'est mon obsession. On a réussi 3 choses, tous les trains promis ont circulé, l'info n'a pas été critiquée, on a inventé du covoiturage gratuit et n'oublions pas que ceux qui pensent aux clients, il y a les 3/4 qui sont au travail, je les ai vu à Montparnasse, ils n'ont pas la vie facile, car les client sont un peu agressifs, et je veux leur rendre hommage.

Je veux réserver un jour de grève et je ne sais pas comment faire ?

Si on prend des réservations un jour de grève, on a risque de faire croire à nos client qu'ils pourront voyager alors que peut être leur train va être annulé, je l'assume à 100%. Hier, on a fait 112 TGV, on en avait 90 le 2ème jour de grève, ce que je ne veux pas, ce sont des foules de clients qui attendent en gare des trains qui ne viendront pas.

Est-il vrai que certains grévistes empêchent des cars de circuler ?

Oui c'était le cas ce matin à Lille, et ces actes de malveillance ne changeront rien à la situation, ça ne sert qu'à discréditer ceux qui en sont les auteurs, le droit de grève existe mais le droit au transport aussi.

On a évoqué le service minimum qui n'a pas été jusqu'au bout à l'époque, est-il prévu de procéder à des réquisitions ?

Ca n'existe pas, il faudrait passer par le conseiller constitutionnel

En êtes-vous favorable ?

Si on regarde les Français, il y a 72% qui sont pour la concurrence, et ça existe dans tous les pays européens, les futurs Cheminots qui seront recrutés dans 2/3 ans le seront comme les autres Français, avec une différence, 95% seront recrutés en CDI et pas en CDD, la 3ème chose est que la SNCF trouve son équilibre économique, soit réorganisée.

Combien cette grève actuellement à la SNCF ?

Quand il y a très peu de trains comme aujourd'hui, c'est 20M€ par jour, soit l'équivalent de 2 autorails neufs par jour. 

Combien la SNCF a perdu depuis le début de cette grève ?

Probablement une centaine de millions d'euros. Il faut savoir que les clients Fret passent à la route lorsqu'il n'y a plus de trains pour assurer le transport de leurs marchandises.

Est-ce que vous soutenez le gouvernement dans sa volonté de fermeté ?

Je n'ai pas à soutenir le gouvernement, je ne suis pas un militant politique. Aujourd'hui c'est le temps du parlement, il y a des débats avec les syndicats qui sont très intéressants mais aujourd'hui c'est tranché par le peuple Français. C'est une étape très importante, car peut être à la fin de la semaine prochaine, la réforme aura été adoptée par les représentants Français. J'ai connu l'ouverture à la concurrence du Fret ferroviaire, aujourd'hui, il y a 23 entreprises sur le secteur, mais ça ne marche pas car nous n'avons pas réformé la SNCF

Je suis un Cheminot réformateur, je soutiens la réforme qu'il faut conduire jusqu'au bout

Vous gagnez moins que Florence Parly qui était rémunérée à 52 000€ par mois, c'était une Cheminote très bien payée ?

Je ne suis pas un Cheminot récent et mon salaire est plafonné par la loi

En quoi la suppression de l'embauche au statut permettra de sauver la SNCF ?

Ce n'est pas ça qui permettra de sauver la SNCF, la réforme a 3 avantages, moins de panne et un meilleur service public avec le gel de construction de lignes TGV et réinjection de tout l'argent sur le réseau existant. Le nouveau projet est de construire un nouveau RER avec des rames qui se succéderont toutes les 108 secondes.

Deuxième avantage, il y aura plus de trains grâce à la concurrence et donc de plus de voyageurs, en Suède, par exemple, 50% de voyageurs en plus, et le 3ème avantage, les prix vont baissés,  puisque les coûts vont baisser. En Italie, une nouvelle compagnie Italo a permis de faire baisser de 15% les prix et cela a permis a Tren Italia de devenir le leader du marché.

Ce qui ne changera, c'est que la SNCF restera une entreprise 100% publique, les missions de service public se développeront en permettant d'offrir d'avantage de trains, on a une âme, on une culture, on a des valeurs et on les défendra

Vous dites que vous n'êtes pas aux ordres de l'Etat, sauf que lorsque l'Etat vous demande d'acheter 100 rames à Alsthom, vous le faites ?

Il y a 150 rames oranges des années 80 qui sont fatiguées et oui nous en aurions acheté. 

On va passer à une tutelle de l'Etat, avec souvent des décisions électoralistes imposées, à quelque chose de beaucoup plus moderne, à un Etat actionnaire qui met la SNCF la possibilité de se réinventer.

La dette, la SNCF perd de l'argent aujourd'hui ?

Il manque de l'argent au réseau pour se rénover et faire les travaux, grâce à cette réforme, on dépensera 10M pour le moderniser, il faut ainsi le financer et traiter la dette.

Pourquoi l'Etat n'annonce--t-il pas qu'il va reprendre 35Mds€ de dette ?

Le gouvernement a été clair en annonçant qu'il prendra ses responsabilités sur la dette avant la fin du quinquennat, mais il faudrait le lui demander, mais ce qu'il faut comprendre c'est ce que ce n'est une énième réforme ou réformette mais pour les 80 ans qui viennent, mais la condition de la réussite est que la SNCF ne s'endette pas d'un euro de plus chaque année, car elle pèse sur le moral et la santé financière de l'entreprise.

Le gouvernement n'annonce pas la reprise de cette dette car Bruxelles veille ?

Oui Bruxelles veille, heureusement, je ne suis pas le gouvernement.

Vous prévoyez d'embaucher malgré cette réforme ?

6 200 personnes cette année

En CDI, pour 95% d'entre eux, mais avec quelle convention collective ?

C'est le vrai problème et on a l'impression que ça va être le vide, mais la convention est en train d'être négociée, il faut accélérer la négociation pour que dans 18 mois au plus tard, on obtienne une convention collective de haut niveau

Mettez vous à la place des Cheminots, ils se battent pour conserver leur statut et en face on ne leur propose rien ?

Les embauches au statut vont se poursuivre cette année et sans doute l'année prochaine. Il faut un accord d'entreprise, il faut un nouveau contrat de travail attirant et attractif. Dans 10 jours, on va ouvrir une négociation pour jeter les bases du contrat de travail, avec une volonté d'évolution et de reconnaissance des compétences tout au long de la carrière professionnelle.

La partie consacrée aux questions des auditeurs : la baisse des tarifs, la concurrence nationale et internationale publique (Transdev, CFF, Tren Italia, DB...), déroulement de carrière (beaucoup trop de cadres supérieurs et écart salarial), pas de réouverture de lignes fermées, la fraude dans les trains, la concurrence et les pendulaires, la présence de la SNCF dans les autres pays, les trains de nuit, distinction des Cheminots,  les restructurations, Lyon-Turin.

La question finale des auditeurs : le gouvernement a-t-il raison d'aller au bout de cette réforme ? OUI à 53%

http://rmc.bfmtv.com/mediaplayer/audio/rmc-0904-bourdin-direct-bureau-de-vote-9h-10h-417418.html

Nouvelle illustration de la situation ferroviaire au Royaume Uni depuis la privatisation de 1994....

 

Bon Pain => Christophe Coho (excellents gâteaux bretons) 

Source : View Street

 

Les distributeurs automatiques de billets vulnérables à cause de Windows XP 

Citation

On dénombre d’ailleurs pas moins de 9000 risques de sécurité sur ces machines. Pourtant les banques semblent s’en laver les mains (...)  Ces machines étant désormais trop vieilles pour faire tourner des versions plus récentes et sécurisées de Windows, elles nécessitent donc d’être remplacées, or « l’investissement serait trop coûteux » (...)

http://www.phonandroid.com/95-distributeurs-de-billets-vulnerables-piratage.html

Prévisions pour la journée du 9 avril - Région Centre Val de Loire - Axe Orléans-Vierzon-Argenton sur Creuse-Limoges Bénédictins

https://cdn.ter.sncf.com/medias/PDF/centre_val_de_loire/Info Trafic Axe J ORLEANS - VIERZON - ARGENTON s_C (LIMOGES) du 09-04-2018_tcm56-46804_tcm56-184168.pdf

 

Au pays des Mont & Volcans

Mercredi 4 avril - Clermont Ferrand

Capitale historique de l'Auvergne située à 358m d'altitude, siège du conseil département du Puy de Dôme et Clermont Auvergne Métropole, la ville comptait quasiment 141 400 habitants en 2015

Statue du Général Louis Charles Antoine Desaix, né en 17682 dans le Puy-de-Dôme, mort en 1800 à en Italie, est un général français qui s'est illustré lors des guerres révolutionnaires et sous les ordres de Bonaparte

Statue de Vercingétorix, né vers -803 sur le territoire des Arvernes, dans l'actuelle Auvergne, mort à l'automne -46 à Rome est un roi,  chef gaulois du peuple des Arvernes

Eglise Saint Pierre des Minimes, construite au XVIIe siècle pour servir d'église au couvent des Minimes, elle fait l’objet d’une inscription au titre des monuments historiques

La place de Jaude est la plus importante et plus connue de Clermont Ferrand. Le nom de Jaude est dérivé du nom porté par l’édifice gallo-romain voisin, le temple de Vasso Galate qui était situé dans le quartier nommé Galate

Notre-Dame de l’Assomption, cathédrale gothique, a été édifiée à partir de 1262 au centre de la ville. Elle a remplacé une cathédrale romane située au même endroit qui elle-même avait était été précédée par deux autres sanctuaires chrétiens

Le parc des sports Marcel Michel, autre monument de la ville fut inauguré en 1911 et appartient au club de l'Association Sportive Montferrand Clermont Auvergne.  Le stade est situé sur un terrain loué, dont le bail de très longue durée appartenant à la manufacture des pneus Michelin

Jeudi 5 avril - le Puy de Dome

Homonyme du département qui l'abrite, c'est un volcan endormi de la chaîne des Puys, site classé et labellisé Grand Site de France, situé à 1 465m d'altitude

Vue sur Clermont Ferrand

Le temple de Mercure de type gallo-romain fut construit au IIe siècle au sommet du puy de Dôme, en remplacement d'un temple datant du Ier siècle. Des campagnes de fouilles en 1875 puis au début du XXe siècle en ont révélé les ruines

Eugène Renaux, né en 1877, est un pionnier français de l'aviation qui fut récompensé du prix Michelin d'aviation, le premier aviateur réalisant un vol Paris/sommet du Puy de Dôme en faisant le tour de la cathédrale de Clermont-Ferrand en moins de 6 heures à bord d'un aéronef avec deux occupants

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Vendredi 6 avril - Eglise de Saint Nectaire

C'est une église de style roman auvergnat qui se dresse sur le Mont Cornadore qui fut édifiée en 1178, elle fait l'objet d'un classement au titre des monuments historiques depuis 1840.

Eglise Saint Pardoux, édifice de style néo-gothique, fut inauguré en 1855, puis agrandi en 1886. Elle est dédiée à Saint Pardoux à qui la croyance populaire attribue de nombreuses guérisons miraculeuses de paralytiques à l'aide des sources, ce qui explique la présence de son culte au Mont-Dore

La ville est connue essentiellement comme station thermale, au Moyen Âge, cette pratique a tendance à disparaître sauf justement au Mont-Dore où l'on continue à soigner les affections pulmonaires et rhumatismales. Les eaux sont chargées de gaz et d'acide carboniques, leur température est comprise entre 38 et 44 °C.

La Grande cascade, fait partie des 4 cascades du Mont Dore, est située sur un ruisseau qui descend du col de la Croix Saint-Robert, à l'est de la vallée, et se jette dans la Dordogne en amont de la ville, sa chute est d'une trentaine de mètres

Panorama sur la chaîne du massif du Sancy et vue sur la ville du Mont Dore

La station du Mont Dore est une station de sports d'hiver située dans le domaine skiable Le Grand Sancy, au pied du Sancy. C'est l'une des plus anciennes stations de montagne avec son premier téléphérique inauguré en 1937. Elle a fermé ses portes lundi 2 avril, mais le téléphérique reste ouvert jusqu'à la mi-septembre

Samedi 7 avril - Montpeyroux

Village de 347 habitants, situé à 342m d'altitude, membre de l'association "Les plus beaux villages de France", est une ville fortifiée

Le donjon médiéval est construit suite à la conquête de l'Auvergne sous Philippe-Auguste. Sa position géographique permettait d'assurer la protection des petits villages alentours. Culminant à 33m de hauteur, le donjon était le point central de la forteresse

Panorama sur la vallée et les monts enneigés

Jeudi 5 avril - Parc Européen du Volcanisme Vulcania

C'est avant tout un centre français de culture scientifique autour du volcanisme, situé à Saint-Ours-les-Roches, à 15 km de Clermont-Ferrand, il fut  lancé par Valéry Giscard d'Estaing en 1992, pour une inauguration en février 2002, puis modernisé en 2008, avec une fréquentation de 350 000 visiteurs en 2016

Ce sont essentiellement des groupes qui fréquentent le parc hors vacances scolaires, par contre l'accent est mis sur les animations, l'interactivité, la pédagogie et la volonté de rester un lieu à taille humaine sans se dénaturer du site qui l'abrite

Le ballon qui s'élève à 100m d'altitude, ne peut le faire qu'avec une météo très clémente

 

Le président du syndicat allemand GDL prévient que la concurrence outre-Rhin a apporté une baisse des salaires

Citation

(...) dans un premier temps, cette concurrence s’est faite exclusivement sur le coût du travail et donc les
salaires des conducteurs de trains et des personnels à bord des rames. Cela a même créé une spirale dangereuse, tirant tout le monde vers le bas (...)

Souvent les médias s'appuient sur le "modèle Allemand" dont le taux de grève est significativement faible, cela a une explication

Citation

(...) en Allemagne, nous ne pouvons faire grève légalement contre cet arrêt du recrutement de conducteur sous statut public. D’une part, parce que chez nous, les agents publics n’ont pas le droit de faire grève (...)

https://www.marianne.net/economie/sncf-en-allemagne-l-ouverture-la-concurrence-provoque-une-baisse-des-salaires

La direction de la SNCF souhaite contrôler les images de la grève

Le traitement médiatique de la journée de mardi décryptée

 

Sondage réalisé par l'IFOP (fondé par Laurence Parisot, détenu par famille Dentressangle, 56e fortune de France et ex-propriétaire du groupe Norbert Dentressangle) pour le JDD (groupe Lagardère) qui remet une couche en annonçant que les Français sont favorables à la réforme.

Citation

Une large majorité des Français (62 %) souhaite que le gouvernement aille jusqu’au bout de la réforme de la SNCF, en dépit du mouvement de grève en cours, selon un sondage Ifop pour le Journal du Dimanche réalisé les 5 et 6 avril.

Ils restent par ailleurs confiants sur la fermeté du gouvernement, en dépit d’un léger reflux : 69 % (-3) pensent que le gouvernement ira jusqu’au bout, contre 31 % (+4) d’un avis contraire.

https://www.20minutes.fr/societe/2250919-20180408-sncf-62-francais-souhaitent-reforme-menee-bien

Il y a 4 heures, capelanbrest a dit :

Le Quimper Brest ne retrouve pas son trafic avant travaux (et limitations de vitesse pré travaux)....il peine énormément.

Rien encore d'officiel, mais dans les milieux, dits avisés, on en sait quelques choses...

Mr le vert et Ouibus continuent de bien charger même au départ de Brest là ou avant on prenait le train pour se rendre à Lorient Vannes Nantes.

Mêmes le ex "cars départementaux" circulent à plein sur Quimper....c'est pour dire....

Bon paraitrait qu'un big bang serait en préparation côté tarifs à la rentrée.....ce serait en discussion.

 

Faisons confiance à Gérard de la région qui ne va pas rester sans réagir, non mais ... 

Les voyageurs ont pris des habitudes durant la non activité ferroviaire en préférant le confort spartiate des bus vert ou oui, mais le tarifs est certes la préoccupation première de ces voyageurs en quête du quasi gratuit... est ce que tout le monde est prêt à subir une heure, 2h, 3h de bus où on ne peut pas bouger et où la place est largement plus réduite qu'en train...

 

Prévisions pour la journée de demain sur l'axe Orléans-Vierzon-Argenton sur Creuse-Limoges Bénédictins, le plan pour lundi sera connu demain après 16h

https://cdn.ter.sncf.com/medias/PDF/centre_val_de_loire/Info Trafic Axe J - Orléans-Vierzon-Argenton (Limoges) du 08 avril 2018 - V3_tcm56-46804_tcm56-184072.pdf

Lundi, sur la ligne Rennes-Quimper

https://cdn.ter.sncf.com/medias/PDF/bretagne/Quimper Rennes_tcm55-184014_tcm55-184008.pdf

il y a 57 minutes, capelanbrest a dit :

Allez histoire de mettre un peu d'humour....

moi je suis également fonctionnaire et je vais dire comme certains anciens : heureusement pour moi c 'est fini  dans 4 ans.....vivement la retraite.

 

Plus que 4 ans, veinard 

Il y a 2 heures, zoreglube a dit :

Tous ensemble ...

https://www.lamontagne.fr/clermont-ferrand/social/transport/2018/04/04/a-clermont-ferrand-cheminots-de-la-sncf-et-etudiants-de-l-universite-clermont-auvergne-s-unissent-dans-la-rue_12800033.html

Flûte, j'ai manqué cela, pourtant je n'étais pas très loin 

De son coté la presse Helvète met en avant la situation des chemins de fer Germaniques qui est loin d'être aussi reluisante et idyllique (article d'août 2013, repris ce jour)

Citation

Pourrait-on imaginer la gare de Genève fermée à la circulation des trains jusqu’à fin août parce que la moitié des aiguilleurs du poste de contrôle sont malades ou bien partis en vacances? C’est ce qui se passe actuellement à Mayence. Faute de main-d’œuvre aux postes d’aiguillage, la capitale de Rhénanie-Palatinat, une ville de 200 000 habitants, doit vivre avec une gare fermée en soirée aux trains grandes lignes. Les trains ICE doivent donc contourner Mayence pour se rendre à destination. La situation est si grave que le trafic régional a été réduit lui aussi en début de semaine.

https://www.letemps.ch/economie/privatisation-rail-allemand-aujourdhui-accusation