Greg4546

Yecʼhed mat Source : la quadrature du Net

... et ses épisodes neigeux

2 CV ==> Dyane

ADC01, tu aurai du profiter de tes venues fréquentes en Cornouaille et Iroise pour te familiariser avec ces clubs qui rythment les tissus associatifs locaux, à travers les bibles "le Télégramme" ou "Ouest France" - Merlus : Lorient / USO : Orléans - Les Ty' Zefs : Brest / AJA : Auxerre - EAG : Guingamp / les Aiglons : Nice - Rouges et Noirs : Rennes / les Marines et Blanc : Bordeaux - les Griffons : St Brieuc / Fontenay le Comte - les Venètes : Vannes / Lannion - Stade Q: Quimper Kerfeunteun / Plomelin - A noter, la coexistence de 3 clubs sur la capitale de la Cornouaille : Kerfeunteun / Penhars / Italia Calcio - US Moëlan : Moëlan sur Mer / Rédéné

Niveau Européen pas grand chose, par contre au niveau national, globalement, elles tiennent la marée * Les Merlus ont battu l'USO, au Moustoir, 3-1 * Les Ty' Zefs ont battu l'AJA, à l'Abbé Deschamps, 1-2 * EAG se sont fait battre par les Aiglons, au Roudourou, 2-5 * Les Rouges et Noirs ont battu les Marines et Blancs, au Matmut Atlantique, 0-2 * Les Griffons ont battu les Vendéens de Fontenay, à Freud Aubert, 1-0 * Les Vénètes se sont quitté sur un score nul face à Lannion, au Stade de la Rabine, 1-1 * Le Stade Q a été battu par Plomelin, au Stade de Penmaguer, 1-0 et enfin, le meilleur pour la fin * l'US Moëlan qui a prit une correction face à l'Entente Sportive de Rédéné, au Parc ar c'Hoat, 1-6

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Certes un moyen de locomotion individuel apportant la liberté et permettant un déplacement d'un point A à un point B, sans contraintes d'horaires. Revers de la médaille, la "chère" Titine génère des coûts de moins en moins indolores sur le portefeuille : - Remboursement du crédit - Carburant - Entretien courant / approfondi (courroie distribution, embrayage, boite de vitesse, pneus, freins et surtout électronique et informatique embarqués) - Assurances - Contrôle Technique - Contraventions

Chemins de Traverse - Grèves de 1995 - Paris Austerlitz

Probablement une application du SI interne

Fécales => Piero Manzoni Source : Pinterest

A la fin des années 90, le Thalys assurait un A/R depuis Bruxelles vers Quimper, cela a duré il semble sur un SA (peut être 2), le taux de remplissage était, semble-t-il relativement faible. Hélas, pas grand chose à se mettre sur la dent sur les moteurs de recherche, autant en articles, qu'en photos ou vidéos

La Ministre de Tutelle était l'invitée de la matinale de France Inter du 15 mars 2018 Elle a précisé que "la négociation se poursuit, le projet d'habilitation présenté ne comporte que des têtes de chapitres, et que c'est la concertation qui doit permettre d'écrire le projet de loi" "On fait semblant de ne pas voir les problèmes...Il faut parler de l'ouverture à la concurrence, de la dette gigantesque car c'est l'avenir de la SNCF qui est question" "Lorsqu'on a une concertation qui est en cours, je ne comprends les termes de rapports force, il n'y a aucune raison de brandir ces menaces" "Je veux des Cheminots rassurés sur leur avenir" "Le bon chemin est discuter sur le quotidien des Français qui prennent le train tous les jours" "Les thèmes sont sur la table et le contenu sera défini par la concertation" "Il ne faut pas refuser le dialogue, il ne faut pas refuser d'aborder les sujets" "Il n'est absolument pas question de privatisation" "La culture du dialogue doit avoir plus de place (que la culture de la grève)" Concernant les Facilité de Circulation "Ils ne seront pas remis en cause ... Ils ont droit d'accéder lorsqu'on est pas en heure de pointe" Concernant le 22 mars, une journée "noire" dans les transports ? "J'espère que non, j'espère que non, que les syndicats entendent ma proposition de continuer les discutions, la concertation" La concurrence "C'est l'intérêt de tout le monde, ça donne des idées et j'ai pleinement confiance aux Cheminots" "Le modèle Allemand est un modèle intégré, on veut une entreprise plus unifiée, plus réactive" Air France et la grève liée aux revalorisation salariales "Air France doit avoir des marges de manœuvre pour renouveler sa flotte d'avoir et j'en appelle à la responsabilité des syndicats" En seconde partie, les questions des auditeurs sont intéressantes Elle revient sur le projet de la CGT, sur l'aspect de la concurrence, est non négociable, et trouve dommageable que ce sujet soit "mis sous le tapis" Concertation, occurrence très (trop ) utilisée par la Ministre https://fr.wikipedia.org/wiki/Concertation

Analyse d'une Youtubeuse sur le rapport Spinetta, elle revient longuement sur la cause des retards de trains

Ce que vous appelez la Feuille ? Déjà en tant normal, ça doit être un casse-tête pour eux, dès lors qu'il y a des absences inopinées, des retards importants à l'arrivée, ou une utilisation d'un des surveillants de la pendule

Du coté client, tu auras le droit très rapidement aux sondages des instituts "libres et indépendants", relayés par l'ensemble des médias, presse écrite, internet - "Etes-vous favorables au mouvement des Cheminots qui s'annonce ?" - "Comprenez-vous leur revendications au regard de leur statut et des avantages qu'ils bénéficient ?" - "Soutiendrez-vous leur mouvement ?"

Tonnerre Mécanique (Pilote) - 1985 - Créée par Robert Wolterstorff, Paul Belous, Bruce Lansbury- avec Rex Smith, Joe Regalbuto, Christopher Lloyd (Guest Star) - 1h12 Source : le repaire des motards

Joyeux Anniversaire XAV29 & MAK

le fer => l'homme de fer

A l'instar des communes rurales, les tenanciers mettent de plus en plus la clé sous la porte, les nouvelles habitudes contribuent aussi à cette désaffection (jeux en ligne), apéro à la maison, en famille avec des amis (comme les jeunes maintenant qui préfèrent rester chez eux le week end qu'aller en boite) En Berry et Sologne, il est vrai que les rares bars subsistant fonctionnent avec les navetteurs du matin et du soir, qui passent prendre leur paquet de nicotine, rarement une consommation, sans s'y attarder...

C'est peu de le dire, avec Berger ce matin sur France Info

Je pense sincèrement que le travail est réalisé en gare, par voie de tractage, sur les sites des OS engagées... Hélas, si tu évoques un manque de visibilité à travers les médias de masse, tu peux être persuadée que leur message ne passera pas, en face, les contradicteurs n'ayant qu'une objectif, vendre le projet Spinetta comme étant "formidable" et les syndicats comme des rétrogrades qui refusent l'évolution et "l'égalité" pour tous...

Hier soir sur le Média Tv, la question du projet a été abordé durant un quart d'heure, où 2 invités ont pu échanger à ce tire : - Béranger Fernon, Secrétaire CGT Cheminots Paris Gare de Lyon - Gilles Dansart, Directeur de Mobilettre

Philippe Martinez, secrétaire confédéral de la CGT était interrogé ce matin par JP Elkabach, l'entretien a été musclé

Résultats de l'enquête TER Centre Val de Loire - Ligne Orléans à Vierzon

Je rejoins ADC01 et Dilidou : la jalousie Ces citoyens étaient moins virulents à l'époque pour réclamer la privatisation de France Télécom, La Poste, EDF, les autoroutes, pour ainsi dire neutres, passifs, car attentistes. Ils espéraient une baisse drastique des tarifs avec des économies substantielles jamais réalisées et qui ne risquent pas de l'être dans le futur, vu les augmentation programmées sur l'énergie, le courrier. Concernant le domaine de la fibre et du mobile, avec le rachat des uns et des autres, il est fort à parier qu'un des opérateurs sera absorbé dans les prochaines années. Sur la SNCF et les Cheminots, la masse média aidant, et la fainéantise intellectuelle aidant, les concitoyens s'adonnent à participer plus ou moins activement au dénigrement exacerbé, persuadé que la concurrence leur permettra de prendre le TER assuré par Transdev de 8h17 à Lamotte parce que le TER assuré par la SNCF de 8h11 a subis un retard suite un mécano tombé malade qui n'a pu être remplacé, ou vice versa... Beaucoup pensent que la suppression du statut des nouveaux embauchés contribuera à la régularité et des tarifs attractifs conséquents... surtout ce que beaucoup ignorent et font mine de ne pas entendre, c'est les conséquences si le projet passe malgré la mobilisation sur le reste de la société. La SNCF représente encore aujourd'hui un verrou important, une forme de protection sur les acquis sociaux issue du Comité National de la Résistance, s'il y a déverrouillage, les ordonnances risquent de se multiplier avec en ligne de mire la Sécurité Sociale et les Retraites. Regarder devant et son nombril en arguant que tout le monde doit être mis sur le pied d'estale, représente la facilité et le manque de discernement. Pourquoi ces mêmes jaloux ne se posent pas la bonne question : "si je me battais pour obtenir de meilleures conditions de travail et avantages", est-ce si utopiste en 2018, est-ce que la société est dans une situation de nombrilisme et égocentrisme extrême ?