Greg4546

Interview promouvant les activités sociales du CCGPF (ex CE) et la solidarité Cheminote

Aux yeux des voyageurs, même si la cause est clairement indiquée par annonces sonores et affichages, "encore un retard de train de la SNCF"... Les partisans de la privatisation ne s'aventurent pas dans ces illustrations. Certes, le projet prévoit SNCF Réseau (privatisé) en gestionnaire des infrastructures mais qui réalisera ses comptes avant d'intervenir

D'autant plus que bien souvent, dans les grandes structures, les services RH "surveillent de très près" les arrêts récurrents de moins de 4 jours, en vérifiant leur positionnement et sollicitent le prestataire "maison" pour la "sonde" et le bien fondé de l'arrêt

En évoquant le plan de limitation de la grève, il ne serait pas étonnant qu'il fasse appel aux transporteurs de bus (Flixbus et Ouibus notamment), en leur demandant de multiplier leur capacité de transport.

Opération de refoulement de Tolbiac à Austerlitz. Selon le descriptif de la vidéo, avant la suppression des ICN, il y avait 2 grands chantiers de préparation de rames, Masséna qui assurait la préparation des rames de nuit et Tolbiac pour les diurnes.

Non, c'était une ligne du réseau des Chemin de Fer de l'Ouest Bonne réponse de Tophe Il s'agit bien de la gare de Combourg, située au PK 415,179 de la ligne de Rennes à Saint-Malo-Saint-Servan, @DIDIERD avait bien remarqué le panonceau "415". La gare fut mise en service dans le cadre de l'inauguration de la ligne Rennes-St Malo par la Compagnie des Chemin de Fer de l'Ouest en juin 1864. Sur la photo, c'est effectivement la direction de Rennes qu'on aperçoit au fond. Autres vues de la gare, prises en juin 2015 (Direction St Malo et voie coté BV et parking direction Rennes) Bâtiment Voyageur @ toi la main @ADC01, @michael02, j'ai fauté, c'est vrai que j'aurai du demander la précision quart NE/NO

Non, ce n'est pas le secteur

Non plus

Selon la carte de @ADC01, non Non sur ce n'est pas sur cette ligne

A priori ces comportements risquent de s'atténuer avec le développement de la carte "Restaurant" ou "Déjeuner" Le principe, un carte format CB, avec puce, qui peut être paramétrée tenant compte de l'interruption méridienne du salarié. Ainsi, Mme Michu, qui travaille sur un régime dit mixte (9-17h, avec 1h de coupure entre 12 et 13), pourra avec sa carte se restaurer pour auprès de restaurateurs ou de points de vente de produits prêts à consommer, à hauteur de 19€/jour. Avant 12h et après 13h, la carte n'est pas utilisable, Mme Michu travaillant du lundi au vendredi, sa carte ne pourra être utilisée le week end et durant ses vacances. Après, le paramétrage peut être plus souple et permettre une utilisation sur des plages plus larges (toute la journée, toute la semaine, tout le temps), cela dépendra de la politique menée par les services RH de l'entreprise. Sachant que les services de l'URSSAF et de l'Inspection du Travail ont un droit de regard accru

Je la prends

Cet exemple parmi tant d'autres illustrant la substitution des cars aux trains sur des lignes toujours ouvertes MAIS nécessitant de lourds investissements en travaux constituent un contre argument sur les propos du gouvernement annonçant la main sur le cœur "Non, les petites lignes ne seront pas fermées..." Ainsi, le schéma est classique, interruption de toutes circulations ferroviaires, remplacement par des cars aux horaires pas forcément adaptés et temps de transports rallongés, aux tarifs inchangés. Les voyageurs sont contraints d'utilisés leur propre véhicule ou covoiturage, et la ligne se meurt progressivement.

Je présume que ces sens interdits ne sont pas placés par fantaisie, au regard du flux considérable de voyageurs qui transitent dans les couloirs du Métro et/ou des interconnexions vers les gares SNCF. Les réactions des Tweets et de l'article démontrent une forte animosité envers la RATP. Bah oui, suis-je bête, entreprise publique avec un statut particulier donc encore des privilégiés auxquels il faut s'attaquer...

Les données personnelles ne peuvent être transmises à l'extérieur de l'entreprise sans le consentement du salarié. Lorsque vous communiquez votre adresse (suite à embauche, mobilité, changement d'adresse...), l'imprimé en ligne ou papier qui est rempli doit obligatoirement composer une du type "Je refuse que mes coordonnées soient communiquées à des entreprises tierces" Sources législatives Règlement (UE) 2016/679 Parlement européen et Conseil - 27 avril 2016 - protection des personnes physiques à l'égard du traitement des données à caractère personnel Code Pénal Articles 226-16, 226-17, 226-20, 226-21, 226-22 / Article 131-13 Loi Liberté & Informatique Loi n°78-17 du 6 janvier 1978

Attention un sondage pour dire tout et son contraire, d'un coté, une question qui conforte le gouvernement dans la suppression du statut, d'un autre, un soutien pour la grève

France Inter a consacré son émission "Comme un bruit qui court" intéressante sur la situation en Grande Bretagne, où c'est loin d'être aussi positif que la majorité des médias veut le faire entendre https://www.franceinter.fr/emissions/comme-un-bruit-qui-court/comme-un-bruit-qui-court-03-mars-2018

Quelque chose me dit qu'un mauvais plaisantant (sûrement un partisan de la réforme et opposant aux Cheminots) a sciemment laissé la porte de la cabine ouverte pour que le pauvre mécano attrape froid

dixit le leader cédétiste lors de cet interview Il réitère donc cette année en démontrant ses talents d'excellent porte parole du gouvernement

Grosse tuile pour le PSG qui devra se passer des services de Neymar jusqu'à la fin de saison et plus particulièrement lors de la rencontre retour face aux Madrilènes du Real. Il devrait être à nouveau opérationnel avec la sélection nationale du Brésil en juin prochain pour la coupe du monde en Russie. Quant à l'ardoise de cette indisponibilité et des frais de l'intervention chirurgicale, c'est le club parisien qui risque de la prendre en charge. http://www.leparisien.fr/sports/football/psg/blessure-de-neymar-qui-va-payer-la-facture-02-03-2018-7587582.php Au centre hospitalier Mater Dei de Belo Horizonte, une aile a été complètement réservée pour le joueur Brésilien et ses 10 accompagnateurs http://sport24.lefigaro.fr/le-scan-sport/2018/03/02/27001-20180302ARTFIG00118-le-bresil-aux-petits-soins-pour-l-idole-neymar-hospitalisee.php Source : FS Consultores

Brest sous la neige : magnifique spectacle malgré les inconvénients sur la route généré, je présume que Bibus, tout comme TAO sur Orléans, Fil Bleu à Tours, avait interrompu le trafic des bus. Brest, ce fut aussi 1 semaine de musique électronique avec le festival Astropolis dont le bilan est excellent J'espère @capelanbrest, tu en auras profité https://www.ouest-france.fr/bretagne/brest-29200/une-frequentation-record-pour-cette-7e-edition-5593646 Il y avait notamment ce type d'ambiance

Joyeux Anniversaire TRAXX186

Willis MB / Hotchkiss ==> Maurice Vasselle Source : Rallye Monte Carlo 1933

Témoignage des conditions de "nantis" d'un contrôleur http://www.revolutionpermanente.fr/Un-controleur-SNCF-raconte-son-quotidien-et-emeut-les-reseaux-sociaux

Laurent Garnier - Gnanmankoudji - 2010 - Live @Pleyel