Greg4546

Joyeux Anniversaire Black5

il y a 5 minutes, Pascal 45 a dit :

... pas tous !

Voir les commentaires du blog de ligne :

http://maligne-intercites.com/tours-orleans-paris/2017/11/28/panne-daiguillage-a-orleans-mardi-28-novembre/

Là, ce sont plus les navetteurs tourangeaux et orléanais qui vont sur la capitale et qui semblent effectivement moins patients que les pendulaires Loiret<==>Berry 

Il y a 11 heures, Pascal 45 a dit :

Ligne Paris-Chartres-Le Mans : le Conseil régional engage un bras de fer avec la SNCF (source L'Echo Républicain - 27/11/2017)

http://www.lechorepublicain.fr/chartres/transport/2017/11/27/ligne-paris-chartres-le-mans-le-conseil-regional-engage-un-bras-de-fer-avec-la-sncf_12646567.html

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Ligne SNCF Paris-Chartres : "Une situation inacceptable", selon la Région (source L'Echo Républicain - 28/11/2017)

http://www.lechorepublicain.fr/chartres/transport/2017/11/28/ligne-sncf-paris-chartres-une-situation-inacceptable-selon-la-region_12646644.html

Il aurait été intéressant que l'écho républicain, afin d'équilibrer la balance, donne la parole à la dircom SNCF de Tours... 

Les TER 861321 / 861323 +15 à l'arrivée...

Selon un ASCT, la situation devrait être compliquée demain...

Il faut prendre mal son mal en patience, même si la plupart des voyageurs font preuve de philosophie, certains manifestent des signes de profonds énervement...

Des travaux de débroussaillage sont en cours sur la portion Buzançais et Loches et devraient se terminer en mars prochain.

Citation

... Sur les 45 kilomètres qui séparent les deux villes, seule une toute petite portion, de Buzançais à Châteauroux, sert encore au fret ferroviaire. Le reste est à l'abandon depuis la suspension de la ligne en 2011. La SNCF n'envisage pas de réouverture pour l'instant, mais l'association Transport Fer Val de l'Indre et la communauté de communes Val de l'Indre-Brenne ont décidé de relancer le projet quand même, et cela commence par ces travaux de nettoyage des voies.

Une réouverture permettrait une accentuation de l'activité Fret

Citation

... Christophe Vandaele, président de l'association Transport Fer Val de l'Indre, "Cette voie longe la départementale 943. On a tous en mémoire les dramatiques accidents qui s'y sont produits. Cette voie ferrée, c'est l'opportunité de mettre moins de marchandises sur la route et plus sur le rail"... Aujourd'hui, 120.000 tonnes de marchandises empruntent chaque année la portion de Buzançais à Châteauroux. En cas de réouverture complète de la ligne, plusieurs dizaines de milliers de tonnes de marchandises pourraient s'y ajouter.

https://www.francebleu.fr/infos/transports/operation-debroussaillage-sur-la-ligne-de-chemin-de-fer-chateauroux-loches-1511808313

Source : la Nouvelle République

il y a 17 minutes, capelanbrest a dit :

quoi tu n'as prévenu ton employeur que faute de trains tu ne pouvais pas aller bosser....

Avec des réunions toute la journée (CODIR/COPROD/COQUAL et Comité Ressources), je pouvais difficilement me faire excuser 

Joyeux Anniversaire Bearcat & Aldo 500

Cela a notamment impacté le 861420 qui a été supprimé, du coup, vouvroumage, version 4 roues pour aller au travail 

Alors que le PSG renforce sa suprématie en tête de ligue 1, les Lyonnais réalisent une très belle performance à l'extérieur, avec un score sans appel 0-5 à Nice 

Du coup, les Gones se retrouvent juste derrière les parisiens

Citation

Les Lyonnais se montrent terriblement efficaces en déplacement, puisqu’ils ont marqué 18 buts lors de leurs quatre derniers matches à l’extérieur en Ligue 1... Finalement, avec ou sans Nabil Fekir (absent aussi à Troyes), l’OL gagne une troisième fois de suite 5 à 0 en déplacement… 

Le technicien lyonnais ravi du parcours de son équipe

Source : Alvinet

Pourquoi pas une revoyure avant ou après les fêtes, sur Orléans, les Aubrais ou Paris (secteur Montparnasse, Austerlitz ou autre), au niveau du jour, idéalement le samedi, dimanche ou lundi ? 

Région AURA ? 

Pneu sur rail ==> Métro

Source : Blogger

Citation

Cette réouverture s’accompagne d’une suppression de cinq trains quotidiens entre Gap et Briançon, remplacés par des cars.

Plus de pollution et plus de temps pour faire le trajet et on parle de progrès 

Il y a 10 heures, zoom 45 a dit :

Lyon Croix-Barret, le 22/11/17.

Les 67265 et 67257 d'Avignon, en UM.

Mais.... vous avez piqué ceux de PMP, comment vont-ils assurer la surveillance de pendule désormais ? 

et la pendule, elle est toujours à sa place depuis que ADC01 est parti ? 

Aux alentours de la ligne Vallorcine <=> Martigny 

il y a 33 minutes, capelanbrest a dit :

Va t'en remplir des trains en Beauce profonde en Limousin profond en Auvergne profonde.....en Bretagne profonde etc etc etc...

 

Il y a du monde dans le trains dans le Beauce profonde, tout comme en Sologne excentrée, sauf que les horaires ne répondent pas forcément aux attentes des clients, n'est-ce pas @Pascal 45

A l'initialisation de la candidature, via le site, il est demandé (si ça n'a pas changé), si il existe une expérience à la SNCF, et par la réponse affirmative, le numéro CP est demandé.

Avec ce numéro, je présume que tout l'histoire de carrière de l'agent est disponible 

il y a 9 minutes, auto59 a dit :

Oui mais quel rapport avec les RU on a des tarif négocier la bas ? 

On a droit d'y manger? 

Je citais mon exemple personnel, je ne fais pas partie de la communauté Cheminote.

Dès lors qu'il n'y a pas de Restaurant Inter-Entreprises dans une ville de déplacement (formation, notamment), il existe souvent des conventions signées avec les CROUS (Restaurants Universitaires) ou Restaurants Administratifs.

La SNCF dispose son propre schéma de restauration, en gestion propre CCE ou en prestataire, sauf erreur de ma part. 

Dans la série la musique  et les trains, on retrouve Bronski Beat, son 1er 45T, en 1984, "Smalltown Boy",  dont une grande partie du clip se déroule dans un train.

En 1990, la musique sert du support aux spots de pub TER "au cœur du temps, au cœur des gens"

Il y a 1 heure, jackv a dit :

moitié sud

Sur la fameuse carte d'ADC01, non au nord 

il y a une heure, ADC01 a dit :

Nantes ?

Bonne réponse de ADC01 

Je me doutais bien que la ville d'implantation du château des ducs de Bretagne serait rapidement trouvée.

C'est effectivement à Nantes que fut prise la photo, à l'époque où les BB67400 tractaient les voitures Corail, chose désormais révolue 

C'était en début d'année le 4 janvier, voie 4, l'élément moteur venait de se décrocher de l'IC 3854 en provenance de Bordeaux St Jean pour aller se mettre en tiroir en vue de rejoindre son garage. 

Voici la photo dans son intégralité

ADC01 @ toi la main 

Il y a 2 heures, Christophe a dit :

Merci.

Je passe...

Du coup, je me permets de prendre la main avec une très facile 

Le parvis de la gare inaugurée en grande pompe avec du "beau monde"

En effet, étaient notamment présents :

- Gérard Lahellec, vice-président de la région, en charge de transports

- Michael Quernez, 1er magistrat de la cité des 3 rivières

- Sébastien Miossec, président de Quimperlé Communauté

- Louis le Pensec, ancien sénateur, député, ministre et maire

- Simone de la Bollardière : présidente de l'association du comité de défense de la gare de Quimperlé*, dont l'esplanade multimodal porte son nom

- Daniel Picol : Ancien Cheminot*

http://www.letelegramme.fr/finistere/quimperle/pole-d-echange-inauguration-multimodale-11-11-2017-11736652.php

https://www.ouest-france.fr/bretagne/quimperle-29300/quimperle-le-parvis-simone-de-bollardiere-inaugure-la-gare-5371811

* Comité de de défense de la gare fut créé en 1972 pour défendre Quimperlé (et d'autres gares par la suite Hennebont, Auray-Quiberon, Carhaix, Pontivy, Guingamp-Paimpol, Pontivy)

Il y a 3 heures, Pascal 45 a dit :

Les relevés de déplacement sont maintenant à remplir par l'agent via intranet SNCF, et non plus sur un relevé papier.

En évoquant les relevés de déplacement, on retrouve Les notes de frais qui sont également dématérialisées, soumises au N+1 et surtout à la rigueur pointilleuse du RH comptable, qui vérifiera si le forfait repas est justifié, par la non présence à moins de 1 km ou 15 minutes d'un RIE/RA/RU en convention ouvert sur le créneau concerné ou encore que les justificatifs ne sont pas lisibles et surtout la pièce manquante. Ce qui génère un retard de mise en paiement avec un mois de décalage) 

il y a une heure, Pascal 45 a dit :

Ligne Orléans /Châteauneuf-sur-Loire : ce que dit Olivier Carré , maire d'Orléans, ce que lui répond la SNCF (source La République du Centre - 20/11/2017)

http://www.larep.fr/orleans/travaux-urbanisme/transport/2017/11/20/ligne-orleans-chateauneuf-ce-que-dit-olivier-carre-ce-que-lui-repond-la-sncf_12633658.html

L'alternative serait peut-être la suivante :

Citation

Alors, pour SNCF Réseau, la création d’une voie H demeure incontournable. À moins que, ajoutent-ils, plusieurs trains n’entrent plus en gare d’Orléans; que les Aubrais deviennent leur terminus…

Le Préfet tranchera, mais si on considère qu'avec 6 voies dont 2 aux extrémités pour assurer les O/D, et en mettant en parallèle le projet du téléphérique, ce n'est pas si déconnant 

Source : SNCF Réseau

Effectivement, je suis parti dans les Ardennes voisines