Greg4546

L'alternative serait peut-être la suivante : Le Préfet tranchera, mais si on considère qu'avec 6 voies dont 2 aux extrémités pour assurer les O/D, et en mettant en parallèle le projet du téléphérique, ce n'est pas si déconnant Source : SNCF Réseau

Effectivement, je suis parti dans les Ardennes voisines

Charleville Mézières

Meuse ?

C'était prévu, chaque année une hausse profitant essentiellement aux 2 géants du BTP Eiffage (APRR, ADELAC, AREA, CEVM...) et Vinci (Cofiroute, ASF, Escota), Abertis (SANEF, SAPN), la nouvelle sera établie entre 1 et 2% Alors qu'on constate que les services sont de plus en plus réduits : - Les aires de service (sans station carburant, commerces) de plus en plus souvent neutralisées - Les patrouilleurs (hommes en jaune) de moins en moins présents Cela n'empêche pas les énormes embouteillages de départ/retour de week end, vacances et les records de 600/700/800 km atteints chaque été (et hivers vers les stations de l'or blanc). http://www.lejdd.fr/economie/autoroutes-les-tarifs-des-peages-vont-augmenter-de-1-a-2-en-2018-3496400#xtor=CS1-4

En attendant les 5 jours de distribution, désormais les clients impatients pourront recevoir le colis le dimanche matin, sur une zone limité qui est appelée à s'étendre rapidement... http://www.francetvinfo.fr/economie/entreprises/travail-le-dimanche/commander-le-vendredi-et-attendre-le-lundi-ca-paraissait-tres-long-chronopost-inaugure-la-livraison-le-dimanche_2474752.html

Durant les travaux RVB entre Embrun et Briançon, l'ICN en provenant de Paris Austerlitz faisait terminus (et origine pour le retour) à Gap. Ainsi les manœuvres étaient réalisées avec une phase "tête à queue", puis refoulement, enfin mise en garage voie de service "4".

Les Cheminots grévistes doivent désormais se déclarer via une plateforme téléphonique http://mobile.francetvinfo.fr/economie/emploi/carriere/vie-professionnelle/droit-du-travail/sncf-quand-le-prive-recense-les-grevistes_2471624.html#xtref=http://m.facebook.com/

Encore une appli digitale https://www.digital.sncf.com/store/applications/yammer

Un titre lui avait été consacré

Question connexe, est-ce que le voyageurs utilisant Thello ont bien intégré que c'était totalement extérieur à la SNCF et du coup, en cas de difficultés (retard, suppression) ou tout simplement de renseignements et billetterie, ou continuent-ils d'interpeller le personnel SNCF sans faire la distinction ?

D'autant plus que la route départementale 94 est la voie de de communication menant la préfecture à la sous-préfecture des Hautes-Alpes, où transitent chaque jour de nombreux véhicules et poids, aggravés durant les périodes d'été, et surtout d'hiver, avec les touristes. En train, avant rénovation, le trajet donné est de 1h15, par la route, c'est plutôt 1h35 à plus de 2h selon la circulation.

En terme de commodités, c'est loin d'être la panacée Sur le plan tarifaire, ce n'est pas indolore pour le porte-monnaie

Juste en dessous de l'article, dans les commentaires des lecteurs/internautes

Il sera intéressant de prendre connaissance des partisans de la libéralisation effrénée du ferroviaire régional lorsque Thello rencontrera ses ratés. Une chose est sûre, la presse n'en fera pas échos (ou une colonne de quelques lignes) et les associations comme les "naufragés Grasse-Vintimille" seront-ils aussi virulents ?

Les commentaires de l'article du Parisien me laissent songeurs tellement ils font preuve d'animosité pour ne pas dire d'agressivité envers la CGT/SUD.

Haworth ==> The railway children

A croire que le 1er magistrat de la préfecture du Loiret préfère la pollution, la zizanie et la voiture dans sa ville. Lorsqu'on constate les bouchons monstres au niveau des ponts qui traversent la Loire, le matin et le soir, l'ajout d'une nouvelle voie, assorti d'un quai est totalement justifié, surtout que les capacités de départs/arrivée d'Orléans Centre arrive à saturation sur ces créneaux.

Barbara => Dallas (Barbara Bel Geddes, actrice américaine, née en 1922 et décédée en 2005, elle incarna Miss Ellie, la matriarche du clan Ewing dans la série) Source : Fan Pop

Quid de la ligne Grenoble==>Gap, dont la région AURA et les départements de l'Isère et des Hautes-Alpes sont contributeurs ? Déjà, que seuls dans les rames du matin ou du soir, c'est très compliqué à gérer - Sécurité à bord - Départ à chaque gare/halte - Assurer le contrôle des titres de transports/abonnements entre 2 arrêts distants d'à peine 10 minutes, où ça monte plein pot le matin et redescend avec la même affluence le soir Alors des trains sans ASCT, surtout en cas d'incident à bord...

C'est fait, mais je pense que le pauvre Bonhomme au costume rouge et à la longue barbe blanche n'aura pas le pouvoir d'augmenter nos pouvoirs d'achat. Par contre, cette année encore, il apportera le rêve aux chérubins, qui y croit encore et qui l'attende avec beaucoup d'impatience

Je n'ai pas cette chance, car dans les 2 jours qui suivent le chèque est débité...

Cela va surtout accentuer le marché parallèle (achat dans les pays voisins, à la sauvette, sur le net)

Sparadrap (Capitaine Haddock) ==> Tonnerre de Brest Source : Teki-Tizi

J'ai un collègue qui a voulu le faire pour sa voisine âgée et non équipée, au centre des impôts, il lui a été répondu qu'ils ne disposaient plus d'imprimés vierges et qu'il convenait de le télécharger sur internet. Ce dernier étant mis en ligne environ 10 jours avant la date limite de retour... mais cela nous éloigne (pas trop finalement), des difficultés d'achat de titre de transports hors ligne