Greg4546

Très bonne chose ces gains de temps entre les capitales de la Nouvelle Aquitaine et Bretagne pour rejoindre celle de la France, notamment pour les départs/retours du week end et les professionnels. Cela dit, il reste une segmentation de clientèle qui n'est pas soumis aux impératifs horaires et opteront pour des solutions moins rapides (et moins onéreuses), tels que les bus ou les trains (avec changement). Par exemple, pour rejoindre Quimper depuis Montparnasse, il y a 2 solutions, la plus rapide, la plus directe, avec un départ vendredi 7 juillet - TGV départ 8h56 de Paris MP direct, avec une arrivée à Quimper à 12h40 pour 117€ - Solution de plusieurs trains : ===> TER départ 9h06 de Paris MP au Mans (11h22) pour 33,30€ ===> TER départ 12h17 du Mans à Laval (13h22) pour 16,30€ ===> TER départ 13h32 de Laval à Rennes (14h00) pour 13,80€ ===> TER départ 15h56 de Rennes à Quimper (18h14) pour 28€ Pour la solution TGV le coût s'élève à 117€ pour 3h44 de trajet alors que la solution 100% TER, il s'établit à 61,40€ pour 9h07 de trajet, réservé à ceux qui ne sont pas pressés et qui n'ont pas un gros budget transport.

@zoom 45, pour faire le lien avec le bande originale du film, voici la bande annonce du blockbuster de cet été : Transformers 5, le dernier chevalier par le réalisateur de Bad Boys, Armageddon, Rock, The Island, Pearl Harbor et la saga Transformers : Michael Bay avec Peter Cullen, Mark Wahlberg, Isabela Moner, Josh Duhamel, Laura Haddock, Anthony Hopkins durée : 2h30 distribué Paramount Pictures / Hasbro

Maritime ==> DIRM NAMO (Direction interrégionale de la mer Nord Atlantique-Manche Ouest) Le CROSS ( Centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage) à Etel Source : DORM NAMO

Cela peut éventuellement être évité, si l'on stipule "Voyager à coté de" sur vsc ou "Choix pas assignation" via Socrate/Moaïque

La filiale bus de SNCF pense aux animaux de compagnie de ses voyageurs, en proposant le service à la personne "Oui croquettes", dans le cadre d'un partenariat avec Animaute. https://wamiz.com/chiens/actu/ouibus-trouve-solution-garder-animal-pendant-vacances-10366.html http://fr.ouibus.com/fr/campagne-ouicroquette-ouibus-1?xtref=ouibus.com Source : Ouibus

Et vu le regard du chat, peu d'espoir qu'il puisse le retrouver de si tôt

Joyeux Anniversaire CC72041

Odessa ==> Escalier du Potemkine

Le 29 juin, le Président de SNCF était l'invité d'Elisabeth Martichou, où il est revenu longuement sur le lancement demain des lignes grande vitesse Bretagne/Pays de la Loire et Sud Europe Aquitaine. Il a valorisé les temps de parcours avec Rennes à 1h25 de la capitale, Bordeaux à 2h04, Quimper et Brest en 3h30 (plutôt 3h40 vers la Cité de la Cornouaille, selon le site sncf.com). A la question, pourquoi un investissement de partenariat public/privé avec les péages de Vinci, le "1er Cheminot" répond avec une casquette de politicien, arguant sur la dette de l'état et que le choix est pertinent. Les tarifs n'augmenteront plus automatiquement au 1er janvier (sur la sphère tarifaire de sa compétence. Il ne peut s'exprimer à la place des AOT pour les régions et l'Ile de France). Le changement de nom fut un "bon buzz", malgré sa réticence initiale, il a fait le parallèle avec une marque de confiserie qui a été renommée lors du rachat de Mars en M&Ms. Il lui a été demandé si à terme, SNCF ne deviendrait pas OUI, suite aux inOUI, OUIgo, OUIbus, OUIvoyages, et suivant le même modèle de l'ex France Télécom devenu Orange (marque premium de l'époque). Guillaume Pépy a répondu que les Français étaient attachés à la marque SNCF et à son histoire et qu'il n'était envisagé de changer son nom. L'été sera-t-il chaud pour SNCF, lui demande la journaliste, le président répond que cela est totalement plausible, car les infrastructures sont très sensibles aux aléas climatiques, mais qu'il espère que les températures restent normales. Guillaume Pépy s'est montré ravi de travailler avec Elisabeth Borne, une ancienne collaboratrice qui connaît bien le secteur et qui permettra une réactivité et efficacité dans les relations entre l'actionnaire et l'entreprise ferroviaire. Enfin, il lui a été demandé si il comptait assurer jusqu'au bout, il a réaffirmé sa volonté de mener à terme son mandat, sauf si on lui demandait de partir, il souhaite mettre en œuvre les chantiers liés à l'arrivée de la concurrence dans le secteur voyageurs.

Louis Nicollin, dit "Loulou", entrepreneur, présent sur le Languedoc, et ancien président de Montpellier est décédé hier http://www.midilibre.fr/2017/06/29/info-midilibre-louis-nicollin-transporte-a-l-hopital-apres-un-malaise-cardiaque,1530435.php http://www.leprogres.fr/france-monde/2017/06/29/louis-nicollin-hospitalise-apres-un-malaise-cardiaque Source : MHSC Foot

Ce midi, un menu "express" de la croissanterie. @capelanbrest, tu apprécieras la taille et la qualité du sandwiche

L'IC 3904 en provenance de Bourges et à destinationde Paris Austerlitz, quai B voie 4 à Fleury les Aubrais. L'IC 3903 en provenance de Paris Austerlitz, en gare de Bourges, voie 4 L'IC 3910 en provenance de Montlucon et à destination de Paris Austerlitz, voie 4 à Bourges avec changement de côté et de machine (thermique à électrique)

Ma belle ==> Arnaud Santamaria

Maison à colombages assez présentés dans le quartier historique.

La gare d'Orléans, la principale de la ville préfecture, inaugurée le 2 mai 1843, à l'époque, on ne parlait pas encore de gare mais embarcadère, par la compagnie des Chemins de fer Paris-Orléans (PO). Les dirigeants de la compagnie souhaitaient un embarcadère de même envergure que ceux de Paris. La gare de Saint-Cyr en Val située au sud d'Orléans est un arrêt permettant aux nombreux "navetteurs" travaillant ou étudiant à la Source de transiter avec le réseau TAO (Keolis).

Maison où Jeanne d'arc fut hébergée en 1429 par Jacques Boucher, Trésorier Général du Duc d'Orléans. Détruite en 1940, elle fut reconstruite dans les années 60. Cathédrale Sainte-Croix d'Orléans, catholique romainede type gothique, construite à partir de 1601 (jusqu'en 1829), classée aux Monuments Historiques. Les 2 tours circulaires au sommet lui apportent une singularité architecturale pour l'époque. Ancienne hostel de ville d'Orléans

Hier, une vingtaine de militants distribuaient un tract à ce sujet à l'entrée de la gare.

Planches ==> Église Notre Dame

Le TER Vente Val de Loire 861412 à destination de Vierzon, voie 5 à Orléans Gare de Nouan le Fuzelier ou plutôt sa halte A Nouan le Fuzelier, il y a à 2 PN manuels

Bifurcation des Aubrais et Orléans derrière et Tours devant. les Aubrais, gare fleurie Un convoi Fret EVE en transit aux Aubrais Une locomotive en attente de nouvelle mission L'IC 14043 en provenance de Paris Austerlitz en voie A à Orléans

La statue la pucelle d'Orléans

Merci pour la précision La caténaire est disponible sur la quasi totalité du parcours, pourquoi ne pas utiliser du matériel alliant le thermique et électrique, comme celui utilisé entre Mont de Marsan et Bordeaux, par exemple ?

Le TET Auvergne-Rhône Alpes Bourgogne-Franche Comté Centre-Val de Loire 16849 en provenance de Lyon Perrache et à destination de Tours, départ voie 2 de Vierzon avec +7. C'était une rame diesel réversible. Les rames tractees ne circulent plus, à vérifier, depuis la fin des Lyon-Nantes directs.

Théâtrales ==> les fourberies de Scapin

L'été est souvent la période des blockbuster américains, cette année Luc Besson a voulu y faire partie avec son dernier long métrage : Valérian et la Cité des des mille planètes, qui sort le 26 juillet (2h09). Coté distribution, les 2 rôles principaux seront interprétés par : - Dane DeHaan : Valérian - Cara Delevingne : Laureline On y retrouvera aussi notamment, Rihanna, Alain Chabat, Mathieu Kassovitz. La société de production est Europa Corp. Le budget de 197 millions d'euros est de loin le plus important jamais réuni pour un film français. C'est une libre adaptation de l'univers de la série de bande dessinée française Valérian et Laureline sorti en 1975. Source : Sensacine A travers la bande annonce, on a une impression de Star Wars décalé