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Tout ce qui a été posté par cc27001
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BEA-TT - Rapport d'enquète, Carbonne
un sujet a répondu à cc27001 dans Actualité ferroviaire générale
et sans compter l'effet de la suspension primaire -
[TGV Atlantique] Sujet Officiel
cc27001 a répondu à CRL COOL situé dans Matériel roulant ferroviaire
Tu mets 4 ingénieurs dans une voiture, le havre versailles en voiture ça prend 2h. Avec un simple mètre enrouleur et un ipad tu as vite fait de vérifier tout ce qu'il faut vérifier, non ? Il faut peut-être voir une opération de com' pour une entreprise qui sollicite des subventions ou des investissements étrangers par exemple. -
[TGV Atlantique] Sujet Officiel
cc27001 a répondu à CRL COOL situé dans Matériel roulant ferroviaire
Disons que c'est surtout pour ne pas froisser les susceptibilités. Quand il y a un écart important entre les cotes mesurées sur plan et la réalité, c'est qu'il y a une boulette commise par quelqu'un. L'excuse de la dilatation des matériaux (souvent utilisée) ou les dispersions de cote en fabrication, ne suffisent pas lorsque la physique est largement dépassée. Alors bien sur, quand on a la réalité en face des yeux, ça devient indiscutable. J'ai connu ça, et j'ai cherché à expliquer le phénomène du point de vue facteur humain : ça part souvent de minuscules erreurs mais qui sont trainées longtemps et deviennent une sorte de réalité assumée, que personne ne remet en question. Puis lorsque la confrontation avec la vraie réalité se produit, c'est la stupéfaction. -
BEA-TT - Rapport d'enquète, Carbonne
un sujet a répondu à cc27001 dans Actualité ferroviaire générale
Si rien ne se passe sur une lacune de 1m30, alors pourquoi pas imaginer des lacunes alternées sur chaque file de rail pour diviser par 2 la quantité d'acier nécessaire.... Je vais vite déposer un brevet pour le concept de rails en pointillés. -
Petite nostalgie du STO en Alsace ?
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Attention, la complémentaire pourrait ne pas suffire ! Notre gouvernement de gauche a bien négocié avec le monde de la finance pour plafonner les remboursements.... ce qui pourrait obliger certains à prendre une sur-complémentaire.
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[BB 7200 / BB 7600] Sujet Officiel
cc27001 a répondu à Chaud du Manche 66 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Tout ça pour ne pas avouer que c'est un futur-ADC VFLI formé par un ADC SNCF -
[BB 9200 - BB 9300] Sujet Officiel
cc27001 a répondu à aldo500 situé dans Matériel roulant ferroviaire
c'est la jacquemin la mieux conservée et pourtant officiellement c'est une épave -
Véhicules routiers sur les voies (Hors P.N.)
cc27001 a répondu à IGS4 situé dans Incidents et perturbations en France
A Gentilly RER B Pas de blessés : http://www.francetvinfo.fr/faits-divers/a-gentilly-une-voiture-echoue-sur-la-voie-du-rer-b-et-bloque-le-trafic_1301425.html -
Nicolas Hulot a poliment décliné le strapontin plaqué or qui lui était proposé. On ne saura probablement jamais ce qu'il aurait pu faire en tant que ministre de l'ecologie, de l'énergie renouvelable, et des transports propres. Le gouvernement est en recherche d'une figure de proue bien cotée dans les classements des "personnalités préférées des électeurs français".... Ils vont peut-être proposer Yannick Noah comme ministre du travail ? Pour l'abbé Pierre ou le commandant Cousteau, ça ne va pas être possible, désolé.
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[TGV Atlantique] Sujet Officiel
cc27001 a répondu à CRL COOL situé dans Matériel roulant ferroviaire
Ils trimbalent des rames juste pour prendre des mesures ? Ils n'ont pas wikipedia au Havre ? -
OUIGO - le train low-cost
cc27001 a répondu à kerguel situé dans SNCF Voyages : TGV inOui, Ouigo, Elipsos, Eurostar, Lyria, Thalys
Ca ne doit pas faire partie du schéma de maintenance, puisque la maintenance à gerland est nocturne -
Même pas un pétard ? Les traditions se perdent.Trop risqué en vigipirate d'etat d'urgence ?
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2 lignes de grillages avec barbelés, avant de franchir ça, les taggeurs vont y passer au moins 3 minutes
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Déraillement d'un train Intercités à Brétigny-sur-Orge
cc27001 a répondu à ADC01 situé dans Incidents et perturbations en France
Je pense que sur le principe de la fissure dans le coeur, ce topic a déja abordé pas mal de questions techniques en 2013. En particulier sur la surveillance des défauts dans les coeurs avant le remplacement. Pour l'instant, l'article du canard est encore dans la confusion éclisse/coeur, donc leur réflexion sur le problème n'est peut-etre pas encore très "mûre". -
On suppose que la ligne à trouver croise la route au niveau des rambardes, donc une ligne fermée depuis pas mal de temps vu la végétation... Dans une région qui apprécie les cyclistes apparemment. Pays de la loire ?
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Pas très loin de là, il restait le grand gazomètre du Landy, démoli en 1981.
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Bourgogne ?
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Démolis en 1978 : http://parisperdu.blogg.org/carrefour-de-l-evangile-a115774412
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Le FRET ferroviaire se porte bien !
cc27001 a répondu à clicsouris situé dans Actualité ferroviaire générale
Quand ils ont voulu sortir les wagons, il n'y avait déja plus de voies.... c'est ballot. -
[RIB / RIO / RRR] Sujet Officiel
cc27001 a répondu à nicopasta situé dans Matériel roulant ferroviaire
ou baroncourt ? -
Là-dessus c'est assez simple : je n'ai aucun avis car je me fout complètement des protagonistes de cet "énorme" scandale, ils font partie du même monde qui m'est totalement étranger.
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Journalistes, merci de respecter la parole (divine) du Ministre, car "il n'est pas un n'importe quoi", et surtout pas "le syndicaliste du coin" qu'on peut couper au montage ! https://fr.news.yahoo.com/syndicaliste-coin-r%C3%A2le-foll-apr%C3%A8s-avoir-%C3%A9t%C3%A9-coup%C3%A9-150804772.html
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l'impact positif des transports en commun sur la santé
un sujet a répondu à cc27001 dans Actualité ferroviaire générale
Dans le temps, ces 1000 pas étaient considérés comme "perdus", mais aujourd'hui on les "valorise", magie du marketing