cc27001

Mauvaise série... http://www.leparisien.fr/remy-60190/un-tgv-bloque-suite-a-une-panne-electrique-a-remy-oise-30-01-2016-5500435.php

Et il fait une analyse "scientifique" en s'appuyant sur des glycémies pratiquées sur .... lui-même.

Toujours se méfier des pages web vendant des méthodes miracles pour tout et n'importe quoi. Là c'en est une, destinée au public québecois. Il peut y avoir des arguments scientifiques avérés, mais le but du discours est toujours de vendre.

Tu es égoïste Laurent, par ta faute un autre ayant-droit verra son dossier traité encore plus tardivement, et il ne pourra pas voyager avant juillet-aout, tu devrais avoir honte.

Il faut reconnaître un grand progrès dans l'efficacité des méthodes concentrationnaires. Dans le temps il fallait organiser des lourds convois ferroviaires, pousser des pauvres gens dans des wagons à coups de cravache et les menacer avec des armes et des chiens, puis éviter les évasion pendant 2 ou 3 jours de voyage, puis les dépouiller de leur biens à l'arrivée. Aujourd'hui, les pauvres gens viennent par leurs propres moyens jusqu'aux camps, en ayant donné leurs biens volontairement dès le départ. Même pas besoin d'armes pour les faire entrer de force, la manipulation mentale a tout supplanté.

Moi je vois bien un paysage, ça doit être ton écran qui est mal réglé et puis des zincs dans la rubrique photos et videos ferroviaires...

Ca manque cruellement de neige

Cette photo n'a rien à faire ici, elle devrait être rangée dans le topic des photos sans trains : les trains d'atterrissages ne sont pas visibles Pour revenir sur les ETG Clermont-Besançon, je crois me souvenir qu'ils ne rebroussaient pas à Chagny mais empruntaient le raccordement direct vers Dijon (donc sans arrêt). Alors que les Nevers-Dijon s'arrêtaient à Chagny et rebroussaient. Enfin, je crois, ça remonte à une vingtaine d'années....

Les sociétés de frêt maritime savent faire le dédouanement, il n'y a pas de taxes "pour le plaisir", tout est barèmé très précisément. C'est pas comme un achat sur ebay dont les taxes ne sont pas payées (fraude), et qui se passe bien dans 80% des cas. Pour le rail de réemploi j'ai peur que ce soit aussi cher que du neuf.... Il y a pas mal de boites en France qui font du trading de ferrailles en barres de tous profils. Les prix sont très..... variables.

C'est la première fois que je vois des cheminots qui ne défendent pas les acquis sociaux, et qui semblent considérer qu'un ayant-droit n'est qu'un "civil" qui a surtout le droit de fermer sa gu..... ADC01, quand ils auront du retard pour verser ta pension, tu feras aussi profil bas ? Pas sur.... Si c'est trop compliqué de gérer ces acquis, alors il vaut mieux les abandonner, ça sera plus équitable pour le privé.

Pour ce genre de marchandises, on raisonne toujours en conteneur complet. Il faut donc remplir un conteneur pour le rentabiliser. Et là ça peut devenir intéressant, même en ajoutant les taxes et la manutention. Parce qu'en France, ça peut être très compliqué aussi, et très cher quand le vendeur est persuadé d'avoir sous la main un trésor inestimable.

Les autocars sont prioritaires, poussez-vous, faites place à ces dieux de la route ! Les motos aussi doivent se ranger dans le fossé (même les Zundapp), c'est la cour de cassation qui le dit. http://www.vosgesmatin.fr/economie/2016/01/26/priorite-a-l-autocar-en-montagne

Quelqu'un qui aurait les moyens de débourser facilement 1€ sans gréver son budget nourriture... A vot'bon coeur msieu-dames

http://www.20minutes.fr/monde/diaporama-4189-vague-froid-record-etats-unis/toutes-les-photos http://www.lemonde.fr/climat/video/2016/01/25/vague-de-froid-en-asie_4853205_1652612.html Déja en janvier 2014 : "La Chine a été frappée par la vague de froid la plus forte depuis 40 ans. Et le Japon a connu le même sort, du pas vu depuis 1994." Déja en janvier 2013 : "Les températures les plus basses relevées depuis 30 ans. Depuis la fin novembre, on se situe 2°C en-dessous des moyennes. Mais c'est véritablement depuis la mi-décembre que le froid s'est accentué avec des valeurs exceptionnellement basses avec -20°C relevés dans la région de Séoul (Corée du Sud). " Alors les températures soi-disant "estivales" en France (16.5° à Brest...), c'est de la gnognotte écolo-égocentrique. Réjouissons-nous d'un hiver doux, ça fait d'énormes économies de fioul et d'électricité nucléaire.

Ils feraient mieux d'embaucher Séguéla. C'est quand même le gars qui a réussi l'exploit de faire gagner Mitterrand et Sarkozy, des candidats qui n'avaient franchement rien pour eux.....

Pour les quelques extraits dévoilés jusqu'à maintenant, c'est un peu exagéré de parler de "manipulation de témoins". C'est plus une concertation sur les éléments de langage, sans qu'il y ait réellement de faux témoignage sur les faits. Celui qui dit "Brétigny, c'est des crevards. Faut tous les foutre dehors !" au téléphone à ses supérieurs, il donne son avis personnel dans un contexte privé et peut-etre sous l'effet de l'énervement. Ca ne prouve en rien qu'il a caché des preuves à la justice. Idem pour celui qui dit "toutes les TJD sont pourries", et qui nuance son discours ensuite devant le juge. La justice ne va pas statuer sur le vocabulaire employé, mais sur un ensemble d'éléments factuels. Le canard fait du bruit pour pas grand chose.

Pour le matériel neuf, tout se trouve en chine à pas cher : mining rail, light rail sur alibaba. Livré au Havre, commande minimale 1 tonne. http://www.alibaba.com/product-detail/SS330-8kg-12kg-15kg-18kg-22kg_60259912804.html

Avec ce type de médicament, il ne faut pas éluder la pathologie qui a mené à cette prescription. Dans certains cas, le risque est plus lié à la cause qu'aux effets secondaires (à ne pas négliger non plus). Un anxiolytique à faible dose, pris occasionnellement par quelqu'un qui en a déja pris par le passé et qui en connaît les effets sur son organisme, ça ne présente pas un risque élevé. Moins que les amphétamines, les antidépresseurs, les cannabinacées et les opiacées.

Oui ! en poursuivant "l'agressé", pour usage abusif du signal d'alarme et en lui présentant la lourde facture.....

et le carbone des archets de pantographes qui se disperse dans la nature, on le compte dans le bilan ?

Ah, les chiffres.... selon les organisateurs ou selon la police, toujours un roman. D'après le site sncf-ouibus : Paris-Bercy / Lyon : 10.7 kg de CO² par voyageur (on est loin des 27kg) D'après le document de methodologie de calcul CO² de la sncf : http://medias.sncf.com/sncfcom/pdf/co2/Information_CO2_des_prestations_de_transport_Methodologie_generale.pdf Emissions des iDBus : 22.8g/km/voyageurs (ce qui correspond à 10.6kg par voyageur pour un paris-lyon). Ca corrobore le site ouibus. Tableau comparatif tiré du même document : Et les émissions comparées selon le type de train : Et le jour où on devra faire le bilan uranium en plus du bilan carbone....

Le pilote est vraiment doué, il évacue en douceur le photographe imprudent, avec une petite fessée en prime.

Vieux rabat-joie ! Ca ferait rêver n'importe quel enfant dans le monde.

C'est pas jeune... http://www.tunnels-ferroviaires.org/tu71/71073.1.pdf

https://www.google.com/maps/about/behind-the-scenes/streetview/treks/miniatur-wunderland/