cc27001

Peut-etre que si on vibre à la même fréquence que greg en regardant l'écran, la photo nous apparaîtra nette ?

Ca laisse deux petites portions entre marseille et vintimille

A voir aussi si la rame de 8 voitures est remplie toute l'année, sinon la modularité du macronbus joue en sa faveur. Disons qu'il faudrait comparer sur un cycle d'utilisation complet annuel.

quart nord-est ?

Quelqu'un aurait la consommation kilométrique du 67400 ? (histoire de recoller au sujet tout en vérifiant que ça reste plus vertueux qu'un autocar euro5)

Il y a 3 heures , Christophe a déclaré:

Bonjour.

Comme l'écrit Jean-Louis, c'est hyper courant outre-Atlantique.

Dans la mesure où les américains pensent argent lorsqu'ils pensent «business», ça doit être solution viable. 

Les grosses EF class 1 (je pense en en particulier à NS) reconstruisent elles-même les locomotives et il existe plusieurs entreprises spécialisées dans le reconditionnement.

Enfin, les locomotives/chassis de locomotives ont souvent plusieurs vies, commençant chez les class 1 et terminant dans une shortline.

Le remplacement (à l'européenne donc) de series anciennes par de nouveaux engins a également du sens.

Oui, les productions américaines sont sûrement plus massives et costaudes (j'imagine, entre autres, à cause des règles de sécurité en cas d'accident).

Et les Y9000, c'est pas du rebuild à l'américaine ?

J'avais lu quelquepart qu'au 21e siècle il faut demander le secours si le moteur ne part pas dès la première tentative.

Il y a 9 heures , BUDD a déclaré:

Ce qui fait que si on rate le premier lancement en hiver, on n'est pas sûr d'avoir assez de batterie pour en effectuer un deuxième correctement.

Avec un démarrage pneumatique non plus....

Il y a 7 heures , Fabr a déclaré:

fumées=moteur diesel....

72100= remotorisation debut des années 2000

peut on parler de vieux materiel, un moteur diesel industriel d'une dizaine d'année  ???

..vieille loco me semble un terme inadequat sur ce sujet precis......encore que comme tout materiel non conçu avec des standards d'obsolescence, et reparable, on pourrait faire du neuf ( relatif ) avec du vieux...

Fabrice

Le moteur des 72100 me semble - je crois l'avoir lu dans une publication spécialisée à l'époque - une réminiscence d'un moteur plus ancien, et contemporain du V16 AGO des 72000.

Sans doute aurait-il été plus couteux d'adapter un moteur plus moderne, avec des performances plus marquées en dépollution, pour des engins voués à disparaître à moyen terme.

Dans le domaine naval, le développement est permanent.

Faut relativiser l'information tout de même. Je ne pense pas que les enquêteurs aient envie de faire dérailler un RER.... La sécurité des circulations ne sera évidemment pas compromise. C'est surtout une analyse scientifique d'un éclissage sous certaines contraintes, et avec un fort trafic pour accélérer l'expérience.

J'ai suivi plusieurs fois des ouibus sur l'A6, et ils roulaient à environ 90/95 au gps (100/105 à mon tachymètre).

Je n'ai encore jamais vu un bus me doubler sur l'autouroute quand je roulais à 100 gps. (110 sur le tachy).

Par contre, il m'est arrivé d'être doublé par des bus sur des départementales en montagne quand je roulais à 80 dans une succession d'épingles avec des traces de neige.....

vérifie ton compteur

Des blaireaux immobilisent 700 voyageurs...

http://www.leprogres.fr/france-monde/2016/01/03/creuse-des-blaireaux-retardent-700-passagers-d-un-train

Citation

Quelque 700 passagers d’un train Toulouse-Paris ont été immobilisés dans la Creuse, tôt ce dimanche matin, après un choc avec des blaireaux. La collision avec les animaux s'est produite aux alentours de 4h15, à quelques kilomètres au nord de La Souterraine.

L’incident, souligne-t-on auprès de la SNCF, est "rarissime", car si des chocs avec du gibier (sangliers, chevreuils,..) sont fréquents, leur taille fait que les animaux sont le plus souvent ejectés sous l’impact, sans passer sous le train, comme les blaireaux cette fois-ci, la malchance accrue voulant qu’ils touchent et endommagent le circuit de freinage.

D'après l'horaire de l'évènement, c'est probablement le Lunea Cerbère-Paris.

J'ai du mal à comprendre le témoignage des plaignantes retraitées, elles qui ont certainement connu l'époque de la vapeur.....

Au musée de mulhouse ?

La gamme Huawei est souvent en promo, c'est souvent les moins chers à technologie équivalente.

C'est un peu le même style que le souterrain des brotteaux, mais en mieux conservé : http://www.cheminots.net/forum/topic/4969-jeu-o%C3%B9-que-cest-quoi-quest-ce/?do=findComment&comment=664680

Ah ces touristes ! Il faudrait leur apprendre à bien tourismer et leur fixer des règles, parce que là ils font vraiment n'importe quoi sous prétexte que c'est leur fric et qu'ils sont en vacances.....

n'empêche, c'est pas un manche le grutier

pauvres cochons noirs de corse..... pas la bonne couleur, pas la bonne origine, pas la bonne espèce

La question de la réhabilitation ne se pose pas. La rame axis est garée là depuis 6 ans en attente de démolition, et il n'y a aucune chance qu'elle en ressorte autrement qu'en boites de conserve.

En France, le racisme augmente quand la gauche est au pouvoir

http://www.atlantico.fr/decryptage/et-etrange-declencheur-moments-hausses-racisme-en-france-depuis-decennies-est-pascal-emmanuel-gobry-2516733.html

Citation

Chaque année, la Commission nationale consultative des droits de l'homme (CNCDH) effectue une étude d'opinion pour évaluer le niveau du racisme, de l'anti-sémitisme, et de l'intolérance, en France. Le millésime 2015 est arrivé.
L'étude des tendances à long terme montre un résultat frappant : le racisme augmente quand la gauche est au pouvoir, et baisse quand la droite est au pouvoir. 

(bon, d'accord, ce n'est pas un article sérieux du Monde, donc ça n'a bien sur aucune valeur)

Hugo Cabret, pour la (fausse) gare montparnasse

il y a 53 minutes, jackv a déclaré:

C'est nouveau c 'est la peur du racisme qui fait des victimes et non les racistes tu écris vraiment n'importe quoi pour soutenir tes thèses et tes foutaises

Les deux mon capitaine.
Le racisme fait des victimes, on le sait, et on le constate encore de nos jours, quand certains pays du moyen-orient maltraitent leurs esclaves philippins, par exemple.
Mais la peur du racisme fait aussi des victimes, on le constate aussi quand des pays nordiques par exemple ont renoncé à sanctionner trop durement des criminels de peur d'être accusés de racisme... et que ces criminels relâchés dans la nature récidivent.

Ou le patron d'une petite PME de transport. Et oui, on néglige souvent les PME-TPE, pourtant c'est un tissu social assez important dans nos belles provinces. Et pour ces entrepreneurs, la retraite c'est une décision personnelle.