cc27001

C'est la pellicule ektachrome du briquetier qui a mal vieilli

Il y a 3 heures , 5121 a déclaré:

j'ai lu cet article. Ce monsieur ne trouve bien et intelligent que ce qu'il fait lui. Et si un visiteur du musée de Bruxelles veut mesurer l'intervalle entre deux rivets, ça ne le regarde pas, il n'est même pas en mesure de savoir quelle satisfaction ça donne à cette personne.

j'ai beaucoup de mal à comprendre pourquoi  certains cheminots en veulent tant à ceux qui ont la passion des trains.  En tant qu'astrophysicien, je me réjouis qu'il y ait des astronomes amateurs, des revues d'astronomie, ça nous aide, nous professionnels à garder l'estime de l'opinion et toutes choses égales par ailleurs, ça facilite nos demandes de crédits  par rapport à d'autres disciplines plus obscures.

et puis,  j'en connais qui sont bien contents qu'un fada aie pris la passion de noter jour après jour la vie des séries d'automotrices qu'il avait sous les yeux sur sa banlieue, 50 ans après, ce sont des documents uniques, vu ce que  la grande maison fait de son passé !

Le sujet n'a rien à voir avec les danseuses, mais il est intéressant surtout pour définir ce qu'est un "compteur de rivet", parce que là il y a des confusions à mon avis. A la base, le compteur de rivet c'est le modéliste super-exigeant qui attend des reproductions très poussées de la réalité transposée à son échelle favorite, et pour un tarif accessible.

Est-ce qu'un modérateur accepterait de transférer les messages vers un nouveau topic ?

il y a 52 minutes, 2D2 a déclaré:

il est temps que je quitte ce forum.

Adios et bon courage à tous !

Bonne nuit, mais n'oublie pas de revenir demain (sinon le rafiot va chavirer par surcharge à bâbord)

C'est surtout une vision politique, tout a été axé sur le CO², pour simplifier la communication (marketing), et pour mieux contrôler les efforts (collecter les taxes). Et tout est mélangé par tous ces braves bonimenteurs dans un énorme gloubiboulga.

Pourtant il faut faire la part des choses. Quelle est l'urgence ? La pollution de l'air qui entraîne des millions de morts précoces et de maladies invalidantes chaque année ? la pollution des nappes phréatiques et des cours d'eau (pesticides, pcb, nitrates, antibiotiques) qui va engendrer des problèmes de santé dont l'ampleur est encore mal connue ? ou le réchauffement de 2 à 3° en 2100 dont les conséquences réelles sont encore très floues ? (les climatologues hésitent entre une montée de 30cm ou de 5m des océans, la disparition de tous les glaciers ou de seulement la moitié,...).

Ne serait-ce que la gestion des déchêts ménagers, une catastrophe à l'échelle mondiale ! 100% de la faune aquatique est déja contaminée. Et en réaction, quelques mesurettes tardives (interdiction des sacs plastiques de supermarché en europe).

L'exemple le plus notable c'est le diesel : dans les années 90/2000, certains pays l'ont mis sur la sellette à cause de la nocivité de ses émissions. Que font les grands décideurs ? Ils déclarent tous en cœur que c'est le CO² le pire, donc qu'il faut réduire les émissions de CO², donc.... promouvoir le diesel.

Il y a 3 heures , Le briquetier a déclaré:

Est ce vraiment le rôle d'un journal de faire campagne??

en plus, sur ordre des "maîtres"...

Pas moyen d'utiliser vérins+chandelles ?

Arte : daech, la naissance d'un etat terorriste.

La version officielle médiatique du méchant Bachar et du vilain Poutine en prend un sacré coup. Après ça je m'attends soit à un démenti formel de nos gouvernants, soit à une reconnaissance de l'enfumage des européens depuis 2012. Le silence risque de peser lourd, très lourd.

Il y a un calcul très intéressant à faire pour évaluer le problème du CO² dans le brouhaha médiatique actuel.

Les émissions de CO² liées aux activités d'origine humaine (énergie, industrie, transports) sont estimées à 37 milliards de tonnes par an (dont 20 pour les seuls USA).

Ce chiffre peut être comparé aux émissions de CO² liées au métabolisme humain. Un humain émet du CO² en respirant. En fait, quasiment toute la faune émet du CO² en respirant, donc en vivant. Chez l'humain, on peut faire un rapide calcul moyenné, en fonction de paramètres assez standards (capacité pulmonaire, rythme, taux de CO² rejeté).

On arrive à un chiffre respectable de 3 milliards de tonnes de CO² rejetés par la seule respiration de l'humanité d'aujourd'hui.

Ensuite, il convient d'estimer les rejets des animaux d'élevage destinés à la consommation humaine. Les équivalences sont assez difficiles à documenter, mais on peut faire l'hypothèse que leurs métabolismes rejettent une quantité de CO² proportionnelle à la masse musculaire.

Et là ça monte très vite. Entre 15 et 20 milliards de tonnes de CO², sans compter les flatulences !

On n'a pas encore attaqué le calcul pour les animaux de compagnie, ni pour la faune sauvage..... ni pour les invertébrés, les bactéries, etc.....

Les rejets de CO² liés aux activités humaines sont donc à relativiser dans ce contexte, et la surpopulation est loin d'être un facteur négligeable.

Paradoxalement, les humains qui pourraient améliorer ce bilan carbone sont..... des obèses végétariens ! En effet, un américain de 150kg n'émet pas plus de CO² en respirant qu'un asiatique de 50kg, et surtout, il stocke 100kg de carbone en permanence sur lui (provenant de sodas gazéifiés sucrés). Evidemment, il faut renoncer à consommer des hamburgers de viande de bovin. L'obèse végétarien est le seul qui puisse sauver la planète du méchant CO², il serait donc bien de l'apprécier à sa juste valeur.

Enfin, on n'a pas parlé de l'impact crucial de la flore sur la planète, élément essentiel de la captation de CO². La déforestation de l'amazonie pour faire de l'élevage bovin est à comparer aux émissions de CO² de l'ensemble des automobiles qui roulent dans le monde, par exemple. Et là on pourrait comprendre les enjeux de cette COP21.

Ardêche ?

Il y a deux aspects bien distincts : la sécurité policière après l'attaque du Thalys, et la sécurité ferroviaire après plusieurs accidents. Les deux thèmes n'ont pratiquement aucun lien.

Sur 27/11/2015 17:43:39 , Nipou a déclaré:

C'est con, il y a quelques années, il ne disait pas que des conneries et ne faisait pas ce genre de raccourcis. Non, il dénonçait au contraire les pensées tronquées, les petites phrases toutes faites.

Car en réalité, le drapeau et la marseillaise n'étaient assimilés au fasciste que quand ces symboles venaient accompagner deux lettres.

Un symbole on en fait ce qu'on veut et ça ne porte que le message qu'on veut y mettre. Y'a bien des tarés qui se revendiquent de l'Islam ...

Bon, admettons, mais alors si c'est un journaliste du Point qui fait les mêmes raccourcis, là c'est pas des conneries quand même ?

http://www.lepoint.fr/politique/c-est-officiel-il-n-y-a-plus-de-gauche-en-france-28-11-2015-1985505_20.php

Citation

Début novembre, interpréter La Marseillaise et brandir un drapeau français faisait de vous un quasi-fasciste. Aujourd'hui, ne pas pavoiser sa demeure de l'emblème tricolore vous rend suspect d'être un cœur sec et un mauvais Français. La gauche vient d'opérer un stupéfiant virage idéologique à 180 degrés. En quinze jours, elle a jeté aux orties plus d'un demi-siècle de principes et de professions de foi.

Bon, après avoir lu l'article, je me demande si Onfray n'a pas pris un pseudonyme, ou alors il y a un plagiat des idées....

Il y a 2 heures , JLChauvin a déclaré:

On a des attentats en France et on va bombarder la Syrie, tout en filant du fric aux dirigeants turcs complices des terroristes pour qu'ils éliminent les migrants que nos conneries ont déplacé, on fait des risettes à l'Arabie Saoudite et au Qatar pour leur vendre des belles armes alors qu'ils ont eu et ont encore de drôles de relations avec le terrorisme religieux.

Mais pas d'amalgames, surtout, pas d'amalgames....

Vive la COP !

Il y a 8 heures , jackv a déclaré:

il faut surement être plus c. .qu'elle pour croire que ce qui est écrit sur elle est vrai..

Etaler le CV officiel ne prouve rien....

Dans le passé on a connu une personnalité présentant un parcours brillant, et une grande bravitude.

Il y a 6 heures , Nipou a déclaré:

Le REX international est intégré mais il ne faut avoir jamais essayé de bouger nos structures pour croire que tout peut se changer comme ça : ici on parle pas d'un CRL mais d'une structure d'essai à repenser.

Ai-je tort de penser qu'il serait justement plus facile de faire évoluer une organisation d'essais qu'une organisation d'exploitation commerciale ? Autrement dit, que les gens qui sont dédiés aux essais sont (ou devraient être) capables de remettre en cause certaines procédures suite à des évènements de nature à se poser des questions. Alors que ceux qui sont dans l'énorme machine commerciale ont moins tendance à bouger des choses qui représentent des nombres à 8 chiffres.

Il y a 6 heures , 5121 a déclaré:

je ne vois vraiment pas le rapport entre la construction de LGV utiles à tous, et l'équipement de portiques, totalement inutiles  !

pour rappel : il suffit à un illuminé  belge d'aller prendre un TGV bien français à Lille !!!!! il ne sera pas contrôlé !!!

...  parce qu'il existe des centaines de points de passage routiers  Belgique-France

c'est du vent, rien que du vent. 

Tout dépend de ce qu'on cherche. Si on veut réellement zéro possibilité d'attentat, ça ne sert à rien, et aucune solution technique n'apportera ce résultat.
Mais si on veut, pour commencer, rassurer le citoyen et prouver que l'etat sert encore à quelque chose, comme assurer la sécurité de ses concitoyens, alors oui ça fonctionne et c'est même pas cher pour le résultat.

Ils sont peut-etre plusieurs dans la même tête ?

On peut aussi se poser la question si le REX est pris en compte uniquement quand il provient de SNCF/RFF ?

Le cas St-Jacques de Compostelle a t'il été intégré au REX ?

Parfois même, ces incompétents sont embauchés sciemment de façon à saboter une organisation qui marche bien mais qui coute trop. Exemple: pour délocaliser un service dans les pays de l'est on embauche une chèvre, au bout d'un an le service est sens dessus-dessous, les résultats sont dans le rouge, la chèvre est désignée seule coupable, le service est délocalisé...

Il y a 8 heures , Nipou a déclaré:

Aussi au lieu de vouloir interdire aux générations futures d'exister, on peut arrêter de ne penser qu'à sa gueule non

Manquerait plus que la COP21 accouche d'une déclaration universelle des droits des générations futures :

Article 1 : les générations futures sont libres d'exister où elles veulent et quand elles veulent, et personne ne peut les empêcher

Article 2 : les générations actuelles sont tenues de laisser les lieux plus propres qu'à leur arrivée, pour permettre aux générations futures une installation rapide et confortable

Article 3 : les générations actuelles doivent s'engager à préserver 15 ours polaires, 50 éléphants, et 25 girafes, afin que les générations futures voient de quoi il s'agit

Article 4 : les générations actuelles doivent s'engager à ce que la température estivale à Brest ne dépasse pas 18°C, afin que les générations futures puissent toujours rêver de vacances sous les tropiques

Article 5 : les générations actuelles doivent s'engager à réenneiger le mont-blanc, afin que les générations futures puissent profiter de la même vue

Article 6 : les générations actuelles doivent cotiser immédiatement au fonds d'indemnisation des générations futures (ce fonds sera géré par des gens actuellement très impliqués dans l'ecologie : banquiers, politiciens, industriels)

il y a 47 minutes, BUDD a déclaré:

En fait il y a deux solutions et plusieurs options (désolé pour nos amis du Sud-est, je commence au départ de chez nous) :

Ils n'ont jamais essayé via mantes-la-jolie et GC-nord ?

Au temps de la PC, c'était plus court....

il y a 8 minutes, Rail cassé a déclaré:

En fait il faudrait revoir la définition de l'écologie qui devrait être selon moi " faire abstraction de toute cette modernité " plutôt que " Remplacer toute cette modernité existante par d'autres moyens, en déplaçant aussi loin que possible les désagréments de leur réalisation".

un exemple parmi d'autres : le trou dans la couche d'ozone dans les années 80.

Il fallait supprimer les CFC, jugés seuls responsables. En réalité le phénomène était beaucoup plus complexe, et apparemment cyclique puisque le trou s'est "rebouché" bien plus rapidement que les prévisions les plus optimistes des "scientifiques".

L'un des paradoxes c'est qu'on a interdit dans les clim et frigos le gaz R12, fiable et thermodynamiquement efficace, pour le remplacer par des gaz de moins en moins efficaces mais moins agressifs pour la couche d'ozone, et qui se sont répandus dans l'atmosphère parce que l'étanchéité des circuits est plus difficile avec ces gaz. Bilan : on a répandu dans l'atmosphère 1000 fois plus de gaz contenant 50 fois moins d'équivalent CFC, et on a dépensé plus d'énergie pour faire tourner les clim et frigos. Au total on appelle ça un échec.

Et le dernier gaz de clim à la mode c'est..... le CO². On tourne en rond.

Il y a 11 heures , 5121 a déclaré:

les échanges boggies/caisse 9003/9004 ont eu lieu  bien plus tard à Arles, pour mettre en état de présentation une 9004 dont une partie venait de la 9003

Pour résumer, le châssis (partie basse de la caisse visible) et les bogies sont bien ceux de la 9004, et une partie de la tôlerie a été prélevée sur la 9003. Mais ça reste l'authentique 9004 pour les 3/4 de l'engin.

Il y a 9 heures , 5121 a déclaré:

hé les gars, il n'y a plus de rivets sur le matos depuis belle lurette !

Tout faux ! Au contraire, le matériel est truffé de rivets, solution plus fiable que le BQTT. D'ailleurs tu pourras t'amuser à compter le nombre de rivets pop à l'intérieur d'une voiture corail, c'est impressionnant. De quoi regretter qu'un paris-toulouse ne mette que 6h.

y'en a même qui oubliaient de remonter le mécanisme