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Et c'est à partir de quelle gare le transfert en bus ?

On pourrait même dire que ces "nantis grecs" sont plus "X" que Nantes.

Il a dit "ancien conducteur de métro", ce qui ne veut pas forcément dire "conducteur de métro parisien".

Ca pourrait être vrai pour une ressource suffisamment abondante, mais pour une ressource relativement rare, ce raisonnement va buter contre une réalité : le rachat d'or même "discrètement" (sous-entendu via des prête-noms et des montages offshore) va raréfier la ressource disponible sur le marché, donc le cours va mécaniquement augmenter. Il est complètement utopique d'imaginer par exemple que la chine puisse accumuler 20 ou 30% de l'or mondial "sans que ça se voit".

Pareil pour les autres métaux précieux (certains plus chers que l'or).

Le cuivre n'est pas un "métal précieux", mais une matière première très demandée par les industries sur le marché mondial. Là-dessus il y a moyen de spéculer et de créer des tensions sur l'offre, mais pas suffisamment pour en faire un étalon monétaire mondial, car les mines de cuivre se mettraient à pousser comme des champignons partout dans le monde. Ce n'est pas comparable au système pétrole/dollar.

Les voies condamnées refaites, resteront-elles condamnées ensuite ? Selon une vieille tradition.... c'est possible.

corsica ? sardaigne ?

on dirait pas la france

Et il a raison, puisque le recruteur a toujours raison tant que le contrat n'est pas signé et garanti par la période d'essai

C'est du PLM ?

D'après ton site, le 1er navire est aussi réalisé à 50% par les chantiers russes.

Je ne pense pas qu'on puisse parler du caca nerveux d'un simple personnage politique, mais plus surement de la mainmise des puissances américaines (politique, militaire, financière, médiatique, commerciale) sur la gouvernance de certains pays dits souverains, de la même manière que pour des pays déja notoirement inféodés. En résumé, si Hollande est à son poste, il sait à qui il le doit. Il n'y a qu'à regarder le nombre de politiciens français labellisés "young leader" pour comprendre le phénomène.

Le Ghana est anglophone, ancienne colonie britannique, donc pas concerné par les affaires françafricaines franco-africaines.

Sait-on un peu plus sur les circonstances entre les deux trains et le tracteur ?

La rame 376 a percuté le tracteur, puis la 352 a croisé juste après en tapant des morceaux, ou alors la 352 a d'abord tapé un bout du tracteur puis la 376 a percuté la plus grosse partie ?

Dans tous les cas, c'est pas de chance que ça se produise juste au croisement de deux tgv.

6 abonnés par rame ? Et les autres ont acheté leur ticket ?

Non, je plaisante, merci pour ces explications.

On n'a encore jamais vu une caméra video passer des menottes à un délinquant, ni même l'effrayer.

D'après les images et les différents récits des médias, l'incendie se serait déclaré sur la motrice de queue. Ca ne veut pas dire que c'est forcément vrai, on a déja vu des cas de confusion. Mais là c'est corroboré par les témoignages des passagers.

Je ne faisais qu'augmenter le nombre d'hypothèses déja listées ici, après le "manque de chance" et le "manque de maintenance", mais toujours avec un point d'interrogation puisqu'on a seulement des images extérieures de l'incendie, et rien d'autre. La valeur de mon propos est à peu près la même que celle des précédents.

Ca semble amorcer toujours au même endroit, peut-être une faiblesse de conception ?

http://www.dailymotion.com/video/x10d3do_un-tgv-en-feu-a-saint-denis_news

http://www.wat.tv/video/incendie-motrice-tgv-176ht_2gki5_.html

Ca doit être lié à des règles juridiques. Après, je ne sais pas si c'est vraiment détectable et répréhensible de te déclarer "libre" alors que ton contrat est seulement suspendu pour un congé sabbatique ou autre. J'ai vu tellement d'interprétations des règles que j'en viens à croire que tout est possible.

Je suis persuadé que les trains de nuit reviendront lorsque la privatisation sera complètement achevée, ce créneau sera exploité comme les autres.

Ce n'est pas une pièce à conviction suffisante, une caisse solide avec des poignées est un accessoire utile dans un coffre, pour aller faire les courses au supermarché. Peu importe son origine.

L'article est suffisamment clair pour ne pas faire de polémiques inutiles ici, même si il comporte les inévitables poncifs journalistiques :

Une voiture conduite par un jeune homme d’une vingtaine d’années, demeurant à Bons-en-Chablais, a percuté l’une des barrières du passage à niveau qui était alors relevée et s’est retrouvée coincée entre des traverses stockées en bordure de l’unique voie.

L’automobiliste aidé par un riverain, a réussi à s’extirper de sa Polo juste avant qu’un train en provenance de la gare de Thonon, ne survienne. Le conducteur du convoi ferroviaire n’a pu éviter le véhicule et l’a percuté. Le train s’est arrêté à 200 mètres du point d’impact du choc.

L’automobiliste est revenu trois quarts d’heure après l’accident. Il a été placé en garde à vue à la gendarmerie de Bons-en-Chablais. Selon plusieurs témoins, le jeune homme qui roulait très vite, a doublé une file de voitures et a perdu le contrôle de son véhicule.

Si on veut faire des polémiques inutiles pour occuper un week-end ennuyeux, c'est toujours possible, et je vous fournis gratuitement les thèmes :

- c'est encore un train qui percute une voiture, et rarement l'inverse

- le conducteur du train "n'a pas pu éviter le véhicule" bloqué sur le PN

l'essentiel a retenir c'est qu'il n'y a pas de victimes, malgré l'inconscience d'un abruti irresponsable.

Collision à Allinges : http://www.ledauphine.com/haute-savoie/2015/08/01/un-train-percute-une-voiture-a-allinges-le-conducteur-sort-de-sa-polo-avant-le-choc

N'oublions pas le coût du démantèlement de 2 bateaux neufs, qui sera logiquement exigé par les russes. En espérant qu'il n'y ait pas d'amiante malgré les règlementations en vigueur.

Le vivier le plus important est à Pole-Emploi