cc27001

non

oui

Mais c'est logique, c'est une organisation managériale très en vogue dans le privé. Certes, dans un EPIC ce n'est pas ce qu'il y a de plus efficace, mais comme depuis quelques années des enarques et polytechniciens sont venus proposer leur "vision" de l'entreprise, ça se comprend. Il faudrait dédier un sujet entier aux stratégies d'organisation des entreprises, aux buts parfois inavouables, tellement c'est énorme. La productivité "normée" de certains rouages est nulle ou quasi-nulle (ils ne produisent rien d'utile en apparence), mais pourtant ils sont importants pour que le système s'auto-équilibre. Il y a des emplois qui semblent fictifs, mais qui sont en fait nécessaires à stimuler la production de certains services. Je ne vais pas m'étendre ici, c'est complexe et limite écœurant pour les gens honnêtes.

Les télévisions ont zappé ça, trop occupées par les embrassades de hollande et son barbouze, par la vie monégasque, et par le crash de l'alpha-jet. Tant mieux pour groupe-sncf.

Ca s'est passé où ? A la bif des ambassadeurs pour rentrer par le nord ou après grand-cormier ?

Combien de temps pour refroidir le fût du canon ?

Sous le bitume, les rails

L'abandon de l'écotaxe va être la bonne excuse pendant les 10 prochaines années pour justifier le manque d'investissement chronique et la fermeture de lignes. Pourtant avant le vote de la loi ecotaxe (par l'equipe sarkozy, 3 jours avant la passation de pouvoir), il n'y avait pas eu de volonté d'investir ou de maintenir des lignes. Bref, rien n'a changé depuis 10 ans, mais l'abandon de l'ecotaxe tombe à pic ! Et tant pis si les recettes réelles de l'exotaxe affectées au ferroviaire devaient représenter une part infime des investissements nécessaires, personne n'ira vérifier.

Oui, ils sont très conservateurs à Beaujeu

Non, c'est pas une devinette, j'ai oublié de mettre en citation le message de IGS4 Le même angle de vue du pont paradis à Beaujeu, mais quelques années plus tard.... Le Pont Paradis.

Apparemment ça concerne une autre planète que la terre, peut-être même une autre galaxie. Et puis assimiler des êtres humains à de la volaille, les auteurs n'ont peur de rien... Mais ça doit être du 15e degré forcément.

Ce n'est pas le sujet ici, mais ce que tu racontes sur le diesel est un ensemble de confusions et de lieux communs populaires. De calvet seul contre le monde à fiat qui révolutionne le diesel.... je t'invite à approfondir ta culture technique. Et à t'intéresser un peu à l'industrie pétrolière française des années 60.

Avec aussi un lobbying discret mais très efficace des constructeurs allemands, dont les champions historiques du diesel Mercedes et VW, suivis par BMW, puis Fiat et Renault en ont remis une bonne couche. En réalité, Peugeot et Citroën n'ont pas eu à faire beaucoup d'efforts pour influencer la politique du diesel en france.

Je crois qu'elle est conservée pour Mulhouse celle-là, et dans les derniers temps elle traînait entre Nevers et Montluçon.

arrêtez avec vos photos floues, ça fout la nausée

l'indication de la hauteur de la caténaire ?

Pour découper de la tôle à conteneur ou une crémone, le jouet à piles suffit. Faut juste avoir le bon matos, comme pour les visseuses.

Avec l'image postée par tomtit, je pense qu'on peut admettre que l'énigme est résolue. Bravo aux experts-languedoc ! La commission du jeu va avoir du mal à départager les vainqueurs. Disons que IGS4 a mis tous les ingrédients dans le plat, barquerouge a fait cuire la pâte, et tomtit a posé la cerise sur le gâteau.

Banlieue, comme "train de banlieue", mais maintenant on dit francilie, ça fait plus classe

Cela dit, je ne fais que répéter ce qu'un (présumé) parisien m'a dit, moi-même étant un pécore parachuté en banlieue, comme la plupart des "parigots" d'aujourd'hui.

Pas que, ils sont un peu diversifiés sur les coteaux du salagou : http://avis-vin.lefigaro.fr/connaitre-deguster/tout-savoir-sur-le-vin/guide-des-regions-et-des-appellations/languedoc/appellation-vin-de-pays-des-coteaux-du-salagou Cinsault, Carignan, Mourvèdre, Grenache, Syrah, et tous les assemblages.

C'est valable aussi pour les conducteurs de TGV

parfois, tu manques d'humour.... et parfois j'en ai trop. On partage ?

"ne pas couper le son ou zapper, mais éteindre en raison des contrôles automatique d'audience". Comment ils contrôlent l'audience d'une chaîne ? Par la conso EDF ? Et si à ce moment les enfants regardent une chaîne sur laquelle patapouf 1er n’apparait pas, on peut laisser allumé ? Pauvres enfants, difficile de leur expliquer qu'il faut les priver de leur dessin animé pour lutter contre l'ultra-libéralisme scooterisé.