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Il me semble qu'il y a une légère différence. Surtout quand ce même article dit que le groupe "a décidé de s'engager en politique"

Il faudrait d'ailleurs envoyer cette définition à Jean-Louis Roura puisqu'il se considère comme "apolitique"...

Il a bien intégré les outils des politiques, en abusant lui-même du paradoxe, des contradictions et de la mauvaise foi. On peut donc lui prédire un avenir radieux en politique. Il obtiendra peut-etre l'arrêt à Houilles et Maisons de certains semi-directs, mais pas sur qu'il parvienne à faire améliorer l'interconnexion à nanterre-préfecture, là ça relève plutôt du paranormal et de l'ésotérisme

C'est un rail vignole ou double champignon ?

Ce qui est troublant c'est l'encochage presque parfait au sommet du champignon et la fissuration horizontale du champignon un peu trop profonde pour de la voie vignole.

Je ne connais absolument pas la voie DC, mais je sais qu'il y a des coins peut être un enchage, mais un défaut isolé sans marquage de la table de roulement ... je suis sec!

La photo est un peu difficile à interpréter avec l'éclairage rasant, mais je pense qu'il s'agit d'un rail vignole posé sur le côté (sur un autre vignole à l'envers dont on voit la semelle), donc la fissure serait bien sur la table de roulement.

Par exemple, et pour se limiter au domaine ferroviaire, les dirigeants de la SNCF, de la RATP, de l'ARAF, de l'EPSF ou de RFF sont désignés par le pouvoir en place.

Oui, mais ils ne sont pas nécessairement remplacés à chaque alternance gouvernementale.

Je ne sais pas si la voie sera reprise pour la mise en service du tram-train, ou si il est envisagé de tout remplacer...

peut-etre un mix des deux solutions selon ce qui sera découvert après le débroussaillage.

Il me semble que sur la ligne du tram T2 il était aussi envisagé de réutiliser la voie telle-quelle en démontant seulement le 3e rail, mais qu'au final il a fallu remplacer les 3/4 de la voie, non ?

L'annonce de l'erreur de voie entraînant une manœuvre et un retard, admettons, mais les deux trains nez à nez ça arrive tous les jours dans des dizaines de gares françaises. Surtout dans les gares de raccordement de tranches TGV

Concernant nos gouvernants français, un article édifiant qui explique bien des positions diplomatiques, en particulier concernant la Russie...

http://www.atlantico.fr/decryptage/gouvernement-hollande-formation-plus-atlantiste-qu-on-pourrait-croire-benjamin-dormann-366638.html

Très intéressant, et en plus c'est le contribuable français lui-même qui paie cette inféodation, comme si le mouton payait les ciseaux pour le tondre....

sur le site de la foundation on trouve ça:

La French-American Foundation- France finance ses programmes grâce à la générosité de ses membres (individuels et entreprises) lui permettant de réaliser ses actions et de renforcer les relations franco-américaines.

Contribution individuelle : 66% de votre don est déductible de l’impôt sur le revenu dans la limite de 20% du revenu imposable

... grâce à la générosité de ses membres et à la générosité un peu forcée des contribuables

Va expliquer ça à notre président, qui lui, loin de répandre la "sinistrose", se complait juste dans le mensonge et l'aveuglement idéologique...

Je m'empresse de faire la réponse habituelle du lectorat de sensibilité socialiste : et tu crois que le précédent président n'était pas dans le mensonge et l'aveuglément ?

Trêve de plaisanterie, cette tension internationale représente la fin d'un cycle, et à chaque fin de cycle, il faut une guerre pour faire un reset du système de ponzi global, et recommencer.

Pas d'amalgames, il y a "politique" au sens gestion d'une institution, et "politique" au sens gratter des suffrages et montrer sa tête dans les médias, ce n'est pas le même sujet ni la même activité...

Ruslan international, compagnie russo-ukrainienne qui loue les An-124 risque d'être dissoute, et le parc d'avions séparés en deux (en deux lots, ou coupés en deux, selon l'humeur du moment)

Plus prés de nous un certain dictateur est arrivés par la voie des urnes.......mais après?

combien qui avaient voté (plein d’admiration qu'ils étaient) pour ces dictateurs...n'ont ils pas déchantés ?.

On pensera tous à Hitler, mais on pourrait parler de sud américains, d’africains arrivés "presque légalement" au pouvoir.....et qui ensuite, ont jeté en prison, en camps ou des les fosses communes ceux qui avaient votés pour eux...l'histoire est pleine d'exemples.

Point godwin et reduction ad-hitlerum.

Pour ne pas risquer de tomber sur un méchant dictateur, autant réélire les gentils dictateurs, c'est ça ?

Donc il suffit aux gentils dictateurs, pour rester indéfiniment au pouvoir de déclarer n'importe quel adversaire comme "potentiellement hitlérien" pour le disqualifier. Admettons que ça marche facilement avec un bon client comme le pen, qu'en sera t'il lorsqu'un parti nouveau, avec des gens inédits, émergera de la scène politique avec des idées à l'encontre des gentils dictateurs ?

Tant que ça marche, ils auraient tort de ne pas continuer...

Parfait. Démonstration efficace, tout est contrôlé par la politique.

Donc ce groupement d'usagers a bien compris que leur seul levier d'action c'est d'aller concurrencer les politiciens sur leur terrain : le clientélisme électoral.

Et donc, en les menaçant de perdre de précieux points de suffrages, ils pourraient obtenir des engagements fermes pour l'amélioration des transports, en échange d'un retrait de candidature ou d'une alliance de principe.

à des gens qui, il y a encore quelques années agitaient, les fanions uniquement pour semer le bordel.en espérant ne jamais être au pouvoir et en s'opposant systématiquement à tout.

Et ce changement radical ne te semble pas un peu bizarre ? comme si il était téléphoné, ou programmé ?

Ah ben y avait longtemps qu'on n'avait pas remis une couche sur ces salauds de jeunes.

Au fait, qui les a éduqués, ces jeunes, si ce ne sont des vieux ?

hé... bé non, les vieux ont oublié de les éduquer... on se retrouve avec un énorme contingent de jeunes pas éduqués...zut, trop tard.

Bon exemple l'adduction d'eau. Les villes qui sont repassées par une régie ont tiré un bénéfice substantiel et immédiat pour les habitants. Le retour au vrai service public, pas le faux-service public délégué à des multinationales.

Les deux partis "traditionnels" ont l'air d'accord sur un point : se f**tre ouvertement de la gueule de leurs électeurs et des citoyens français qu'ils sont censés représenter. C'est un concours à celui qui sera le pire, qui incarnera le mieux la destruction du pays et de ses institutions. Etant donné qu'ils sont grassement rémunérés, et qu'ils disposent d'une palanquée de conseillers de très haut niveau, on ne peut qu'arriver à une conclusion sans appel : "ils" le font sciemment, volontairement, à dessein, exprès quoi.

D'autre part, il faudrait être un peu idiot pour croire que le parti qui représente l'alternative au système est arrivé à ce niveau de suffrages potentiels sans l'assentiment des deux autres. Rappelons au passage qu'ils détiennent depuis longtemps le pouvoir suprême (conseil constitutionnel) qui décide qui peut ou ne peut pas se présenter à une élection nationale, et qui valide ou invalide le résultat.

Et j'ai du mal à croire que ces clans presque mafieux, possédant tous les pouvoirs, jouent "à se faire peur". Alors qui a peur du croquemitaine, et qui croit encore au père-noël ?

Il n'y a pas un traité de commerce transatlantique en cours de négociation ?

Eventuellement, si l'europe est contrainte (par la force ou par la propagande) de cesser de commercer avec l'est, est-ce que ça ne permettrait pas à ce traité de devenir le nouveau marché unique ? Sous domination du dollar bien sur....

Non, je dois avoir des hallucinations complotistes, notre beau gouvernement adversaire de la finance ne nous ferait jamais ça, jamais...

Parce que tu crois que du temps de la droite cette même autorité n'était pas complétement politisée?

Belle antithèse, dénommée 'contraste engageant' par le fameux Schopenhauer.

Mais je l'efface aisément en confirmant ce que j'ai écrit:

l'autorité organisatrice des transports en idf est complètement politisée puisque dirigée par le président du conseil régional (actuellement PS).

Et je le développe : l'autorité organisatrice est confiée directement aux acteurs politiques (quelque soit leur parti) ce qui ne fait pas bon ménage avec les besoins d'un service public qui devrait être détaché des considérations stratégiques politiciennes à court ou moyen terme.

capelanbrest et ADC01 aiment ceci

Je me méfie de ces groupes dits apolitiques. Les problèmes de transports ne sont-ils pas juste un prétexte pour pouvoir pénétrer dans le vivier électoral, un peu comme les manifs anti mariage gay qui ont vu émerger tout un tas de groupuscules droito-conservato-versaillo-chrétiens. Les transports en commun, surtout en IDF, on toujours été du pain béni pour les politiquards de tout poil.

Comment peuvent faire les usagers pour se faire entendre sur leurs problèmes de transport quotidien ? Monter une association dans laquelle aucun membre ne serait versaillais, ni catholique, ni de droite, ni sympathisant d'un homme politique, et au contraire plusieurs membres seraient affichés 'à gauche', adhérents d'un syndicat, et donc ne seraient pas soupçonnables de stratégie politicarde ? Ca paraît difficile.

Surtout qu'en face, l'autorité organisatrice des transports en idf est complètement politisée puisque dirigée par le président du conseil régional (actuellement PS).

Comment les usagers peuvent-ils négocier avec des politicards, sans jamais effleurer le terrain électoral ? Alors que les promesses d'améliorations ne pleuvent que 3 mois avant chaque élection importante....

Ca peut ressembler à du désamiantage aussi

Il n'y aurait alors plus qu'un seul canton encore plus grand que l'actuel qui est déja le plus long de france

Heureusement ça ne pourra plus arriver avec les trains trop larges

Par bonheur le mécanicien conducteur du TER avait les nerfs solides.

Heureusement qu'il n'a pas craqué, en effet, sinon il aurait facilement pu insulter un cul de plomb

Comment dit-on "rat" en allemand ?

http://www.lefigaro.fr/politique/le-scan/insolites/2014/08/06/25007-20140806ARTFIG00150-des-usagers-du-rer-a-en-colere-preparent-une-liste-pour-les-elections-regionales.php

Des usagers en colère du RER cherchent à mettre la pression sur le STIF pour obtenir des améliorations, et leur représentant choisit le terrain électoral. Ce qui peut se comprendre... quoi de pire pour un politicien que de perdre son mandat ?

Cette liste qui se revendique «indépendante et citoyenne» n'arborera aucun blason d'un parti connu. Et pour assurer son succès aux élections de 2015, elle appuie sa campagne sur une ressource très abondante en Ile-de-France: le mécontentement des usagers du RER et du Transilien. A l'origine, la colère porte principalement la ligne A, la ligne de transport la plus chargée de France avec 1,14 million de voyageurs par jour ouvrable.

Histoire de secouer les roupilleurs du conseil régional

La liste qui n'a pas réellement vocation à remporter le scrutin, entend toutefois jouer les poils à gratter: «Il faut faire irruption dans la campagne électorale et faire sorte que les nouveaux décideurs prennent à bras le corps les problèmes des usagers», explique par ailleurs Jean-Louis Roura. «On a beaucoup négligé la rénovation et même le simple entretien du matériel ferroviaire (…) Il y a beaucoup de politiques totalement déconnectés des réalités des millions de banlieusards»

Pourtant les politiques s'y intéressent bien au transport du bétail des banlieusards, il n'y à qu'à voir les propositions de CDG-Express, de réutilisation des MI-84, ou des gares parisiennes couvertes....

La Z2 est en cours d'acheminement, en CV derrière un 66000. Arrivée hier à Toulouse, elle est allée jusqu'à Agen aujourd'hui. Je l'ai eue à Boudou, peu après Moissac

belle photo